BlackDream

Wahrscheinlich gar nichts defekt. Bei Wärme dehnt sich die komplette Menge aus. Nicht nur im Ausgleichsbehälter sondern auch im Motor. Da steigt der Kühlmittelstand schnell mal 1- 3cm, je nach Motorfüllmenge und größe des Behälters. Bzw. senkt sich beim Abkühlen auch wieder ab. Bildet sich eine Pfütze beim Motorlauf unter dem Fahrzeug? Natürlich kann auch der Behälter undicht sein oder eine Schlauchschelle nicht richtig angezogen oder Kühlmittelschlauch porös. Das wäre aber alles nicht tragisch, einfach beobachten. Milchiger Schleim ist auch nicht am Oeldeckel. Dann ist auch die Kopfdichtung i.O. Also, erstmal keine Panik. Gruß Frank

Hi zusammen, Schuhcreme ist nicht schlecht. Ich habe meine Kunststoffleisten die letzten 20 Jahre mit Motoroel gereinigt. Dabei werden sie auch wieder schön schwarz. Lappen tränken und einreiben. Mit tockenem Lappen nachreiben und fertig. Gruß Frank

Scheint ein typisches Accord Problem zu sein. Habe gerade mit meinem alten Herrn (81) telefoniert. Er fuhr in den Achtzigern einen Accord und einen Legend. Damals hatte der Accord das gleiche Problem. Was solls, so lange es nichts schlimmeres ist und vor allen Dingen, nach 74000km das erste kleine Problem. Da bin ich mehr als zufrieden. Gruß Frank

Danke für die Info. Das sollte bei 74000km allerdings noch nicht sein. Es kann immer etwas kaputt gehen, dafür ist ein Auto ein Verschleißteil. Aber eine Bremsanlage ist das Sicherheitsteil schlechthin. Hatte ich auch bei keinem anderen Wagen, auch nicht nach weit über 200000km. Mal schauen was der Freundliche dazu sagt. Das Interessante ist ja, das er anfängt zu quietschen obwohl überhaupt nicht gebremst wird. Gruß Frank

Hallo zusammen, gestern auf der Bundesstrasse bergab fing es hinten links zu quietschen an. Kurz auf die Bremse und Ruhe war. Nach ca. 300m ging es wieder los, wieder kurz gebremst, nur leicht angetippt und Ruhe war. Ich, rechts ran und nachgeschaut. Roch und war ziemlich heiß im Bremsscheibenbereich. Bin dann weitergefahren und habe eine Vollbremsung durchgeführt. Bremst top, läuft tadellos geradeaus und ABS funktioniert auch. Dann hatte ich noch 30km Bahn und nach 3 Std wieder zurück. Bei 130 km/h ging das Gequietsche wieder los, so 2-3x. Jedesmal kurz angebremst und Ruhe war. Dann 30km nichts mehr. Am Montag gehts zur Inspektion, die Bremse ist auch schon angemeldet. Wer von Euch hat das schon einmal erlebt? Bin gespannt. Gruß Frank

So isses, einmal im Jahr fetten und gut ist. Gruß Frank

@lars-san Kann ich so nicht stehen lassen. Meine Verbrauchsanzeige und der Durchschnittsverbrauch stimmen zu 100%. Sicher gibt es Schwankungen, aber die sind minimal. Wenn mein BC 6,7 Ltr anzeigt und die manuelle Rechnung 6,72 ergibt, kann ich damit leben. Von daher ein sinnvolles Zubehör. Gruß Frank

Hi Peter, scheint ganz ok. Aber Bremsscheiben neu bei 66000km und das an VA u HA. Macht mich stutzig bezüglich der Fahrweise des Besitzers. Außerdem hat der Prface nur ein 5 Gang Gatriebe. Mein Blauer hat jetzt 74000 auf der Uhr mit den ersten Scheiben vorne und hinten. Beläge wurden vorne bei 55000 gewechselt, das wars. Der sechste Gang wirkt sich auf der Bahn sehr positiv aus. Bei 160 km/h ca 2500 U/min. Da ist der Diesel fast nicht zu hören. Gruß Frank

Hi Peter, wenn es eine Sportausstattung ist hat er nur Teilleder und das ist nicht echt. Aber shr gut gemacht. Der Preis und die km sind top und das mit Navi. Mail ihn mal an ob original Navi oder nur Zubehör mit Saugnapf. Wenn original, dann ausgiebig probefahren, alle Funktionen testen kaufen und sich über ein Schnäppchen freuen. Gruß Frank

Hi Peter, wär mir ca. 2500€ zu teuer. Das original Navi ist sicherlich viel zu teuer. Anderersits muß ich sagen, das es 1a funktioniert. Auch die TMC Funktion ist spitze. Hab mir mal bei Ebay eine 08er DVD geschossen für schlappe 25€. Somit bin ich auch auf einem einigermaßen aktuellen Stand. Weiterer Vorteil: "Sieht gut aus und man hat keine Stripperei und Saugnäpfe verbaut" Das hasse ich wie die Pest. Will damit sagen, wenn man einen gebrauchten mit Navi bekommt, ist das bestimmt kein Fehler. Gruß Frank

Hallo Peter, das Navi kostet immer Extra. 2600€!!!!!!!!!!!!!!!! War bei meinem Diesel dabei. Beim aktuellen Modell kostet es 2400€ incl. Rückfahrkamera. Die gab es von 03 - 08 auch, wurde vom Freundlichen eingebaut. ca. 700€ plus Einbau. Geh mal bei Ebay vorbei und schieß dir die Prospekte vom Preface,- und Facelift. Da kannst Du dich richtig schlau machen. Gruß Frank

Hallo Peter, das Preface ging von 03 bis Ende 05. Ab 06 bis 08 Facelift. Ich hatte bzw. habe beide. Mein Erster war ein 2.4 Exe in schwarz mit Automatik und Leder beige Bj 05. Mit dem gab es Probleme, wurde dann von meinem Autohaus im Mai 07 zurückgenommen und ich bekam gegen einen vertretbaren Aufpreis einen 07er Exe Diesel in blau mit Navi, Leder, DPF und 2 Jahre Zusatzgarantie. Der Schwarze war mit seinen Mängeln ein absoluter Einzelfall und der Blaue läuft seit nunmehr 74000 km absolut fehlerfrei. Wirklich, das Fahrzeug hat Null Fehler. Von daher kann ich dir den Diesel wärmstens empfehlen. Fährst Du 15000km im Jahr und mehr, dann schau dich nach dem Diesel um. Mein Durchschnittsverbrauch über die 74000km liegt bei 6,7 Ltr. Ich wohne im Spessart/Unterfranken. 60% Landstrasse bergauf und bergab und 40% Stadt. da kann man nicht meckern. Bei Vollgas auf der Bahn genehmigt er sich 9,2 Ltr., bei 100km/h mit Tempomat 4,6 Ltr. Warum Facelift? Das Facelift hat einen sehr genauen Bordcomputer. Hat mich bei meinem Schwarzen mächtig geärgert. 36000€ Listenpreis und kein Bordcomputer. Aber wenn man damit leben kann ist auch der Preface eine gute Wahl. Gruß Frank

