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Genau. DVD Laufwerk? Bilder wären top kumpel hätte sicher Interesse.

Schja jeder hat einen schlechten Tag^^ Ja genau hab dir Rechnung 30€ top Sache. Vor allem brauchen die nie länger als 10min. Der Ölpreis ist deutlich günstiger wenn man ein Laster kauft als ein Kanister. Da wird kein gereinigtes Öl verwendet. Kann nur sagen mein Acci läuft und zieht 0,0L auf 8tkm bis jetzt : ). Endlich^^ Eigentlich darf ich garnichts sagen. Aber ich kenne einige die bei xxx arbeiten. Es sind dort sachen kaputt die nicht kaputt sind. 2 Freunde sind schon gegangen weil sie es mit ihrem Gewissen nicht mehr konnten. Vielleicht ist das nicht überall so kann nur aus Erfahrung reden. Ich meine oftmals wird dem Kunden was vom Pferd erzählt, verdienen und leben wollen sie ja versteh ich aber manchmal muss man aufm Teppich bleiben. Oftmals ist es auch dort teurer. Kupplung entlüften kostet mehr als bei Honda. Pauschal 56€ sollte ich zahlen egal was fürn Auto ^^

Fahre auch immer bei Mister Wash! Top Preis und in 5-10min habe ich mein Auto wieder. Die verwenden Helix Öl. Habe mir das mal angeschaut haben auch haufen Fässer von Shell im Lager. Du bezahlst nicht nach L sondern nach 5W/10W usw. MANN Filter ist auch mit dran. Kann mich nicht beschweren sie sind schnell und wissen wieviel Öl reinkommt. Man muss also nicht das Handbuch rausziehen. Einfach top. Mister Wash kauft auch Tanklaster mäßig ein wie es Werkstätten machen. Wenn man wüsste wie günstig der EK ist von dem Öl fassen sich einige an den Kopf. Wirklich billiger bekommste es selber nicht hin und wozu dann die Arbeit machen. Glaube aber nur 37€ gezahlt zu haben für meinen Accord.

Was hast du dir vorgestellt? Habe etwas gefunden für deinen CG8 von KFZteile24.de Endschalldämpfer 98€ Mittelschalldämpfer 81€ http://www3.kfzteile24-shop.de/100314-autoersatzteile.html Damit haste wieder paar Jahre Ruhe : D

So hab nochmal nachgeschaut. Getriebeänderung haben CH1 Face 211PS, CL3 Face 154PS, CG9 147PS. Also die in jedem Fall obs der 1,8ter hat war nicht ganz sicher. DOHC-VTEC Die Umschaltung zwischen den Profilen wird von folgenden Faktoren beeinflusst: Lastzustand Motortemperatur Wassertemperatur Motordrehzahl Fahrzeuggeschwindigkeit Obs es eine Sperre gibt ist damit nicht geklärt finde dazu auch garnichts. Ich weiß nur das Vtec lasstabhängig steuert was aber auch durch Öldruck gesteuert werden kann. Wie gesagt diese Funktion sollen/sollten wohl alle haben. http://de.wikipedia.org/wiki/VTEC Beim R gibts so eine Übersetztung das er ausm Vtec fällt? Bei 5800 schaltet das Vtec beim R oder? Dreht er nicht bis kurz vor 8000?

Hat die Vtecsperre nicht jeder Accord? Meiner CL3 2001 DE (gebaut U.k.) hat auch diese Sperre. Musste auch einmal zügig los weil ich einen übersehen habe und es passierte nichts er ließ sich zwar hoch drehen aber ohne Leistung und irgendwie widerwillig. Ich finde den ATR nicht schlecht. Kann man ne Menge reißen wenn man fahren kann. Man muss halt nur immer sein Kampfgewicht beachten. Aber er reißt viele ab die in seiner Liga fahren. Opel G Coupe Turbo 200PS, Golf V GTi 200, Q7 4,2 Quat. 335, BMW 730 (neu)258PS, Mondeo 2.5T 220, Rx8 192PS, nur um mal ein paar zu nennen Wenn du wirklich auf Leistung setzt. CTR, ITR oder Prelude VTI

