RaZeR86

Ähmm warum braucht der Diesel so lange? Genau weil er ein Diesel ist. Um genau zu sein ein Turbodiesel daran liegt der Witz. Selbst wenn er paar zentel verzögert bei nem Diesel wirste da wenig erreichen. Finde wenn man das Gaspedal gewohnt ist dann ist das auch nicht mehr so auffällig. Und ein Auto mit E-Gas wird niemals die Spritzigkeit eines mitm Seilzug anlegen. Würde dafür keine 200€ ausgeben...

Buddy club ist günstig. Einzelanfertigung sind ca 900-1000€ TSS ist fürn Popo da haste recht. Magnaflow würde ich an nem R auch nicht fahren. Ne Nvidia N1 wäre noch da. Habe aber auch schon überlegt meine Magnaflow raus zu machen und ne Buddyclub um zu bauen und ran da. :D

Den Schwung kann er behalten. Du brauchst nur die Kupplung..

Gaspedaltuning im Fernsehen xD. Rückspiegeltuning gibts auch ^^. Jetzt mal im ernst was soll das groß bringen. Wenn man sein Gas kennt weiß das man halt ne sek früher treten muss. Manche sollten erstmal gucken ob sie überhaupt e gas haben. So einen Thread gab es doch schon mal wenn ich mich nicht irre...

Der Unterschied zum Fernlicht halogen und Xenon ist enorm. Ist genau so enorm wie das Abblendlicht. 2,5x helleres Licht lassen grüßen. Kelvinfarbe 6000k hat nichts mit erlaubt zu tun. Es ist einfach die blau tönung des lichtes. Würde auch max 6000K reinmachen wenn du es willst. Solltest dich aber nicht beim Tüv vorstellen mit den Dingern...

Wenn man einen Leistungsschwung kauft (Alu) steht eine Belastungsgrenze mit drin. Bei einer Fidanza ist es wohl um die 260PS+. Das was da verraucht wurde ist eine Kupplung. Wer die in 9000km tod bekommt sollte nochmal neu autofahren lernen. Egal ob Type R oder nicht der Stand bestimmt mir einem Bein dauerhaft drauf. Die ist total lila selbst im Rennsport bekommt man die nicht so platt. Das mit dem Schwung sollte geklärt sein. Der hält schon was aus wiegt ja auch einiges. Würde lieber jetzt die Kupplung wechseln als später vielleicht Schwung und Kupplung. Oder das Gaspedal streicheln...

Man micha das machst du wirklich mit Absicht oder? Was lässt eine Schwungscheibe blau anlaufen? Hitze die durch Reibung entsteht würde ich sagen.... Wenn die Kupplung ruscht (es wird ja nicht besser) wird der Schwung ununterbrochen eine Thermische belastung ausgesetzt. Quasi dreht die Motorseite schneller als die Getriebeseite entsteht Reibung. Ist quasi als wenn du die ganze zeit mit angezogener Bremse fahren würdest. Dadurch läuft ein schwung an und kann sich auch verziehen. Darum sollte man ihn mit wechseln da manche Herrschaften es erst bemerken, wenn das Fahrzeug fast garnicht mehr anfährt. Bis dato ist der Schwung logsicherweise tod. Wenn man es aber rechtzeitigt merkt bleibt der Schwung i.o.

Micha machst du das mit Absicht? Kann eine Schungscheibe nicht blau werden nein? Kann eine Bremsscheibe ja auch nicht. Ja es ist ein Unterschied beide haben aber eine gleiche Aufgabe. Hier nochmal EINE SCHWUNGSCHEIBE!!!! http://garagesale.awest.de/OEM-Schwungscheibe.jpg

ja ich meine das man da anfragt ob oder nicht. Speziell CH1 habe ich nichts finden können. Es gibt so viele Anlagen muss es ne SRS oder G200 sein?

