HONDA-AP1

Ja auf der Plakette das wird wohl das Zulässige Gesamtgewicht sein.

So was dient aber nur als Sehr sehr grober Anhaltspunkt. Die Preise sind Regional schon sehr unterschiedlich. Hat ja auch nicht jeder Hinterhofwerkstatt aufm Kuh Kaff den selben Stundensatz wie eine Werkstatt in München z.B.

Ich glaube mein CG8 Sport hatte damals ca. 1320 Kg.

Liegt immer noch alles rum:roll: Scheiben 20, Sattelhalter 50 VB!!! Bin für Angebote offen OEM Ladekantenschutz für den Tourer CM CN Neu unbenutzt 35€ VERKAUFT Eibach Federn für den CN2 also die für die höheren Achslasten 65€ VERKAUFT Alles inkl. Versand

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Für das Gitter gibt es doch einen Haltesatz. Ab werk hatte das glaube keiner drin, da das Gitter Zubehör ist. HALTESATZ 08U35-SED-610B ANTHRAZIT - WIRD 2 X ZUR MONTAGE DES FRACHTTRENNUNGSNETZ oder 1 X FÜR DIE MONTAGE DES HUNDEGITTER BENÖTIGT EUR 10,00 Man muss nur aufpassen wegen der Innenraumfarbe also am Besten beim HH gucken und Bestellen.

Halten tut das schon. Einfach bei ebay nach Accord mit dem Baujahr suchen. Haste mal hier im Forum bei Pressbär angefragt? Der hat mehrere autohaus Auflösungen gekauft vielleicht hat er was.

Euch allen ein Frohes Fest und nen Guten Rutsch ins Jahr 2017

Glückwunsch das doch schon ne ordentliche Leistung vom cg4

Weil es für immer mehr Sachen Sensoren usw gibt achten viele Leute auf sowas halt garnicht mehr

Das sehe ich genauso, gerade auf der AB bei regen sieht man sie oft erst spät. Deshalb find ich das bei Volvo gut, denn das TFL reicht normal um gesehen zu werden und bei Regen schaltet er in der Regel die Rückleuchten schon dazu. (Meistens schaltet er direkt auf Abblendlicht)

Also bei meinem V70 leuchten die rückleuchten auch in Verbindungmit dem Tagfahrlicht. Geht je nach Helligkeit über den Lichtsensor. Wenn es dunkler wird schaltet er die rückleuchten dazu.

Kannst einzeln wechseln. Ich würde die Radnabe demontieren dann kannst den kaputten Bolzen raushauen und neue reingehen.

Ich hab bisher alle Frontscheiben bei Honda tauschen lassen und es gab nix zu meckern. Über Carglass habe ich einfach zu viel schlechtes gehört!

Das sollte New Dark Violett Pearl RP25P sein. Guck mal nach der Lacknummer die steht auf der Plakette wo auch die Fgst Nr steht.

Die Stehbolzen kannste einzeln Tauschen. Die Nabe muss runter gebaut werden und dann kannste die Stehbolzen nach hinten Raushauen.

Die haben schon mehrere Leute gesucht, ich fürn CN2 damals auch. Gibt's scheinbar nur Original beim HH. Kosten ca. 90 € eins.

CG8 und 9 haben auch 4x114,3. Nur die 2,3 er und der Type R haben 5x114,3

Eine Motornummer gibt es schon, steht am Motorblock.

Der in Hamburg kost zwar bissel mehr aber ist halt auch 3 jahre jünger wie die anderen!!! Noch dazu ein Facelift, also den Mehrpreis würde ich definitiv zahlen.

Die rückleuchten haben stehbolzen wo von innen Muttern gegen geschraubt sind.

Wasn mit dem W126 der da so als Ablage missbraucht wird?

Also ich denke das es beim CE wie bei jedem älteren Honda sehr einfach ist. In der Regel heitßt das: - je 1 schraube an den Ecken im Kotflügel - 2 Schrauben unten mittig - oben wenn man die Heckklappe öffnet 4 oder 5 schrauben mehr ist das normal nicht. Normal fällt die Stoßstange auch ohne Befestigung nicht runter, also man kann es auch gut und gerne alleine machen.

Glückwunsch Opa Auto naja, Hauptsache einem selber gefällt es. Bei manchen Leuten habe ich immer das Gefühl das es wichtiger ist was andere Denken. Den Facelift CR-V hatte ich mir auch angeguckt in Golden Brown, schon ein schickes Auto aber leider mag ich keine Suv`s. Welche Farbe hat deiner? Mfg

Hier im Forum sind mehrere Leute die Regelmäßig Accords schlachten. Frag z.B. mal Soichiros Freund! https://www.accordforum.de/member.php?u=1070