Es gibt schon paar die das machen. Klar kann man es ordentlich machen man wird es aber immer sehen. Angeblich soll die neue 3M Folie super sein. Kumpels die das drauf haben sind zu frieden man sieht es aber. Ein anderer hat es carboniert und der Wagen stand jetzt öfters in der Sonne. Naja 3 Jahre und jetzt sieht man es schon. Taxis sind lackiert und werden mit Folie bezogen (Werbung). Kenne kein Taxi was foliert ist. Für den ganzen Wagen kannste mit ca 2-2,5t € rechnen. Sollte man sich überlegen nicht gleich lackieren zu lassen. Wenn du nur Teile machen willst dann nimm Folie.

Der Windwiederstand steigt konstant an. Quasi fährst du doppelt so schnell steigt der Gegendruck 4x so hoch an. (so müsste es sein wenn ich mich nicht irre) Daher steigt der Verbrauch auch. Faktoren. Widerstand, Vtec, Drehzahl. Daher steigt der Verbrauch nicht konstant. Bei mir sinds ab Vtec (4000) gleich ca 2,5L mehr als 10km/h drunter.

Habe mir alle 3 mal angeschaut. Alpine hat nunmal die beste Qualli. Sieht klobig aus macht einen guten Eindruck, Tasten etwas wackelig aber sonst gut. Das Pioneer habe ich den Eindruck, extrem kratzanfällig, alles sehr wackelig, Drehknopf sehr schwergängig. Das JVC hat alles drin, ich kann die Farben ändern, Tasten wackeln so wie beim Alpine. Quallität ok USB hinten aber leider USB vorne. Was meint ihr? Zur Zeit ist das JVC mein Fav. bei MM leider 230€ teuer oO

Glaube dem Test nicht ganz. Habe beide schon gesehen gegeneinander. Der Accord hat verloren. Honda legt an 7,9sek der Mondeo 7,5sek. Ist ja auch egal der Mondeo hat nen 5Zylinder Turbo und legt auch 245km/h an. Selbst der alte 3L V6 war schon schneller. http://www.einszweidrei.de/ford/fordmond330v6ghiaxlim2006-1.htm Aber wie alle sagen man kann einen Sauger nicht mit einem Turbo vergleichen. Würde mind den 3ten nehmen bei 80 wenn nicht sogar den 2ten.

Auch ein Willkommen von mir. Auf das er dich nie im Stich lässt..

Glückwunsch zum neuen Schmuckstück! Allzeit gute Fahrt!

Der Woofer macht kaum was außerdem wird er nicht mehr angesteuert. siehe hier https://www.accordforum.de/showthread.php/accord-cg9-radioumbau-11707.html?t=11707&highlight=Bose So jetzt habe ich ein Problem. Das Gerät musste ich abbestellen Grund. Kein Laufwerk und er merkt sich die Stelle nicht wo er war. Außerdem soll wohl von braun über schwarz alles dabei sein. So jetzt bin ich auf der Suche nach einem guten Radio. Vorraussetzung: - CD Laufwerk mit MP3 Funktion - Drehknopf für laut und leise - wenn möglich kein USB Anschluss vorne - Edles Design (soll passen zum Ambiente des Accords) - BT Funktion für Telefon und mp3 Player - Preisbereich unter 200€ Leider ist nicht viel zu finden. Habe mir geschworen lieber paar €mehr als 2x kaufen. Ein Radio ist mir auch keine 300€ Wert da ich meine Anlage nicht ausbauen werde (verbessern). Hat jemand ne Testberichtliste für mich bitte? Dachte an so etwas. Pioneer DEH-P7100BT / Pioneer DEH P 7100 BT 235€ http://www.extremeaudio.de/index.php?main_page=product_info&products_id=28811http://pan0.fotovista.com/dev/0/0/03596600/l_03596600.jpg Wenn möglich sollte es schwarz sein/bleiben. Das Alpine CDE 9882Ri 199€ gefällt mir auch leider nur BT fähig (Aufpreis 120€ für BT) http://www.extremeaudio.de/index.php?main_page=product_info&products_id=26926 http://www.puntoni.it/obj/Alpine_CDE-9882Ri_iPod_car_audio.jpg Leider ist mir das zu teuer also 330€ sind mir diese Funktionen nicht wert. Fahre viel Auto daher ist das BT ne feine Sache. Auch den Musikplayer mal vom Handy zu verwenden ist ne nette Spielerei. Habt ihr andere Vorschläge was Designmäßig auch top ist? Alles her damit über schön und hässlich kann man sich streiten, will nur keine krumme und schiefe Tasten haben wenn ich was berühre weil da so riesen Spaltmaße sind. JVC war ich immer sehr zu frieden aber sind etwas verspielt oder? Alle haben diese USB Klappe dran wenn die fast nicht sichtbar wäre auch ok. Danke an alle die mir helfen ihr seid :bombe::gayfight: PS: Das von JVC aber der hat front USB von mir aus brauch ich garkein USB was sagt ihr? JVC KD-R801 / JVC KD R 801 159€ http://www.extremeaudio.de/index.php?main_page=product_info&products_id=28805 http://www.belves.de/images/product_images/popup_images/949_0.jpg Das Display finde ich sehr schön viele Zeilen weiß und edel. Aber die Klappe geht auf die Augen ^^

