RaZeR86

Vixxi wie weit ich komme ist doch mir überlassen. Ich möchte keinen STI Fahrer von meienr Meinung überzeugen. Warum auch? Jeden den ich kenne hat irgendwann mal seine nWRX oder gar STI abgestoßen aus genau diesen Anlässen. Das permament Allrad frisst nunmal, das kann weder ein Evo noch ein STI verbergen, hinzu kommt der CW Wert eines Kühlschranks. Es sind geile Fahrzeuge keine Frage, aber P/L sind die Dinger unter aller Hupe, auch wenn man die WRX mitlerweile hinterher geworfen bekommt.

Dein alter Micra woog 700kg? Das war so im Dreh 1982. Super Vergleich. Kann man vergleichen wie ne Seifenkiste die geschlossen ist. ich@hier. Der Accord wiegt NUR 200-300kg mehr? Das ist eine Menge! Wenn der Accord mit 201PS mal so gehen würde wie ein Auto mit 201PS, der Polo wird eine absolut andere Liga sein. Der Accord CU2 ist ehr ein Reiseauto, mit dem man auch mal Tempomat 160 fahren kann. Ein Gleiter. Der Polo ist ein Cityfliter, mit dem man auch mal auf die Renne fahren kann. Ihr müsst bei dem Gewicht bedenken das da auch Ausstattung drin ist. Bixenon, Kuvenlicht, Navi, Klimaautomatik, Tempomat, Licht Regensensor, Sitzheizung usw. Das kann man mit einer scheiß alten Coladose von Micra nicht vergleichen RallyeRübe, selbst schuld wenn man sich den Motor für den Opel holt. Vorher informieren, dann wäre deinem Teamleiter aufgefallen, das der nicht nur anfällig und langsam ist für seine Leistung, nein ihm wäre auch aufgefallen das er säuft wie ein großer. Hätte er mal lieber den 1.4 genommen oder gleich den 2L. Kraft kommt von Krafstoff richtig. War einmal. Heute im Zeitalter der Direkteinspritzung, ordentlicher Getriebeübersetzung und einen CW Wert wie ein Pfeil statt einem Kühlschrank und speziellen Ladern ist das ein wenig anders. Der Mazda MPS ist ein Sprittvernichter, das ist kein Geheimniss. Er kann zwar die 7L fahren bei konstant Tempomat, aber mit 10L ist man ehr dabei. Der Civic FN2 ist auch ein Spritvernichter, das ist auch kein Geheimniss. Das ist der Preis den man zahlen muss wenn man bei gleicher Leistung spritzig sein will. Das was dem Civic zum Vorteil gegenüber einem CL9 verhilft, holt ihn beim Spritverbauch wieder ein und nennt sich Getriebe. Das ein Subaru mit Sprit nicht umgehen kann ist auch kein Geheimniss. Permanent Allrad und Boxermotor ebend. Der boxer Diesel ist auch kein Spritsparwunder. Wenn ihr wieder Kleinwagen haben wollt die aussehen wie scheiße, klappern wie Sau, keine Leistung haben, die Wärme nicht speichern können, keinerlei Ausstattung weder ABS noch Servo, nen Radio falls überhaupt vorhanden was klingt wie nen Walkman den man zu laut aufdreht, Fensterkurbel und einen Zündschlüssel zum Türen aufsperren, ein Auto das so laut ist das man meint alle Türen sind offen, Scheinwerfer in Form von Kerzenlich, wo man nicht feststellt ob Licht an oder aus ist, dieses Fahrzeug im Alltag bewegen wollt und auf der Piste, sowie fürn Urlaub, als auch für Frau und Kind und dafür gerne für heute üblich 20 000€ ausgeben wollt dann bitte. Die 80iger sind Vergangenheit, zu mind für manch andere. Es sollte auch keine Debatte, was für eine scheiß Karre kommt da wieder werden. Wollte euch lediglich darauf hinweisen, das es bald ne neue kleine Rakete gibt.

Die staubarmen Beläge sind die Greenstuff. Bei den Redstuff kann man sich relativ sicher sein, das sie die Scheiben kaputt machen, es sei denn man hat gehärtete Scheiben, also keine ATE´s oder sowas. Die ATE Ceramic kann man vergessen, quietschen nur rum.

