Sky

Die Wartungsintervallanzeige kann man auch so zurücksetzen brauchste keine werkstatt dazu;) Allerdings deaktiviren kann man diese nicht mehr wenn sie mal aktiv war. Und Ölwechsel wird generell nach 360 tagen fällig oder 20tkm was zuerst kommt,und wie es im schreiben von honda schon steht können regelmäßige vollgasfahrten oder hängerbetrieb ect. diese intervall verkürzen. Und das ist keine abzocke sondern rein eine vorsichtsmaßnahme das die motoren lange leben, ansonsten ist das geheule wieder groß wenn ein motor mit 150tkm hopps geht. Und leute nicht heulen das man eventuell mal 250eur für ne inspektion bei honda hinlegt bei audi und co kostet der spaß fast das 3fache für die gleiche leistung

Wenn man es ja mal ganz genau nimmt geht eigentlich jegliche art von tuning auf die kosten der lebensdauer eines oder mehrer bauteile. Bei dem einen gehts 300tkm gut der ander hat pech und es ist schon was nach 30tkm kaputt. Nur beim automatikgetriebe sind wie oben schon geschrieben keinerlei erfahrungsberichte vorhanden aus denen man schließen kann ob das getriebe überhaupt eine mehrleistung verträgt. Aber es wird auch schon seinen grund haben warum honda den 180 ps diesel net mit AT anbietet

Der DPF regenerit sich automatisch wenn der Wagen betriebstemperatur hat und man über 60km/h für min. 15min mit über dieser geschwindigkeit fährt. Wird diese geschwindigkeit unterschritten während der regeneration bricht das steuergerät den vorgang ab. Sollte beim BC das DPF signal blinken einfach mal auf die AB und bei 80 tempomat rein und solange fahren bis es wieder ausgeht, Falls dies nicht passiert zu deinem HH der reinigt ihn dann über den Tester was je nach partikel gehalt bis 45 min dauern kann

wir bekämen in d bestimmt mehrer modelle und andere motoren wenn die nachfrage dafür da wär bzw wenn die verkaufszahlen stimmen würde, is aber leider net so d ist für honda totes kapital. Mann muß sich mal überlegen was die entwicklung bzw die homoglation eines neuen modells für den eurpäischen markt kostet. Da hat man als unternehmen mal schnell paar millionen reingebuttert und dann stehen die wagen bei unseren händlern rum und verstauben weils keien sau kauft bestes bsp civic Type r in 5jahren 6stück verkauft aber jeder wollte ihn

naja was erwartet ihr nach dem halb japan verwüstet ist, die haben andere probleme wie zu kucken das jetzt 5 accords gebaut werden, wir haben zur zeit sogar lieferschwierigkeiten bei Jazz und Civic und die werden noch net mal in japan gebaut. Aber zum neuen zurück zu kommen war gestern mal auf der bahn und muß sagen das er sich bei über 200 besser fahren läßt wie mein cu2 , wesentlich spurtreuer trotz breiter reifen. Demnächst werd ich ihn wohl dann noch der straße bissel näher bringen mit nem satz H u R federn

Eigentlich um die automatik Die schaltgetriebe sind eigentlich fast unverwüstlich kenne auch einige die turbosetups mit 400ps+ mit dem seriengetriebe fahren und gab bisher keine probs.

ich denke mal das das getriebe 10% mehr leistung ab haben kann allein wegen der serien streuung schon, vieleicht dann aber mal öfters das atf wechseln;)

So nach dem ich jetzt fast 2tkm mit meinem neuen runtergespult hab ist mir mal wieder beim nachrechnen beim Tanken aufgefallen das der BC nen höheren durschnittsverbrauch anzeigt wie das was er eigentlich verbraucht hat. Das ist mir schon bei meinem 2,4 auf gefallen und beim neuen ist auch so das der bc über 0,7 liter auf 100 mehr anzeigt. Ist das hier bei dem ein oder andern auch so oder hab ich wieder die ausnahme accis bekommen.

Dann biste in der falschen hondawerkstatt was bei uns teilweise auf garantie bzw auf kulanz gemacht wird kann ich als kfzler nimmer nachvollziehen so bsp wie bremsen nach 60tkm mal nen satz Beläge und scheiben auf garantie gewechsel wo ich mir denk das ist normaler verschleiß

Auf wieviel soll er den optimiert werden und mit was klassischer box oder richtig abstimmen?

Frag mich was man noch alles an austattung will der type s hat mehr als man eigentlich braucht. Bi- xenon, tempomat, bluetooth freisprech elek spiegel und fenster elek heckklappe abs vsa usw. Mein erstes auto hatte noch net mal nen bremskraftverstärker von servo oder elekr. fenster geschweige die rede , also die menschheit wird langsam faul, in 10 jahren beschwerd ihr euch weil man noch selber lenken muß oder wie. Und zum thema franzosen kann man sich ruhig kaufen aber gleich aus dem kopp schlagen das man das teil noch mal los bekommt, hatten im letzten 3/4 jahr einige bei uns in zahlung genommen beim verkauf noch net mal mehr den schwacke wert bekommen beim wieder verkauf und meißt es nur hudel mit den dingeren. Ich zumindest bereue den kauf des neuen net vorallem schätzte ich seit jahren die zuverlässigkeit meiner hondas und vorallem ist honda recht kulant auch nach garantie ende, was man von anderen herstellern net behaupten kann.

