RaZeR86

TSS gibt es für meinen nicht :( Habe schon eins hier liegen. Muss soviel ändern und die Biegung und und und das ist zu viel. Soviel arbeit für Leistungsverlust das wäre es mir nicht wert. Habe eine neue Matte macht leider keinen Sound aber deutlich mehr Durchzug. Der Motor dreht von unten endlich mal richtig auf. Der serienmässige Baumwollschlüpper ist ja das letzte. Das der Honda da überhaupt Luft bekommt ist ein Wunder... Also bringt mir das leider nichts :( Gibt kein Ai für den CL3. Drosselklappe passt nicht (zu klein) Kurbelgehäuseentl. passt nicht. (Metall CL3/Gummi die anderen) Batterie ist im weg (muss ganz versetzt werden) und die Biegung stimmt nicht steht ca 10cm über der Haube. Das System ist zu lang.....

Kann es nicht versprechen versuche aber auch da zu sein. Hab bisschen am Motor geschraubt und will es jetzt wissen : )^^

Schön ist anders aber das ist sein Auto er muss damit leben. Hoffe nur das die Boxen nicht an deinem Radio angeschlossen sind sondern über einen Verstärker laufen. Und du neue Kabel gelegt hast. Sonst wäre die ganze Aktion anders sinnig..

Naja ich suche etwas wo der Sound schon kommt wenn man reinsteigt. So wie hier der eine User mit der Type R Anlage. Habe neuen Luftfiltereinsatz drin bringt 0 Sound nur spürbar vor allem unten rum mehr Dampf. Jetzt kann ich auch auf trockener Fahrbahn wenn ich bei 60 runterschalte die Reifen durchdrehen lassen endlich... Suche schon etwas lautes vor allem wenn das Vtec angeht soll der Wagen hörbar und etwas angsteinflösend sein ^^ :D Brauche dringenst Sound.

Ist der Spoiler 4fach verschraubt? Wollte mich nur voher kundig machen meiner sollte diese Woche noch eintreffen. Das mit dem ESD ist ja mist :( So eine normale Auspuffanlage finde ich passt garnicht. Also das übliche halt da DTM oder normal doppelrohr und oval. Wollte schon den Look Japan beibehalten. Hmm also führt kein Weg vorbei zu schweißen und flexen :(.

Was für Zündkabel brauchst du denn was sollen diese kosten? Ich habe in meinem CL3 einfache Zündkerzen liegen und suche nach 3 bügeln statt einem. Zündkabel kommen auch neue nähsten monat blau mit größerem Durchmesser kosten 50€.

Mobile Blitzer schaffen 270 und feste 240. Aufm Tacho stehen 400km/h drauf aber das ist ein Porsche Problem das rein Theoret. nur bis 330 geht und er so resettet. 23L ist der durchschnittsverbrauch der steigt. 23 L Verbrauch ist doch lächerlich. Der nimmt um die 50L-70L sowas in diesem Dreh. Der Cayenne Turbo S nimmt ja schon über 48L vollgas... Mein Acci nimmt vollgas @ immer beschleunigen Autobahn 34,9L Super ... habe ich getestet. Wenn ich V Max halten kann und selten beschleunigen muss komme ich auf 25L ... Habe halbes Jahr für Porsche gearbeitet.Der 996 Biturbo GT2 geht bis 900PS aufmachbar. Bin diesen in dieser Version als EdoComp. gefahren Nicht ganz 700PS und es geht einem das Gesicht nach hinten wenn man Gas gibt. War das stärkste was ich gefahren bin in meinem Leben. Hier Fotos http://www.abload.de/img/15062009180iszk.jpg http://www.abload.de/img/15062009178zr8m.jpg Wie gesagt der Verbrauch ist Durchschnittsverbrauch der nicht hinhaut weil er vorher geschlichen ist. Aber dieses Auto ist einfach KRANK! Den schwarzen den ich gefahren bin der hat seinen 3ten Motor und 56 000 km auf der Uhr mehr sage ich nicht. Leute die soetwas fahren gucken nicht auf die Pinuts was der Motor kostet (ca 130 000€) (zu mind für diese Leute) bei einem Kaufpreis von 470 000€ (der schwarze) ist das auch Nebensache. Gibt schon absolut geile Geräte auf der Welt. Aber glaubt mir so etwas mal fahren is geil selber haben nein danke. Hier das Video find ich hart Honda Power ;) haha 601er Porsche? Ne Trabant :D 1min auf 100 da hat der aber sicher geschummelt zu 2t 100 in 1minute hmm. War bestimmt bergab : ). Wenn die nicht so stinken würden wären die echt geil :)

