Skypa

nein, es gibt klare richtlinien. Das TFL muss/sollte von allein einschalten und abschalten, sobald eine manuelle Zuschaltung einer anderen Lichtquelle erfolgt. Ich hab meine allerdings aufs Standlicht geklemmt und damit auch immer TÜV bekommen. Meine gehen aus, sobald ich Abblendlicht einschalte.

Kein ding :)

ami-style :)

Antriebswellen im Stand? Meist wird man auch einfach nur hypersensitiv, wenn man denkt, dass was ist. Ich meine, so lang du nichts größeres spürst, bzw. ein anderer im Wagen was spürt, mach dir erstmal keinen Kopf. Der Mensch ist prädestiniert dafür, sich Sachen schnell und deutlich einzureden, was ich damit natürlich nicht mutmaßen will. Nur nicht so überkonzentriert. Es ist ja mittlerweile auch kälter als im Sommer, da läuft alles etwas "gröber". Meine Auspuffanlage läuft komischerweise, sobald es kalt wird auch deutlich lauter als im Hochsommer, sodass man denkt sie sei undicht, isse aber nicht :) Sorgen verderben einem den Spaß an allem, also nicht übertreiben mit der Sorge :)

Du bekommst nur die Sachen problemlos eingetragen, die in der ABE stehen. Völlig egal, ob die Achslast stimmt. Steht in der ABE cm1 dann passts auch fürn cm1, steht er nicht drin, kauf andere Federn. Tieferleger sind und bleiben echt kein Fahrzeugteil, wegen welchem man Ärger beim Eintragen riskieren muss, dafür gibts zu viele. Solltest du nichts finden, fahr zu ATU, die vertreiben für Eibach.

OT an: Den Post von meinem Vor-Vorredner auszuwerten, würde glaube ich jetzt eine Grundsatzdiskussion auslösen., aber mal soviel zu den Vergleichen: Du willst tatsächlich den Honda in Preis und Leistung mit einem deutschen Markenprodukt vergleichen. Was glaubst du denn warum die Amis zum Beispiel deutsche Premiumautos kaufen, wenn sie sich das leisten können? Weil es nunmal die besten Autos sind. Für mich ist der neue Accord auch keine wirkliche Alternative mehr, ich suche zwar im Asiatensegment, aber bei knapp 40.000€ für den 180 ps Diesel, ist die Kokurrenz groß. Keine Ahnung wo du Autos kaufst, aber ich hab mich mal schnell bemüht, ein C-KLasse T Modell mit 170 ps diesel geht für 40.000 über den Tisch. Genauso liegt der A4 mit 177 ps, sogar noch etwas günstiger. Also keeeeine Ahnung, wo du du 58.000€ hernimmst. Oder willst du mir etwa erzählen, du vergleichs nen Honda Kombi mit nem A4 S-Line mit der größten DieselVariante und Allrad??? selbst der kostet keine 58.000 und das währe wahrhaftiger Größenwahn. Man(n) sollte dabei mal auf dem Teppich bleiben. Deutsche Autos sollen Premiumprodukte sein und wollen auch so bezahlt werden. :)

was wurde noch gemacht ausser öl?

bei mir in der Gegend ist Honda im Vergleich zu freien Werkstätten deutlich teurer und noch dazu grottenschlecht in Sachen Service usw.

Hab die gleichen dran. Die schwarzen streifen find ich ja mal sehr geil. Ha das schon lange im kopf und wollte mal schauen, wie das aussieht. was dagegen, wenn ich das klaue :)

daher das günstig umgebaute auto :D hehe, prioritäten müssen sein! Ich persönlich find die nachrüstlösung nicht immer schlecht, bei mir passts soweit, hab das TFL modul auch drin gehabt und immernoch hier liegen, vielleicht kommts mal wieder rein oder es wird mit verkauft ;)

tag erstmal und willkommen im Forum. Die software, die du suchst kannst du für gutes Geld bei Bosch erwerben, zusammen mit nem Auslesegerät. Kannst dir aber auch so einen mobilen Fehlerspeicher-Ausleser kaufen. Keine Ahnung was du sonst mit Software meinst. Kurz mal irgendwo ne Software downloaden und das Auto ran an den Laptop ist leider nicht.

kein problem bei 17 zoll

Jap, hör sogar ich als Feinstaub-Schleuder-Pilot :)

und wieder ists dein freund google, der dir hilft. Google findet sogar Chock Norris :D gib einfach mal ein: "eibach pro kit honda accord cm" Ich hab die damals sogar bei ATU bekommen, die haben Eibach Federn im Angebot.

die auflagen sind in dem Moment erfüllt, in welchem du die Federn kaufst, die eine ABE für dein Auto haben. Das ganze muss dann ja eh vom TÜV abgenommen werden.

Ich wollte damit nicht sagen, dass das eibach kit nur einen Centi tiefer geht. Insgesamt sind es bei mir vorn um die 4,5cm und hinten um die 4, wobei hinten deutlich von der beladung abhängt :) An sich sind Eibach und H&R qualitativ sehr hochwertig, wobei Eibach natürlich n Zacken mehr Premium ist ;);)

In meiner Galerie siehst du das. In deinen Neblerschacht kannst du nichts bauen, ausser es gibt genau passende. Der Abstrahlwinkel von ner LED ist recht klein, somit würden deine nur zur Seite leuchten.

Das Eibach Pro Kit bringt dir vorn etwa nen knappen centimeter mehr und hinten etwa einen halben mehr als angegeben, sozusagen tiefer als angegeben :)

hab ich in den Neblerschächten,sind sogar nen tick länger

Das muss man tatsächlich alle 40k machen? Ist das bei anderen Marken auch so? Hab noch nie gehört, dass jemand bei nem Service das Ventilspiel hat einstellen lassen?

Oh gott jungs, zum Tagfahrlicht gibt es glaubich Threads mit 10000 seiten länge, lest doch da mal nach. Ich hab nachrüstLeuchten drin, wie viele andre auch. Es gibt LED leisten, LED bänder, Hella-Leuchten usw. usf.

erster weg sollte das Getriebeöl sein. Wieviel Kilometer hat der kleine auf dem Buckel und mit welchem Streckenprofil? Pauschal gibt es etliche Fehlerursachen. Google haut dir da innerhalb von 2 milisekunden etliche andere Modelle raus, wo das auch ist. gib mal "gang springt raus" ein. Ansonsten kenn ich das Problem eher erst bei uralten Autos.

wo hastn diesen langen bra her`?

darfste nicht so oft hochschalten :)

das glaub ich :)