Problem bei Lugnuts ist nicht die Farbe denn wie Accord06 sagte sind diese eloxiert, da platzt nichts ab. Es geht darum mit der Nuss die Lugnuts nicht zu verziehen. Die meißsten Nüsse passen ca nur auf 1/3 der Radmutter. Sie sind aus Alu, denke jeder weiß was damit passiert wenn man es vielleicht etwas zu fest macht. Darum gibt es diese Langnüsse, diese sind außenrum meißt beschichtet um Lackkratzer zu vermeiden. Das ganze ist nur möglich solange die Außenhülle sauber und kratzfrei bleibt.

Die neue Saison ist bald da und jetzt ist der beste Zeitpunkt noch günstig neue Felgen/Reifen zu bekommen. Auf Wunsch auch Kompletträder. Zur Auswahl stehen unter anderem, Gummi, Alu oder Stahlventile. Beispiel: Conti SportContact 5 225 40 R18 Online: 130€ jetzt nur 120€ Michelin Sport Cup 225 40 R18 Online: 202€ jetzt nur 185€ OZ Alleggerita HLT 7x18 ET45 nur 7,8KG! Online: 1672€ jetzt nur 1550€! Weitere Rabatte können auf Komplettmontagen gegeben werden. Für eine individuelle Beratung bitte an: info@ahw-koepenick.de oder als PM an mich.

Wieso muss Leistung gleich immer saufen? Wieso ist ein Polo mit Leistung = immer schwer? Ein Polo 5R WRC 2L TSI wiegt 1249kg. Lassen wir ihn mit Allrad auf 1300kg kommen, das ist für ein Polo zwar schon sehr schwer, aber immer noch deutlich leichter als ein aktueller Civic DTec. Würde mir den Polo selbst nie kaufen, aber witzig ist die Bude schon. Wie Accord06 sagte. Klein, wendig, druck und man bekommt immer nen Parkplatz. Wie groß oder klein ein jeweiliges Fahrzeug ist, ist jedem selbst überlassen, so klein ist ein Polo aber jetzt nun auch wieder nicht. Der Polo WRC wurde gemessen mit 7,5L bei normaler Fahrweise und 14,1L bei sportlicher. Das ist in anbetracht der Leistung doch ein sehr guter Wert. Als Vergleich ein Civic Type R schüttet sich 9,1L bzw 16L rein und das ist nicht übertrieben, das wird mir Accord06 bestätigen können. Spaß kostet nunmal und wenn man die Leistung abruft muss man es auch zahlen können sonst ist es das falsche Auto. Der Allradantrieb ist nicht der Beste das stimmt, aber fürn Alltag völlig ausreichend, glaube kaum das die größere Masse der Käufer hier im Forstgeschäft tätig ist und Bäume durch die Gegend zieht, durch dicke Wüsten oder den Amazonas fahren möchte. Als kleiner Vergleich. Ein Mazda 3 MPS BL schiebt sich 9,6L rein und im Spaßmodus gerne auch mal 24,4L. Ebend völlig normal, daher finde ich den Polo schon in anbetracht der Leistung recht sparsam. Lasst den Allradler 1nen Liter mehr verbrauchen ist das immer noch vollkommen ok. Ein Subaru WRX STI nimmt sich über 10L im Sparmodus, im Sportmodus knapp 30L, bei einem Kostenfaktor von knapp 47000€ und einer Vollkaskoeinstufung wo selbst ein Porsche 911 fahrer in Ohnmacht fällt. Hinzu kommt das man sich nochmal 2 Motoren auf die Seite legen sollte, für schlechte Zeiten. Zwar ist son Subi geil, aber fernab jeder Realität und garnichts für den Alltag. Leistungstechnisch für 300PS auch kein Brecher! Ausm Stand schnell, ausm Rollen spätestens ab 100 eilt er seinem Ruf nach. Soundtechnisch aber so ziemlich das geilste auf Erden zu mind die alten.

Einen evo oder Sti muss man sich auch unterhalten können. Die Anschaffung ist das kleinste Problem. Was ein richtiger allradler ist stell ich mal in den Raum. Man kann auch sagen nen unimog is nen einzig wahrer allradler. Eigentlich wollte ich hier nur zeigen das so ein polo auch bald als richrige rakete zu haben ist. Kaufen muss sich den keiner von euch nur ich finde es krass das selbst in der polo klasse die 200ps locker überschritten wird.

