RaZeR86

Gabs jemals einen Accord ohne Fernbedienung? Kann mich nicht daran erinnern jemals einen ab 98 gesehen zu haben der keine hatte. Geh am besten zu deinem Hondahändler und besorg dir eine. Wenn du wissen willst wo der Stellmotor sitzt ;) Nimm den Schlüssel und versuch mal per Zentral auf und zu zu schließen. Normal haben Japaner nur einen einzigen Motor. Deshalb bevor du dir den ganzen Aufwand antust und eine 0815 Bedienung hast solltest du lieber mal zu Honda fahren.

Hier wer das noch nicht kennt. Ein Fahrwerk vom Soundhersteller BOSE. Was wohl alles was Fahrwerke betrifft in Sachen Komfort in den Schatten stellt. http://www.youtube.com/watch?v=fHNT2Ivad_U&feature=related Das Vid ist schon etwas älter.

Ich denke auch die die kommen wollen richten sich das ein und die dich nicht wollen setzen ebend kein Interesse. Jedem Recht machen kann man es eh nicht also her mit den Terminen : )

Falscher Bereich. Rechts oder links? weiß/rot dunklegrau/rot? Gab nur die beiden Versionen. Rückleuchten sollten von allen Modellen passen (CG/CH/CL) *wenn nicht editieren*

Das ist glaub ne 1km Strecke. Evos rennen meißt 260/270 die anderen gehen ebend mehr. Aber schöne Autos sind dabei. Aber die Strecke ist mind 1km irgendwer schrieb mal was von 3. Weil in 1km Vmax ist schwer.

Ja naja wer nicht an seinem Auto schrauben möchte kann ich verstehen. 2 1/2 std hat keine Werkstatt zeit dafür. 30 min reifen 20-30 min Pro Achse (Klötzerwechsel) Das macht zusammen max 1,5std. Normal macht man es auch in 30 min mit Scheibe wechseln. Aber wenn man 2 linke Hände hat ist es vielleicht besser so. PS: Das ist der Bruttopreis. Also kommt noch die mwst drauf und dann ist es teurer ;) nicht billiger. Wenn du es selber machst zahlste ca 90-110€ für die Beläge vorne und hinten zusammen. Musst du entscheiden. Die Bremse selber darf sich nicht ändern. Dann ist was anderes faul. Das mit dem BRemsflüssigkeitswechsel sollte man auch beachten.

Schöne Videos. Hab ein weilchen zu gucken gehabt : ) Da gabs aber schon paar Sahneschnitten. Challanger SRT oder S AMG. Alleine nur schon der Sound GÄNSEHAUT! Das der P800 den Königs. rockt hätt ich nicht gedacht. Aber es gibt immer einen der schneller ist. Der Chromegoldene M5 ging ja mal garnicht.

Richtig darum gibt es ja 200 Zeller. Der Tüv und die Grünen werden sich freuen wenn du ohne Kat fährst. Riecht man ja auch garnicht den Unterschied :roll:. Wenn man ne Gute Anlage nimmt mit allem Drum und Dran holt man schon was raus. Die Frage ist immer was ist einem das wert? CM2 K24A ist K24A ob Tourer oder Limo oder Cabrio oder Pickup ^^.

Ich habe auch Xenon verwendet leider 8000K. An der Wand hatte ich ein Lichtbild wie ein Halogenscheinwerfer. Eine Linie und dann an den Kanten nach oben. Ausleuchtung auf die Straße und Seiten war sehr sehr gut. Ohne Übertreibung um längen besser als das Halogenlicht. Fernlicht war eigentlich unnötig aber so ist das bei fast jedem Auto was Xenon nur als Abblendlich hat. Das einigste Problem was ein Accord hat ist im Scheinwerfer die obere Falte. Dort wird das Licht sehr hässlich gebrochen. Auch auf Halogenbasis blendet es an dieser Stelle leicht bei einem gewissen Abstand zum Fahrzeug. Das hebt sich bei Xenon (Leuchtkraft x2,5) besonders hervor. Man strahlt nicht zur Decke oder sonst was das ist quatsch. Aber bei Xenon sieht man das ebend deutlicher und bei ca 5m vorm Fahrzeug blendet es wenn man in die Scheinwerfer schaut. Daher werden bei den Scheinwerfern wie im Civic zu sehen kleine Schirme Verbaut um das zu unterbinden. Ein lieber User hier hat mir welche für einen Accord gefertigt. Wenn die Season wieder anfängt und alles klarschiff ist werde ich wieder auf Xenon umrüsten und diese Schirme verwenden. Wenn das wirklich alles hinhaut (bei ihm solls der Fall sein) werde ich mich ausfühlich drüber auslassen. Den Namen von dem User werde ich wenn erst nach Abprache preis geben und auch Detailfotos zu diesem Schirm wenn er es will. Nicht das er patent darauf anmelden möchte 8). Soweit kann ich sonst keinerweise eine Auskuft geben. Gibt auch soo viele Threads darüber. Wenn alles klappt werde ich es auch versuchen es legal durch zu bringen. Werde mich mit meinem Tüvler ausführlich über das ganze Thema unterhalten und wie es sich auswirkt mit dem gravierten Prüfzeichen. Sonst kann ich mich nicht weiter dazu äußern. Schönes Wochenende !!

