schurli

hi, siehe CC7 Werkstatthandbuch da ist der link zum handbuch runterladen. zuerst lesen, dann kannst du ( genug werkzeug vorrausgesetzt ) das ganze auto zerlegen :D WARNUNG: wenn du aber 2 linke hände hast solltest du aber die finger davon lassen. du kannst dabei mehr zu tode reparieren als gut ist.

...dann hast du auch die serien ventralverriegelung. dann findest du die sog. " keyless entry and security control unit " im kofferraum rechts hinter der seitenabdeckung.

die zv steuergerät befindet sich wenn du keine serienalarmanlage hast in der fahrertüre. und hier der schaltplan... ZV-Fernbedienung beim CC7 Nachrüsten.

fehler selber auslesen !! und je nach fehlercode weisst du dann ob du es selbst richten kannst oder zum honda händler deines vertrauens musst ;)

hi, was für eine zv hast du denn ? ev. gibt´s da zusatzfunktionen wie z.b. sperrt autom. 10 sek nach zündung ein die türen zu u.s.w. .......

ja stimmt, es gibt aber mehr dort. z.b. epc oder andere modelle :D

8) edit by mod.. verboten

hi, na ja, wäre schon interessant wenn man die p46 mit der p45 ecu tauscht und schaut was es bringt :D

so, bitte sehr! zum ausschneiden und sammeln ;) gilt wenn du das serienmodel ohne alarm hast ( dann ist das steuergerät in der fahrertüre)

hi, so sieht das ganze innen aus... zum ausschneiden und sammeln...

hi, schaut nach losem stecker oder wackler aus. sensor für den dzm gibt´s net. signal kommt vom icm ( ignition control modul ) stecker c2 / schw. masse setcker c8 / blau signal von icm stecker c1 / gelb +12v allerdings hat der dzm intern noch eine steuerelektronik ( wahrscheinlich so eine art frequenz-spannungskonverter ) die icm muss ich mir erst selber mal genau anschauen.

ja, regelmässig ölwechsel, warmfahren vorm treten :angel: dann hält der motor fast ewig. hab jetzt 215000km drauf ( cc7 115ps bj 94 ) und an und für sich keine probs.

hi, das problem mit dem schwarzschlamm hatte ich auch. bin dann auf das gtx7 umgesteigen ( 10w40 ). hab keine probleme mehr. 0w40 oder 5w40, kann ich dir auch aus obenangeführten gründen auch nicht empfehlen. ausser du willst einige tage später an den ölspuren am asphalt auch noch wissen wo du geparkt hast :P

ihr müsst halt über einen russischen proxy reingehen :roll: ach ja, um fragen vorzubeugen: ich hab´s noch nicht geschaft. wenn wer einen funzenden proxy erwischt, bitte um rückmeldung.

so, bitte sehr ( zum ausschneiden und sammeln... :D )

sagen ?( ... ich wolte dir eigentlich nur helfen :roll:

ja, kann z.b. nach einer vollbremsung passieren das das abs "aussteigt", die lampe angeht und erst nach erneuten starten von alleine verlischt. zu deinem wischi waschi problem... :P

...das nicht ganz ist treffend. nachdem das alles von innen durchgerostet ist ( den engländern sei dank :wall: ), ist die konservierarbeit innen im radkasten nicht zu unterschätzen. das kann ich leider auch bestätigen.... :cry: