RaZeR86

Radlagersatz · Art.-Nr. 1580-6836 http://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&ktypnr=15817&dlnr=&node=100579&lastNodeID=0,1,100013,100206&search= Vorderachse kostet 200 pro Seite http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S1A11&block_02=B__2200&block_03=2548 Ob die Antriebswellen passen kann ich nicht sagen. Die vom CL3 und CH1 sind meines wissens die gleichen, die vom CG8 CG9 und Co sind glaub ich andere. PS: ja sind andere: (kleiner) 1.8i http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S1A11&block_02=B__2100&block_03=2513 2.3i http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S1A11&block_02=B__2100&block_03=2548

EGR, Düsen, Druckregler (undicht). H22A7 ebend... leider (eventuell AGA undicht)

Der angebotene Grill ist ein Preface Grill. Einfach am H zu erkennen. Ist das H umrandet ist es ein Facelift, steht es einfach im Raum ist es ein Prefacelift. Die Faceliftgrills sind auch lackiert (die Lamellen) Ausnahme Type R, der hat wie immer nüscht davon gesehen ^^

Letztes Angebot 4800€ ohne Nachverhandlung so wie er dort steht. Es ist ein kompletter R Umbau, verbaut wurden des weiteren jetzt auch H22A7 Antriebswellen. Auf Wunsch und per Anzahlung kann der TÜV erneuert werden, Aufpreis hierfür dann die 90€, damit man sieht das sich der Wagen in einem einwandfreien Zustand befindet. Das Fahrzeug ist 8fach bereift und es gibt alle Rechnungen von den neuen Felgen, Fahrwerk ect. dazu. Das ist mein letzter Aufruf, ein schönes Facelift zu erwerben mit einem kompletten R Umbau. Alle Wartungsarbeiten wurden erledigt, Klima, Kupplung. Bremsflüssigkeit, Kühlwasser usw. Inspektion wurde gerade ebend gemacht. Sollte sich binnen 2 Wochen keiner melden, wird der Wagen komplett auf Serie zurück gerüstet und geht anderweitig weg. Greift zu es ist ein Schnäppchen. Das Fahrzeug ist angemeldet und kann jederzeit Probe gefahren werden, überzeugt euch selbst, das er sich vor einem R nicht verstecken muss und trotzdem Ausstattung bietet.

Dann viel Erfolg und gute Fahrt! Batteriereset ist ganz einfach. 5min die Batterie abklemmen (einfach das massekabel abnehmen) und warten, dann wieder rauf und mal schauen. Sollte das Problem weiterhin bestehen das Hauptrelais ziehen, damit resetest du ihn sicher.

Den CG7 gibts richtig selten. Hat nie einer gekauft, da der Motor zu klein für die Karosse war und der Verbrauch dem seiner Brüder überschritt. Halt ihn dir warm, so ziehmlich der einzigste Accord den ich kenne mit Trommelbremse :). Das mit dem Leerlauf ist normal. Entweder Batteriereset was ich dir empfehlen würde, oder warten. Das Motorsteuergerät passt sich an und hat jetzt andere Werte, daran muss er sich gewöhnen, es ist lernfähig. Dies kannst du beschleunigen wenn du den Motor warm fährst und dann den Batteriereset durchführst denn dann hat er seine optimalen Werte. Klima kannste dann auch wieder an machen. Die Lampen gehen nur an udn aus, weil der Motor kurz vorm absterben ist.

CG7 :schock: Das man sowas noch erleben darf :). Wie man schon sagte, der Regelt den Benzindruck. Ich glaube das ist ein fester Druckminderer, d.h. der läuft bei Last wie im Stand. Sprich er könnte überfetten oder zu sehr abmagern bei Vollgas. Die Elektronik kann das etwas ausgleichen, Probleme bekommste aber trotzdem irgendwann. Entweder fackeln dir die Zündkerzen ab, was zu einem Motorschaden führen kann, oder der Wagen ertränkt sich und die Lambdasonde Kat und Co gehen hops.

