mbboy51

Ja meinte ES xD Schreiiii :D:D ob die bei mir rein passt, oder ist der Himmelauschnitt eventuell anders?:roll:

Alfa, da hört man ja nur schleches xD Nen CN1 sollte ne gute Wahl sein... seinerzeit der laufruhigste und kultivierteste Dieselmotor ;-)

Willkommen bei uns. =) Wir freuen uns, wenn Du bald Teil unserer Gemeinde wirst ;-)

Wie ich schon bei maxrev schrieb, macht er nen guten Eindruck :-)

Wow, krasses Projekt. Darf man mehr zum Hintergrund erfahren?

Ich suche wie im Titel nen KAT und/oder Mittelschalldämpfer von nem CH6, CG8, CG9,...

KSTund MSD auch noch da?

Also ich meine die Innenraumbeleuchtung ;-)

Mein Acci hat ja nur die Sport-Austattung, deshalb frage ich mich, ob die Leuchteinheit vom Executive bei meinem Acci mit Sport-Ausstattung reinpasst... Der Exe sollte ja noch Leselicht haben usw. ... Thx für Antworten. Angebote für Leuchteinheiten könnt Ihr gleich auch abgeben... :)):D Gruß aus der Mühlenstadt:wink:

Meine Lichtmaschine pfeift mir jeden Tag ein mexikanisches Panflötenlied... lansam geht es mir auf die Nüsse:motz: Mal ne Frage hat jemand von euch schon mel ne Lima vom Acci CH oder CG revidiert? Bei meiner pfeift irgendwie die Lagerung... Gibt es nen Rep-Satz mit Lagern und Schleifkohlen? Meine ist von Bosch... Wäre dankbar für Tipps :))

Oh Gifhorn, hmm das kenn ich irgendwie ganz gut... xD Fährst Du wieder einen Honda?

bin ja meist bei maxrev on, hier verpass ich ich manchmal :wall:

schreib doch mal schirra-motoring.de an. Die sind ja Sponsor auf dem Bild da oben ;-) http://www.schirra-motoring.de/unternehmen/chronik-erfolge/ in der Chronik steht was davon, dass se 2001- 2004 Honda gefahren sind... sonstz meinst Du sicher sowas... das hier scheint aber universal zu sein... http://www.corsportusa.com/store/catalog/index.php?cPath=389_208_243

achja setzt das Treffen mal bei maxrev.de rein. Wenn keiner da angemeldet kann ich des auch machen ;-)

Klingt gut. Vieleicht bin ich auch dabei :-)

verdammt und ich hab des Meet verpasst :wall:

Achja auch hier mal News... :motz::roll::D es lag an nem fehlendem Stecker... muss ich wohl irgendwann mal vergessen haben :wall::wall::D

Achja um mal auf dem laufendem zu halten... Habe das HR-Cupkit seit ca. einem Jahr verbaut und bin nach wie vor sehr zufrieden... hoher Restkomfort und astreine Straßenlage auch bei hohen Geschwindigkeiten. Alles super, alles toll :-)

Ach die alte Geschichte mit den zwei vertauschten Steckern... das kenne ick auch aus diversen Civics, wo das geht :-D

Naja, da es keinen Original passenden fürn CH6 finden kann viel der halt weg. Den ESd hab ich ja auch gebraucht gekauft. Da war kein MSD dabei...:roll: aber der wäre nicht schlecht, hätte aber auch noch wesentlich mehr Gebastel bedeutet...;)

Mittlerweile werde die Koreaner aber besser. Die Japaner, egal ob Honda oder Toyota habe die letzte Jahre ne Menge Quzalitätsprobleme bekommen...

Naja von Invidia gibt es halt keine für den CH, oder CG ;-) deswegen das ganze Gebastel...

So nun bilder Eigentlich wollte ich alle Bilder gelichzeitig hochladen... aber irgendwie wollte er nicht. Jetzt poste ich einfach immer nur drei :-) weitere Ja nen soundfile gibt es auch :)) http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dCyvF6cWQSM

So nach langer Zeit hab ich es doch endlich mal geschafft meinen Invidia G200 ESD zu verbauen... War ne Mordsarbeit, da es keinen passenden ESD fürn Accord CH oder CG gibt von Invidia. (Ich bin wahrscheinlich der erste Deutsche CH6-Faher mit nem Invidia drunter http://www.maxrev.de/images/smiles/woohoo.gifhttp://www.maxrev.de/images/smiles/skull.gif ) Also hab ich mir nen G200 von nem EP2/3 besorgt. Es war vieles zu ändern... Ich musste alle Halter abflexen und umschweißen. Zusätzlich, da der ESD dann schräg hing, musste ich noch einen dritten Halter anschweißen... (erst mal nen Auspuffgummi und nen Rundstahl finden inner Firma http://www.maxrev.de/images/smiles/icon_rolleyes.gif ) Hat aber geklappt. http://www.maxrev.de/images/smiles/pleased.gif Naja die ganze Ausrichterei, gucken, wie mans macht und so weiter hält halt echt auf... Dann war der Flansch am Züführrohr zu groß http://www.maxrev.de/images/smiles/icon_wall.gif , d.h. alten Flansch vom OEM-ESD abtrennen und was basteln... naja ich hab mir Zeit gelassen und alles in Ruhe gemacht... hat ca. 12h gedauert... Ich hatte leider keine Rohrbiegemaschine zur Verfügung und war schweißerisch uach net mehr so in Übung, also ist halt nicht alles so perfekt... :D

So ich denke langsam wird es mal wieder Zeit für ein Update :)) Bilder vom Schaltsack und Handbremssack :))