Slawik

:schock::schock::schock:

die von kw und tss sind mit teilgutachten. eintragung nach §19.3 tss: http://www.ebay.de/itm/Einstellbarer-Querlenker-HA-Accord-Limousine-CL7-9-CN1-/320926285861?pt=DE_Autoteile&hash=item4ab8b28025 kw: http://kwshop.de/index.php?page_id=product_single_view&product_id=50716&mg=26&pg=166&page=1&sort=_

*klick*

damit sie videonachweis haben. da sied man doch was da auf strassen los ist. sonst bei unfall hat der jeniger recht, wer mehr geld hat. hab auch schon im lkw so eine kamera drin. und bald kommt noch eine in mein accord rein.

farbcode findest du unter die motorhaube, fahrerseite, direckt neben den stossdämfer, wo er festgeschraubt ist. auf dem blech steht die farbcode drauf

nein, er wird direckt zwischen navi laufwerk und den bildschirm instaliert. der kabel von laufwerk kommt in den adapter rein und von adapter dan weiter zu display.

nein, ich hab damit nichts angestellt. aber wer was der forbesitzer die erste 63.000 km damit angestellt hat.?( hab mich selber gewundert das das öl so dreckig war:schock:

ich habe bei 115 tkm ölgewechsel und das war richtig schwarz. der meister mein das bei automatik soll viel früher gewechsel werden, schon nach ca 80-90 Tkm. jetzt hab ich vor bei 140 Tkm wieder wechseln, weil fast die helfte von altöl ist drin geblieben.

danke für antwort. gut zu wissen das das gut funktioniert. den sound ist schon an mein yatour mp3 adapter angeschlossen. ich habe in kopfstutzen dvd player drin und wollte von denen das video auch vorne haben. muss dann nur ein schalter dazwischen setzen damit ich umschalten kann, welchen von beiden videosignal weiter laufen soll. mit audio hab schon das so gemacht. haptsächlich wollte ich die rückfahrtkamera daran anschlissen, aber wenn er noch ein video in hat, werde für dvd player benutzen. worüber ich mir noch gedanken mache, das ist mit dir kamera. da ich automatik habe, bei schalten von P aud D komm ich über R. und wenn ich kurz über R komme, dann würde sofort auch kamera angehen, wenn auch ganz kurz. das will ich vermeiden. was kann ich nemen damit auf R nicht sofort die kamera angeht, sonder mit verzögerung von ca 1-2 sekunden.

ich fahr zu zeit cl9 auf gas. und wenn ich würde jetzt mir anderes auto hollen, würde ich sicher ein benziner mit gasanlage kaufen bzw auf gas umbauen. besonders wenn man jetzt auf benzin preise schaut: benzin 1,719 gas 0,799 und deine 800 euro wurdest du schon nach ca 9.000 km raushollen

Hallo Leute, ich hab vor mir ein Multimedia Video Interface zu kaufen und einzubauen. http://www.xcarlink.co.uk/product.php?productid=149&cat=3&page=1 er wird zwichen navi laufwerk und monitor angeschlossen um externe video auf navi display zu übertragen. besonders gut fiend ich das da kann man die rückfahrtkamera anschlissen und braucht man kein extra noch ein display. hat schon jemand sowas eingebaut? hat jemand damit schon erfarung ob das alles gut funktioniert? gruss slawik

weist du zufällig wan wurde das getriebenöl gewechselt? wurde es überhaubt gewechselt? hatte auch schon sowas gehabt. wenn in niedrige drehzahl gefahren bin im 5 gang zb im geschlossene orschaft und dann bischen gas dazu gegeben habe, hat er auch kurz geruckeln, so als die getribe kann sich nicht entscheiden runterschalten oder nicht. aber schaltet nicht. giebt man bischen mehr gas dazu, hört das sofot auf. nach dem ich das getriebenöl gewechselt habe, ist das nicht mehr augetreten.

