RaZeR86

Die verkaufen auch einige von den Dingern, gefragter sind aber V6 und V8 Motoren klar. Da wo der Sprit günstig ist (Amerika). Sonst sind in Japan sehr viele aufgeladen, ob kleine 1L oder 0,6L die laden da alles auf.

Da sagen aber Zulassungszahlen von: R, S, RS, GTI, MPS, ST und Co was anderes. Es geht auch nicht um Motoren mit Spitzenleistung, sondern Motoren die überhaupt Zeitgemäß sind und ihrer Leistung entsprechen. Sowas kauft hier keiner: http://en.wikipedia.org/wiki/Acura_RDX Das ist verständlich. Aber der Motor wäre schonmal ein Anfang in die richtige Richtung. Ist schonmal schneller als jeder aktuelle Honda in DE trotz 1.8Tonnen: http://wot.motortrend.com/thread-of-the-day-will-you-miss-the-turbocharged-2012-acura-rdx-185515.html

Habe noch ein paar Teile für die Accordserie. Paar Türen, Scheiben usw. werde mal eine genaue Liste erstellen was ich noch rumliegen habe. Faceliftgetriebe ist auch günstig ab zu geben.Längeres Finaldrive für die Getriebe auch vorhanden. Preise füge ich ein.

Was hat das mit Ego zu tun? Leute wollen überholen, die Autos werden fetter und fetter. Nicht jeder hat nen Diesel Turbo und möchte auch zu 4 und zu 5. mal überholen, ohne sich in den Gassen tot zu schaufeln oder übertrieben 3min für einen Überholvorgang zu brauchen. Man muss nicht jedem Trend hinterher laufen. Aber auch nicht 20 Jahre pennen. Honda baut zuverlässige Fahrzeuge (in der Regel), aber sie brauchen immer sehr lange bis auf der neue Diesel 1.6er der ist echt zeitgemäß. Hoffen wir das Beste, Honda muss da richtig was drehen wenn sie hier bei uns halbwegs am Markt teilhaben wollen. Und da Honda ja nicht jeden Trend hinterher läuft, hört man was von 1.0L Turbo und 1.5L Turbo ^^. Der einzigste der ernsthaft gegen den Markt schießt ist Mazda und das ist der einzigste Hersteller wo es auch knallt. Honda ist nicht das non plus Ultra, sie bauen nicht immer nur das Beste. Andere haben es auch drauf und komischerweise teilweise sogar mehr als Honda. Aktuell ist optisch nur der Accord sehenswert. Der neue den es bei uns nicht gibt könnte ein Hyundai Sonata. Hoffen wir das Beste. Aktuell verkauft sich nur der CRV und das zu Recht, alles andere kann man auch nicht mehr kaufen. Der neue kleine SUV wird sicher auch nochmal paar Absatzzahlen werfen, aber dann wars das auch. Was man auch verstehen. PS: Und ich weiß ja nicht wie man bei euch fährt, aber hier fahren grundsätzlich die meisten 10-20 kmh mehr als erlaubt. Autobahnen hat man regulär mind 130 auf der Nadel und entspannt mit 160 gehts auch. Wenn man jenseits der 200 fahren möchte braucht man etwas Glück oder gewisse Autobahnen, aber das ist auch eine Großstadt, da ist alles ein wenig ruhiger vom Fahrstil und ebend voller.

Richtig. (Vermutungen)

Face/Preface haben unterschiedliche....

Bus und Bahn :). Nein, die kommende Woche schaue ich mir ein paar Mazdas genauer an. Wird also alles ein wenig ruhiger bei mir :). Mal abwarten was Honda daraus macht. Hab ja große Hoffnung, obwohl der neue MPS auch nicht schlecht aussieht. Dezent und doch Kraftvoll, 320-360PS und vorraussichtlich Allrad. Mal schauen :).