Heckspoiler is vom Type. Das Tacho geht bis 260? Wenn nein dann auch nicht. Stoßstangen normal ES Facelift habe diese auch. Und ob das die Type R Felgen sind bin ich mir nicht so sicher würde sagen sind nicht Type. Da die Types 17" sind und auch normal mehr sternig oder? Kurze Radioantenne haben alle Facelifts..

Hmm aber rein theoret. würde es passen ja? Weil der eine Hersteller sagt ja der andere nein ich bin verwirrt :( Naja wollte kein doppel rohr wollte ein einfaches etwas größeres. Speedhai noch ne kurze Frage... Wie hast du den Spoiler drauf bekommen? Es ist ja quasi ein Doppelblech im Kofferraum. Hast du durch beide gebohrt? Sind die Schrauben fest? Ne Fangleine brauch ich nicht für den Spoiler oder? Kannst du mir mal ein Foto schicken mit Deckel offen Nahaufnahme? Danke. Also passt das gute Stück nur mit schweißen unters Auto? Hat irgendwer sowas unter einem CL3 oder so? Habe irgendwie keine Lust auf Experimente. Danke soweit an alle die sich die Zeit nehmen das zu lesen und doppelt Dank an die, die sich äußern.

Ich meine vorab fertig. Runter und ran ohne was zu schweißen. Zerschneide doch nicht 2 Auspuff Anlagen das der Tüv sagt haste trauer und dann steh ich da.

Hallo liebe User. ich melde mich nochmal zu Wort da ich jetzt paar € habe für nen ESD. Wie gesagt es soll sowas in dieser Richtung sein. http://gtator.de/uploads/maxrev/images/0010.jpg So sieht mein originaler aus wegen Halterungen ect. Der CL3 ist nirgends aufgeführt wie immer :( Das rohr nach vorne macht einen Bogen wie alle und neigt auch nach unten ca 20° in etwa Bei TTS ist der CL3 mit aufgeführt aber auf der Page von Magna nicht :( http://www.abload.de/img/17082009265st31.jpg http://www.abload.de/img/17082009266xsc3.jpg http://www.abload.de/img/17082009269jkul.jpg

K&N V3? Du meinst H&R oder? Gewinde lohnt beim Acci nicht wirklich finde ich. Mit 60/40 ist er flach wie ne Flunder und du nimmst jeden Schatten mit ^^

Danke. Wenn ich dem sage das es das Display ist wo die Tempanzeige dran ist werden die das doch wissen. Ich verstehe nur nicht warum es keinen richtigen HH hier in Berlin gibt. Alle sind in Verbindung mit Seat und haben nicht einen, nicht eineneinzigen Honda vor der Tür. War bei 4 Händlern und nur Seat ich versteh die Welt nicht.

Muss ich da das ganze Amaturenbrett ausbauen? Naja wird gemacht danke soweit schau mir das mal genauer dort an : )

SRS ist ja der Airbag. Sprich bei einem Aufprall zündet er nicht. Oftmals geht die Erkennung im Gurt/Sitz bei vielen autos defekt. Es muss ja eine Ursache haben warum er das Steuergerät grillt. Man sollte mal alles durchmessen. Gucken auf Kabelbruch an der Schnalle. Oftmals durch die Sitzverstellung so. Dann viel Glück bei der suche vielleicht ist es nur ein kleiner Fehler.

