Speed-Racer

Sorry,die Aussage mit die 2,5" waren auf nen 2,0 l bezogen,bei nen 2,4 l denke ich,ist die 2,5" vollkommen Okay und wird bestimmt keine Einbußen bringen. Ich war schon auf nen Prüfstand mit meinem CL7 und der 2,5" Komplettanlage ;) Und ich meine wenn man wiederum beim 2,0 l die 2,5" Anlage zusätzlich mit nen Fächer + 200 Zeller verbindet,dann die 2,5" Anlage genau die richtige wäre. Ansonsten sollte man beim 2,0 l doch eher zur 2,25" Anlage greifen,wenn es nur dabei bleiben soll ohne FK und 200 Zeller

Also hat die Skunk2 außen auch 63,5 mm. Da bin ich der Meinung das man nur mit der reinen Anlage keinen Leistungszuwachs haben wird,dazu ist der Durchmesser etwas zu groß,denn die Honda V-tec sind ganz empfindlich auf zu große Anlagendurchmesser. Wiederum,wenn man mehr in Verbindung macht,wie RaZeR86 schon sagte,dann hat der größere Durchmesser wieder Sinn und es wird auch definitiv mehr Leistung und Drehmoment messbar sein und zu spüren sein. Das Opti wäre nen anständiger Fächerkrümmer (WeaponR u.s.w) + 200 Zeller Kat + Skunk2 Komplettanlage oder ähnliches mit Durchmesser 63,5 mm (2,5")

Was hat die Skunk2 für einen Rohrdurchmesser ? Ich fahre mit 63,5 mm und das ist schon ein tick zu groß

@Acci04: Also 12 PS mit der Kombi ist schon sehr fett,hattest auch vorher ne Messung gemacht mit alles OEM,denke mal der hat vorher schon bissel nach oben gestreut

Und hast Probleme bekommen mit der MKL zwecks dem 200 Zeller Kat ? Hast ne Lambdasonden Distanz Hülse verwendet ? Wie siehts mit der Leistung aus,merkt man den 200 Zeller ?

@ _pAt : Daher weist wohl auch wie laut mein Acci ist,wo du meintest Speed-Racer seiner wird lauter sein ;)

Jawoll "_pAt" dein Accord kenne ich doch in Frankfurt Oder. Stand mal ne weile inner August-Bebel-Str :D

Der weiße Accord vom Göpelberg,fährt auch ab und zu mal,habe den schon öfters früh auf der AB von Fürstenwalde nach Ffo getroffen. Das müsst ja glaub auch nen Type R sein,habe des öfteren probiert mal nen kleines stechen zu fahren gegen den auf der AB,auch wenn ich weiß das ich gnadenlos verlieren würde,aber der Lolli latscht ja nicht rauf. Wollt nämlich mal live sehen,wie gut das Ding abgeht.

Na klar können wir uns treffen mal in FFO. Na dann lass mal deine Leistung messen,dann hörst mal deinen Auspuff Live als Außenstehender. In den Geschmack von meinem Auspuff kamen die dort auch schon :D ;)

Dann muss ich wohl mal nach Wiesenau kommen und dann machen wir mal nen Soundcheck ;)

Sag mal "s1zlak" kommst du aus LOS und das eine Video wurde in Wiesenau aufgenommen richtung Oderdamm fahrend ?

https://www.accordforum.de/attachment.php?attachmentid=7925&d=1217872874 Das Bild meinte ich,wenn der Link jetzt richtig ist,wie ich den hier eingefügt habe.

Nein leider stellt das Bild nicht das dar,wie ich es haben will. Denn der Böse Blick soll schon so 2-3cm im Scheinwerfer reinragen. Ich habe auch ein Bild,aber versuche schon vergeblich das hier einzufügen. https://www.accordforum.de/attachment.php?attachmentid=7925&d=1217872874

Worauf man achten muss ist, dass das Fernlicht maximal um 33% verringert wird und das Abblendlicht überhaupt nicht. Und dann ist es ne Eintragung nach §21 und hat bei mir ganz normal beim Tüv (kein besonderer Tüv Prüfer) 81€ gekostet! Das hat hier mal jemand gepostet im Forum Und meine Frage ist jetzt,ob das wirklich stimmt und Hand und Fuß hat ? Denn mein Acci steht jetzt bald beim Lacker zwecks Vandalismus und da muss auch meine Haube gemacht werden und da wollte ich mir gleich einen bösen Blick an meiner Motorhaube mit anschweißen lassen.