Accord und Legend sind 2 unterschiedliche Schiffe. Wer kauft einen Pheaton? Honda wird mit Sportlichkeit in Verbinung gebracht. Ur CRX und die B16, daran denken die Leute heute noch nach über 20 Jahren wenn sie Honda oder VTI oder Vtec hören. Oder ebend von der älteren Generation die Ruhe und zuverlässigkeit suchen, egal was drin ist. Freunde sagen auch der neue Accord (der noch aktuelle in DE) sieht hammer aus, geht aber mal überhaupt nicht und das trauige ist, das es stimmt :(. (in anbegracht der Zeit, der Leistung und der Motorengröße). Der Legend hatte eine gute Vorraussetzung. Preiswert, volles Haus, super Allrad. Hatte aber auch viele Nachteile: Automatik nicht zeitgemäß, Motor nicht Zeitgemäß, Leistung nicht vorhanden, hoher Verbrauch, hohe Ersatzteilkosten, überhaupt keine Motorenauswahl. Zu viel Design abgekupfert. Sage ja nicht das er hässlich ist, aber er geht nicht als Honda durch. Als Diesel hätte man ihn vielleicht an den Mann bringen können, aber Honda und Diesel, wir wissen alle das sie gute Motoren bauen, aber weit hinter der Zeit leben, man kann schon fast von 2 Generationen sprechen die Honda mal pennt. Man sollte wriklich mal ein paar neue Designer einstellen und ein paar Ing. die auch etwas verstehen was modern ist. Die Haltbarkeit ist bei Honda gut, vom Rest brauchen wir aber nicht mehr reden. Der einzige aktuelle Motor den Honda baut ist der Diesel und den gibts nun seid 10 Jahren mit leicher Veränderung. Und seid neusten der kleine 1.6er Diesel, aber der Rest? Weder Zeitgemäß noch angebracht. Alle Autos werden immer schneller und schneller und die Hondas werden immer langsamer und langsamer. Seid 16 Jahre sieht man den Trend, da war der Höhepunkt, seid dem her gehts nur noch bergab. Jetzt hofft Honda das es der neue CTR richten wird. Hoffe auch das der so aussieht wie die Studie, sonst geht das Ding ganz schnell dahin zurück wie es aussieht (Kloschüssel). Hoffen wir das Honda das einzigste Schneckenpferd nicht auch noch versaut.

Richtig :)). Wenn Honda den neuen Civic so baut wie die Studie, werde ich sicher nochmal in baldiger Zukunft ins Hondalager zurück wechsel.

Gewaschen und Abschied genommen.

Die Prefacelift sind aber hässlich. Und man muss schauen das alle Rückrufaktionen eingehalten wurden (ich habe bei den grünen gelernt), sollte dies nicht der Fall sein, geht die Nummer schnell nach hinten los. Wenn XF dann nur ein Facelift, alles andere kann man sich nicht anschauen, wahlweise als 3SD oder als V8 (ohne Kompressor). Aber diese Fahrzeuge befinden sich in einer komplett anderen Liga als der Hyundai ähmm Accord der hier geboten wurde.

Verkauft kann zu

Das einzig seltene Auto ist wohl ein NSX, da ein guter gebraucht so viel kostet wie er vor hundert Jahren neu. S2K und ITR sind alles andere als selten. Aktuell gibt es immer mehr von den Buden, obwohl sie preislich fernab jeder Relation sind. Aktuell fährt er eine Mercedes E Klasse. Eine E KLASSE! Der wird sich kaum in sone Coladose von ITR oder S2K setzen, somal man im S2K massive Platzprobleme hat und der Unterhalt jenseits von gut und böse liegt. Über die Quallität auch was die Motoren angeht, brauchen wa da nicht reden, das ist ehr Honda Mittelmaß bis untere Liga. Der Preis ist hart, aber ich würde auch keine 37 000€ für diesen Hyundai da zaheln, denn nach nichts anderes sieht er aus. Das schlimme daran, die Buden werden von Generation zu Generation langsamer, der aktuelle wuchtet noch brutale 188PS aus 2.4L da braucht man sich nichts importieren (meine Meinung). Dann lieber was mit Sixpack was sich auch lohnt und nicht diese 4Zylinder Motörchen.... Kann doch keiner mehr ernst nehmen diese Buden..... Stellt euch mal vor eure Verwandten fragen euch was das fürn Hyundai ist und ob der aus 2006 stammt und ob man noch mehr als 10 000€ dafür gezahlt hat. Da sagt man dann, ne hab fast 40 hingelegt und es ist ein Honda mit großem Motor und 188PS ^^ Sorry... Nichts gegen die Leistung man muss nicht immer 300PS haben, aber das ist angesichts des Preises doch etwas peinlich, für das Geld gibts dann auch schon Autos. Dann lieber nen gebrauchten jungen Stern E350CDI oder so....

