Funlive

Tausch doch mal die Sensoren untereinander, nicht das der gekaufte am ende auch defekt ist! mfG Funlive

Er schreibt Wasser Einspritzung nicht Wasser Aufspritzung. Den Serienkühler würde ich mir auch nicht einbauen, da gibt es bessere und grössere im Zubehör, man darf aber auch nicht ausser Acht lassen, das ein grösserer LLK auch mehr Volumen zwischen Turbo und Einlassventilen bedeutet, diese Luft muss erst mal verdichtet werden und das dauert länger, also wird das Turboloch noch grösser und man verliert noch mehr Spritzigkeit.

Kühlmittelüberholung, eine Teilmenge an Kühlwasser wird ausgetauscht. Kühlwasserwechsel, das komplette Kühlwasser wird abgelassen und durch frisches ersetzt.

Nein, bin aus dem Alter raus, habs eher zufällig in der Bucht gefunden.

http://www.ebay.de/itm/18-SMD-LED-Kennzeichenbeleuchtung-LED-Modul-Honda-Accord-mit-E-Prufzeichen-/190765310922?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2c6a7fa3ca Einfach austauschen und fertig, auch keine Probleme mit TÜV, haben ne E-Zulassung!

Damit ist der Schalter gemeint, der unten am Kupplungspedal ist, der ist auch der Anschlag im unbetätigten Zustand.

Bevor du die wechseln lässt, probiere erst mal das! https://www.accordforum.de/showpost.php?p=318027&postcount=236

Bei den meisten Autos sagt man die doppelte Strecke, wie der Temperaturanzeige vom Kühlwasser braucht, um bei "normal" zu stehen, also kommen die 10-15Km schon ganz gut hin.

wenn du mit nem Cetek oder was vergleichbaren lädst, brauchst du die Batterie nicht ausbauen, die Ladeelektronik schützt auch deine Fahrzeugelektronik.

Der Wechsel ist wirklich recht simpel! Bei Departo gibt es ein FAG Lager für 71,47€ + 5,50€ Versand! http://www.daparto.de/Radlager/Honda-Accord-VII-CLCM/2-795-1277?kbaTypeId=50364&position=[hinten]

Schadstoffmobil nimmt dir das auch ab!

Wird den im Kombiinstrument angzeigt das die Kofferklappe offen ist, wenn nicht, könnte auch die mcu einen weg haben das wird dann nicht ganz billig. Hast Du vielleicht versucht irgendwelche LED Spielereien ein zu bauen? Mfg Funlive

Vielleicht ist deine hintere Bremse fest, kontroliere das mal. Das Problem tritt sehr häufig auf!

Wenn er Lenkwinkelsensor anzeigt, kann es auch sein das dieser kalibriert werden muss, passiert öfters wenn man das Auto im Grenzbereich bewegt und das VSA zu oft eingreift. Gabs hier schon ein paar mal. mfG Funlive

Schau dir auch mal den Unterdruckschlauch, der zum Turbo geht an und kontroliere den auf Marderbisse und sonstige Beschädigungen. Im schlimmsten Fall hat der Turbo nen Treffer, ist aber bei ctdi eher selten. Vielleicht ist aber auch dein Krümmer gerissen, der wird oft auf Kulanz von Honda ersetzt.

es soll auch öfters beim CN Vibrationen geben wegen ausgeschlagener Antriebswellen. https://www.accordforum.de/showthread.php/auto-vibriert-ab-70km-h-29959.html mfG Funlive

Lass dich von diesen Spinnern nicht nervös machen, so lange die Brenner nicht Violett/Rosa leuchten, oder nicht zünden, ist auch noch alles in Butter. Falls du doch die Brenner tauschen möchtest, wie hier schon geschrieben, immer paarweise. Ich hab bei mir die Phillips Colormatch drin, die machen ein schön weißes Licht. mfG Funlive

Autopolitur oder Displex würde ich probieren. mfG Funlive

Schön das er wieder läuft! Meistens sind es nur Kleinigkeiten.

Ja das ist am einfachsten, mir vällt aber gerade ein, das es auch manchmal Probleme gab, wo Filter falsch herum angeschlossen wurden ( Ein- und Auslass ) vertauscht. Du hast doch sicher nen Vorfacelift mit dem Filter aus dem Link, oder? http://www.ebay.de/itm/Dieselfilter-Kraftstofffilter-Honda-CR-V-2-2-CTDi-1257-/120753886877?pt=DE_Autoteile&hash=item1c1d7e169d

Rein technisch kann nichts kaputt gehen, außer halt das er vielleicht in den Notlauf geht. Aber den Schlauch verschließen, es gibt auch andere Sachen, wie die Turboverstellung, die den Unterdruck benötigen. mfG Funlive

Lass den Fehlerspeicher auslesen, alles andere ist im trüben fischen. Ist es erst seit dem Filterwechsel so, oder habt ihr den Filter gewechselt, weil er geruckelt hat? Weiß einer ob der Motor gleich in den Notlauf geht, wenn man den Unterdruckschlauch vom AGR abzieht, oder ob er nur nen Fehlercode ablegt, sonst könnte er einfach den Schlauch mal abziehen, den Schlauch abdichten und mal ne Proberunde ohne AGR drehen. mfG Funlive

Wenn du den einbauen willst, sollte das eigentlich kein Problem geben. Das Heizungsventil bleibt auf, wenn man vor dem Motor abstellen, den Heizungsregler auf "max." dreht (muss man bei Standheizung auch machen) Ich würde den einbauen, hab aber keine Steckdose in der nähe. http://www.ebay.de/itm/Standheizung-230V-Motorvorwarmer-Motor-Heizung-Zuheizer-Motorvorwarmung-NEU-/230865459782?pt=DE_Autoteile&hash=item35c0a75a46 mfG Funlive

du willst ne Bemsenempfehlung? Hier ist meine! http://racingshop-germany.com/HONDA_2__Accord_2

http://www.ebay.de/itm/Standheizung-Motorvorwarmer-Zuheizer-Motor-Heizung-2000W-ELEKTRISCH-230V-/200831519931?pt=DE_Autoteile&hash=item2ec27dccbb Wenn du ne Steckdose in der Nähe hast, kannst auch so was einbauen, das hat dann wenigstens 2000W und ne integrierte Pumpe, es hat zwar noch nicht die Leistung einer Standheizung, die haben 5000W Heizleistung, aber den Vorwärmer kannst du ruhig eine Stunde vor Fahrtantritt schon laufen lassen, geht ja nicht über die Autobatterie. mfG Funlive