ch6fan

da könnten schon stahlflexleitungen helfen. Oder du rüstest beim nächsten wechsel auf gelochte oder geschlitzte scheiben mit den entsprechenden steinen um aber ob es welche für den cg 4gibt und wo man sie findet weiß ich nicht.

es ist so wie serhat schon sagt und wenn du es genau wissen willst dann schau bei bei Accord& facts nach da findet man alle modelle und die motoren und ob VTEC oder nicht. Der CG 8/9 CH 1/6/7 und der CL3 haben motoren mit VTEC aber der CG7 und CH5 sind nur normale SOHC

naja jedem das seine aber mal sehen wie sie montiert aussehen.

mehr als 45mm sollte man nicht gehen da die serien dämpfer dann unter einem sehr hohen druck stehen und dadurch der verschleiß um einiges höher ist.darum sind bei komplettfahrwerken die dämpfer auch kürzer und somit an die federn angepasst. aber ich denke nicht ads du überhaupt federn finden wirst die tiefer als 40 oder 45 mm sind

schön sauber 8)

bin auch dabei

ich hab 215/40 R17 drauf auf ner felge mit ner et 38 und ging ohne ziehen oder kanten legen drauf.

für die aufkleber und die shirts ist EH9 daddy zuständig. Wer also interesse hat schreibt ihn am besten direkt per PM an.

super cappi danke schön. wenn du mir jetzt noch das rot eingezeichnette maß 190mm (blau) von der kante der kofferklappe durchgibst dann geb ich dir beim treffen glatt nen bier aus :D

schön das du die ringe jetzt endlich kriegst. und zu deinem probs mit der werkstatt kann ich nur sagen einfach zu ner kompetenteren werkstatt wechseln. Das hab ich auch schon durch und muß jetzt zu ner werkstatt fahren die 70km weg ist und die alte war nur 45 km weg aber dafür ist mein wagen dort gut aufgehoben und zum glück muß ich da ja nicht allzu oft hin

der cg8 und der ch6 sind was bodykits und motorteile angeht identisch abgesehen von heckspoilern abér da der cg8 weiter verbreitet ist und es ja noch der CH1 gibt kreigt man für ihn mehr teile mit abe :wall:

so geht es mir auch. einen grünen accord gibt es hier garnicht bei uns gibt es ja nicht einmal eine CH nur ein paar CG´s kreisen hier rum :D und das gold finde ich auch nicht schlecht.ich hatte damals die wahl zwischen nem Golden CG8 und meinem Grünen CH6

meiner meinung nach ist es ein original honda spoiler aber ob honda den überhaupt noch anbietet weiß ich nicht und da ich ja keine maße habe weiß ich nicht ob der beim CG oder dem CH passt

den hier meine ich. ich habe aber leider noch keine möglichkeit gehabt ihn mal zu vermessen

sind die scheiben eintragungspflichtig oder reicht es die ABE mitzuführen

mit ner et 38 gibt es schon keine probs also wirds mit ner 42 et schon gar keine probleme geben

sowas ist doch totale schei..... und laut prognosen des straßenbauamtes werden die beseitung der winterschäden dieses jahr vorraussichtlich bis ende juni dauern da der winter besonders hart war. :wall: :wall:

sehr schick geworden RESPECT!! ich finde das heck des ch6 eigentlich so schlicht recht schick aber ich geb zu das ich schon mal mit dem gedanken gespielt den zubehörspoiler des CG2/4 dran zu bauen denn der wirkt nicht so übertrieben wie ein ATR spoiler aber ob der so einfach drauf geht weiß ich leider nicht

1. Haus bauen lassen für mindestens 6 MIetparteien 2.mein auto endlich komplett zu meinem eigentum machen 3.Motorswap auf H22 und eventuell nen turbo :D

der CL/CM/CN haben eine kette genau wie die civics ab dem EP ;)

ja kannman feststellen aber dafür mußt du auf ne rampe aöso lass es lieber in ner werkstatt machen. Zu den kosten kann ich dir nicht viel sagen da etliche verschiedene buchsen an der aufhängung sind und sie auch unterschiedliche preise haben. Wenn es nur z.B. die stabi buchse ist wird es nicht all zu teuer da kosten die buchsen nicht mehr als 20,- und der einbau geht sehr schnell aber wenn es buchsen vom achsschenkel sind wirds teurer

die swb vom CG/CH passen auf keinen fall an die ce modelle da die scheinwerfer vom ce länger sind

sorry cappi du hast recht mir gings ja auch um das pfeifen weil ich es ungewöhnlich finde das die serienanlage pfeift

ich habe ja auch nicht garde son billigschrott drin. Hab nen sony MP3 radio drin aber wenn ich mal die gelegenheit bekomme versuche ich es vielleicht auch mal mit nem anderen radio

das schlagen kann viele ursachen haben wahrscheinlich wird eine buchse ausgeschlagen sein aber das kann auch das domlager sein. hast du nen Fahrwerk drin?