Bert1974

Nee, der hat dann wenigstens mit dem OM 501LA: 315 kW (428 PS). Da kann man über die Gucklöcher hinwegsehen ;)

Da brauch man doch aber ein Gutachten, oder? Die Preise gehen ja sogar.

OK, hast ja recht. Gehen die hier??? http://www.andysautosport.com/acura/2004_2008_tsx/exterior/hoods/carbon_fiber_hoods/carbon_creations/

OK. Aber da steht doch 2003-07???

Machs doch gleich richtig ;) http://shop.jp-sports.de/marke/honda-tuning/accord/karosserie/motorhaube.html?p=2

Sehr schönes Design, aber Sicht nach hinten gleich 0,0. Gucklöcher wie im Truppentransporter "Fuchs".

Da Honda ja auf Elektronikschnickschnack an der Heckklappe steht, könnten sie ja einen Sensor verbauen der die Klappe anhält bevor sie oben irgendwo anstößt(niedrige Garagendecke...). Ansonsten öffnet sie 2m hoch. Das wär doch mal was. Und sowas gibts glaub ich noch nirgends, oder??

Ich hoffe die bauen mal nen Tourer unter dessen geöffneter Heckklappe man mit 1,86m stehen/laufen kann ohne sich Beulen zu holen. Beim aktuellen CR-V (1,79m laut ADAC)haben sie's ja auch wieder voll verrissen. Mal als Beispiel, beim Passat Variant sind's immerhin 1,92m(laut ADAC). Für mich mittlerweile fast ein KO-Kriterium.

Die Aerodynamik an dieser Stelle ist wohl etwas unglücklich. Bin auch jedesmal am verzweifeln.

Ansich nicht häßlich und laut einem Hondaverkäufer sogar innen größer als der aktuelle Accord. Aber das Cocpit a'la Enterprise und die Schießschartenfenster schrecken mich eher ab. Design geht wohl vor Sicherheit/Funktionalität.

Ich habe ihn grad erst gewechselt. Das Teil kostet beim HH etwa genau soviel. Das Wechseln ist ein Kinderspiel. 3 Schrauben und ein Stecker. Allerdings ist eine Hebebühne o.Ä. von Vorteil. @Schmudi Genau so geht das.

Auch wenn das Fz. schon weg ist. Es kann auch die Steuerkette übergesprungen sein. Hatte mal nen Mondeo Diesel mit Zahnriemen. Nach dem Wechsel nagelte der wie ein russischer Panzer. Ursache: Der Zahnriemen war um einen Zahn versetzt aufgezogen worden. Nach Berichtung des Fehlers war wieder alles ok. Das erklärt vielleicht auch warum du noch so lange fahren konntest bis er fest ging.

Weil es billiger ist und heutige Zahnriemen theoretisch keine Wechsel mehr benötigen. Siehe http://www.springerprofessional.de/hightech-zahnriemen-halten-ein-autoleben-lang-4122/3938286.html Muß eine Steuerkette getauscht werden(was ja vorkommt) wirds richtig teuer.

Aber nen 120 PS Diesel im Jazz wäre ja auch nicht schlecht;)

Dieser RLX ist doch schon mal was. Schick schick. Noch'n Diesel Kombi in dieser Art mit nem Preis auf jetzigem Accordniveau und fertsch. "Traummodus aus"

Nur wenn sich die Last auf der Hinterachse ändert reagieren auch die Scheinwerfer. Wenn man also bei eingeschaltetem Licht etwas schweres in den Kofferraum tut(jemand setzt sich rein) kann man das verstellen beobachten. Sonst bewegt sich nix oder nur minimal.

Das war auch mein Problem. Nach dem Wechsel des hinteren "Sensors" war wieder alles i.O.