Fährste jetzt cw oder cm. Sollte man schon dazu schreiben was für ne buchte man fährt. Somal was ist deine frage? Eintragung? Lautstärke? Passgenauigkeit? Einige hatten nur singen und klatschen in der schule.

VW bietet demnähst den Polo auch Wahlweise mit Allrad und 250PS an. http://grip-magazin.de/index.php?id=539

Auch Dieselmotoren haben Sound. Beweist Audi mometan mit ihren V6 und das sehr deutlich. Auch andere Hersteller kommen vom Treckersound ab und erzeugen dank AGA eine andere Soundkulisse als das was man von einem Diesel erwarten würde. Dabei meine ich nicht die Buden mit den Lautsprechern unterm Auto.

Nein nicht wirklich. Es gibt schneid und Saugnüsse wo du quasi alles aufbekommst. Wenn du dich sicherer fühlst kannst du dir eins ein machen.

Hier mal ein netter Auszug von einem neuen Konzept. Es geht auch anders, Mazda zeigt wie: http://www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/mazda-paart-diesel-mit-benziner-benziner-trifft-diesel_id_3565740.html?fbc=fb-shares

Es ist PFLICHT! RDKS bei RF zu fahren! Ich komme aus der Branche! Ob man sich RF kauft, ist ja dann jedem selbst überlassen. Zitat aus Wiki: Seit den 2000er Jahren gibt es Reifen mit Notlaufeigenschaft. Diese ermöglichen im Falle eines Reifenschadens die Weiterfahrt mit verminderter Geschwindigkeit (mindestens 80 bis zu 300 Kilometer bei 80 km/h).[12] Diese Reifen werden auch als Runflat-Reifen, Run-Flat-Reifen oder RunOnFlat-Reifen bezeichnet. Je nach Hersteller sind sie mit den Kürzeln ROF, RFT, EMT (Extended Mobility Tire), RSC (Runflat System Component), SSR (Self-Supporting Runflat Tire), ZP (Zero Pressure), DSST (Dunlop Self Supporting Technology), BSR (Bridgestone Support Ring) oder PAX (Michelin Stützring) versehen. Die Notlaufeigenschaft wird durch verstärkte Seitenwände oder einen Stützring auf der Felge erzielt, die ein Abplatten des Reifens bei Druckverlust oder Platzen verhindern und die ausreichende Übertragung von Lenk-, Brems- und Antriebskräften gewährleisten. Unterstützt wird dieser Effekt durch Felgen mit einer speziellen Form des Felgenhorns, den EH2-Felgen (Extended Hump), die ein Abspringen des beschädigten Reifens von der Felge verhindern.[13] Da ein Fahrer den Unterschied zwischen drucklosen und vorschriftsmäßig befüllten Reifen kaum spürt, ist ein Reifendruckkontrollsystem vorgeschrieben. schließe mich dem an. Schönes Restwochenende.

Da hast du absolut Recht! Aber manche wachen immer dann erst auf, wenn die Kacke am dampfen ist. Was ich aber nicht verstehe. Jeder will weg von Runflat und die, die kein Runflat haben wollen welche ^^. Somal diese Notlaufeigenschaft nur bedingt gegeben ist.

Kein Mitleid, bei deren Mitarbeiterhaltung, bei dem Chef und bei den dämlichen Einstellungstests.... Das einzigste was jetzt schade ist, das man fürs Parkhaus absofort zahlen muss und keine Stunde mehr gratis bekommt. Er hat sich selbst in den Ruin getrieben aber seine Arroganz hat sehr lange gebraucht um das zu blicken. Bin gespannt wann das bei kfzteile passiert....