Wie was soll da blau anlaufen? Läuft deine Bremsscheibe nicht blau an wenn du sie extrem Thermischerbelastung ausetzt? Natürlich kann die Scheibe blau anlaufen. Wenn man es dennoch übertreibt verzieht sie sich und du kannst Eisenbahn drauf fahren. Dann bekommt sie Rillen ;). Das ist kein Quark das ist Realität. Aber normal muss man die Schwungscheibe nicht wechseln. Wenn du es rechtzeitig mitbekommst und nicht so lange fährst bis er garnicht mehr anfährt. Dazu ist er gechippt und noch ein Diesel das ist normal. PS: So kann auch ne Schwungscheibe aussehen wenn sie zu heiß lief. http://yfrog.com/7duser5667pic464912419961j

Denke nicht das der Accord Xenon Scheinwerfer für Fernlicht hat. Würde auch sagen es juckt keinen weil es ist ja auch Fernlicht... Nachrüstkits gibts 1000sende.... Denke aber legal wirste es nicht durchbekommen kannste machen was de willst...

Du musst kein Schwungscheibenrad erneuern wer hat das denn gesagt? Denke mal deine Kupplung kostet um die 250€ + Einbau. Das kann bei dem km Stand schon sein. Meiner hat 129 000 runter und meine Kupplung ruscht auch ab und an. Das hat was mit dem Fahrstil zu tun ect. Wenn du deinen gechipt hast kann es natürlich sein das die Kupplung schon einen weg hat und jetzt die Leistung nicht mehr tragen kannst. Schwungscheibe hält eigentlich ein Autoleben lang. Es sei denn du freust dich über eine ruschende kupplung und gibst nochmal extra schön gas (dauerhaft). Wenn du die Kupplung bei Honda machst (bei mir wollten sie 800€ haben) kannste dir die Klinge in die Hand geben. 800€ für ne Kupplung ich glaub den gehts zu gut. Eine Markenkupplung kostet ca 150-240€ für normalsterbliche Autos. Solltest Preise vergleichen und dir jemanden suchen der das kann oder du musst zu Honda fahren und etwas tiefer in die Tasche greifen Ich meine in den Staaten kostet ne Markenkupplung mit Sport/Rennschwung 280-300$. Man sagt Faustregel 2x Kupplung 1x Schwung. Wie mit Bremsscheiben....

Gibts überhaupt ne SRS fürn Acci? Habe mehrere gefunden http://12tune.nl/index.php?target=categories&category_id=2832 http://www.4-tuner.de/Honda-Tuning-Integra-Type-R/Auspuffanlagen:::17_34.html?XTCsid=db8df2cfc832885fb3c220f1c8adeb1b Hier noch welche für unsere Serie http://automotive.become.com/jdm-srs-catback-exhaust-system-9802-accord-4-cyl--compare-prices--sc867286765

Denke Plug an Play wird da nicht viel gehen. Der R hat die Halter teilweise an einer anderen Stelle. Mit etwas Arbeit sollte es verbunden sein. Glaube aber der Aufwand ist nicht so hoch um eine Einflutige ATR unter einen CG9 zu bekommen. Würde aber dennoch Flex und Schweißgerät bereit halten. Da ja auch die Schrauben so super aufgehen : )

Auch von mir ein herzliches WILLKOMMEN hier und viel spaß!

Muss normal funktionieren. Da man eine ATR Anlange mit etwas Aufwand auch unter einen CG8 bekommt. Der CG9 ist ja nichts anderes. Vielleicht musst du paar Halter umschweißen denke das sollte aber kein Problem sein.

Da musste auf jedenfall mächtig saft hinterhaben so schnell an der Schaltung ruppen zu können :angel:

Hier das ultimative tuningkit für den Kofferraum^^. Man glaut jedem die Show! http://www.youtube.com/watch?v=HRoU7dvdujY Turbo Action inside^^