Ist doch ein Vollkasko Schaden,von daher ist es doch Wurst,welche SW ich dann einbauen lasse. Das macht sowieso alles mein Lacker,den da sind noch etliche andere Sachen zu machen

Danke erstmal Aber an meinem Auto wurde Vandalismus betrieben und von daher bekomme ich Auch 2 neue Scheinwerfer und da wollte ich die dann vom Facelift haben ;)

Passen eigentlich die Scheinwerfer vom Facelift am CL7 ? Weil ich bekomme demnächst neue Scheinwerfer und ich hasse die hässlichen orangenen Blinkerkappen im Scheinwerfer des CL7

Also ich finde den Spoiler auch nicht hässlich,sieht schon fast Original Dezent aus. Habe auch schon ein paar Accis damit rumfahren gesehen und hat ihn auf jeden Fall nicht verunstaltet. Okay das eintragen wird schwierig,aber da findet sich immer einer,schon aus dem Grund,weil er dezent aussieht.

Und wie sieht es mit dem Maß zwischen Radmitte und Kotflügelkante an der VA und der HA aus ? Ich will mal sehen wer am tiefsten hier fährt ;)

Danke für den Anfang "Accord82" :D Das ist doch schon ne geile tiefe und beim Restgewinde würde ja noch ordentlich was gehen in die tiefe,hätte ich ehrlich gesagt nicht gedacht :D

Ich weiß das es schon was ähnliches gibt,aber am meisten interessiert mich mal das Maß zwischen Radmitte und Kotflügelkante,denn das ist doch mal entscheident für die Ansage einer Tieferlegung. Alle Hersteller geben so viel an,aber geht er auch wirklich so tief ??? Der Grund für diese Umfrage: Mein Bester Kumpel hat sich jetzt auch nen Gewinde geholt für sein BMW E92 und nach etlichen stöbern durch den BMW Foren bin ich auf solch ein Thread gestoßen wo jeder mal die Messlatte rangehalten hat und mal die Maße reingeschrieben hat und ob es jetzt voll runtergedreht ist bei Gewinde z.b oder was noch an Restgewinde übrig ist. Man kann sich das doch besser vorstellen wie tief das jeweilige Auto ist,wenn man mal dieses Maß weiß. Der tiefste BMW hatte VA:297 HA:300 aber nicht mit Airride sondern Gewinde Ich denke mal "Andy CL9" wird am tiefsten stehen hier im Forum,einfach bloß Hammer geil Wer vielleicht doch Lust hat nur zu,würde mich im Allgemein mal brenend interessieren vielleicht noch mal nen Bildchen dazu und dann ist schick

Hallo Leutz, Ich dachte ich mache jetzt mal ne Umfrage welches Fahrwerk oder Federn ihr verbaut habt und wie tief ihr damit in etwa fahrt und wie das Maß bei euch an der VA und HA ist von Radmitte bis Anfang Kotflügel. So dann mache ich mal den Anfang :D Auto: Accord CL7 Comfort Fahrwerk: Gelbe Koni Dämpfer mit Nutenverstellung und dazu Supersport Federn 35/35mm Tiefe: auf unterste Nut ca. 60/60mm Maße: VA=335mm HA=335mm Vielleicht habt ihr ja alle mal Lust zu Posten wie es bei euch aussieht

Die doppelte Strecke vom warm werden deines Kühlwassers,kann auf jeden Fall gar nicht stimmen,denn meiner ist ja schon nach 3,5 km auf Normaltemperatur und das wären ja dann 7 km die mein Öl bloß bräuchte,nie und nimmer. Im Sommer geht es ja noch schneller bis Normaltemperatur.

Ich sage 20 km und die halte ich auch immer ein. Zu meinen Motorrad Zeiten waren es auch 20 km und da hatte mein Öltemperaturmesser dann 90 grad angezeigt. Lieber mehr als zu wenig,ansonsten baue dir ein Öltemperaturmesser ein.

Ja da gebe ich dir Recht und von den legalen Anlagen denke ich,biste mit der Invidia gut dran. Die bauen wenigstens keine Flüstertüten wie Fox,wofür ich nicht ein Penny ausgeben würde. Bei mir hier fährt einer mit na Bastuck rum die hört sich auch ganz gut an,aber glaube der hat was verändert an der Anlage.