bobl

Bei mir funktioniert die "Tankdeckel-Variante" ebenfalls nicht. Keine Veränderung der Nadel.

Ich probiere es mal aus, habe am Wochenende eine längere Strecke vor, wo das "Phänomen" wieder eintreten sollte. Ich werde dann einfach mal anhalten und den Tankdeckel benutzen. Werde berichten, was meine Tankuhr danach gemacht hat !! Bisher auf Strecken bis 50 KM passiert nix mit der Nadel. Grüße, Bobl

Hey Leute, hab übrigens was witziges festgestellt, wenn ich im Gasbetrieb einige Zeit (länger als 60 Minuten) fahre, dass die REGULÄRE Tankanzeige für Benzin runter geht. Ist bei mir heute bis auf "Leerstand runter" gegangen und auch die Restreichweite ging auf 0 KM. Dann plötzlich war der Tank wieder 1/4 voll. Ich bin mir sicher, dass ich noch genügend Sprit an Bord hatte. Ist mir bis jetzt 2-3 mal aufgefallen. Ist nichts schlimmes, muß man eben nur wissen. Dann nach der Fahrt ist die Anzeige wieder da, wo sie "herkommt". Also kein tatsächlicher Benzinverbrauch. Soweit weiteres von meinen ersten Erkenntnissen. Falls jemand sowas ähnliches erfahren hat, würde ich mich über eine Info freuen. Beste Grüße Bobl

So, Fahrzeug wurde nun umgebaut und bis jetzt ist alles gut. Hab ne Prins Anlage (deutscher Importeur) und als Ventilzusatz verwende ich das neue JLM Valve Saver Fluid. Fahrzeug verbraucht ca. 10 Liter Gas auf 100 km, also liegt es ca. 1,5 Liter über dem regulären Benzinverbrauch. Tankgröße ist brutto 52 Liter; netto 42 Liter und das reicht dann so für 360 - 400 km (bekomme derzeit nur max. 40 Liter rein, das soll sich wohl aber noch steigern, da noch Luft im Tank ist). Bin gespannt, ob bei meiner bald anstehenden 30.000er die Ventile nachgestellt werden müssen. Viele Grüße Bobl

Na das stimmt mich zuversichtlich, dass ich die richtige Entscheidung getroffen habe. Ich wollte bis ca. 150 Km/h auf Gas bleiben (Drehzahl so um die 3000) und bei noch schnellerer Fahrt entsprechend umschalten.

Ich fahre eher viel Stadt und Landstraße. Und wenn es auf der Autobahn mal schneller als 120 vorwärts geht, freue ich mich (!) und schalte auf Benzin um. Da ich viel im Ruhrgebiet unterwegs bin, werde ich also selten den Benzinkraftstoff benötigen:schock: Viele Grüße, Bobl

Hab grad an ner Tanke in Leipzig Super 95 E5 tanken wollen, gab´s nicht mehr (Aral). Es gibt dort nur noch E10 und sonst Super Plus (Autobahntankstelle). Hab dann das E10 in nen Mietwagen rein gehauen :D Viele Grüße Bobl

So, bei mir ist es nächste Woche soweit. Habe mich auch entschienden, auf ne PRINS mit Gas einzusteigen. Auf die Benzinpreise und das ganze E10 Geraffel hab ich keinen Bock mehr. :sabber:

schöner Wagen, genau wie sein Vorgänger. Allzuviel wurde nicht gemacht, aber gefällt .... :))

Aha, danke für die Info! Woher hast diese Informationen? Gibt´s Links etc. zum Test? Grüße, Bobl

Hallo zusammen, habe in den letzten Tagen vernommen, dass es ab 2011 das Super E10 (mit 10%igem Ethanolanteil) geben soll. Verträgt das der 2.4er eigentlich so ohne weiteres? Bin gespannt, wie sich der Verbrauch bzw. die Leistung verändert. Was macht Ihr? Auf Super Plus umsteigen? :)) Viele Grüße Bobl

Hi herzlich willkommen erstmal im Forum! Ich kann nur sagen, dass der 2,4 Liter Motor kein klassischer Säufer ist. Wenn man wie ich mit Automatik "relativ normal" fährt (Stadtverkehr, Autobahn und Landstraße), pendelt sich der Verbauch so bei 8,5 bis 9 Liter ein. Für so ein Auto ein guter Wert. Das der 2,4 Liter so oft auftaucht, liegt sicher an den Verkaufsaktionen von Honda, da dieses Fzg. extrem beworben wurde / wird und preislich ein Klasse Angebot ist. Die Versicherungskosten sind auch nicht extrem hoch, ich glaube, ich zahle 20 Euro mehr im Jahr im Vergleich zu meinem CL7 (Vorgängermodell). Ansonsten kann ich mich gut in Deine Lage versetzen, stand auch erst davor und dachte "zuviel PS, braucht zuviel Sprit, brauche so ein Auto nicht". Aber auch läßt sich ein Auto mit viel PS gut "cruisen" und ruhig bewegen, die Kraftreserve zu haben, ist auch nicht verkehrt, gerade beim Überholen auf Landstraßen sehr gut! Mein Fazit: Du solltest zuschlagen, wirst kaum ein anderes Auto in diesem Preis-/Leistungsverhältnis finden, gerade zu diesem Preis, wie der Wagen momentan angeboten wird (ca. 23.900 Euro) und die Ausstattung ist nahezu komplett!! Also, greif zu ! Viele Grüße, Bobl

