Bert1974

Ja schon, aber alles zusammen soll knapp 800$ kosten. Das sind nach aktuellem Kurs ca. 600€. 290€ sind also weniger als die Hälfte. Welcher Händler gibt denn mal eben so 50% Rabatt??? Dann müssen die Dinger wohl schnell weg oder sind geklaut oder was? Gruß

@Rainerjutta Also bei dem Preis kann man schon mal drüber nachdenken. Funktioniert denn das Teil einwandfrei? Wie ist die Passgenauigkeit und die Klimasteuerung? Gruß, der Bert PS: wie hast du denn den Preis hinbekommen? Ich seh da 580$ +110$ Shipping + Camera. Haste nett gefragt?

Also mal ehrlich, 5 Schrauben plus die sicherungen der Bremsscheibe. Da verschiebt sich nix. Ich denke die Reibung der Reifen auf der Straße ist deutlich geringer als die der vielfach gesicherten Bremsscheibe auf der Radnabe. Außerdem ist der Graphitfilm hauchdünn aufgetragen. Schätzungsweise 5 Gramm. Der Effekt ist dann, daß die Scheibe ohne Vorschlaghammer oder anderem Gewaltwerkzeug zu lösen ist. Wie schon erwähnt, die letzten Scheiben mußte ich mit einer Flex teilen und mit Hammer und Meißel auseinanderbrechen. Wie auch immer, kann jeder halten wie er mag. Gruß, der Bert

@ kardynau Mit welcher Begründung? Gruß

Ich habe vor, meinen bis mindestens 400000 Km zu fahren. Bin aktuell bei 150000 Km. Ich glaub das schafft er. Ich meld mich wenn er hin ist oder die 400000 geschafft hat:p Gruß, der Bert

Meiner hat diese Farbe. Die heißt Blueish wurde mir gesagt.

Honda verbaut Eberspächer Standheizungen. Wir alle wissen, es gibt gute und schlechte "Fachbetriebe". Kaufst du deine Winterräder auch Original beim HH? Hab letztens ein Angebot bekommen welches einfach nur Unverschämt war. Aber jedem das seine. PS: Ein bischen mehr ist gut. Eberspächer Hydronic B5SC + Easystart Honda: 1640€ freier Handel: 949€ beides ohne Einbau

Ich mach immer noch ein bischen Graphitfett auf die Radnabe. Hatte schon mal das vergnügen eine Bremsscheibe mit der Flex runter zu schneiden. Die war anders nicht zu lösen. Gruß

@ Gotsche Ich weiß gar nicht warum der Verbrauch bei dir so hoch ist. Ich fahr auch nicht wie ein Rentner aber bin maximal bei 6l/100Km(30%Landstraße,50% Autobahn,20%Stadt). Und wenn ich mal a bissl drauf achte schaff ich locker 5,5l/100Km laut BC. Wenn Honda nen 180+PS Diesel bauen würde der genauso geschmeidig läuft und den Verbrauch auf dem jetzigen Niveau hält, sind sie im Land der Dieselfahrer wieder vorn mit dabei. Noch besser nen Diesel Hybrid. Das wäre dann die Spitze.

Also ne Standheizung is ne echt feine Sache. Wer sich die von Honda für den Preis + Montage einbauen läßt ist selber Schuld. Es gibt deutlich günstigere Angebote für eine Webasto oder Eberspächer. Aber Achtung, wer viel Kurzstrecke fährt kann eine SH vergessen. Da ist permanent die Batterie leer. Gruß

@ King Das stimmt so nicht ganz. Seit 2007 haben die auch Common Rail beim 4-Zylinder TDI. Davon abgesehen ist der 2.2 i-ctdi einer der leisesten Diesel die ich kenne. Gruß

Erstmal Glückwunsch. Benzinsparend fährt man immer mit niedrigen Drehzahlen und sanftem beschleunigen. Ich fahr meinen Diesel zur Zeit mit 5,3l und bin trotzdem kein Hindernis auf der Straße. Man kann auch in der Stadt/Ortschaft im 5./6. Gang dahinrollen. Das spart ungemein. Mein Frauchen hat den neuen Civic 1.4 mit 100PS und verbraucht 6l/100Km bei Kurzstrecke(unter 5Km). Also, es geht wenn man will ohne das man als ehrenamtlicher Stauführer fungiert;)

Also wenn man in ganz Deutschland(wer sparen will muß das wohl in Kauf nehmen) schaut und nen Diesel nimmt gibts gute Angebote. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=134267847&pageNumber=1 Warum auch immer der Diesel günstiger ist. Die paar € mehr Steuern(220€ Differenz zum 2.0) sind dann schnell wieder drin, auch wenn man nicht soviel fährt. Dazu kommt noch der geringere Verbrauch und der günstigere Dieselpreis. Ein guter Motor ist es allemal. @ Die Sonne ---> Man muß auch mal Glück haben im Leben Gruß

Tja, leider sind die Preise zur Zeit so hoch. Wie schon erwähnt war dann meiner wohl ein Schnäppchen (Tourer-Sport 12/06, 2.2i-ctdi 120000Km, 11K€) Der Stand aber schon 9 Monate aufm Hof. Du kannst nur versuchen gut zu handeln. Da der Lack vom Acci nicht so doll ist, findet sich da sicherlich der ein oder andere Schaden der den Preis drückt. Weniger als 10K€ ist aber unwahrscheinlich. Die liegen alle etwa in der Preisklasse und drüber(Mobile.de). Na dann, viel Glück. Gruß PS: Achwas, das mit den Kilometern wird glaub ich auch überbewertet. Wenns nicht grad 300000 sind.

