ch6fan

die felgen sehen ja schick aus aber da es quasi ein nachbau der oxigin ist und sie zur zeit jeder opel VW oder BMW fährt würde ich sie mir schon nicht mehr holen aber wenn dich ads nicht stört hol sie dir schön sind sie jedenfalls

mattschwarz hat auf jedenfall was sieht irgendwie böse aus. wenn du nen vernünftigen ort zu lacken hast kriegt man das auch alleine hin wäre aber ärgerlich wenn du haufenweise dreckpickel drauf hast weil es beim lacken gestaubt hat

schöne bilder von nem schönen auto. ich hoffe ja das ich deinen acci auf unserem meeting mal life bestaunen darf :schock:

der bodykit ist von nippon und ich habe bis jetzt nur gutes über nippn gehört also denke ich mal das die teile recht passgenau sind

so es ist wiederso weit ich will noch mal auf die landkarte aufmerksam machen es sind mir einfach noch zu enig punkte auf der karte also los EINTRAGEN :motz: :motz: :D

ich wünsche dir alles gute zum geburtstag :prost: :prost:

ich hab bis jetzt noch keine ausführliche probefahrt machen können aber bei dem stück das ich gefahren bin bringt es meiner meinung nach selbst beim serienfahrwerk was vom gefühl her würde ich sagen liegt er etwas stabiler in der kurve

Nach langem warten (Ne Daddy) einige fummelei ist meine domstrebe endlich eingebaut aber seht einfach selbst. Wenn ich mal wieder ein bißchen zuviel zeit hab werde ich noch nen bißchen dran rumpolieren. Sorry für die schlechte qualli der bilder hab sie nur mit dem handy gemacht

kurven haben wir hier auch so ist das ja nicht aber in den serpentienen ziu fahren ist sicherlich auch sehr geil vielleicht bekomm ich ja mal die gelegenheit das selbst auszuprobieren :D

die kiste sieht irgendwie selbstgebaut aus wie ne mischung zwischen trabbi und sabbarosch. das dach die scheiben sehen aus wie vom trabbi aber die kotflügel und die lampen ehr wie vom sabbarosch (KA wie man das richtig schreibt aber ossis wissen bescheid)

aber das abbauen der stoßstange ist nicht so schwierig nur nen paar klips abmachen und paar schruben raus und dann kannst sie abnehmen der ganze umbau dauert etwa 1stunde

erstmal :repekt: sehr geil geworden. Wäre schön wenn du unserem treffen beiwohnen würdest um ein bischen smaltalk zu führen und zu staunen :D

genau das meine ich bei uns ist alles flachund da reichen meine bremsen allemal um zügig von 200 runterzubremsen

aber bei 18" wirst du sicherlich erhebliche blecharbeiten machen müssen und meiner meinung nach sollte man sowas nur machen wenn man sein auto eh lacken will

vor den leds must du auf jedenfall wiederstände vor machen und du mußt darauf achten das du sie richtig einbaust da sie nur in eine richtig durchlass haben nicht wie bei glühbirnen

das mit der bremsenkühlung ist ja auch nicht schlecht vor allen dingen bei dir in den bergen aber bei uns flachlandindianern lohnt sich das denke ich mal kaum

@ ckay: guick doch am besten mal bei whelmachine durch was bei dir angrößen überhaupt geht oder was du für veranderungen vornehmen mußt.

hey martin jedem das seine und wenn mista craq nunmal auf GFK steht und dazu fragen hat sollten wir ihm dabei behilflich sein auch wenn es uns nicht gefällt. die individualität ist ja grade das schöne wenn man am auto was verändert und bis jetzt hat er ja nicht nach unserer meinung gefragt ;)

beim CH6 liegt der resonatorkasten unterhalb des luftfilterkasten mit dem ansaugrohr noch oben dadurch zieht er sich wieder die warme luft aus dem motorraum und das wollte ich ja andern und leistungseinbussen habe ich bis jetzt noch nicht festgestellt sondern eher das er im unteren drehzahlbereich etwas besser zieht zumindestens wenn es sehr warm ist. der reso kasten saß da wo der knick im ansaugrohr ist

nach dem kaltstart ist meiner auch bei 1500 U/min ich habe allerdings ein manuelles getriebe ich kann mir aber nicht vorstellen das es bei ner automatik anders sein soll. ich hatte mal nen mondeo mit automatik und da war die drehzahl nach dem kaltstart auch höher als wenn er warm ist.

ich habs bei mir so gemacht wie martin geschon geschrieben hat. Ich habe mir die austauschmatte von K&N reingebaut den resonatorkasten rausgeschmissen und mir nen Kaltluftschlauch nach vorne in die stoßstange gelegt. Klingt sau geil keinerlei leistungseinbussen und die kostengünstigste alternative da ein AI schrott ist und ein CAI teuer ist und so weit ich weiß auch nicht legal

von mir auch alles gute :repekt:

am EH9 hört sich der remus sehr geil an. schön dumpf und noch dezent so wie es sich für einen accord gehören tut und nicht wie sone brülltüte oder ne kreissäge aber das ist ja geschmacksache

und meiner

gfk motorhauben wirst du für den ce7 sicherlich nirgens finden es sei denn irgendjemand hat sich selber eine gebaut aber eingetragen wirst du sie dann nie kriegen aber das es gfk hauben für den civic geben soll ist mir auch neu von Carbon habe ich schon gehört aber gfk???? Es gibt aber aufsätze aus gfk die du auf deine haube kleben kannst aber aber das problem daran ist wenn du sie anspachtelst reißt dir spätestens nach dem ersten winter der lack und wenn du sie nur so raufsetzt finde ich sieht das nicht besonders schön aus