Das kann ich gar nicht nachvollziehen, ist bei mir der erste Blick beim losfahren :D

Mh, naja, gut, dann wird es wohl so sein. Bin aber auch ohne "Update" zufrieden mit der Schaltung. Ist butterweich und Verbrauch ist zwischen 8,5 - 9,3 Liter für mich auch im aktzeptablen Bereich. Mag sein, dass er keinen Bock hatte, mir was aufzuspielen. Hätte ich Schwierigkeiten mit dem Automaten, würde ich aber nochmals hinfahren und Druck machen. Danke Euch für die Infos dazu! Viele Grüße Bobl

Just for information: 20.000er Inspektion heute inkl. Öl 0W40 hat 153,-- inkl. MwSt. gekostet. Öl 4,2 Liter wurde mit 67 Euro berechnet. Dazu wurde noch der Lautsprecher hinten rechts getauscht sowie die bekannte Gummilippe angebracht. Außerdem konnte das Klappern am Handschuhfach beseitigt werden. Bin top zufrieden!! Für mich ist der Preis vollkommen in Ordnung. Beste Grüße Bobl

Hallo zusammen, ich hab heute während meiner Inspektion ein int. Gespräch mit dem Werkstattmeister über dieses "angebliche Update" gehabt. Fakt ist: Es gibt überhaupt keine Updates für das AT-Getriebe. Auf dem Steuergerät ist eine einzige Software aufgespielt, diese kann man entweder komplett deinstallieren und dann neu aufspielen (falls Fehler beim Schalten auftreten). Aber eine Update Version x.0 gibts nicht. Auch ist es nicht bemerkbar, wenn die Software neu aufgespielt wurde, dies ruft keine Veränderungen am Schaltverhalten hervor und senkt auch bestimmt nicht den Benzinverbrauch. :D So sind die Auskünfte meines Honda-Händlers! Also, dran Glauben hilft bestimmt auch ...... ;) Viele Grüße Bobl

Hey, vielleicht ist ja wirklich etwas locker (ein Hitzeschutzblech?) ...... Mußte einfach mal beobachten und wenn´s schlimmer wird, immer wieder beim HH vorstellig werden. Ich kann aber gut nachvollziehen, dass man "drauf wartet", hab das selbe mit nem leichten Klappern aus dem Armaturenbrett, das auch noch nicht gelöst wurde. Aber ich sprechs beim nächsten Service an, ist nicht so dramatisch, gibt bei Autos wesentlich größere Probleme ;-) Noch viel Erfolg bei der Fehlersuche ... Grüße, Bobl

Ja, finde ich auch absolut klasse!! Hoffentlich lesen wir nicht öfter darüber hier im Forum. Da tut sich mir ja doch schon wieder der Gedanke auf, lieber das Xenon Licht nicht auf AUTOMATIK zu fahren sondern entweder immer einzuschalten bzw. nicht kurz hintereinandern ein und aus .... Aber dazu gibts ja schon etliche Meinungen und keiner kann genau sagen, was "gut" ist für die Lampe ...... Aber wie gesagt, echt klasse von Honda, das auf "Ihre Kappe" zu nehmen! Grüße, Bobl

Hi zusammen, die Taste blinkt bei mir auch nicht ..... Schleifgeräusche habe ich auch von der Lenksäule, aber nicht dramatisch .....! Grüße, Bobl

Hi, ist doch mit Hilfe des Klettverschlusses irgendwo im Kofferraum zu platzieren, wo er gerade nicht stört. Ich habe meine "Kombi" aus Warndreieck, Weste und 1. Hilfe Set ziemlich weit hinten an der Rückenlehne platziert, wo sie mich am wenigsten stören. Grüße, Bobl

Kurze Frage: Wo beginnt bei unseren Acci´s (2.4) denn der VTec-Bereich? Danke und Grüße Bobl

Hallo zusammen, also ich hab jetzt mit 11 TKM auch keinen Ölverbraucht feststellen können. Auch ist das Öl noch nicht schwarz, sondern eher bräunlich gefärbt. Bei meinem vorherigen CL7 hatte ich ebenfalls keinen Verbrauch .... ! Grüße, Bobl

...dann ist ja alles gut und wir brauchen uns keine "Sorgen" mehr machen ;-)

okay, 2004 - 2008, könnten doch aber aktuelle CU´s mit betroffen sein, oder? 2008 gabs die "neuen" doch schon ..... Na, keine Panik, wird schon alles gut werden .... Grüße

Hallo zusammen, heute wurde bekannt, dass Honda in den USA 170.000 Fahrzeuge des Acura TSX zurückrufen wird. Ist das nicht der "amerikanische Accord" unserer CU2´s in Deutschland? Angeblich soll ein Kabel neben der Auspuffanlage bei einem Fahrzeug in Brand geraten sein. Ich kann mir vorstellen, dass auch der deutsche Accord davon betroffen sein könnte, denn: a.) Sind die Autos meines Wissens baugleich (bis auf Kühlergrill, Ausstattung, etc.) b.) warum sollten diese Kabel bei den deutschen Modellen des Accord besser geschützt sein? Ich bin gespannt, ob´s auch unsere Autos treffen wird. Wünsche allen einen schönen 1. Mai! Grüße, Bobl