Funlive

Ich denke du hast ne gute Wahl getroffen und der Wagen wird dich bestimmt nicht enttäuschen. Also allzeit knitterfreie Fahrt und willkommen im Forum! Das Einzige auf was du achten solltest ist die hintere Bremse, die Beläge gammeln gern in den Haltern fest und schleifen dann. mfG Funlive

Was hast denn eigentlich für einen Acci? Ja gelängte Steuerkette gab es hier schon paar mal! mfG Funlive

Wo sind denn eigentlich meine Bilder?;)

Bei dir ist einer der Sensoren an Forder- oder Hinterachse kaput, den mußt du wechseln, die Dinger werden gern undicht, ziehen Wasser und gammeln dann inne wie sau. Dann leuchten die entweder in den Himmel oder so weit anch unten, das die Ratten in der Kanalisation die Augen zu kneifen müssen. Das blöde ist nur die Sensoren sind nicht billig! MfG Funlive

https://www.accordforum.de/showthread.php/accord-cn1-einspritzpumpe-defekt-motor-startet-nicht-hilfe-17467.html

Hallo Accord-03! Wenn du die neue Sonde hast, mach mal bitte ein Foto von allem was auf der Sonde steht, vielleicht findet man ja raus was für eine Sonde das nun ist. mfG Funlive

Ich denke mal dann wird die vordere Sonde eine Breitbandsonde sein! http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1311&_nkw=Breitband+Lambdasonde&_sacat=See-All-Categories mfG Funlive

Wenn er im Stand nicht richtig läuft kontrolliere mal ob er irgendwo falsch Luft zieht! Auch das kann zu ner Lambdasonden Fehlermeldung führen! Falls du nach den Kabelfarben noch mal schauen solltest, schreib mal alles was auf der Sonde steht mit ab, oder mach ein Foto. mfG Funlive

Schau mal bitte nach den Kabelfarben der Sonde und poste die mal! @Masterdean Die Lambdasonden haben ne Heizung und wenn die nicht mehr richtig funzt kann das schon passierendas es wenn es kalt wird, das ein Fehler ablegt wird. Die Sonden müssen in einer vorgegebenen Zeit(z.B. 90Sek.) eine gewisse Spannung (meist 1Volt) liefern. Wenn die Sondenheizung nicht richtig geht, dann schaft es die Sonde, bei kalten Temps, halt nicht die Spannung in der Zeit zu erreichen. mfG Funlive

Jetzt schreibe ich auch mal was, bevor das hier noch abdriftet! Lamdasonden messen immer den Sauerstoffgehalt! http://de.wikipedia.org/wiki/Lambdasonde http://unifit-daten.de/baseportal/2003/lambdasonden/faq Man kann sehr wohl solche günstigen Sonden einbauen, hab ich auch schon paar mal verbaut, man muß nur wissen welche rein gehört und wie die angeschlossen wird, ich zahle bestimmt nicht das 5 - 7 fache nur weil an der original Sonde der Stecker schon dran ist. Den nehme ich lieber von der alten Sonde. mfG Funlive

so lange wie die Lampe nur leuchtet kannst du noch bis in die Werkstatt fahren, wenn sie blinkt und du nur noch bis ca. 80Kmh schaffst, würde ich nicht mehr fahren, denn dann ist das Steuergerät in den Notlauf gegangen und das hat meistens einen triftigen Grund. mfG Funlive

Das klingt recht plausibel, wenn der Schalter zu straff eingestellt ist, ist es genauso als würde man ständig leicht auf der Kupplung stehen, was ja auch Einige als dumme Angewohnheit machen, aber wenn die Kupplung nicht richtig entspannt ist kann die Automatische Nachstellung nicht arbeiten, und wenn dann die Reibscheibe auch nur leicht verschleißt, rutscht die Kupplung halt durch. Wenn das bei einem Auftritt, könnte man den Schalter mal wegstellen und dann im Stand die Kupplung 10-20 Mal durch treten und wieder kommen lassen, auch gern 3-4mal schnippsen lassen, das alles natürlich ohne nen Gang drin. Motor kann denke ich an sein, vielleicht helfen ja die Vibrationen und der Drehimpuls auch beim nachrücken der Verstellung. Der Versuch kostet ja nichts außer Zeit. mfG Funlive

Hier gibts ne Anleitung! https://www.accordforum.de/showthread.php/kraftstofffilter-cn1-2-preface-wechseln-dieselfilter-kraftstoffilter-13306.html?t=13306&highlight=dieselfilter Viel Spass

wenn das noch mal sein sollte , das er sich nicht frei fahren lässt, mal die Batterie für ne halbe Stunde abklemmen, dann wieder anklemmen und ab auf die Bahn. Müsste dann eigentlich gehen, bin ich froh das ich nur nen offenen Filter hab. In diesem Sinne " Fresst meinen Feinstaub". mfG Funlive