Ja bis 20188 steuerbegünstigt ;) Heißt aber nicht befreit. Wo ich noch bei der Gasfirma tätig war hieß ein Angleichen ab 2013. Steuerbegünstigt heißt nicht das es günstiger ist. Naja werden wa sehen. Aber es ist ja keine neue Erfindung mehr aber wirklich durchsetzen wird es sich nicht mehr. Werden auch alle Gasfahrer selber feststellen. Noch kannste ein bisschen + machen. Aber wenn das alles stimmt (Ratsbesprechung) ect dann gucken bald einige in die Röhre.

Hallo nochmal. Mein Kupplungspedal knarscht ab und zu und ich bekomme nicht immer den 1sten Gang rein. Also er lässt sich ab und an nicht einlegen und da muss ich schnell neu Kuppeln das nervt aber ungemein da es immer häufiger wird. Da mach ich die Haube auf und denk mir so schmierste mal das Seil welches ich vergeben gesucht habe :D Dann hab ich einen kleinen Behälter gesehen für die Kupplung und mach den auf und denk mir so oha. Sehr schwarz für öl zu dünn, guck ich auf den Deckel DOT3/4 und denk mir ok das wurde ewig nicht mehr gemacht. Auf arbeit darf ich nicht rauf denn es wäre ja quasi eine Beleidigung/Provokation für VW/Audi hat sich mein Chef ausgedrück wo ich nur lachen konnte. Was würde mich der Spaß kosten Kupplung entlüften beim freundlichen HH? Würde da morgen hinfahren aber will da auch keine 40€ ausgeben für 5 min arbeit und 1€ Bremsflüssigkeitswert. Wisst ihr das was das ungefähr kostet? Noch was. Von meiner Klimaautomatik geht die Beleuchtung nicht. Würde ich mir neue Birnen beim HH besorgen die Frage nur wie bekomm ich das Teil raus? Der Vorbesitzer hat da schon bissel rumgestochert und abdrücke gemacht un die weiche Verkleidung (Lederimitat). Danke für die Hilfe.

Ja das mit den Preisen ist doch überall. Glaube aber auch nicht das du deinem Siggi nachweinen wirst. Weiß ja nicht was für eine Maschiene er hatte aber der Acci ist doch gut unterwegs. Auch in sachen Zuverlässigkeit ist Hondaja mal paar Etagen besser. Bei mir in der Familie gibt es 2 Opelfahrer Astra G und Zafira A. Bei strotzen vor problemen das die Wände wackeln. Aber Muddern und Bruderherz sind fest überzeugt von ihren Opels. Dann gute und angenehme Reise/n und wenig Aufenthalt beim freundlichen HH ^^ Aber sehr sehr schönes Teil (bissel neidisch :D) Naja eigentlich ist es Pflegeleicht nur Jeans ect färben nach einer weile ab. Das Beste ist Lederpflege oder Geheimtipppp Scheibenreiniger mit diesen Geschürhandtüchern ;) War 4 Jahre bei Jaguar und das Leder wurde nicht angegriffen war immer sauber ;)

Sehr geil man muss ja langeweile haben wa :D Naja der Mustang hat nichts mehr mit Klang zu tun. Die alten (Kumpel hat nen 83iger) der hat nen Sound. Bin den als Mustang GT500 gefahren geht absolut perwers aber in der Kurve ist das ein BOOT. Sobald es kurvig wird haste mit dem nichts mehr zu lachen fahrender Panzer halt. Aber ist schon ein Hingucker :D

Ja auch von mir ein Hallo und viel spaß mit deinem Acci. Denke du wirst die Entscheidung nicht bereuhen..