Hallo Uno99, willkommen im Club. Die Entscheidung zum Accord wirst du nicht bereuen. Die Kollegen aus Japan kochen zwar auch nur mit Wasser, (auch der Accord hat seine Macken - wenn auch sehr wenige), aber man bekommt noch richtig viel Auto für sein Geld. Der aus Mobile macht mich ein wenig stutzig. Faceliftmodell mit absoluter Basisausstattung. Wäre mir ein bischen wenig. Weiterhin fehlt die Dachreeling, die war doch ab 06 Serie? Oder täusche ich mich da. Sieht mir nach einem Importmodell aus. Spar noch ein wenig und schau dich nach einem Executiv um ab Bj 06. Da kann man dann wirklich von einem Multifunktionslenkrad reden. Weiterhin trägt das Premium Sound System seinen Namen zu Recht. (Hi Freaks, bitte nicht schlagen. Sicher gibt es bessere, aber für eine Serienlösung klingt es sehr ordentlich). Leder muß nicht unbedingt sein, denn auch die Stoffsitze haben dann Sitzheizung. Desweiteren sind die hinteren Scheiben dunkel getönt. EGSD ist auch an Bord. Es bleiben so gut wie keine Wünsche offen. Einen Wagen nach Österreich zu importieren ist auch kein Problem. Man bekommt auf der deutschen Zulassungsstelle Kurzzeitkennzeichen für 5 Tage und eine Überführungsversicherung beim Schilderfritze. Du mußt mit dem Verkäufer nur einen Kaufvertrag mit geringerem Verkaufspreis ausfüllen. Beispiel: "Der Wagen soll 15000€ kosten. Im Kaufvertrag stehen 10500€. Den Rest gibst du dem Verkäufer natürlich auch. Bei der Überführung an der Grenze zahlst du dann aber nur für 10500€ Einfuhrsteuer." Muß natürlich einigermaßen realistisch sein. Einen Kaufvertrag über 4500€ für ein 08er Modell nimmt dir der dümmste Grenzbeamte nicht ab. Also hab noch etwas Geduld bis dir der Richtige über den Weg läuft. Ach noch etwas, es wäre schön wenn man wenigstens den Vornamen wüßte. Das bringt etwas mehr Persönlichkeit und Freundlichkeit in ein Forum. Scheint aber Mode zu sein sich mit Wurzi 4008 oder so anzusprechen. Gruß Frank

@The Dj - Ein Honda von unten sieht aus wie jeder andere Frontantrieb auch. Das sollte jede kleine freie Werkstatt beherrschen. Was anderes ist es wenn du einen älteren Citroen mit HP fährst, da machen einige dicke Backen und streichen die Segel. Aber ein Honda ist ein Allerweltsauto wie Millionen andere auch. Von daher, ab in die Werkstatt, solche Probleme können Folgeschäden verursachen. Gruß Frank

Warum Dampf ablassen? Arbeiten in der Werkstatt Hellseher? Außerdem baut Honda auch nur Autos die zu 100% aus Verschleißteilen bestehen. Was Anderes ist es, wenn dein Wagen aus der Werkstatt nicht mehr raus kommt. Hat der Wagen noch Garantie? Dann ist es eh kein Problem. Hat er keine Garantie mehr, dann ist er auch älter als 3 bzw. 5 Jahre und da kann schon mal etwas defekt sein. Die Tage war ein Bericht im Fernsehen zum Thema Klimaanlage warten und desinfizieren. Ergebnis: "Rausgeschmissenens Geld." Was soll man denn warten an einem geschlossenen System? Solange aus den Lüftungsdüsen noch Luft kommt die kälter als 12° ist, ist die Anlage auch i.O. Neuere Anlagen schalten sich bei Druckverlust ab, somit geht auch der Kompressor nicht kaputt. Einzig bei modrigem Geruch nach dem Einschalten sollte eine Reinigung und ein Filterwechsel erfolgen. Ansonsten sind Klimaanlagen bis zu 10 Jahren wartungsfrei. Gruß Frank

Alle auf dem deutschen Markt befindlichen Boxen dürfen montiert werden. Du brauchst lediglich die Grundträger. Beachten mußt du nur die zulässige Dachlast. Gruß Frank

Hallo zusammen, mein CN2 ist Ez 02/07 und hat 72000 auf der Uhr. Direkte Mängel = keine Was mich dennoch ärgert ist der gottenschlechte Lack und der Rost an der Radaufhängung. Laut HH ist das normal und die haben das schon wenn sie vom Schiff runter kommen. Kann ich dennoch nicht akzeptieren, mein Ex Mitsubishi Sigma sah nach 10 Jahren und 220000km nicht so schlecht aus wie der Accord nach 6 Monaten. Aber auch Honda bekommt dafür die Quittung, als teuerster Japaner (Lexus ausgenommen) muß man sich mit deutschen Produkten messen. Qualitätsmängel zerstören da ganz schnell einen guten Ruf. Ansonsten bin ich zufrieden. Ob es wieder ein Accord wird weiß ich nicht. Der Aktuelle ist ja als Kombi ein Witz und hat mir persönlich im Innenraum zuviel billiges Plastik. Gruß Frank

