Price

hier mal 2 testberichte http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,688435,00.html http://www.ftd.de/auto/praxistests/:fahrbericht-honda-accord-crosstour-3-5-v6-von-allem-etwas/50098543.html

kannst das mal etwas genauer beschreiben? wie man die Schutzkappe abmacht?

:p komm du mir mal rüber ..... ne also wirklich. Der Trend geht zwar zu den kleinen Turbo Motörchen, aber in der Mittelklasse kann man dann doch noch nicht mit 2.0 pransen. Find ich.

jagut hier in München sieht man wohl doch öfter grössere BMW Modelle rumfahren :D

Achja wenn das Netzteil mindestens 11V braucht stürzt dir der Rechner beim Motorstart ab da hier das Bordnetz bis auf 8V runtergeht (es sei denn es sind ein paar elkos drauf, musst mal in beschreibung kucken ob puffer funktion hat). Und wenns keine Schutzschaltungen hat, das nur max 13V wie du sagst, gehts dir bei Spannungsspitzen kaputt. Können angeblich schonmal auf 20V kommen.

naja Accord mit Golf und Polos zu vergleichen...sollte klar sein das da mehr Hubraum ist. Wenn dann mit 3er BMW und so vergleichst ist schon nichts besonderes mehr und eher unteres Ende ;-) Mach nen 3.0 ran :D

habe auch schon einige car pcs gehabt und auch mitm normalem atx mit 220V spannungswandler und so angefangen. ist aber schon viele jahre her. da kam m1 grade raus. entweder nimm gleich nen gescheites der m serie + microAtx Board oder nen Laptop oder ne fertiglösung in form eins din einschubs pcs. Alles andere hat kein Sinn weil nur probleme mit strom-temperatur und mechanischer belastung hast. und so riesen atx braucht nur unnötig platz. und die 150watt von dem m3 würde ich nicht unnötig ausreizen denn schliesslich kann das nt bei weniger verbrauch umso länger den pc puffern während du den motor startest.(falls er mal was länger braucht ;-) ) ich hab mom nen atom 330 board von asus verbaut. kann ich nur empfehlen

Micu?

oder einen klatschsensor nehmen. so nen knopf is doch oll :D

kannst von den zierleisten mal nen foto machen wenn die eingeschaltet sind?

deswegen wurde der s2000 auch eingestellt :lol:

ja find ich auch das steht in keinem Verhältniss zum Materialwert, Entwicklungs oder Produktionskosten. Sicher die kenn ich nicht. Aber ich glaub kaum das das ganze in der Herstellung mehr als 50€ kostet und 0€ Wiederverkaufswert. Aber ist wohl eher in Luxus Bereich einzuordnen. Für das Geld kauf ich mir lieber nen Eizo Monitor, was auch ne Art Luxus ist. Hat halt jeder so seine Prioritäten ;)

Renault will auch nicht. Aber mal übern Tellerrandschauen ist ja nicht verkehrt. Im Ascher oder Anzünder ist doch auch net. hast noch nen grösseren Showeffekt. So inner Art wie der Raketenfeuerknopf in Kampfflugzeugen wo auch erst Deckel hochklappen musst :D

Die Lösung von Renault ist da wesentlich besser find ich. Hast nur deine Funkkarte in der Tasche stecken, Schlüssel erübrigt sich. Und brauchst zum starten nur kupplung treten und Startknopf drücken.

würde ich eher rechts beim zündschlüssel verbauen. Ich finds beim Civic sehr nervig 2 Hände zu benötigen um den Motor zu starten. Ist halt geschmacksfrage.

meine flattert auch. was mich nicht stört. einfach den sitz runterdrehen. :D habe jetzt allerdings eine handtellergrosse beule auf der Motorhaube entdeckt und kann mir nicht erklären wo diese herkommt. die ist sehr flach (bzw grade da die haube an der stelle gewölbt ist) und nur durch spiegelungen zu erkennen. habe schon den verdacht das durch die auf und abwegegung + luftwiderstand + dünnes blech sich da was getan hat.

Ich denke auch da ist kein Unterschied. Schliesslich haben die Tuningfirmen deswegen noch Spielraum um mit z.B. speziellen Steuergeräten noch mehr Leistung zu generieren da die Autos so "breitbandig konfiguriert" hergestellt werden um halt einfach zuverlässig zu sein. Dafür ist bei getunten Autos halt nicht mehr gewährleistet das diese auch wirklich bei jeder Witterung und sonstigen Umwelt Verhältnissen anspringen währen das die "normalen" Fahrzeuge dies noch tun.

den nächsten hamse jetzt auch http://www.zeit.de/newsticker/2010/3/19/iptc-bdt-20100318-907-24263718xml http://www.focus.de/auto/news/rekordrueckrufe-toyota-tritt-gegen-trittbrettfahrer_aid_491288.html

die europäischen und asiatischen accords kommen aus dem selben werk soviel ich weiss. irgendwo japan. bei den civics währ ich mir da nicht so sicher das die in amerika aus den selben kommen wie unsere. in amarika steht doch bestimmt zu jeden model jeweils nen eigenes werk? zumindest fürn civic behaupte ich mal. das kann den unterschied bei den civics erklären....denk ich naja und in russland ist es teilweise sogar wärmer als bei uns. ist ja recht gross das land ;-)

Ich glaub das ist eher nen Mercedes Werbefilm :D

anscheinend nimmt die Geschichte jetzt eine Wende http://nachrichten.rp-online.de/article/panorama/Toyota-Drama-nur-ein-Schwindel/71055 Aber wer hat sich das nicht gedacht das hier mal wieder auf gute alte amerikanische Sitte erpresst werden soll?

ich weiss zwar nicht von welchen Accord Model du sprichst. Aber es gibt meist adpater um ein Videosignal aufs NAvi zu geben. bräuchtest also nur nen Laufwerk

der läuft quer durchs ganze auto ;-)

ich würd sagen es liegt wohl eher daran das es wohl in den paar monaten ein kleines facelifting gegeben hat meiner ist auch nen Russe und hat das auch alles. gut es ist kein kasten sondern so eine rote stofftasche

habt ihr alle andere accords? fürs warndreieck hab ich an der ladekante zwei schlingen zum festmachen. und verbands"kasten" ist rechts in der vertiefung in ner gummischlaufe befestigt.