Find den preis eigentlich in ordung für die ausstattung ok muß dazusagen ich hab ihn zum absoluten Hammerpreis bekommen. Das die sitze schmäler sind wie beim exe kann ich jetzt net behaupten sitz in beiden autos wie im Sessel. Frontlippe geb ich dir recht deswegen hab ich sie bei meinem erst gar nicht dran gemacht. Kippfunktion spiegel ist zwar ein schönes gimmik brach ich aber net zwingend. Einzige was mich persönlich bissel ankotzt ist der Spritverbrauch auf der autobahn da ist mein 2,4er sparsamer

So hab es endlich mal geschafft vid zu machen von den lichtstufen http://www.myvideo.de/watch/8127087

Da hat er dir aber nur ne halbwahrheit erzählt. Klar wurde die software optimiert aber so kleinigkeiten wie der größere ladeluftkühler und die gänderte downpipe und noch andere diverse kleinigkeiten hat er die vorenthalten. Und zum thema chip tuning mit boxen rate ich jedem nur ab weil die teile nur den Raildruck anheben, was zur folge hat das dein einspritzanlage nach einer gewissen zeit über den jordan geht. Wenn de chipen willst mach ein ekutec da werden dann sämliche parameter wie einspritzmenge und ladedruck aufeinander abgestimmt.

Handschuhfach öffnen die zusatzplasikablage vorsichtig nach vorne rausziehen, dahinter den deckel nach unten klappen. Dahinter ist das fach wo der pollenfilter drin ist aber bezeifle mal das der von alten accord paßt

Wenn ich mal dazu komme mach ich ein vid von den lichtstufen ;)

Das vid würde ich mal gerne sehen, aber ich vermute mal das es ein schweden oder finnen accord ist. Die müßen TFL haben, zündung an geht automatisch das Ablendlicht an, haben wir hier auch ein crv stehen der das hat. Wär aber unbedingt TFL haben will kann es sich nachrüsten;) Wir haben mit http://www.ath-hinsberger.de einige modelle mit tfl nachgerüstet

Linse bewegt sich nicht mit und schön hell ist es vorallem bin ich vom ferlichtassitent begeistert funktion tadelos und rech flink

Lieferbar aber erst ab august oder so in dem dreh

Jo abbiegelicht geht nur wenn licht an ist und wenn man links fährt geht links aussen die leuchte an. Mal schauen ob ich mal ein vid machen kann heute abend

So da ich ja seit Donnerstag stolzer Besitzer des neuen CW3 Type S cr180 bin hier mal eines kleines fazit. Äusserliche Änderung: Stoßtange vorne Grill ist kleiner wie beim vorgänger und in Darkchrome Bi Hud klarglasscheinwerfer mit intigritem Abbiegelicht (keine Tagfahrlicht) Änderung innen: Dachhimmel ist Antrazitfarbend Mittelkonsole und Fensterheber vertaflung im dunkelgrauem karitem muster sollte wie carbon ausssehen wahrscheinlich Blende am Amturenbrett ist dunkelsilver Beifahrersitz hat jetzt auch ne lendenwirbel verstellung Technische Veränderung: Wie schon erwähnt Bi Xenon und Abbiegelicht Fernlichtassistent Fahrwerk ist bissel straffer geworden Innenraum dämmung wurde verbessert ( kaum noch fahrgeräusche ) Motor hat jetzt einen größeren Ladeluftkühler vorallem sitzt er jetzt mal an der richtigen stelle. Durchzugmäßig beginnt er bei 1800 an und bei ca 4800 ist schluß Verbrauch liegt bei gemichterfahrweise auf AB und überland und rechtviel Stopp und Go betrieb(CArfreitag NBR) bei 7,1 über ein distanz von 400km Im groben und ganzen bin ich sehr zufrieden Bilder von meinem findet ihr in meinen Vorstellung tread

ok doppelt bilder kenn mit dem foren technik net so aus hier die anderen Bilder http://img705.imageshack.us/img689/2641/blueundauto034.jpg http://img705.imageshack.us/img705/3553/blueundauto034.jpg http://img850.imageshack.us/img850/9407/blueundauto036.jpg http://img683.imageshack.us/img683/2992/blueundauto039.jpg http://img714.imageshack.us/img714/9928/blueundauto040.jpg

So hier mal ein paar bilder:D http://img862.imageshack.us/img862/6800/blueundauto028.jpg http://img689.imageshack.us/img689/2641/blueundauto033.jpg

Hehe ist auch nicht leicht , laut online status soll er bis nächsten mittwoch da sein:sabber:

Vorallem haben sie dir das falsche Öl reingekippt in den cu2 gehört normal 0w30 rein bzw nach dem neusten stand laut Maris Rundschreiben soll man 0w20 verwenden;)