das problem triet auf, weil man in fahrschule nicht aufgepast hat was der fahrlehrer immer sagt "schalten und die hand sofort weg von gangschalter" in die gertriebe drehen sich die zahnräder alle mit unterschidliche drehzahl. wenn man will anderen gang einschalten und kuplung durchgedrückt hast, durch ein druck auf gangschalter werden die zahnräder mit die welle die von motor angetrieben wird, werden abgebremst und auf gleiche drehzahl angepasst (sich sinchron drehen), so damit es sauber geschaltet kann. wenn man werend der fahrt ganze zeit hand auf dem schalter draufliegt, reicht der geringe druch das die bremsen (jetzt weis nicht mehr wie genau die heissen) beginen die zahnräder abzubremsen, aber da die kuplung nich durchgedrückt ist beginen sie sich zu verschleisen. der verschleiss ist nicht so gross aber nach paar jahren zeigt sich der ergebnis davon. das umgefehr so: wen man werend die fahrt giebt man gas und gleichzeitig drückt man klein bischen auf bremsen. dadurch kommt es zu verschleis. das passiert auch in getriebe. die einzige lösung ist dann wenn man kuplung durchgedrückt hat, bischen warten bis die zahnräder sich von aleine abgebremst haben und dann sauber schalten. und deswegen je höher die drehzahl desto länger dauert es bis die zahnräder sich sinchron wieder drehen. weil abgebremst die welle mit zahnräder die von motor angetrieben wird und muss sich anpassen an die andere welle mit zahnräder die mit antriebswelle verbunden ist. es kann sein das in letzten 17 jahre im bau von gertieben was geendert ist (zb die zahnräder werden durch öldruck abgebremst) dann ist meine aussage nicht richtig:wink:

das ist ja richtig, aber ich meinte nicht den verstellbaren winkel von radlager, sonder das der lager selber nicht weiter nach ausen oder nach innen sich bewegt.;)

nein, das geht nicht. ob du unten oder oben verstellst, die position von dem radlager verschiebt sich da durch nicht, nicht nach ausen und nicht nach ihnen.

ich vermute das bei dir im lenkrad ergetetwas nicht stimmt mit dem kabel. weil es passier bei dir nur dann wen du den lenkrad gedreht hast. würde der tempomat spinnen, würde er das gleiches auch bei grdeausfahren vorkommen.

Heute A1 Köln http://www.youtube.com/watch?v=vwsO6g8GJG8&feature=youtu.be

heute auf A31 fr Bottrup http://www.youtube.com/watch?v=V-3nincFR3Y&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=YyBAwQH9ICQ&feature=related

in handbuch in stichwortverzeichnes suchen : kraftstoffabschaltsystem oder kraftstoffabsperrschalter

hier kann man ausrechnen spritkosten http://www.amortisationsrechner.de/

ich habe letztens eine sendung in tv gesehen, da ging es darum wenn man hinter einem lkw fährt ob man dadurch viel sprit sparen kann. da habe die mit unterschidliche abstände ausprobirt. letzten test war mit abstand von 60 cm, und dabei kamm raus das bei diesem abstand reduziert sich der luftwiderstand um 92%.:D:D:D wie verückt muss man sein um so ein geringer abstand auf autobahn einzuhalten. zurück zu tema: wenn dir die zeit nicht so sehr wichtig ist, dann könntest du dich hinter einem bus sich dranzuhängen und sein wintschaten ausnutzen. die fahren ja auch 100-110 km/h. und sonst würde sagen auch wie andere: flisend mit dem ganzen verker mit fahren, und bei freie fahrt 130-140 km/h

versuch mal den stecker von gps raushollen und wieder reinstecken. das ist so ein kleiner viereckiger stecker und sitzt direckt am laufwerk. hier ein ausschnitt aus Werkstatthandbuch: GPS-Zeichen ohne Satellitenzeichen HINWEIS: Das Fahrzeug im Freien und abseits von hohen Gebäuden parken. Prüfen, ob in der Nähe der GPS-Antenne oder der Navigationseinheit (eventuell verborgen) nachgerüstetes Elektronikzubehör eingebaut ist. Wurde elektronisches Zubehör nachträglich eingebaut? JA - Die Zubehörkomponenten abhängen und die Prüfung wiederholen.■ NEIN - Mit Schritt 2 fortfahren. Unter "Systemdiagnosetest" die "Systemverbindung" testen. Wird für ANT oder GPS ''Nicht OK'' angezeigt? JA - Prüfen, ob das GPS-Antennenkabel abgeknickt, eingeklemmt oder unterbrochen ist. Wenn noch immer ‘‘Nicht OK" angezeigt wird, die GPS-Antenne austauschen.■ NEIN - Kontrollieren, dass die GPS-Antenne unter der Gepäckablage durch nichts behindert wird, und die Prüfung wiederholen Die Navigationseinheit durch ein bekanntermaßen funktionsfähiges Gerät ersetzen und die Prüfung wiederholen.■

hast du schon nachgekuckt ob der kabel von gps angeshlossen ist? hast du eventuel den stecker abgeklämt und vergessen den dran zu machen

bescheid:wink: hoffentlich hab ich bis da hin die neue seitenschweller