So das Projekt darf ja nicht einschlafen und geht weiter. Neu angeschafft bis jetzt. Radio JVC KD-R801 http://www.abload.de/img/jvc-kd-r801.3528207xort.jpg Brauchte was neues mit MP3 und das BT hat ja auch was. PS: Radio ist reserviert (Bose) Bremsscheiben vorne (heute eingetroffen) Zimmermann gelocht http://www.abload.de/img/bremsscheibedtwj.jpg Gegen vieler Aussagen werde ich sie antesten wenn sie nichts taugen schade um die 130€ aber naja. Bremsbeläge werden vorne OEM gefahren und hinten Vollscheibe Zimmermann mit Zimmerm. Belägen. Laut vielen Erfahrungen hier sollen die GreenStuff was hermachen mal gucken. Erstmal die OEM antesten wenn die zu viel Dreck machen fliegen sie raus. Felgen Enkei Felgen 17" http://www.abload.de/img/unbenannt12xrkq.jpg Diese Felgen stammen von einem Honda Civic Type R (EP3). Sie haben haben die Dimension: 7x17 ET 45. Sie sind neu lackiert in Silber/Grau und haben die Type R Deckel. Herhalten müssen dann die neuen 205/45 17W 88 Sommerreifen in V Profilform. Habe 205/45 gewählt weil es mit der Größe keine Probleme gibt beim Tüv. Weiterhin gab es neues kleinzeugs wie Abdeckungen, Folien (Schriftzüge (Spoiler/Fenster/Spiegel), rotes H Emblem für den Deckel, der Type R Schriftzug wird weichen (Kofferraum), neue Leuchtmittel (Chromblinkerbirnen hinten/ Nightbreaker H7/ Nebelscheinwerfer) Was bis März noch Folgt: -Fächerkrümmer -Kupplung und erleichterter Schwung -diverse Lackierungen einzelner Teile -Leistungsmessung Alles in allem bin ich bis jetzt sehr zufrieden und komme schneller vorran als erwartet. Freue mich tierisch auf die neue Season und auf ein Accitreffen. Das war ein kleines Update was bis jetzt geschah. Auf ein fiedliches Ende von 2009 und ein wunderbarer Start ins Jahr 2010!

Ach du heiliges Kanonenrohr ^^ Bregenzungsleuchten? dann so fette? Naja geschmackssache. Ja Würde dir empfehlen original Nebelscheinwerfer vom Preface zu holen. Mit Kabelbaum und der Schalter ist bei allen Accis gleich. Willste extra umbauen ja? Ist schon ein wenig Arbeit und sehr günstig wird es auch nicht. Die Nummern kann ich dir aber nicht sagen hab kein Katalog zu hause ^^

Du veränderst ja nur das Sauggeräusch. Habe den Kasten nicht ausgebaut meiner muss noch zum Tüv ^^. Habe lediglich die Verbindung getrennt. Der Motor startet nur ne Ansage beim Schlagartigen Gaszug (aus Leerlaufdrehzahl). So an sich ist er nicht lauter man hört es aber bei Teillast sehr raus. Bei Volllast wird er richtig aggresiv und ab dem Vtec wird er dann richtig giftig so das bei mir das Auto leicht vibriert. Aber auf der Autbahn machen endlich mal alle Platz wenn man voll durchtritt. So schnell hat man die Leute noch nicht rutschen gesehen. Netter Showefekt der auf langer Autobahnstrecke aber nerven kann. Wenn man kein Tempomat hat dann hört man natürlich ununterbrochen das Saugen. Finde diese Lösung klanglich aber besser als ein AI weil es dumpfer ist und man keine Leistungsschwankungen hat.

Gibt ultra viele Shops fürn ATR. Also man hat wie ich finde viel größere Auswahlen für den R als für einen anderen Accord. z.b. Budy club (gibt es etliche) Invidia Anlagen (gibt es etliche) Schau einfach mal ein paar seiten vorher in diesem Thread dann wirste dich nicht retten können von Anlagen...

Nein entweder nachfüllen oder wenn es dunkel ist. Muss gelb sein dann ist es i.o. Wenns eine andere Farbe ist dann ganz wechseln also komplett entlüften. Sonst wenns gelb ist einfach nachfüllen und nichts entsorgen..

Kumpel hat Osram Nightbreaker in seinem Prelude. Die erste hat sich verabschiedet. Gehalten 4 Wochen und wenig mit Licht gefahren. Er schwört auf Osram mal gucken wie lange die neuen Nightbreaker halten...

Musst du doch wissen was du möchtest. Wenn es nur zu wenig ist schüttest du nach. Wenn sie zu dunkel ist dann machst du sie neu.