Potsdam zu weit? Ich wohne genau auf der anderen Seite von Berlin und brauche halbe wenns schlecht läuft 3/4 std ^^ Naja O2 World passt eh nicht rauf. Hauptbahnhof oder Botschaft am Reichstag würde ich empfehlen zum Fotoshoot. Oder Goldelse natürlich alles ab 9 uhr wenns dunkel wird :D

Eines Tages werd ich mich rechen :) ich werd die Herzen aller PD Fahrer brechen ^^. Gruß back :) Type R Leistung ist machbar sagt ein tuner ohne Turbo. Kostenpunkt 1800€ für Rennkat, Auspuff, Benzindruckregler/Pumpe, Zündanlage komplett, Kennfeldänderung.. Freu mich drauf wird alles nach und nach jetzt in Angriff genommen. Dann viel spaß an der See. War gestern noch B1 aber naja Laser/Laser/Blitzer und grünweiß sehr gut vertreten. Alle breit verteilt aber kenen wirklich getroffen. Also nicht wirklich viel verpasst. Wollte auch dieses Weekend aber ist was dazwischen gekommen werde wohl morgen oder nähste Woche fahren.

bei so hohen Laufleistungen sollte man sich vielleicht einen Diesel holen. Wie lange will man denn damit fahren? 4Jahre? Die Motoren halten zwar schon ne weile sehen aber nicht wirklich über die 250/300 000km hinaus Ja ok 400 km Autobahn. Mein Rekord liegt jetzt bei 920km Autobahn 110 Tempomat 60L Super. Aber in der Großstadt kommt man nicht weit mit dem Gastank. Kumpel hat das in seinem 1,8ter drin und er kommt bei normaler ab und an sportlicher Fahrweise 280km mit seinen 38/39l was da reinpasst. Auf jedenfall gutes Gelingen das alels klappt und das du das Geld schnell wieder drin hast. Denke bis 2011 ist das ne lohnsenswerte Sache bis dann die Gaspreise angeglichen werden. Langsam ;)

Honda soll Abstand nehmen von Turbomotoren. Klingen gut (Popoff) haben Drehmoment sehr früh aber die Fazination SAUGER ist weg. So geht Honda ne menge Sound verloren und die Tradition. Kein anderer Hersteller hat es geschafft aus einem Sauger mehr Leistung zu holen als Honda. Der S2000 ist das Sahnestück aller Sauger und geht besser und klingt besser als ein GTI.. Diesel Drehmomente sind was anderes. Viele Dieselfahrer bilden sich ein alles jagen zu können, bedenken aber nie wie lange sie ihren achsogeilen Drehmomentschub halten können. In der Regel 2000u/min dann fällt sie ab die Leistung. War gerade auf einer Tuningshow (Street) und neben mir war Signum 2.0 Turbo mit Popoff. Jedesmal wenn mein Vtec eingeschaltet hat bin ich ihm davon. Im 3ten Gang waren es über 1 Autolänge. Trotz weniger Leistung und keinen Turbo. Vtec schiebt auch ordentlich quasi wie ein kleiner Turbo. Aber mit dem WOW efekt. Und Honda soll ganz klar die Finger von diesem DSG Schrott lassen. Das ist die allergrößte.. Erfindung weißt nur defekte auf und ist schnell am Limit. DSG ist wirklich rotz und wenn die Hersteller clevar sind hören sie auf damit. VW hat viel Mist gebaut. Aber DSG ist nicht nur Leistungsbeschränkt sondern geht auch durch dieses ruckartige Schalten kaputt. Der gleiche Müll wie beim M5 die Ampel Boost Taste. Wo dann beim hin und wiederigen Gebrauch das Getriebe zerreißt. Ist doch klar das es so enden muss. Arbeite bei VW und DSG macht alles andere als spaß. In der Stadt ok Automatik halt aber mit Sport hat das garnichts mehr zu tun. Denn Sportliches Fahren richtig sportlich geht nur mit Handschaltung. Außerdem geht die Freude am Fahren (Sport) verloren. PS: BMW ist Reihensechser ;)