Auch kein schlechtes Angebot. Titanium is ja auch ne super Ausstattung. Übrigens HändlerEK ist ca. 7500€. Gruß

Also ich bin seit Februar diesen Jahres immer mit 5,6 bzw 5,7l/100Km gefahren. Außer bei 2 flotten Autobahnfahrten. Ich fahre immer noch dieselben Strecken und mein Fahrstil hat sich auch nicht schlagartig geändert. Die einzig andere Ursache für den Mehrverbrauch wäre, das der BC jetzt andere Werte anzeigt. Das wiederum werde ich mit einer Tankfüllung an einer Markentankstelle prüfen. Will damit sagen, ich spreche nur von den BC Werten. Ich hab es selbst nie nachgemessen. Sollte mein Verbrauch auf die vorherigen Werte zurückgehen ist die Sache für mich eindeutig. Woran auch immer das liegen mag. Gruß

Also irgendwas muß da wohl dran sein. Wie auch immer das zustande kommt.

Ich glaub dir ja aber woher kommt dann der unterschied??? Das ist sicher nicht subjektiv. Ich fahre viel und eigentlich immer gleich. Ich werde das mal weiter verfolgen. Gruß

Weiter so Honda http://www.pressemitteilungen-online.de/index.php/gebrauchtwagen-report-die-besten-automodelle-mit-den-geringsten-maengeln/ Gruß

Ich würde sagen das ist sehr abhängig von der Fahrweise und regelmäßigen Wartungen. Und damit meine ich, niemals billiges Öl oder Chiptuning. Meine bisherigen Fahrzeuge hatten nie Motorprobleme trotz sehr hoher Laufleistungen. Meist war das Auto drumherum in einem Zustand wo sich Reparaturen nicht mehr lohnten. Also, die Hoffnung stirbt zuletzt. PS: mein Benz war ein 2.3l(132PS) Benziner/Automatik Gruß

@ syrincs Das mag ja stimmen aber die zugesetzten Additive sind wohl unterschiedlich. Ich meine ja nicht das die "Billigtanken" schlechten Diesel haben. Die Markentanken haben dann aber wohl hochwertigere(verbrauchsenkende) Additive die sie zusetzen. Meine Verbrauchswerte hab ich mir ja nicht ausgedacht um jemand zu ärgern. Es ist bei meinem Acci definitiv nachvollziehbar anhand des Verbrauchs wo ich tanken war. Scheinbar gibt es ja auch andere Leute die das festgestellt haben. Gruß

Hallo, wie ich in den letzten Wochen mit erstaunen feststellen mußte ist der Verbrauch meines Diesels stark von der Tankstelle abhängig(Dieselqualität). Ich habe es jetzt ca. 4 Wochen getestet. Wenn ich bei Aral Normaldiesel tanke verbrauche ich am wenigsten(5,6l/100Km lt. BC) Tanke ich bei einer Billigtanke, wie bei Kaufland, verbrauche ich 6,1l/100Km. Ich fahre fast immer die gleiche Strecke und eher zurückhaltend(wie man ja sieht). Beim Billigdiesel komm ich nicht unter 6 Liter. Egal was ich anstelle. Könnt ihr diese Erfahrung bestätigen? Alles natürlich unter der Vorraussetzung das der BC immer gleich geht. Rechnung: Bsp.: Preise am Freitag an o.g. Tankstellen 6,1l*1,17€=7,13€/100Km 5,6l*1,22€=6,83€/100Km Differenz=0,30€/100Km Bei 40000Km im Jahr wie bei mir sind das 120€ Ersparnis trotz höherm Literpreis. Ja, ich fahre soviel. Gruß

Was sind denn heut schon 100TKm? Ein heutiges Fahrzeug sollte mindestens das doppelte schaffen. Der Diesel sogar noch mehr. Mein alter E230(W124) hatte 390Tkm drauf und war noch recht fit. Der war Bj. 1990. Ich erwarte von meinem 300Tkm++ ohne größere Probleme. Schau mer mal:D

Für 6 Jahre alte(junge) Autos find ich das ganz schön teuer. Hab meinen Tourer Sport (Diesel) Bj. 12/06 mit 120000 KM für 11K € geschossen. Beim HH in DD. War top gepflegt und nur Langstrecke. Wieso sind die jetzt so teuer??? Gruß

Ja, mag sein aber den Mazda kann man kaufen. Den Honda leider nicht. Und den 180 PS Diesel wird es von Honda wahrscheinlich auch nicht für die EU geben. Die behandeln ihre europäischen Kunden nicht so stiefmütterlich.