Verkaufe hier meinen Honda Accord 2.3ES. Er ist in der Basisausstattung ein ES und wurde original von einem älteren Herrn (1Hand) abgekauft. Der Wagen verfügt über: Bose Soundsystem Tempomat Alarmanlage Funkfernbedienung 4 elektrische Fensterheber und 1 Schiebedach elektrisch beheizbare und verstellbare Außenspiegel Es wurden viele Umbaumaßnahmen in den letzten 2 Jahren vorgenommen, insgesammt stecken über 11 000€ in dem Wagen. Verbaut wurde: Accord Type R Bremsanlage 2 Kolben mit Zimmerman Scheiben und EBC Blackstuff Mintex gelocht hinten mit EBC Blackstuff Recaro Type R Sitze, sowie Rücksitzbank Accord R Momo Sportlenkrad ATR Dekoreleisten sowie Türpappen ATR Stabilisatoren sowie rundum neue Koppelstangen Querlenker oben vorne neu Traggelenke vorne neu Radlager hinten links rechts neu Umbau auf ATR Xenonscheinwerfer ATR Spoiler in Wagenfarbe sowie Schweller in Wagenfarbe H22A7 Drosselklappe und Ansaugtrakt AEM Benzindruckregler mit Manometer XTD Kupplung Stage 2 (1 Jahr alt) sowie XTD Schwungscheibe (1Jahr alt) Alpine Radio mit USB, BT und Freisprecheinrichtung ATR H Logo im Grill 4,2,1 Fächerkrümmer ummantelt, 200 Zellen Kat, 2,25" Komplett Abagsanlage alles aus Edelstahl (eingetragen) H&R Cupkit (neu) H22 Riemenscheibe Alu Simota Tauschfilter und Resormod (Resorkasten noch vorhanden) Mittelarmlehne gepolstert und beledert Zahnriemen vor kurzem bei Honda erneuert Kerzen vor kurzem erneuert Ölwechsel 5W40 steht an und wird gemacht Klimawartung 2013 durchgeführt TÜV immer ohne Mängel bestanden bis Januar 2015 Fahrzeug ist 8fach bereift auf original Alu, Winter Pirelli Sparco assetto gara 7x17 auf Hankook Evo S1 Weitere Teile verbaut: http://prelude-power.de/garage.php?mode=view_vehicle&CID=474 Letzte Leistungsmessung bei KKS war: http://abload.de/img/garage.phpnjzd8.jpg Dazu packen kann ich noch. Final Drive 4.060 ausm H22 Forumspreis 6000€ Gerne rüste ich ihn auch auf Serie zurück dann kostet er 3000€. Blutet mir zwar das Herz, aber ist nicht jedermans Sache. Der Wagen hat jetzt 126000km auf der Uhr und wurde vor 2 Jahren mit 77000km gekauft. Fahrzeug steht in Berlin und ist angemeldet und kann jeder Zeit besichtigt werden

Pepe. Netter versuch aber lass sie. Ich gebe es auch auf. Auch bei coupefreak. Der kann auch weder mit zahlen umgehen noch rechnen geschweige denn lesen. Lass es gut sein.

Bist du eigentlich so naiv oder hast du einfach in der Schule nicht aufgepasst? Honda Legend 3.5V6 AWD 295PS 1933kg soll der gute dicke wiegen. +geschätzte 100kg extra Tankinhalt inkl. Gastank +Dicke Felgen geschätzt ca 35kg das Stück = 140kg 4 Stück - ca 70kg für OEM Felgen = 70kg Mehrgewicht macht in etwa 2100kg. Selbst wenn dein Auto nur 1900kg wiegt, hast du nur 190PS. Sprich 10kg pro PS am Rad und ein langes Getriebe. Ich habe 1340kg mit Sommer Alus auf 170PS. Ich habe also schon ein viel geringes Leistungsgewicht. Man Leo höre auf dir irgendein scheiß einzureden. Dein Auto ist ein schöner Autobahnbomber und ein hübsches Showcar, aber auf der Geraden oder auch in der Kurve, hast du einfach nichts zu melden gegen meinen Accord. Der ist einfach für was ganz anderes aufgebaut. Deiner um gut auszusehen und zu reisen und meiner ist nunmal laut, hart und relativ schnell für diese Serie auch ums Eck.