hinten ist aber schlecht da musste dir was einfallen lassen. 270€ geht schon halbwegs. Dafür hast du kein Stress vorne ist einfach aber hinten musst du die Bremse reindrehen. Da ist nichts mit drücken.

Vorne oder an der Seite? Seite ist einfach. Vorne solltest du dir ne Halle besorgen oder ein warmes Parkhaus. Eventuell einen Wagenheber wenn er tiefer ist und ein bisschen Zeit und Werkzeug. Meiner ist tiefer und war ne richtig ... arbeit. Rad komplett einschlagen in eine Richtung und die Radhausverkleidung lösen an der Stoßstange. So das du die Radhausverkleidung umbiegen kannst und deine Hand da rein quetschen. Dann kommst du an den Blinker ran dann ne 1/4 umdrehung und dann alles rausziehen. Sehen tust du 0 kannst nur fühlen. Achte auf deine Hände beim drehen habe mir richtig in die Hand geschnitten auch weil ich etwas genervt war. Naja gut meiner ist etwas tiefer da ist das noch nerviger. Also draußen bei dem Wetter würde ich das sicherlich nicht wechseln. Aber über die Radhausverkleidung kommt man relativ gut rein.

Die Accords sind die einzig bekannten Fahrzeuge die eine Xenonzulassung besitzen. Das wissen aber 0,001% der Tüvprüfer das Accords diese Genehmigung trotz Halogenlicht haben. Daher ist die Aussage des Tüvs süd aus deinem Artikel in so fern für den Accord falsch. In der Ebay aktion handelt es sich um ein Xenonpaket der Marke Hella (Gutachten, oftmals). Daher ist dort diese Nummer auch auf den Geräten und somit gilt die Regelung. Accord ja, Rest nein. Habe mich monate lang mit diesem Thema befasst und auch dem Tüvler sind die Augen rausgefallen. Die netten Herrn in grün haben auch mit Honda Germany telefoniert und konten mir nicht an die Wäsche. Da mein Accord nach 2000 erst unterwegs ist gilt diese Regelung nicht ganz. Mir bleibt aber eine Option einer ALW zum Nachrüsatz von 160€ (ebay Hella) mit einer Genehmigung. Da mein Fahrzeug (ES) eine SRA besitzt fällt dieses Kriterium auch von mir weg. Somit kann ich mein Xenon L E G A L eintragen lassen. Werde mir auch eine ABE besorgen fals die Rennleitung wieder meinen muss alles anzuzweifeln. Daher. Ist es nicht rechtswiedrig und es gibt hier User die sich haben es sogar eintragen lassen. Es gibt schon diverse Threads wie Night Eyes schon richtig sagte. In dem Thread habe ich auch ein Foto vom Scheinwerfer gemacht wo jeder selber danach googlen kann.

Wie oft muss man eine Kupplung wechseln bitte. Wer sowas als Kaufargument sieht naja sag ich mal nichts. Wenn ein schöner V6 im Accord landen sollte würde ich durchaus auch ne Automatik nehmen. Ist ebend einfach entspannter. Aber wie Die Sonne sagte. Wenn mal was am Automatikgetriebe ist dann kann man über einen Verkauf schon fast nachdenken.

Er legt noch einen oben drauf http://www.youtube.com/watch?v=W9aVCOxoCes&feature=related

Ich hab doch schon immer gewusst das die da was rauchen ^^ :gayfight::auslachen: http://www.youtube.com/watch?v=8pVxNZsTu4o&feature=player_embedded#

http://www.youtube.com/watch?v=t_rl9hpKQbU http://www.youtube.com/watch?v=iVWuxnZyByI&feature=related

