Speed-Racer

An Accord06: Ich habe die Skunk schon gehört und muss sagen hört sich wirklich gut an,ähnelt so den Klang meiner Anlage und Preislich ist sie auch Okay. Und wurde ja auch nie schlecht geredet die Anlage wenn andere mal hier ihr empfinden geäußert haben über die Skunk Aber trotzdem sauerei von TSS,denn darüber hättest du informiert werden müssen,aber trotzdessen würde ich die Endrohre verlängern denn für ne Anlage mit ABE hört sie sich schon gut an.

Ich habe keine Skunk unterm Auto. Meine Anlage ist ein Eigenbau mit zwei ESD mit herausnehmbaren DB Killer,der aber nie drin ist. Und ja die ist abgenommen.

An Blackcross,ne laute AGA ist meist auf wenig Staudruck und keine MSD zurück zu führen,eigentlich purer Durchfluss und das schluckt meist etwas Leistung,weil unsere 0 8 15 Autos sowas nicht brauchen,dann willst schon nen Ordentlichen Turbo fahren. An Micha,naja aber ich denke mal nen S2000 ist doch schon das Maximum,von Leistung und Fahrbarkeit und Fahreigenschaften,außer du würdest noch auf NSX (ein Traum) umspringen,oder teusche ich Mich da

An *Micha* noch ne Frage,habe hier mal nebenbei so mitbekommen,das du wieder nen Acci hast und Fahrwerk gesucht hast,sag mal hattest du nicht dir nen S2000 zugelegt gehabt und dein Acci verkauft ? Hast etwa den S2000 wieder Verkauft oder warum wieder Acci ? S2000 ist doch Hammer,wollte ich mir auch schon mal zulegen und mein Acci dafür wieder verkaufen.

Naja Burdinski's arbeit ist zwar nicht der Brüller,aber da stimme ich dir zu,würde auch die Invidia an deren Stelle behalten und mir zwei neue Endrohre anschweißen lassen,aber nur von einem Fachmann und nicht das was hier manche so rumpopeln wie nen Buntspechtlöten. Und manche werden nie älter zum Thema Lautstärke :D :p

Ich habe eine unterm Auto ab Kat ohne MSD mit zwei ESD und kann mit ruhigem gewissen sagen,wenn man nicht in der Stadt oder sonst wo immer ein auf dicke Hose machen muss,der Klang noch akzeptabel ist und man dann nicht gleich sofort angehalten wird. Das erste was die immer gleich sehen wollen ist erstmal eine ABE oder E-Nummer am Auspuff und dann sind die auch zufrieden (meine Erfahrung und ich wurde schon öfters angehalten,selbst wo ich noch keine ABE hatte). Wenn du natürlich schon angebraten kommst wie eine Sau,dann ist klar,das denen das Wurst ist,ob ABE vorhanden ist oder nicht,aber dann schicken die Dich auch bloß zur Dekra oder TÜV,und dann haust halt nen DB Killer rein und dann ist schick. Aber ansonsten kann man auch mit solch einer AGA im Straßenverkehr fahren ohne sofort aufzufallen. Mir brauch auch keiner sagen,hier bei mir in der Umgebung kennen die Bullen sich nicht so aus,die sagen dir hier ganz genau was fürn Turbo Lader du fährst und sonst was und ob das original ist oder nicht. Mein Motto lautet auch immer,habe nicht gleich große Fresse zu den Bullen und dann pissen die Dir auch nicht gleich ans Bein und das vergessen immer viele.

