Speed-Racer

Habe gerade mal ein bisschen im Netz nach Gewichten von Alufelgen gesurft. Es kommt also auf die Qualität der Felge drauf an,wie schwer sie ist. War z.B oft der Fall das 18" Felgen + 225er schwerer waren als 19" Felgen + 225er. Man könnte ja mal ein neues Thema eröffnen, wo jeder mal das Gewicht einer kompletten Felge mit Reifen reinschreibt und dann wird man es sehen!!!

Ich finde das 20" kotzgrenze ist für diesen Accord,aber genau diese 20" setzen den "i" Punkt in sachen Aussehen.Es wirkt sehr elegant. Soll jetzt natürlich nicht heißen das 19" scheiße aussehen,das ist falsch,denn damit sieht das Auto auch richtig gut aus.Aber 18" geht nicht, einfach zu klein,die Felge geht da verloren bei dem großen Auto. Und mit dem Leistungsverlust,muss man einfach Leben,aber was will man den mit 155 PS auch erreichen.Bei uns hier in Frankfurt fährt jeder 2te Spinner mit einem Turbo rum. Und ein paar PS kann ich noch rauskitzeln um das der Verlust nicht zu hoch ist. Was meint ihr,wie schnell wird meine V-max noch sein? Jetzt mit 195er und 15" bin ich noch locker 235km/h gefahren,hätte auch noch ein wenig schneller fahren können.

Vielleicht habe ich ja Glück und muss nichts machen. Bevor ich sie nämlich kaufe, fahre ich dorthin und werde sie mal ranschrauben und dann werde ich ja alles weitere sehen und dann entscheiden.

Und das sind die Felgen :D http://www.gmxattachments.net/de/cgi/g.fcgi/mail/print/attachment?mid=babgeff.1262451645.20166.sn4lgfhz1o.73&uid=QhRaLxcqa0AoZ14iXzMzpao3Mzh6dA6M&frame=content

Habe keine Sturzversteller.

Könnte ich vielleicht Glück haben mit den Kanten umlegen,weil ich bei mir keine Spurplatten rauf mache? Der Fahrcomfort ist mir egal, denn wär das eine will muss das andere mögen. Weil 20" Chrom einfach bloß sehr sehr geil aussieht. Und vom Comfort her ist der Unterschied ganz bestimmt winzig,ob ich nun ne höhe von 35 oder 30 habe. Und meiner ist 35mm tiefer (vorne jetzt sogar 40mm, da er sich noch mehr gesetzt hat)

Und erstmal ein ganz großes Lob an "1987cl9",dein Auto mit den 20" Felgen sieht einfach bloß absolut geil aus. Gefällt mir extrem gut :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Also 18" Felgen kommen nicht in Frage,da sie so klein wirken auf dem Accord. Wenn dann eher 19" Felgen mit einer breite von 8J und 225er Reifen. Und bei der größe brauch ich ja gar nichts machen. Musstest du hinten nur die Kanten komplett umlegen oder auch noch ziehen? Du hast doch auch Spurplatten drauf, die bei mir nicht drauf wären.

Habe heute ein Angebot bekommen für 20" US. Chrom Felgen. Die Felgenbreite wäre 8,5J ET38 mit 225er Reifen. Das Angebot beläuft sich auf 2000€ Felgen + Reifen + Eintragung. Was müsste ich verändern am Auto? Kannten umlegen oder vielleicht ziehen?

Ich habe ein CL7 und fahre ein 5W-40 Vollsynthetisch.

Das ist aber nicht der den ich meine. Habe das Foto auf meinem Handy und werde es demnächst mal hier reinsetzen.

Ja ich denke mal auch das es ein Eigenbau war, aber einfach bloß einzigartig geil.

Ja genau wie dieser Acura Grill, nur jetzt ohne Acurazeichen.

Hallo Leute, Ich suche einen Kühlergrill für mein CL7, er hat kein Hondazeichen sondern nur eine verchromte Querstrebe mittig vom Grill. Habe diesen Grill mal auf einem Bild gesehen, sah echt hammer aus. Falls ich das Bild nochmal finde kann ich es ja zeigen, wenn mir bis dahin noch keiner helfen konnte. Vielen Dank Speed-Racer

Hatte jetzt in letzter Zeit sehr wenig Zeit dafür, aber der Soundcheck kommt auf jeden Fall noch, sobald das Wetter bei uns hier besser geworden ist. Ich will euch den Sound ja nicht nur im Stand zeigen sondern auch beim fahren.