Naja langsam wirds albern finde ich. Ob da nicht wieder ein Marketing ist um auf den Namen aufmerksam zu machen. Schön ist sowas sicher immer nicht. Was mich nur wundert ist was machen die Amis da anders. Immer gibt es bei denen Unfällen und so oft ist das Auto schuld. Wegen dem Toyota gab es so viele Unfälle (nach dem alle erst aufmerksam geworden sind wo Toyota am zurückziehen war). Dort seien tausende von Unfällen passiert mit vielen toten vielleicht eventuell durch das Gaspedal. Bei Honda jetzt das mit dem Airbag was sicher auch nicht schön ist aber komischerweise erst 8Jahre später entdeck wurde. Da es wohl nie zu unfällen kommt außer jetzt auf einmal in Amerika sterben wieder Menschen bzw einer vielleicht, eventuell dadurch. Auch bei Audi gab es damals eine Rückrufaktion das manche Fahrzeuge statt bremsen, beschleunigen sollten. Starben auch dort wieder Menschen und es gab hunderte Unfälle nur es wurde nie bewiesen. Der ADAC in Deutschland hingegen verzeichnet nicht einen einzigen Vorfall. Weder das Gaspedal noch die Bremse bei Audi und mit dem Airbag sind wir wohl nicht betroffen. In Amerika ist der Waschmaschienenhersteller auch schuld wenn drauf steht bitte keine tiere waschen und man es doch tut kann man ihn verklagen. Denn man hätte darauf hingewiesen werden müssen! Gibt doch haufen von solchem Müll und Microwellen ect. Darum müssen auch wir deutsche uns mit solchen Texten wie bitte achten sie auf die straße und nicht aufs Navi blabla antuen. Wenn was ist dann immer von Übersee. Manchmal weiß man nicht mehr was man glauben soll oder nicht. Ob das eine Marketingstrategie ist oder nicht. Aber manchmal glaub ich echt da drüben und so ne :wall: :roll:

Stimme Willy zu die XXL Location ist PUNK :devlol: Monat egal hauptsache es ist halbwegs warm : )

Coupe Freak hast du es gelesen? Oben stehen die Wins und unten die loose. Mir ist schon ein B16 weggefahren keine Sorge. Verstehe auch dein Problem nicht was ist an den Angaben so unrealistisch? Wegen dem Signum Turbo? Dann schau mal bitte auf sein Gewicht. Dem VR6? Wenn der nicht gemacht ist, dann ist er auch keine Rakete und er wäre früher oder später auch gekommen und wäre vorbei. Oder geht es dir um das A4 Cabrio was fast 1,6 tonnen wiegt und mit 9,5sek auf 100 angegeben ist. Es ist mir auch relativ egal ob mich dein Kumpel im B16 rauf und runter prügelt denn er wiegt kappe 250kg weniger. Auch on ich gegen deinen V6 ne chance hab ist gleich. Mir geht es hier um nichts es ist einfach nur just for fun. Da dieser Thread offen ist habe ich kurz ein paar Ergebnisse geschrieben. Verstehe wirklich dein Problem nicht. Der 2.3 ist kein Wunderauto aber denke popelig trifft es auch nicht ganz.

Das mit der Sperre war bildlich gemeint im Getriebe ;). Von millisekunden gehe ich nicht vom schalten aus sondern von einer erreichten Geschwindigkeit. Aber keine Angst ich fühle mich nicht toll und feier mich. Du hingegen nimmst alles persönlich so bald man nicht deiner Meinung ist. Es ist doch völlig egal was man wählt man kann auch keinem die Entscheidung abnehmen was er fährt. Keine Angst ich habe schon etwas von einer Drehmomentüberhöhung gehört. Habe es auch gelernt, dennoch ist die Verlustleistung durch den Wandler höher. Da du ja so gut bescheid weißt machste am besten dein Ding. PS: Ich forder keinen herraus und ich greife keinen an.

potzblitz wieso ist denn eine Automatik schneller weg? Wie soll das denn funktionieren? Eine Automatik ist auch der Physik ausgesetzt und daher gibt es keine Zauberbohnen für sie. Manche meinen auch man redet von millisekundenbereich aber das stimmt auch nicht. Jeder sollte probefahren und selber entscheiden. Aber das was du sagst mit kuppeln schalten gasgeben. Das dauert nicht lange und ist auch etwas flinker da wie ein Automat. Wer 5 sek braucht um an einer Ampel an zu fahren (und denkt er ist rennfahrer) sollte zu Kaisers gehen nen 1€ reinstecken und den schieben. Ich meine der Diskusionsthread soll doch nicht wieder hier enden mit wer hat die meiste Power. Wenn du dir mal den Aufbau und die Funktionsweise eines Wandlers anschaust wirst du schon feststellen das es nicht möglich ist was du sagst. Eine Wandlerautomatik mag vielleicht schneller schalten aber die Verlustleistung ist doch viel höher. Entscheident ist nicht das was der Motor sagt sondern das was am Rad ankommt. Der Endspeed wird gleich erreicht weil eine Sperre ins Getriebe fährt was sich mit dem Motor fest verbindet. Aber was für jeden besser ist muss man selber entscheiden. Das mit den Synchronringen ist auch bissen albern aber jedem seine Meinung.