Das mit dem warm machen funzt nur wenn die Rückleuchte mit dem schwarzen Kleber, auf Butylbasis zu geklebt ist, der wird dann wie Kaugummi, wenn dort Silikon Kleber dran ist hast mit warm machen keine Chance. mfG Funlive

https://www.accordforum.de/showthread.php/sitzheizung-nachr-sten-11042.html?p=102441 Hier bitte schön! mfG Funlive

Ich hab hinten jetzt Nipparts Scheiben und NK Beläge drauf, tun genau das was sie sollen! Hab auf meinem vorherigen Hoffmann Scheiben und Beläge drauf gehabt, ist ne recht unbekannte Firma, aber was soll ich sagen die bremsten einwandfrei und waren sehr günstig. Ob der Bremsstaub nun grün, grau, blau oder schwarz ist ist mir egal. Wer auf den Track will und dort richtig Gas geben, ohne ständig an die Bremsen denken zu müssen, kommt um ne Brembo, Movit, K-Sport... nicht drum rum, da ist ne Serienbremse immer zu klein, außer bei Porsche und Co., die können die Große Wärmemenge weder aufnehmen (zu wenig Material) geschweige denn schnell genug wieder abgeben (fehlende Bremsen Belüftung). Also macht nicht immer so nen Terz um solche Sachen, ist das gleiche wie diese vielen Öl treads, denn wer kann schon sagen das der und der Unfall mit den und den Bremsen nicht passiert wäre, bzw. das der Motor mit Schleim W30 oder Span W40 Öl nicht auch hoch gegangen wär. mfG Funlive

http://www.ebay.de/itm/Honda-Accord-05-08-Ruckleuchte-Rucklicht-rechts-/230632223485?pt=DE_Autoteile&hash=item35b2c072fd Ist ich denke mal die einfachste Lösung.

Ich hatte mich wegen dem Hotfrog, das Heizteil mit der internen Pumpe auch schon mal belesen, man findet nur recht wenig. Die 1250Watt Heizleistung scheinen doch etwas wenig zu sein, selbst für nen Civic Hybrid, also wenn man sich so etwas einbaut, dann doch lieber die 2 bzw 3KW Version verbauen. Die wirken vom Aufbau auch um einiges robuster, nehmen aber auch mehr Platz weg. Ich denke aber auch drüber nach bin mir aber noch nicht recht schlüssig, denn ich müsste mir draußen auch noch wettergeschützt ne Steckdose hinbauen. mfG Funlive

Laut dem letzten ADAC Winterreifentest, kann man den Dunlop Winter Sport 4D auch bedenkenlos empfehlen. mfG Funlive

Bevor du am Scheinwerfer rum stellst, schau erst mal ob die Birne richtig drin ist, wenn dem so sein sollte, dann kannst du die Scheinwerfer einstellen, in dem du nen Kreuzschlitzschraubendreher, in das Loch hinten am Verstellmotor steckst. Ich nehme mal an du hast kein Xenon. mfG Funlive

Kämpfe weiter, ganz klar!!! Wenn sich der Händler weiter Quer stellt wende dich an Honda Schweiz! Die Zangen sind kein Verschleißteil, sondern nur Scheiben und Beläge, wenn man es wie dein "un"-Freundlicher sieht ist ja jedes Teil am Wagen ein Verschleißteil! Also bleibe hart! mfG Funlive

Bei Modell bis 2007 ist das recht ungewöhnlich! Beim neuen Modell, mit serienmäßigem DPF soll das vorkommen, da mehr Diesel eingespritzt wird, wärend der Regeneration, der setzt sich an den Zylinderwänden ab und kommt dann ins Öl. Im schlimmsten Fall steigt der Ölstand so hoch, das er die Öl/Dieselmischung über die KGE wieder ansaugt und dann damit läuft und zwar mit annähernd Benzinerdrehzahlen, was er meistens nicht lange mit macht. Das sieht dann so aus!!! Oder so!!! Oder so!! mfG Funlive

Na gerade mal eingefahren, wie sonst! Sind ja erst 2000km drauf, hab aber auch schon auf meinem Vorgängerwagen, Bremsen aus der Bucht drauf gehabt, und die haben dort auch ihren Dienst immer zuverlässig verrichtet und das tun sie jetzt noch, irgendwo in der Hamburger Gegend.:D mfG Funlive

Schau mal wegen der Verbrauchswerte bei Spritmonitor rein, suchst die das entsprechende Auto raus und gehst dort in die Mitte der Statistik, das sollte dann ganz gut hinhauen. mfG Funlive