Kommt auf den Fahrstil an. Wenn man mit Hirn fährst hält das. Wenn man ohne fährt natürlich nicht.

Richtig der ch1 ist 30 kg leichter. Dies muss im fahrzeugschein vermerkt werden das deine zuladung um 30 kg geringer sein muss als original. 1405 steht im ch1 glaube ich und 1435 haben wir drin.

Wieso bekommst du diese nicht eingetragen? Ordentlichen tüvler suchen ;)

Musste sagen ob Preface oder Face. Preface gibts wie Sand am Meer (im Vergleich zum Facelift grill), Facelift ist wie die Nadel im Heuhaufen.

nach den Jahren? Ich habe noch kein TA gesehen was nach 12 Monaten noch verstellbar war ^^. Aber TA ist auch kein Fahrwerk, das ist ein Zustand mit 4 Stahlstangen und ich würde den Scheiß nicht einmal für geschenkt nehmen und spreche da aus Erfahrung. Aber was kann man von einem 80€ Fahrwerk auch erwarten....

Also ähnlich wie ein Accordtacho? Bei uns stimmt der Bordcomputer exakt mit der Tankstelle ein um 0,05L möchte ich mich nicht streiten. Nur die Restreichweite stimmt nicht, aber klar beim Diesel, der darf ebend nie leer gefahren werden.

Hehe. Nene ich bin kein VW Mechaniker mehr. Habe das schon lange an den Nagel gehängt, bin Selbstständig aber macht nichts :). Irgendwas gibts am Auto immer zu tun. Wird schon mit ein bisschen Pflege und ein paar Taler klappt alles :). Achte beim Koti auf Facelift und Prefacelift. Der Prefacelift (eurer) hat ne andere Lackfarbe als der Facelift (ausnahmslos). Das Bosesystem ist auch nicht für überdrehen der Lautsprecher gedacht. Ist ehr ein Reise/Opaauto und das Bose soll klanglich was bringen. Da ihr nen Woofer hinten drin habt, gehe ich mal davon aus das ihr ne ganz andere Einstellung zur Musik habt :) und da ist das Bose wie jede Originalanlage ehr ungeeignet. Vor allem wenn man die Weiche unterm Beifahrersitz überbrückt bzw umgeht, klingt das scheiße. Passat 1.8T war aber kein so schlechtes Auto. Klar typische Krankheiten wie Vorderachse, ZV, Wegfahrsperre, Tacho, Massefehler usw. Aber so an sich eigentlich was anständiges zu mind alles besser als der heutige misst den se anbieten mit dem Kürzel TSI und TFSI. Zum Accord. Ölverbrauch wird mal hip mal hop sein, nicht wundern wenn es mal schwankt. Auch wenn ihr das Öl durchprobiert kann es vorkommen obwohl ihr nur den Namen nicht die Viskosität ändert. Wünsche euch auf jedenfall viel Spaß und Erfolg mit dem Auto. Ein Vorteil zum Civic hat er :). Die Bude ist verzinkt :P

Fällt das nur mir auf oder zeigt euer Durchschnittsverbrauch erheblich mehr als als der tatsächliche Verbrauch ist?

Ich biete euch hier meine Hankook Evo S1 Reifen. Sie wurden nicht lange gefahren und haben mind 7mm die hinteren volles Profil. DOT ist 4612 und befinden sich in einem unbeschädigten Zustand! Neupreis lag bei 110€ das Stück habe sie 2013 gekauft. Ich setze mal 300 inkl. Versand an (DE). Fotos reiche ich nach.