Keine Ahnung(Ok, nicht sehr hilfreich)

Den Sensor hab ich bei meinem freundlichen HH bestellt. Im freien Handel ist der nicht zu bekommen(Hab ganz gute Kontakte zu freien Händlern). Kosten sind für beide Sensoren gleich, zumindest bei meinem HH. Meine Steckerkontakte sahen gut aus. Nur bissl Kontaktspray und gut. Die Kabelummantelung war direkt am Stecker ab. Hab dort ordentlich Silikon in die kabeleinführung gedrückt um das eindringen von Feuchtigkeit durch den Stecker zu verhindern. Ob der Anschlag der Sitze vorn oder hinten ist steht nicht im WH. Ich denke aber eher hinterer Anschlag. Ehrlich gesagt weiß ich nicht warum das überhaupt sein soll. Meine Scheinwerferausleuchtung war nach dem Wechsel wieder wie vorher, ohne irgendwas einzustellen. Gruß, der Bert

Info aus dem Werkstatthandbuch( man beachte den rot markierten Text) Die Scheinwerfer neu programmieren, wenn folgende Bauteile ausgetauscht wurden: Scheinwerfer, Steuereinheit der Scheinwerferhöhenverstellung, Scheinwerferhöhenverstellungssensor, Motor der Scheinwerferhöhenverstellung, HID-Einheit, HID-Glühlampe und Kombischalter-Steuergerät. Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abstellen. Sicherstellen, dass der Reifendruck an allen Rädern korrekt ist. Das Fahrzeug entladen. Die Zündung ausschalten (0). Fahrer- und Beifahrersitz bis zum Anschlag schieben. Das Fahrzeug entlasten, es darf nur der Fahrer (75 kg) * einsteigen. *: Entspricht 75 kg in diesem System. Das HDS an den Datenübertragungsstecker anschließen und die SCS-Leitung kurzschließen. Die Zündung einschalten (II). Innerhalb von 5 Sekunden den Scheinwerferschalter drei Mal ein- und ausschalten. Wenn sich die Scheinwerfer von aufwärts nach abwärts bewegen, ist die Programmierung abgeschlossen. Die Zündung ausschalten (0). Das HDS vom Datenübertragungsstecker trennen. Die Höhe der Scheinwerfer einstellen. Hab auch grad den hinteren Sensor gewechselt(266 € incl. MwSt. nur das Ersatzteil)

@ich@hier Ich habe mal DAT bemüht. MB E250cdi )Automatik) Avantgard mit 100000KM Bj. 2009 ca. 22K € Restwert nach 4 Jahren und insgesamt 300000KM mindestens 7K € Wertverlust 15K € bzw. ca. 68% Honda Accord 2.2 dtec Tourer Exe ist nach 4 Jahren und 200000 Km ca 10K € wert. Wertverlust bei 35K € Neupreis(schon schöngerechnet) 26K € bzw. ca.72% Für mich ne Überlegung wert.

Da fahr ich lieber ne gebrauchte E-Klasse(320cdi) für 20K und hab im schlimmsten Fall noch 30K für Reparaturen und Mehrverbrauch in der Hinterhand. Und der Wertverlust hält sich auch in Grenzen.

@Gotsche bei 31000 €(billigster bei diversen Onlinehändlern) is aber noch nich volle Hütte. Kein Navi, Leder, Abstandswarner.... Ist nur die reine Sports-Line Ausstattung. Mit allem Schnick und Schnack biste mit Rabatt bei etwa 35-36K €

Nur mal so am Rand bemerkt Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 129kW Sports-Line Automatik Bei absolut voller Hütte laut Mazda 41840 € zzgl. Überführung Auch kein Schnäppchen

Naja binden is übertrieben, oder? http://www.ewgmbh.com/shop/bilder/fahrradtraeger/montblanc/ski_dach/mckinley538s1.jpg Geht sicher sehr schnell und der Kofferraum bleibt sauber. Es macht aber zumindest flexibler in der Wahl des Fahrzeuges was sich letztlich im Fahrzeugpreis niederschlagen sollte. Wenn es wirklich hauptsächlich um die Ski geht. PS: Noch ein Vorteil, man kann zu viert Ski fahren gehen mit nur einem Auto