Was für eine Autoskizze? Bahnhof? Sowas? http://images.google.de/images?hl=de&client=firefox&rls=com.yahoo%3Ade%3Aofficial&um=1&sa=1&q=sony+logo&btnG=Bilder-Suche&aq=f&oq=&start=0

Gibt dazu Threads aber Kurzfassung. Warm laufen lassen und Motor zu hören. (klackern laut?) Ölwechsel Service gucken er will immer frisches Öl. (Ölzettel Motorhaube) Scheinwerfergläser matt? (stückpreis 900€) Schalte alle Gänge durch vor allem der Rückwärtsgang kann zicken. Wenn er warm ist jag den 2ten Gang voll aus (bis in den Rotenbereich). Achte dabei ob er das Vtec zu schaltet (er reißt dann tierisch an) (ab welche Drehzahl kann ich nicht sagen glaub um die 6000u/min). Dann viel erfolg bei der Probefahrt lass ihn heile ^^

Schau mal hier https://www.accordforum.de/showthread.php/paar-cg8-teile-winterreifen-resonanzkasten-orig-feder-f-cherkr-mm-15566.html Ch6/CG8/CG9 haben die gleichen Federn. Habe bei ebay geschaut gibt schon paar.

Würde sagen 350@280. Wegen den Spiegeln. Laut google hat der 300+ und 370 nen anderen. Hat jemand mal nen Datenblatt vom Accord?

Habe gerad die selbe Frage gestellt. https://www.accordforum.de/showthread.php/radio-bitte-hilfe-15715.html Außerdem hat mich die Sufu auch darauf gebracht. Ja man kann den Woofer behalten kostet aber richtig und ist umständlich. Mir ist es nicht wert den Woofer zu behalten. Alle meine Fragen sind noch nicht geklärt aber fast alles. Einen Adapter brauchst du auch noch von Honda auf DIN.

Damit war gemeint das die Komplett Anlage mit bissel arbeit drunter passt. Nur der ESD wird nicht passen. Die Bögen sind ganz anders. Zwar kannst du 1 einzelnen unten einhängen aber nicht fest machen. Da musst du schweißen ect da der Type ne Brücke hat von 1 auf 2. Daher geht das nicht.

Naja hab mic hdazu entschieden doch das Radio aufm Bild zu nehmen. Finde es Design mäßig mal was anderes und Clarion ist wohl mit das beste. Sagen alle eh aus dem Ding hinten kommt nichts raus. Die Boxen gehen gut aber der Woofer bringt nur die Vergleidung zum klappern. Einige sagen einfach reinschrauben ^^ Naja ich habe es mir jetzt bestellt mal gucken wie ich es da rein bekomme.

