power-gamer

ich muss den thread hier noch mal rauskramen, weil ich ein paar fragen zum h22 umbau habe. alles bezogen auf einen prefacelift cb7.. 1. brauch ich einen h22 kabelbaum? stichwort obd 0 zu obd 1!? 2. passt der h22 krümmer "einfach so" an den cb7 kat (länge?) 3. was brauch ich außer motor/kopf/ansaugbrücke/krümmer noch für den umbau? 4. gibt es ein getriebe mit lsd für den h22? (sonst würde ich mein cb7 getriebe drinlassen) 5. was müsste ich eventuell noch beachten? lg fEElix 1. frage hat sich grade erledigt.. alle cb7 haben obd1 kabelbaum..

da lese ich doch als "h22 in planung" cb7fahrer mal aufmerksam mit... die ganzen infos (v.a. das mit der serien luftfilterbox, die verbesserungswürdig erscheint), waren mir in der ausführlichen art und weise nicht bekannt. weitermachen jungs.. ich sammle weiter infos ;) aber mal zurück zur frage des threaderstellers: was braucht man außer - block mit kopf und inhalt - ecu - zündverteiler - krümmer (?) - ansaugbrücke (?) noch für einen "swap" auf H22A(7)? kabelbaum? lg felix

Also für meinen CB7 hätte ich auch gerne neue Matten für den Sommerbetrieb. Die originalen Fußmatten sind leider jetzt nach gut 20 Jahren so am Ende, dass man sie leider nur noch entsorgen kann. Schade, die Qualität war schon damals sehr gut. Fazit: Ich brauch neue Matten. Bei einer Sammelbestellung wäre ich dabei. Allerdings (wenn möglich) bitte nur dezente Matten. Nichts buntes, der OEM Look sollte schon erhalten bleiben. Oder weiß jemand, was OEM Matten für einen CB7 beim freundlichen HH kosten? lg fEElix

ich frag mal doof: was fehlt da noch? soweit ich sehe, nur der klimakühler oder? und wie groß ist der aufwand, das im accord zu verbauen? lg felix