Die roten Streben sind serienmäßig. Normal sind diese schwarz. Dienen zur Versteifung, haben viele Accords. Z.b. deine Serie und auch der Nachfolger. Der CG9 hat eine serienmäßige Bremse in der Dimension 282mm. 282mm sind passend für 15". Der Nachfolger, die CL Serie hat einen Durchmesser von 300mm ausnahme die Kleinen die haben auch nur eine 15" Bremsanlage. Mit anderen Worten. Der Nachfolger hat eine 16" Bremsanlage. Alle Nachfolger haben 5Loch Scheiben, wie vom CG9 der große Bruder CL3 und CH1. Nichtsdestsotrotz schönes Stück, nur noch die Lippe vorne in Wagenfarbe :).

Willkommen im forum. 2 Fragen habe ich. 1. Was für eine bremse vom Nachfolger war denn größer die an den cg9 passt? Sind das 15 Zoll Felgen? 2. Was sind vti streben?

Auf Asna einfach nicht eingehen. Er möchte den ganzen Tag nur sticheln und klugscheißen, einen ordentlichen Beitrag bekommt er nicht zusammen daher einfach ignorieren ;). Durch das V Profil hat der Reifen ein höheres Laufgeräusch. Der V12 ist etwas härter, dadurch ist der Abrieb nicht so hoch. Das mit den Reifenlabels stimmt. Nankang, Wanli und Co gewinnt immer :D. Ich selbst habe mit meinem Auto 50 000km runter gerockt, mit dem davor fast 40 000km. Keine Sägezahnbildung. Im Freundeskreis, CL3 und CG8 sowie CG9 keine Sägezahnbildung. Kumpel mitm CL9 fährt auch seid guten 15 000km den S1 und auch hier kein Sägezahn und bei ihm leidet nicht nur der Reifen :D. Wie gesagt der V12 hat die typischen V Profil Eigenschaften zum positiven wie auch zum negativen. Vorteil beim S1 wäre hauptsächlich. Etwas mehr grip, bessere Wasserverdrängung, sehr leicht und trotzdem eine harte Karkasse. Man spart also ein paar kg auf der Achse. Letztendlich ist es eine Glaubensfrage. Wie gesagt ich habe beide vor Ort in der gleichen Größe. Als weitere bezahlbare Option die etwas länger hält und auch sehr leicht ist. Conti SP Contact5

GTI ist aber ne ganz andere Klasse als Cupra R. Bin gespannt was Honda mit dem neuen CTR drückt. Vielleicht unter 7:50? Oo

Doch beim CL kannste Radio tauschen. Der Unterschied ist schon da habe beide gehört. Ähnlich der Unterschied zwischen dem CG8 normal und dem mit Bose, somal ein neues Radio an der OEM Bose nochmals nen gewaltigen Sprung bekommt, solange man nicht 60€ JVC ankreuzt. Finde das Premiumsoundsystem im Accord schon ok. Würde mir auch reichen.

Ich habe nur die Zeit gelesen und mir über die Mod´s vom Z4 alias irgendwas keine Gedanken weiter gemacht. VLN interessiert mich aber auch nicht. Die Autos haben eh nichts gemeinsam außer eine optische Ähnlichkeit. Aber da es dich ja so erregt werde ich diese Äußerung entfernen.

plutokrat, habe nochmal nachgeschaut. Auf dem Foto von H&R wo die Zeit steht. Steht Nürburgring Short. Daher bin ich vom normalen Kurs ausgegangen, er ist aber diese Zeit aufn VLN Kurs gefahren. Aber das ist auch nicht weiter schlimm unter 8min auf der NOS ist eine absolute Hausnummer. Und einen großen Respekt an diese Leistung. Ob Semi oder extremer Sportreifen. Ein M3, CL AMG und alle anderen kämpfen in einer ganz anderen Klasse als dieses ~ 280PS Geschoss und ich finde es eine Hochachtung wert das ein Kompakter Serienwagen so schnell sein kann!

Stimme Cab da vollkommen zu. Es ist einfach erstaunlich das ein sportlicher Kompakter, Rundenzeiten von modernen Sportwagen fährt.

Robert sein semislick hat trotzdem eine Straßenzulassung also ist es ein straßenreifen. Die zeit von der cupra R ist brutal beeindruckend.