Hi zusammen, hat mein Diesel vom ersten Tag an und das ist jetzt schon 3 Jahre und 70000km her. War deshalb auch beim Freundlichen. Alles überprüft und i.O. Bei laufendem Motor fest aufs Bremspedal und es sackt langsam ab. Im normalen Fahrbetrieb nicht bemerkbar. Gruß Frank

Hallo Markus, ich hatte ebenfalls ein Knarzen. Sowohl beim 05er als auch jetzt beim 07er Modell. Fette einfach mal den Verriegelungsbügel der Heckklappe mit einem zähen Fett. Gruß Frank

@Peter-190 Laß mal Spur und Sturz kontrollieren und ggf. einstellen. Überprüfe auch noch das Lenkungsspiel, im Stand leicht am Lenkrad hin und her bewegen. Max. 2 Finger breit, dann sollten sich auch die Räder bewegen. Breitere Reifen bringen da überhaupt nichts, da der Wagen mit breiterer Auflagefläche auch leichter jeder Spurrinne nachläuft. D.h., dein Problem wird noch größer. Die breiteren Pneus bringen dir nur eine höhere Kurvengeschwindigkeit und eine minimal geringere Endgeschwindigkeit. Mein Diesel läuft mit Serienbereifung auch bei Tacho 200 noch mit einer stoischen Ruhe und Bremsen ist auch kein Problem egal ob geradeaus oder in einer Kurve. Gruß Frank

Die Heckklappe läßt sich mit allen 3 Bedientasten öffnen und schließen. Bedingung: "Der Motor ist aus" (Wer will auch bei 180 die Klappe öffnen) "lol" Gruß Frank

Zum Niederzurren gibt es ein Netz bei ATU für 16,99€. Passt gut und ist für den Ladeboden völlig ausreichend. Das integrierte Trennetz an den Rücksitzen gab es nur beim EXE. Ist zwar gut, aber 600 Steine wäre es mir auch nicht wert. Der Preis ist total überzogen. Gruß Frank

Beim Tourer alles geklebt mit Silikon. Nimm eine Kuchenspachtel aus Kunststoff. Dann ein bischen warm machen und weg ist das Teil. Dann mit Silikonentferner abreiben oder mit dem Daumennagel wegfusseln. Polieren und gut ist. Gruß Frank

Hi zusammen, so gleich sind die Fahrwerke nicht. Mein 05er 2.4 Exe Automatik war mit der gleichen Rad,- Reifenkombination in der Spur breiter als mein jetziger 2.2 Diesel Exe. Komfortabel sind beide nicht. Sicher und einen Kick sportlich auf jedenfall. Ach, wer sagt denn da das Autos nicht schweben können? Fahrt mal einen alten Citroen CX oder noch älter eine DS. Bevor ich zu Honda wechselte hatte ich einen Citroen XM Break 3.0 V6 Automatik mit HP (Hydropneumatik). Nicht mehr ganz CX bzw. DS aber sehr komfortabel. Der Neue C5 III mit HP soll wieder an die alten Tugenden anknüpfen und einiges wegschlucken. Wer jetzt behauptet, das geht zu Lasten der Sicherheit bzw. hohen Kurvengeschwindigkeiten, der ist noch keine HP gefahren. Mein XM hat locker für einen aktuellen 5er BMW gereicht. Dennoch würde ich nicht zu einem C5 raten, wenn auch der aktuelle ein bildschönes Fahrzeug ist und innen richtig luxuriös aussieht. Die Qualitätsstreuung bei Citroen ist auch heute noch eine Katastrophe. Je besser die Ausstattung umso größer das Risiko seine Freizeit in der Werkstatt zu verbringen. Leider, sonst wäre ich nicht zu Honda gewechselt. Gruß Frank

Gemäß 17 Uhr Nachrichten sind es die europäischen Importmodelle.