Sehen wir es so. Es wird gestartet aus sagen wir 100kmh. Der Diesel zieht durch das Drehmoment und 1 Schaltvorgang weniger weg auf sagen wir 4 Wagenlängen. Er hat nach 10sek 150km/h erreicht und 20meter mehr. Fahrzeug B in dem fall der Benziner hat in 10sek 130kmh erreicht und liegt 20meter zurück. Fahrzeug a geht jetzt die Puste aus oder muss schalten, die Zeit bleibt die gleiche. Nach 15sek hat Fahrzeug a 160km/h erreicht, da Fahrzeug b ja aufholen muss (an strecke), muss Fahrzeug b auch schneller sein und erreicht nach 15sek 170km/h. Ergo: A hat nach 15sek 160kmh und 500m zurück gelegt B hat nach 15sek 170km/h und 500m zurück gelegt Ergo, ist Fahzeug B in Zeit schneller, in Weg aber gleich schnell. Daher wird Coupefreak auch rein rechnisch schon keine Chance haben, denn es stehen ca 2100kg auf 190PS (am Rad) gegen 1340kg auf 170PS (am Rad). CL9 Exe. Du merkst es nicht oder?

Ich habe auch gerade meine Hose an und bin zu hause und liege auf der Couch :).

Ein normaler R verbraucht Benzin. Manche auch Gas, sehr wenige E85. Und nein mein Accord schafft keine 6,x sek auf 100. In dem just for fun Vergleich, konnten beide nicht fahren. Autos sind nur show.

Treburg hat es gut gesagt. Weg / Zeit ist NICHT! Geschwindigkeit / Zeit! Denn nicht jedes Fahrzeug beschleunigt linear! Der Leistungsverlauf eines Turbo Diesels ist im unteren und mittleren Bereich brutal stark und im hinteren Bereich, deutlich abbauend. Fahrzeuge die sich also auf eine Geschwindigkeit hin bewegen, legen eine unterschiedliche Distanz zurück, denn der Diesel metert und hat genug Kraft um 1. Gang zu übersrpingen, sprich, der Sauger aus Gang 3, der Diesel aus Gang 4. Das ist einfache Physik. Das ist auch der Grund warum es gegen die Turbos im mittleren Bereich kurz eng wird für einen Sauger, denn dort machen sie sich oftmals in die Spur! Was nur schwer mit einem Sauger obenrum wieder zu holen ist, holt man ihn aber wieder ein, legt man in gleicher Zeit mehr Geschwindigkeit an, als der andere, denn sonst würde man nicht wieder aufholen. So hat man gleichen Weg, bei mehr Geschwindigkeit bei gleicher Zeit zurückgelegt. Wäre Weg:zeit = Geschwindigkeit:Zeit wäre ein Allrad ausm Stand nicht schneller als ein leistungsstärkerer Frontler oder Heckler. Die Geschwindigkeit gibt in der Beschleunigung nicht den Weg an.

Sollen wir uns wie kleine Kinder schlagen oder was? Ich bringe dir zum Treffen erstmal nen Sitzkissen mit , damit du auch mal übers Lenkrad schauen kannst. (welche Farbe) Du nennst mich Arrogant? Schja, bei manchen Leuten kann man das nur sein ;). Du brauchst deinen Motor für mich nicht anmachen, wäre Gasverschwendung, kannst dein Auto auch schieben, hätte den gleichen Effekt ;). Mach du lieber auf 11x20 mit 285iger rundrum und belasse es als Showcar, als hier ne Welle zu machen, denn mein Auto ist für was ganz anderes aufgebaut ;) und da spielt dein LKW so wenig mit, wie meiner bei einer Showcar Preisverleihung ;). Steinman: ganz einfach. Der eine ist nen Diesel, der andere ist nen Saugbenziner. Wollte euch nur zeigen das Geschwindigkeit / Zeit nicht aussagt wer vorne ist, auch wenn das in vielen Köpfen ist, sondern Weg / Zeit. Hier ein Auszug vom FN2 Fahrer nach dem er hier mal so mitliest: http://abload.de/img/2014-01-23-19-27-53tmkgp.png Ich habe auf dem Treffen alle gesehen die ich wollte und mich auch mit diesen Leuten unterhalten. Ich muss keinem gefallen oder irgendwem in den Arsch kriechen, ich gehöre keiner krassen crew an die sich gegenseitig schützen muss, ich kann für mich selbst reden. Jeder der ein problem mit mir hatte ist mir aus dem Weg gegangen, war doch alles super. Schönes Wetter, schöne Autos, hat doch alles gepasst...