Nochmal zu den Air Intake, Der Mechaniker bei Honda hat es ausprobiert, mit und ohne Air Intake und alles auf einem Leistungsprüfstand. Er hat auch irgendwie gemessen wie warm die Luft ist, die das Air Intake ansaugt und die des serien Ansaugsystems. Das Air Intake saugt im Sommer deutlich mehr wärmere Luft an als Serie und das hatte ein Leistungsverlust von knappe 5 PS bewirkt. Er sagt entweder ein Cold Air Intake oder man soll es lieber sein lassen,auch wenn der klang geil ist. Aber wie wäre es denn mit dem Speed Air Intake von TSS ? Luftfilter ist nochmal geschützt durch eine Aluminium Abbdeckung und der Kaltluftschlauch der dabei ist, zieht die Luft nicht aus dem warmen Motorraum. Ich hatte mir mal überlegt, das ich mir dann den holen würde. Speed Air Intake System http://www.tss-tuning.de/bilder2006/icon_pdf.gif Katalogseite als PDF 62 http://www.tss-tuning.de/bilder2006/Green_Racing_Farbig.jpg Das neue Speed Air Intake System besteht aus dem bewährten TSS hochglanzpoliertem Dural Aluminium Ansaugrohr und einem hochwertigem Green Twister Filter inkl. Ansaugschlauch. Der Twister besteht aus einem speziellen konischen Power-Filter mit Aluminium Haube, die optimale Abschirmung gegen Motorwärme und äußere Einflüsse bietet. Durch den Green Twister Filter klingt der Motor beim Hochdrehen deutlich aggressiver und kraftvoller. Der Green Twister Filter ist in drei Farben erhältlich. A=Aluminium B=Blau R=Rot . http://www.tss-tuning.de/bilder2006/HPIM2368.jpg http://www.tss-tuning.de/bilder2006/HPIM2381.jpg Ansicht Twister Turbine Abb. Fahrzeug Typ Bj. TÜV Best.Nr. Preis Fahrzeugtyp Farbe Menge 1 Accord CC1,7,9 / CE2,7,8 / CG4 94-98 ja TS-9872G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Farbe wählen Aluminium Blau Rot 1 Accord CE1,9 94-98 nein TS-9872G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Farbe wählen Aluminium Blau Rot 1 Accord CG7,8,9 / CH6 / CH1 98-03 nein TS-9872G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Farbe wählen Aluminium Blau Rot 2 Accord CL7,9 / CM1,2 03-08 ja TS-9875G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Typ wählen CL7 CL9 CM1 CM2 Farbe wählen Aluminium Blau Rot 3 Civic ED6 88-92 ja TS-9643G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Farbe wählen Aluminium Blau Rot 4 Civic EG4,5,6,8,9 / EH9 / EJ1,2 92-95 ja TS-9643G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Farbe wählen Aluminium Blau Rot 5 Civic EJ6,9 96-01 ja TS-9662G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Farbe wählen Aluminium Blau Rot 4 Civic EK1,3,4 / EJ8 96-01 ja TS-9643G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Farbe wählen Aluminium Blau Rot 4 Civic 5türer MA8,9 / MB1,2,3,4 95-01 ja TS-9643G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Farbe wählen Aluminium Blau Rot 4 Civic Aerodeck MB8,9 / MC1 98-01 ja TS-9643G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Farbe wählen Aluminium Blau Rot 6 Civic Aerodeck + 5türer MB6 / MC2 98-01 ja TS-9643G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Farbe wählen Aluminium Blau Rot 7 Civic EP1,2 / EU7,8 / EM2 01-05 ja TS-0101G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Typ wählen EP1 EP2 EU7 EU8 EM2 Farbe wählen Aluminium Blau Rot 7 Civic Coupe EM2 01-05 nein TS-0101G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Farbe wählen Aluminium Blau Rot 4 CRX Targa EH6 / EG2 92-98 ja TS-9643G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Farbe wählen Aluminium Blau Rot CVR RD1 97-01 nein TS-9643G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Farbe wählen Aluminium Blau Rot HRV GH1,2 99- nein TS-9662G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Farbe wählen Aluminium Blau Rot Integra DC2 98-01 nein TS-9643G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Farbe wählen Aluminium Blau Rot Prelude BB3,9 92-01 ja TS-9272G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Farbe wählen Aluminium Blau Rot Prelude BB1,2,6,8 92-01 nein TS-9272G- EUR 185.00 http://www.tss-tuning.de/bilder2007/zzglversand.gif Farbe wählen Aluminium Blau Rot http://www.tss-tuning.de/bilder2006/TS-9872G.jpg Abb.1 http://www.tss-tuning.de/bilder2006/TS-9875G.jpg Abb.2 http://www.tss-tuning.de/bilder2006/TS-9643G-3.jpg Abb.3 http://www.tss-tuning.de/bilder2006/TS-9643G-1.jpg Abb.4 http://www.tss-tuning.de/bilder2006/TS-9662G.jpg Abb.5 http://www.tss-tuning.de/bilder2006/TS-9643G-2.jpg Abb.6 http://www.tss-tuning.de/bilder2006/TS-0101G.jpg Abb.7 Copyright © 2006 by GA-Media