Sowas passiert wenn man mit defektem Ausrücklager weiter fährt. Vor 3 Wochen erst einem Kumpel passiert, hat damit noch vorher nen riesen Affen gemacht und dann einer bekannten und die weiß nicht wo das Gaspedal ist, hat keine 150 000km auf der Uhr und eine AHK hat sie auch nicht. Ausrücklager hat vorher aber schon Geräusche gemacht. Scheiße gelaufen, aber gibt schlimmeres. Sei Froh das de keinen Diesel fährst, sie hat sich höhstwahrscheinlich ihr 2 Massenschwungrad gekickt.

PS: Als Tip für mehr Komfort. Nicht solche Gullideckelfelgen nehmen und dafür lieber ordentliche Reifen ;). Glaub mal das macht viel mehr aus als ein Fahrwerk.

Benutze mal bitte die Suche. Es gibt schon 100 Gasthreads. Preis wäre mir in 1 Linie unwichtig, die Quallität muss passen gerade bei einem Hondamotor, nur als Tip.

Is schon ne super Wahl. Das Beste an dem Auto ist, das es nicht jeder fährt. Ein absoluter Hingucker, nicht son Skyline oder so, heute wieder Top Wetter und gleich 4 von den Buden rumeiern sehen..... Echt schöner Kombi. Wenn er von der Verarbeitung so ist wie sein englischer Bruder, dann hast du mit Rost keine Probleme. Geil finde ich den Ventildeckel :P, ist das ein H22? Nein das ist ein H23! Hää :schock:... Haha. Super Fahrzeug, schönes Ding!

Front ist baugleich. Es gab keinen CH6 CG8 mit Xenon. Hatte nur der CH1 (Type R).

Zierleiste fehlt! Is nen Type R Koti, mach schnell bevor die Farbe weg ist :D. Sonst ist Geschmackssache. Viel Spaß bei der Felgensuche :).

s1zlak die ziehen einen da brutal übern Tisch...... außerdem die plürre nicht tanken, wenn man sportliche Socke im Hochsommer fährt. Öfters schlechte Erfahrung gemacht, das traurige ist ^^, die ANAL dort ist genau so teuer wie die Tanke vor meiner Tür in DE. Wenn wir also zu den Ellis meiner Frau fahren, tanken wa in B, da die Fahrt nach Polen a los ist :D. Aber bei euch unten verlangen die ja sonst alle nur Wucherpreise....

So gut wie verkauft. Warte auf Anzahlung, ist aber schon zu 99% in Sack und Tüten. Gebe dir aber bescheid, was daraus geworden ist.

ATR hat minimal Sturz, selbst mit Komplettfahrwerk bin ich im grünen und Reifen fahren sich nicht einseitig ab. Hab mir auch beide Protokolle mal ausgedruckt, ist wirklich nur minimal der Unterschied.

Im Vergleich zu einem Faceliftgrill def. . Du hast doch einen Grill gesucht, das ist der für dein Fahrzeug.

Du hast einen 98iger also ein Preface. Das ist ein Preface Grill da der Faceliftgrill wie erwähnt komplett anders aussieht.

Na wenn dein Kumpel das schon gemacht hat und das passt. Ist auf jedenfall nicht einfach einen CL3 zu finden. Da ist die Wahrscheinlichkeit 5x höher das du nen CH1 findest. Und der hat wieder eine andere Radnarbe als der Rest seiner Brüder ^^ zu mind. auf der Vorderachse. :( Ob deine gewünschten Felgen dann passen kann ich nicht sagen, wenn du pech hast brauchst du auch noch die R Anlage.