Truman der ESD passt bei dir doch garnicht. Anderer Durchmesser andere Krümmung und und und. Fürn CL3 ist es schwer was zu bekommen. Ich hab nen Tüv der sieht CG8? ok hier haste das Teil fürn CL3. Naja Magnabrüllrohr ^^ Brüllen klingt anders : ) Vielleicht sieht man sich aufm nähsten Forum/Accord Treffen (wenns nicht 500km weg ist). Ich meine obs rostet kann ich nicht sagen ich pflege mein Auto und übern Winter steht er in der Garage. Wie gesagt jeder hat schlechte Erfahrungen gemacht. Beim TSS im HRV Verarbeitung ist ok, Optik ist Geschmackssache, gepasst hats nicht wirklich. So hat jeder seine Erfahrungen also ich hätte dann wenigstens für 400€ Sound erwartet, aber auch der ließ auf sich warten. Aber das ist alles Geschmackssache

Die fallen ja nur ausm Bett wenn du drauf drückst auf den großen Knopf. ja Cg8 usw ist alles das selbe da unten. CL3 steht nicht drin weil es keine Zulassung gibt, quasi kein Gutachten, also keine Betriebserlaubniss. Was beutet teure Abnahme und zwar ne Einzelabnahme. CL3 Power hatte auch schon das Vergnügen!

Sry erst jetzt gesehen das es ein Extrabereich gibt, daher war meine Suchfunktion auch für den Popo. Bitte verschieben :( Vielleicht wurde es schonmal besprochen aber ich würde es gerne auf das Gerät beziehen. Ich fahre das Bosesystem (ohne Lenkradfernbedienung). Das Radio ist sehr gut und würde mir ausreichen aber. Ich kann keine mp3s abspielen. Auch das Design ist nicht der Knaller. Boxen will ich aber drin lassen. Bin absolut zu frieden mit dem Klang und der Leistung. Die Frage ist nur funktioniert mein Woofer (Hutablage) noch? (geklärt wohl nicht) Vette hat ihn aber am laufen hab nur nicht gefunden wie :( Wichtig ist mir das der originale Woofer geht und wie bekomm ich es in den Accord? Das Bose Radio ist ja leider geschraubt. Man sagte mir ich brauche keinen Rahmen einfach rausschrauben, zusammenbauen, das neue einfach nur reinstecken fertig. Einen ISO auf Hondastecker brauch ich wohl auch. Wie man einen Woofer ansteuert weiß ich. Frage ist kennt einer Maße ausm Kopf das ich den Woofer hinten wechseln kann? Also ich würde gern ihn wieder dezent verstecken. Am liebsten wäre mir wenn ich den alten zum laufen bekomme. Brauche ich aber ne neue Endstufe oder? Hab was gelesen von 23cm Woofer? oO das ist ja ne Größe. Danke. Um dieses Gerät handelt es sich. http://autosong.com.ua/test/components/com_virtuemart/shop_image/product/aeb2234f406f797392fa8776139c20b3.jpg http://cgi.ebay.de/CLARION-Autoradio-FB289RBT-SD-MP3-Bluetooth-FB-289-RBT_W0QQitemZ200400602898QQcmdZViewItemQQptZCE_Auto_Hi_Fi_Autoradios?hash=item2ea8ce8712 Was kann ich noch für das Radio bekommen? Hat keine Fehler nichts, funktioniert alles und KEY hab ich auch.

Kommst du niemals mit 8L hin. Du musst den Wagen zu oft kalt starten. Was für ein Motor hast du? Ist doch klar das die Tanknadel immer etwas anderes anzeigt. Warmer Sprit, kalter Sprit und die Lage des Fahrzeugs und und und. Tank einfach nach aber 8l für die kurzen Strecken das schaffste mit nem Diesel ja. Aber mit einem Benziner ist das so gut wie unmöglich es sei denn du fährst nen 1,6er..

Hutablage ist das Metall unter der Heckscheibe. Was Kofferraum innen und Heckscheibe trennt. Da wo alte Leute ihren Hut immer drauflegen deshalb Hutablage. Das weiße hier was gestrippt ist http://www.audi4ever.at/fdb/pics/941_55cf967c7b5f62c6f492844efa7f5c49.jpg