Barracuda

Suche eine Frontstoßstange für meinen CL3 also entweder vom CG8, CH1, CH6, - Faclift Modellen oder vom CL3

:schock: Was ist das! Naja auf dem letzten Bild finde ich ihn gar nicht soo schlecht ;)

Noch zu haben ? Ich hätte aber nur an der vorderen Interesse.

Man kann ja keine Grenze NUR an der ET festlegen kommt ja genauso auf die Breite der Felge an! Und die Tieferlegung mit anderen Federn ändert logischerweise NICHTS an der Freigängigkeit der Reifen

Ich bin mir nicht sicher ob das viel an der Optik des Wagens ändert :D Aber das Zeug von TSS würd ich mir eher nicht kaufen. Und für das Geld haste mit ein Paar schicken Felgen und Tieferlegungsfedern oder so warscheinlich mehr Spaß.

Aber dasgutachten is ja nix wert wenn jemanden auffällt das da was dran verändert wurde.

find ich auch einen echt fairen preis auch noch inkl Vers. wenn du was an der optik ändern willst must du auch bereit sein ein bisschen geld auszugeben schenken wird dir keiner was. Für unter 175 wird sich auch nicht viel ändern lassen an der optik kannst höchstens die Felgen lackieren oder so.

Wenn er aus GFK ist wirds wohl kaum ein orginaler sein ;)

Danke für die Info:))

Wieso zur hölle schreibst du in jedem 2ten thread über die type R Stabis :D darum gehts hir doch gar nicht, dass ein anderer stabi wohl mehr bringt als eine domstrebe wird hier wohl jedem klar sein Die serien Streben vom accord sind ja nur von den domen zur wand und verbinden die dome nicht direkt miteinander, außerdem bleiben die ja drinnen wenn man ne zusätzliche strebe einbaut und werden nicht ersetzt! also bei der tein strebe zumindest wird bei den anderen aber ganauso sein schätze ich

Dass eine einteilige strebe mehr bringt glaube ich auch, aber ganz um sonst ist eine mehrteilige auch nicht denke ich, denn wenn sich in der kurve ein dom nach innen verdreht dann muss er ja durch die verbindung trozdem den anderen um das gleiche maß nach außen drücken das ergibt dann auf jeden fall einen höheren widerstand als wenn er sich unabhängig bewegen kann. So seh ich das jedenfalls wenn man mal ganz einfach denkt, kann natürlich sein dass ich falsch liege aber eigentlich sollte es so sein, korrigiert mich bitte wenns nicht so ist.

Ich denk das der eh n bisschen steifer wäre als der vom R, kann mir gut vorstellen das es echt was bringt, dass ich wenn ich schon dabei bin gleich die koppelstangen tausche ist auch klar. Aber erst mal muss ich wissen ob der überhaupt passt ???

Hi, weiß zufällig einer ob dieser http://www.feinys.com/product_info.php?cPath=136_152_811&products_id=3018 stabi von ultra racing auch an unsere europäischen Accords passt, gedacht ist er ja warscheinlich für den CL1 oder so.

hmm von welchen Hersteller ist denn deine neue kupplung, denn gerade von so herstellern wie XTD oder wie der heißt hab ich schon öfter von sachen gelesen dass zum beispiel bei den ''sportlicheren Kupplungen'' nach 7 bis 10 tausend der belag so gut weg war und lauter son mist. Meiner hat jetz 100.000km drauf mit orginaler kupplung und mir kommt es im vergleich zu manch anderen autos mit weniger km so vor als würde die kupplung relativ früh kommen, und rutschen tut da auch nix.

Ob es von J's Racing oder Spoon für den EU Accord welche gibt weis ich nicht wohl eher nicht, darum gehts ja auch gar nicht, es geht ja lediglich um die Material Wahl ob das intake jetz für nen S2000 oder nen Honda Fit ist das material wird bei beiden die gleichen eigenschaften besitzen, Ich will auch nicht sagen dass die Mugen Airbox für einen Hochgezüchten Motor das optimale ist, wie gesagt es geht nur ums Material.

Naja AEM und Injen zähle ich schon mehr zu den amerikanischen Fast & Furious Style Herstellern bei denen ein ''cooler'' Look und profit wichtiger sind als perfection. Die ganzen top hersteller wie Mugen, Spoon, J's Racing, Amuse, Re Amemiya usw. verwenden zum größten teil carbon, und da die meisten auch viel rennsport erfahrung haben werden die es schon wissen. Auch von Gruppe M sind die meisten aus Carbon so wie ich das in erinnerung habe. Dass das alles ein schweine Geld kostet ist klar, aber du hast ja nicht vor dir eines zu kaufen, wir reden hir ja lediglich um die Wahl des Materials für das Rohr. Und da du für die Biegungen diese besagten Samco Schläuche hast braucht das Rohr ja keine Biegung sodern muss nur gerade sein. Aber egal am ende entscheidest eh du wie du es machst, meine meinung ist nur, dass Kunststoff die praktischste, Carbon die perfekterste, und Alu die schlechterste Lösung ist.

Naja ok dass CFK schlechter zu bearbeiten ist als alu stimmt natürlich. ich denk aber dass ein kunststoff rohr besser wäre weil es eben die wärme schlechter leitet und sich auch gut bearbeiten lässt somal du so wie ich das sehe eh nur ein gerades stück brauchst also ohne biegung oder so. Und die ''guten'' intakes sind eigentlich immer aus Carbon oder so nem Carbon Kevlar Mix, aus alu sind doch meistens nur diese billigeren CAIs mit pilz filter weils eben leicht zu bearbeiten und billig ist oder sehe ich das falsch?

mal ne dumme frage, wieso nimmst nicht einfach ein kunststoff rohr? oder wenn man sich schon die arbeit macht gleich komplett aus CFK ohne dem Alu drunter.

Hi, ich habe folgendes problem wenn ich den motor starten will hört es sich zwar an als würde sich der anlasser drehen aber der der motor dreht sich nicht !? Meine Vermutung ist dass der Magnetschalter am annlasser hinüber ist. aber wie kann ich mir da sicher sein? Oder hat jemand vllt eine andere idee woran es liegen könnte?

hi baracuda....

Sind diese zwei gummi Leisten von den hinteren türen noch da? Auf diesem bild Nr. 7 und 11 http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S1A11&block_02=B__4210&block_03=2548 wenn ja, in welchem zustand sind die, ist der gummi schon porös, und wie viel willst du dafür haben inkl. versand?

Weis jemand ob der rechte ESD vom ATR an die normale abgasanlage vom CG8/9/CL3 passt? Also von der rohrführung und den halterungen her, auf bildern siehts ja sehr ähnlich aus. Wenn ja hat dann vllt jemand einen tipp wo ich so einen kaufen kann außer beim HH?

Ok, danke:D

Weiß vielleicht jemand mit wie viel NM die Zündkerzen beim F23Z5 angezogen werden? hab in der suche irgentwie nix gefunden.

meiner :))