Kaufe dir ne Skunk2 Anlage oder lasse dir extra eine anfertigen für dein Acci,ich würde mir niemals mehr eine mit ABE kaufen für viel Geld und dann ist der Klang noch nicht mal geil,sondern meistens noch dezent leise und man hört nichts von Sportauspuff :wall: dann lieber eine anfertigen lassen oder z.b ne Skunk2 und sich die bei bestimmten Leuten abnehmen lassen oder per Einzelabnahme ne ABE besorgen,es gibt immer eine Möglichkeit ;)

Also ich denke das deine Invidia dann bestimmt irgendwo anliegen wird,denn 5cm sind nicht gerade wenig. Denke mal das du bloß entweder 1. Neue Endrohre anschweißen lässt die 5 cm länger sind und wenn das vernünftig ausgeführt wird,dann sieht das auch gut aus und nicht wie zusammengeschustert. Oder 2. du verlängerst beide Abgasrohre direkt hinter deinen beiden Endschalldämpfern. Da ich meine komplette Auspuffanlage selber gebaut habe und das schon zweimal und selbst im Metallbau/Stahlbau arbeite,empfehle ich Dir die erste Variante zu machen ;).

So meinen 200 Zeller habe ich bekommen :D Kann man eigentlich im voraus schon sagen um wieviel ich meine Lambdasonde aus dem Kat rausnehmen muss das die Motorlampe nicht angeht oder muss man das ausprobieren ?

Was ist denn eigentlich mit der Aktion rausgekommen wo hier im Forum extra ein Fächerkrümmer inklusive 200 Zeller Kat angefertigt werden sollte ?

Ich habe Gestern ein Angebot bekommen für ein Comptech Fächerkrümmer,der soll aber schlappe 779€ kosten. Ist das nicht ziemlich teuer ? Im Netz wird er Angeboten für ca. 599$.

Ich habe mich schon viel darüber belesen und probiert was interessantes darüber zu erfahren,aber meistens ist keiner so richtig auf dem Punkt gekommen und eher vom Thema abgewichen. Ich konnte mich bloß daran erinnern das "Capkiller" schon mal was vom Weapon R Krümmer gesagt hat,das es ein guter Fächerkrümmer sei mit Comptech zusammen die noch bezahlbar sind,auf gut Deutsch gesagt. Seit dem an habe ich mich auch sehr über den Weapon R interessiert,habe aber keinen Beitrag gefunden,das vielleicht jemand genau diesen verbaut hat und mir was darüber erzählen kann zwecks Leistung und Qualität. Danke an "Capkiller",ich werde mir den Weapon R bestellen,mal schauen wie ich den bestellt bekomme,denn habe noch nicht so die Erfahrung mit im Amiland bestellen,aber den bekomme ich schon irgendwie. Mein 200 Zeller ist auch schon bestellt ;)

Und sind dann die Krümmer eher nicht geeignet und bringen vielleicht nicht wirklich was weil die für den größeren Bruder sind ? Wenn gegebenenfalls ein paar anpassungen notwendig sind ist das kein Problem,ich arbeite als Metallbauer,bloß ich möchte schon ein bisschen mehr Leistung dadurch gewinnen und nicht verlieren.

Ich denke mal wenn man sich dann schon ein Fächer holen möchte,dann sollte er auch schon was bringen,ich weiß dass die von TSS sehr gute passgenauigkeit haben,aber wenn die Leistungsausbeute nicht gerade prickelnd ist dann doch lieber einen anderen und 50 - 100€ mehr ausgeben. Bloß welcher ist die frage ? Bei der mitgelieferten Testpipe von Weapon R könnte man ja auch gleich die Flansche für den 200 Zeller Kat nehmen,das wäre schon positiv.

Also dann doch eher Comptech oder Weapon R,hat hier jemand schon Erfahrung gesammelt mit Weapon R ? Der würde mir am meisten zusagen,aus dem Bauch heraus,aber wie sieht's denn mit dem Flexrohr aus,denn das Besitzt der Weapon R ja nicht ? Ist ja irgendwo schon gut das es da dann keine Schwachstelle gibt,aber wie werde ich die Bewegungen vom Auspuff und Motor los,soll das dann über den Flansch passieren,der dann mit Schrauben und über denn Schrauben eine Feder drüber,schwingend und beweglich ist,ausreichend sein ?

Bis jetzt ist mir das nicht zu laut,ist genau richtig denn ich will schon mein Auspuff hören und wenn ich jetzt richtig rauflatsche dann ist er natürlich ordentlich laut. Man will es vielleicht nicht glauben aber ich kann auch leise fahren mit der Anlage,wenn man dann einfach die Geschwindigkeit hält ohne zu beschleunigen und dann wollten unsere Freunde bis jetzt auch immer nur ne ABE sehen. Ich weiß ja nicht wieviel lauter er durch Fächer und Kat dann nochmal wird ? Aber vielleicht kannst du mir "Razer" sagen welche der beiden Fächer du mir empfehlen würdest ? Ich denke mal solch Tss Fächer wird nicht das wahre sein ?

Weil du was dezentes willst,würde ich dir ne Bastuckanlage empfehlen oder ne Foxanlage. Am schönsten ist immer ne Duplexanlage,also Rechts und Links nen Endtopf. Ich glaube bei der Bastuck besteht die Möglichkeit im nachhinein noch den Mittelschalldämpfer auszutauschen durch ein Rohr,ohne Schweißarbeiten durchzuführen,falls es dir doch zu leise ist.

Ich will mir jetzt nen Fächerkrümmer zulegen für mein CL7 und jetzt schwanke ich zwischen Comptech und den Weapon R Krümmer. Welcher von beiden wäre empfehlenswert eurer Meinung nach ? Vielleicht gibt es ja auch Erfahrungsberichte. Will auch zusätzlich noch nen 200 Zeller einbauen. Habe jetzt ne komplette Anlage ab Kat 63,5 ohne Mittelschalldämpfer. Wäre Dankbar für eure Hilfe

Man könnte ja Hitzeschutzband um das Rohr wickeln und dann hat man es nochmal vor der Motorwärme geschützt,müsste eigentlich funktionieren und sieht gar nicht so scheiße aus

Also ich habe auch das Speed Air Intake in meinem Acci und bin zufrieden damit.Ich habe es auch eintragen lassen und es gab keine Probleme,außer das ich wohl den Aufkleber mit der Eintragungsnummer,entweder nicht mitgeliefert bekam oder versehentlich weggeschmissen habe. Habe es aber trotzdem eingetragen bekommen,da war der Tüver gut drauf gewesen. Das Speed Air Intake nimmt mir keine spürbare Leistung weg,aber ich fahre es auch in Verbindung mit dem mitgelieferten Kaltluftschlauch und dadurch hört man aber auch nicht das geile Ansauggeräusch,dazu muss man den Schlauch weglassen. Ansonsten finde ich es empfehlenswert.

Ich habe die Löcher der originalen Nummernschildhalterung cleanen lassen,hätte sonst scheiße Ausgesehen wenn das Nummernschild unten ist und man oben die Löcher sieht.

Ich habe Koni Gelb drin und fahre Vorne wie Hinten auf unterster Nut,sind ca. 60mm / 60mm. Ich habe bis jetzt auch noch nie aufgesetzt muss ich sagen.

Da hast du wohl Recht,da wird man schon ziemlich aufpassen müssen,aber sowas sieht mal einfach hammergeil aus . Aber bis jetzt brauch ich noch keine neue Ölwanne,unsere Straßen sind zwar nicht die besten,aber bis jetzt funktioniert es noch ;)

Vielen Dank für die Infos :D 11cm waren es glaube ich auch,was man bis Unterkante Kennzeichen haben muss,glaube ganz Entscheidend ist das Maß bis Unterkante Frontscheinwerfer. Aber mein Gott ich habe schon jemanden der mir das eintragen wird ;)

Hallo ihr Freaks ;) Ich habe letzte Woche nun endlich meine Tuningteile von Joy Tuning erhalten, mein erster Eindruck ist,das es ne gute Qualität ist,also gut verarbeitet ist kann ich nur sagen. Aber mein Anliegen ist,das nach ersten Messungen mein Acci bloß noch 9cm Bodenfreiheit von Straße bis Unterkante Stoßstange haben wird. Gibt es ne Vorgeschriebene Mindestbodenfreiheit ?