Musste in den Apel beißen oder nicht. Der Magna ist ein Unifilter also du musst selber schweißen.. Passen tut er den Rest musste mitm Tüv klären.

Videos habe ich leider keine. Werden aber dieses Jahr welche folgen von meinen Niederlagen :) Mein Accord 2.3 154PS (Motor Stock). Opel Signum 2.oT (175PS) 0-140 2x getestet (1 1/2 Wagenlängen hatte ich Vorsprung) Passat VR6 0-150 ( 174PS 2.8 Motor offener Filter) 1x getestet bis 110 gleich auf dann zog ich minimal weg VW T4 TDI (Leistung unbekannt) Ruß und Turbogeräusche extrem 3x getestet bis 140 gleichauf dann ging ich minimal weg VW Passat Variant 2.0TDI 140PS 0-140 2x getestet knapp 3 Wagenlängen vorsprung für mich VW Passat Variant 1,9 TDI @ Abt ca 176PS (aussage des Besitzers) 0-150 gleich auf stoßenstangenlänge Vorsprung für mich (er alleine ich zu 2t.) Audi A4 2.6V6 (150PS) 0-150 2x mind eine Wagenlänge Vorsprung für mich Audi A4 Cabrio 1.8T (163PS) 0-120 1x und ne gute Wagenlänge Vorsprung Mercedes S350CDI (235PS) 4Personen im S ich alleine. 0-120 2Wagenlängen Vorsprung (Grund: Automatik und Diesel dauert)(am Start gut gemacht und gehalten) 2x getestet Der Blick war unbezahlbar. War aber auch ne gute Klatsche für ihn als Dank für seinen Spruch :Autos die so aussehen haben leider keine Leistung. Mir ist klar das ich ihn nicht hätte ewig hinhalten können, aber wenns am schönsten ist soll man aufhören :P Audi A3 1.8Turbo (180PS) 0-120 er alleine ich zu 2t Win für ihn ca 4 Fahrzeuglängen. Civic Coupe B16 (160PS Leer Motor Stock Fächer/Kat/Anlage/Schwungscheibe/Kupplung) beide zu 2t. 1ster Run 0-80 halbe Wagenlänge verloren win für ihn (hatte probleme mit dem Getriebe [er]) 2ter Run 0-160 (bei mir) bis 50 nebeneinander ab 120 waren es gute 4-5 Wagenlängen bei 160 kaum noch zu sehen. BMW 330Cd E46 (184PS) 2x 0-120 BMW machte am start 2 Wagenlängen gut die ich bis 120 nicht aufholen konnte. Der BMW reißt von unten kurz richtig weg an der Ampel. BMW 735i E32 (211PS V8 3,4L) 0-180 1x bis 130 gleichauf dann zog er langsam weg (bei 180 sag ich mal etwas mehr als 25m)

Von welchem Honda redest du? Gibt zich verschiedene Accords. PS: Den MK5 gab es als 1,9er nur als 90 bzz 105PS. Der E200CDI hat nur 122PS auf 1,6 Tonnen da passiert nicht viel. Bin ja für ne Heizerecke ^^ mit Video und diskusionsthread zum jeweiligen geschehen ^^

Man kann aber prinzipiell die Aussage nicht treffen das man mit einer Automatik schneller ist, weil sie angeblich schneller schaltet wie ein Schaltwagen. Das wäre nicht ganz richtig und stimmt nur zum Teil. Fürs angenehme fahren und Gleiten vor allem in einer Großstadt ist eine Automatik schon was feines. Aber es liegt immer im Auge des Betrachters wer was möchte. Auf was man mehr Wert legt. Eine Automatik schaltet minimal schneller wie ein Handschalter. Wir reden hier aber nicht von ner sek sondern von millisekunden. Das Problem warum ein Automatik langsamer ist kommt durch seine höhere Verlustleistung. Eine Automatik ist sicher nicht verkehrt und auch auf die eine oder andere Art angenehm. Durch das hin und herschalten (je anch Gaspedalstellung), der etwas höheren Verlustleistung, des mehr Gewichtes ist der Verbrauch auch etwas höher als beim Schalter. Ich hingegen bin nicht unbedingt der Automatiktyp. Ich mag das Gefühl noch etwas selber zu bewegen und wenn ich sage Go das auch Go geht. Ob man unbedingt sagen müsste ein Auto in dieser Klasse nur Automatik liegt auch im Auge des Betrachters. Bin schon viele Automatikfahrzeuge gefahren und meine Meinung ist zu einer Wandler gehört Hubraum und Zylinder. Man sollte beide besser probe fahren.