ruffryder204

Na Hauptsache behindert... :auslachen:siehe letzte Fotos im ProjektThread.

Vorher ne Warm gemacht...? oder Lack zu alt?

Bei mir ist auch alles Normal... weil ich hier so raushöre wegen langsam ABtouren usw. denn meiner läuft bei 850 bis 900 U/min... sowie meine anderen Autos vorher auch. Hatte auch schon diverse Probleme mit Drossselklappe, LLS usw.... Glaube nicht das man da viel zerrammelt wenn man das mal korrigiert. bekommt ja im normalen Fahrbetrieb auch mehr Gas - stupide formuliert.

Wollt mir in meinen CL9 aus Sicherheitsgründen auch wieder Anzeigen einbauen.... Hat jemand Bilder bzw. Ideen wie man die am besten(auch optisch gelungen) verbauen könnte.... A-Säule fällt schon mal weg: würde 1. nach ner Zeit knarzen 2. Unmöglich da CURTAIN AIRBAG.

Korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber ich würde vermuten das auch bloß ne interne Ordnung ist... z.B. bei BMW: E30 E46 E90 usw.

LExus IS-F, Chrysler 300c Touring 5,7 (SRT8 säuft noch mehr und auch noch vom guten SUPER PLUS)

Sind das nur Neuzulassungen oder auch wiederzulassungen.... ???nehme mal an neue...

Tja die Golf-Fahre... wann sterben die endlich aus....:grummel: Na dann WIlkommen und viel Spaß hier....

Weiß ja ne wie handwerklich drauf bist... sind aber ruckzuck selber eingebaut... KOSTEN sparen...

hab mich jetzt auch mal eingetragen... 09224 gibt in der Datenbank nicht....:( wird wohl daran liegen das darunter 2 Orte verbucht sind. hab mal die nächst nähere PLZ genommen. Wird wohl nicht gleich behoben....

Boardsuche.... hier gibt n Bild usw.

2,4 !!!:party1: Pfeif auf FSE....

Also Spur kann man auf jeden Fall einstellen, und auf der Hinterachse müsste man auf jeden Sturzversteller nachrüsten... Vorn braucht mann die ne unbedingt. Bei meinem (Orginalhöhe) sieht man das extrem... VA ist fast wie n Tatra positiv und HA gerade bis leicht negativ...

Habsch grad....Bin auch noch Müde im Gesicht...

Sieht man.... ist alles gerendert..... FAKE! zudem würde dir tierischst der Steiß wehtun schon nach dem ersten Versuch....*AUA*:(

Mir ist langweilig im MUND...:roll:

Sollte gehen.... musst bloß die Steuergeräte irgendwo unterbringen.... Ich steh ja auf die Philips EXTREME Power... gibts aber leider nicht für H1... hab die in H7 mal an nem 4ér Golf meiner SCHWIE-MU verbaut und die waren echt bombig....

Hatt da jemand schon mal was bestellt? so Preismäßig...da man auf der Seite keine grobe Orientierung hat und wahrscheinlich immer erst ne Anfrage stellen muss...

Danke für eure tips.... mal sehen wie´s geht... hab auch schon ein einfaches Relais gedacht, wo nur der Steuerstrom vom Accord rankommt, also keine Lastschaltung die das Steuergerät zerwürgt...

Na dann Willkommen ihr 2.... und viel Spaß mit dem Neuen.. wenn er denn dann da ist...

Aber bestimmt ne so gut wie mit dem NEVRDULL..... deswegen haben se ja meine(n) auch fotoknipst.....:auslachen:

Hier noch ein paar Pics vom Sonntag 30.08.09 Hier noch ein Link zur Galerie des allgemeinen Tuning-Treff... auf dem wir dann immernoch gucken gehen... meine 2 sind auch dabei

1.) Felgengröße inkl. ET vorn (Barracuda Voltec T6/INOX-Lip 8 x 19 ET 40) 2.) Felgengröße inkl. ET hinten (Barracuda Voltec T6/INOX-Lip 8 x 19 ET 40) 3.) Reifengröße/Hersteller vorne (225/35/19 Nankang ULTRA-Sport NS2) 4.) Reifengröße/Hersteller hinten (225/35/19 Nankang ULTRA-Sport NS2) 5.) Fahrwerk (Serie) 6.) Tieferlegung (keine) 7.) Karosseriearbeiten vo/hi (vorne keine Veränderung / hinten keine Veränderung) 8.) welches Modell (CL9 Sedan Executive f.e. BJ 2003) 9.) evtl. Bild 10.) Sturzversteller (Nein)

wenn du z.b. n 6 Zoll für 189 € kaufst musst wie bei den anderen normaler Weise auch dich drum kümmern das ein passendes Zuführrohr mit passendem Flansch(fals er mal wieder Demontiert werden müsste) dran kommt... siehe den anderen aktuellen Thread gerade Plus Befestigungseisen anschweißen oder Unischelle wie in dem Thread

zur Not kann ich ja auch ne DIODE einziehen falls irgendwas rück-koppelt oder ne Leuchten soll.... Ich probiers mal wenn mein Leuchkram da ist..8)