Achso und ich habe vor kurzem erst eine Edelstahl Auspuffanlage gesehen die eine Einzelanfertigung war und mal schlappe 2500€ gekostet hat ohne TÜV aber möglich bei denen. Wurde gebaut bei Burdinski-Tuning und ich muss sagen doll ist nicht. Weil die 3 Zoll Auspuffanlage nicht mehr soviel Freiraum hatte unter dem Calibra haben die mal einfach mit nem blosen Hammer ein paar Beulen reingeschlagen und fertig ist. Ansonsten war sie ganz normal gebaut wie jede andere Tuning Anlage. So wenig wie möglich biegen da sonst eine Querschnittsverkleinerung entstehen könnte, lieber ganze Rohrbögen verschweißen. Und genau so haben die es auch gemacht. Wenn man Endschalldämpfer und Kat abzieht hat sie immer noch 1500€ gekostet. Und das ist reine Arbeitszeit. Die arbeiten nämlich nicht mit irgendwelche Vorrichtungen sondern häften unter dem Auto einfach ein Rohr nach dem anderen zusammen bis sie hinten angelangt sind.

Wollt mal bloß sagen das ich keine Leistung verloren habe. Und es ist ein Y-Adapter und kein T-stück auch wenn ich den einen 90° Bogen als Segmente machen musste weil mir die 90° Bögen ausgegangen sind und ich es dann so machte. Und wer mir jetzt weiß machen möchte das dieser eine in segmente geschweißte 90 ° Rohrbogen mir jetzt Leistung weggenommen hat den lache ich aus. Bleibt mal ein bisschen bei der Realität.

Werde wahrscheinlich mir noch einen bauen wieder aus Edelstahl, aber diesmal beträgt dann der Rohrdurchmesser 76 mm.:D:D

Erstmal Danke an die, die es schön finden.

Der Rohrdurchmesser beträgt 60,3 mm und das Material kostete mich ca. 100€ und habe ca. 40 Ah investiert, da es auch hochwertige Qualität sein sollte. Den Soundfile werde ich bei gelegenheit aufnehmen und euch auch zeigen. Einfach bloß Hammer Sound,so wie ich es wollte

Hey ihr Accord Freaks, hier zeige ich euch die Bilder meiner gebauten Auspuffanlage für den CL7. Der Auspuff wurde ab Kat gebaut, die beiden Endschalldämpfer wurden auch selbst entworfen und gebaut. Der ganze Auspuff besteht aus Edelstahl und alles wurde auch mit Edelstahl geschweißt. Viel Spaß der Speed-Racer

juhuu :)):)):)):)):)):)):)):)):)) wenigstens " CASSMAN " hat den Sinn darin verstanden und es sehr gut Ausgedrückt:repekt::repekt::repekt:

Mein Gott da habe ich ja was angerichtet, hier sollten manche mal ein wenig ruhiger werden und nicht so agressiv. So wie der eine schon sagt lasst doch auch mal Träume, Träume sein. Und manche sollten es mal von der Seite sehen. Selbst wenn ein CL7 den CL9 schlägt wird der CL9 Fahrer sich immer fragen wie kann das sein und darüber freuen sich die CL7 Fahrer. Und da kann mir einer sagen was er will auf der 1/4 Meile kommt es immer darauf an wie der Start abläuft, ziehen bis zum Drehzahllimit ohne den Begrenzer einen Besuch abzustatten und wie oft man schalten muss und falls der CL9 durch die kürzere Überstzung einfach einmal mehr schalten muss ( was ich aber nicht genau weiß, aber was ja sein kann) dann hat er wertvolle Zeit verloren die ihm den Sieg kostet auf der Meile. Mein erstes und einziges mal auf der Meile war : 10,326 sek :zunge2: war aber mit meiner Blade SC59 :D:D:D

Ich sage euch den besten Vorschlag dafür. Wir treffen uns alle mal nächstses Jahr irgendwo auf einer 1/4 Meile und dann testen wir das mal aus. Und jeder muss dann preisgeben was Leistungsmäßig getan wurde am Auto :D:D