Danke Lil Krayzee bin schon fündig geworden.

type-s-honda ich sage es nochmal. Klugscheißer mag keiner ;). Nicht erst nach Hilfe betteln und dann hier wieder auf dicke Hose machen. Ich rubbel mir garkeinen auf deinen K24. Das war mir von vornherein klar wie das Ergebniss aus geht, auch wenn das Arrogant klingt, so wird das aber auch gegen CoupeFreak seinen Legend ausgehen. Ich habe dich nicht angequatscht für ein dummes 1/8 meile Rennen, das warst DU! Ich habe nicht mein Projekt umgeworfen und mach aus meinem Auto mit voller Hütte eine Coladose! Das machst DU! Ein FN2 geht nicht immer von 0-100 in 6,6sek! Das schafft nur dein Seriennahe (damals) CL9! Der zu mind. beim Treffen ehr 9er Zeiten brachte, aber das ist auch egal. Es sind alles nur ~200PS Luftpumpen. Es geht einfach nur um den Spaßfaktor den man dabei hat nicht mehr und nicht weniger ;). Scheint bei einigen aber noch nicht angekommen zu sein. Man unsere Autos sind so langsam, das selbst meine Freundin mit ihrem 0815 Mazda an uns vorbei fährt.... und das ist keine Leergeräumte Coladose sondern nen 1560kg Kompakter, mit absoluter Vollausstattung und einen Verbrauch von unter 5L im Schnitt! Die Getriebewerte sind von meinem Auto ;) ICH WAR IM 4. GANG! CL9 EXE wo habe ich geschrieben das ich die K20 packe? Natürlich sind sie schneller! Und wenn man keine Ahnung hat wie CoupeFreak z.b. dann sollte man einfach die fre.... halten! Es wurde garnichts gesperrt wegen mir! Ich habe es schließen lassen ;). Das ist der feine Unterschied. Ja ein Serien CL3 kann nicht viel und? Dem CL3 haben sie im Gegensatz zum CL9 ein ordentlich auf die Leistung abgestimmtes Getriebe verpasst, oder warum kürzen sonst alle CL9 Fahrer ihre Getriebeübersetzung? ;). Es ist und bleibt ebend NUR ein Accord! Und type-s-honda.... Ein Serien CL3 kann so viel wie deiner am Tag des Treffens. Kannst dir also überlegen wie kacke son Cl3 doch läuft ;). Woher ich das weiß? Du bist am CL9 vom Dennis nicht vorbei gekommen ;). Kam also damals auch nichts rum. Man hat sogar das Gefühl, das du derart bedient warst an dem Tag, das sah man dir auch im Gesicht an. Eigentlich wollte ich garnicht gegen irgendeinen von euch fahren, genau aus diesem Grund. Hintenrum lawern und haten und vorne rum, nachm Ergebniss ne Fresse ziehen. Das wollte ich dir ersparen und Dennis hat dich vorgewarnt! Deine Arroganz war aber dagegen. Sorry..... CoupeFreak war so clever gewesen die Füße still zu halten. Die meißten von euch lawern hier nur, keiner kennt meine genaue Modliste von euch. Diese spielt auch keine Rolle. Das ist für mich und mein Auto. Damit habe ich ein bisschen Spaß in der Kinderklasse und zum CL9 ärgern reicht es allemale ;). Und für unsere Hobbyrennfahrer. In 12,8sek schaffen 2 unterschiedliche Fahrzeuge 168km/h (Startgeschwindigkeit 100km/h). Fahrzeug a legt eine Strecke von 496m zurück. Fahrzeug b legt eine Strecke von 489m zurück. ;) Aber egal. Hier weiß es jeder besser, nur komisch das der vermeindlich schnellste aufn Treffen, dem scheiß CL3 irgendwie doch nicht das Wasser reichen konnte... Und zu meinem Kollegen. Das ist mit Abstand und zwar gewaltigem Abstand, der einzigste von dem ich das behaupten kann. Der hat auch 200whp. Aber Type S Honda. Da du ja Serie schon 6er Zeiten gerissen hast und jetzt ne richtige Dragbitch hast, also ne komplett ausgeräumte Coladose, kannste ja man pw84 mal ganz lieb fragen, ob ihr zusammen bzw gegen die Zeit ne Runde beim Reisbrennen aufn LSR dreht ;). Fährt nur nen 140PS CTDi und dann noch als Kombi und dieser ist nicht leergeräumt, hat keine knallharte D2 8 Kolben bremse vorne. Der sollte doch für dich locker drin sein ;).