mbboy51

Wer schön brummeln will muss leiden :zunge2::D

Hm. Die hat wahrscheinlich einen kleineren Radius. Damit der Riemen die Nebenaggregate wie Servo und Lima nicht so stark antreibt. (kleinere Übersetzung) Da das Fahrzeug ja auf Rennstrecken bewegt wird, ist der Energiebedarf ja geringer, da Komfort-Elektrik gar nicht genutz wird (eFH, Radio usw....) benötigt man ja auch nicht so eine hohe Limaladeleistung, was man mit dem geänderten Üvbersetzungverhältnis erreicht. Das wiederrum senkt die Antriebsleistung der Nebenaggregate und hat somit zur Folge, das der Motor "mehr" Leistung ans Getriebe weitergibt. So würde ich das mal theoretisieren. :-)

Sehr schönes Projekt hast Du da :-) Steckt echt ne Menge Fleiß und Liebe zum Detail drin. Die Riemenscheibe hat eine sportlichere Dämpfungsabstimmung oder ist die einfach nur erleichtert?

Also ein kompletter Wechsel der Bremsflüssigkeit. Incl. der Flüssigkeit im ABS-Block liegt im Schnitt bei 1Liter. Dann ist alles neu ;-)

Hast denn jetzt den neuen Spurstangenkopf drinne? Wenn das dann immer noch so sein sollte, ist es sehr wahrscheinlich das Lenkgetriebe... über Curbs fahren usw. ist für das gute Teile ja auch ne ordentliche Beanspruchung. Was auch manchmal knackt sind die Innengelenke der Antriebswellen. Aber das hört man eigentlich immer nur, wenn mann langsam im Kreis fährt oder ähnlich.

Ist mal was anderes :-)

Es grüßt Dich einweiterer CH6-Fahrer :-) Glückwunsch zu Deinem Schnapper ;-)

Update: Ich hab jetzt erst mal nen Schaltsack und Handbremssack in Auftrag gegeben aus schwarzem Alcantara mit Roter Ziernaht. Sollte die Tage eintreffen:)) Ich mach dann mal Bilder

Faustformel für Saugertuning: pro PS 100€. das waäre bei 20-30PS 2.000- 3.000€. Und das ist beim ATR wohl eher noch billig, da es das Modell nicht so häufig gibt...

zuerst Fehlerspeicher auslesen. Sonst kannst Dir nen Wolf suchen

He also foxstyle ist zu. für JDM-Parts schau am besten bei Streetstylez.de:))

Ja ne türverkelidung runter ruppen iss ja keen Akt. ;) Hab nur gedacht, dass es vllt. jemand auf die schnelle weiß :))

Also quasi ein "Sleeper" :-)

^^ dito

Moin. Kann mir wer sagen, ob beim CH6-Sport in den hinteren Türen schon Kabel für Lautsprecher liegen, oder muss ich neue ziehen? (Lautsprecher sind OEM hinten keine verbaut)

Als verrostete Motorhauben und ähnliches sind auch schon wieder RAT-Style. Gibt es in der VAG-Scene schon ne ganze Weile. Wie lange das in Amerika auch schon gemacht wird weiß ich nicht.

Kein Ding :D:D http://www.aeu86.org/download/lhd-to-rhd-conversion/id/13301.jpg :D:cool2:

Biddöö schööön :))

Sicher? http://www.google.de/search?hl=de&psj=1&gs_sm=3&gs_upl=1655l6848l0l8037l9l9l0l1l1l0l85l586l8l8l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1440&bih=791&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=L-pDT4D1D4HAswa1lKmABQ&q=jdm%20spiegel&orq=jdm+spiegel+#um=1&hl=de&tbm=isch&sa=X&ei=kOpDT8m3MMjCswad_YzBAg&ved=0CDoQBSgA&q=JDM+5+panel+mirror&spell=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=feae8909cc9be108&biw=1440&bih=791

Die Befestigungen werde ich noch optimieren, mit Blindkappen o.ä. Mein Auto richte ich nun mal ein bisschen auf JDM-Style her. ;) Die Aufkleber kommen auch aus der JDM-Scene. Ich merk schon Ihr seid kaum in den Algemeinen Hondaforen oder Civic-Boards unterwegs. Dieser Trend existiert nun schon seit 2, 3Jahren :D:cool:

man sieht mehr ;) tote Winkel werden deutlich reduziert. Die Dinger kommen eigentlich aus dem Rennsport. Mir gefällt des und das ist die Hauptsache.

Super das hilft mir sehr weiter. Ich danke Dir. :-)

sollten gleich sein ja. Mit 85mm meinst Du sicher von mitte Schraubpunkt zu Mitte Schraubpunkt oder?

Moin, hat evetuell jemand die Flanschmaße des ESD vom CH6? Einmal Maß A Rohrdurchmesser und Maß B Lochmitte zu Lochmitte Verschraubpunkte wie auf dem Bild. Ich wäre euch sehr dankbar. Ich benötige die Maße, wegen dem Bau eines Endschalldämpfers. Vielleicht hat ja jemand von euch nen alten Originalen Pott liegen und kann mal nachmessen. Ich möchte ungern bei mir alles auseinanderrißen und dann nachmessen. Dnke und Gruß Marvin

^^ word :-)