Sky

Hankook rs2, Kumoh v700 oder der Conti Force contact fallen mir da spontan ein. Wobei der hankook noch der alltagstauglichste ist.

Wenn ich mich nicht irre sind 276bhp doch radleistung und keine motortleistung, wenn man jetzt mal noch die 10-15% verlustleistung oben drauf rechnet haben wir doch über 300ps. Und man muß es mal auch so sehen turbo läßt sich einfacher und günstiger tunen wie ein sauger.

Nö 100%ige daten kenn ich noch keine aber selbst wenn der neue R nur 210ps haben sollte ist es ein sportlicher Alltagswagen. Und das ein civic teurer wird wie ein golf oder eine A klasse wird wohl nicht vorkommen. Kann ja nix dazu das sich Honda die Meßlatte selbst mit ihrer Ausage den schnellsten FWD zu bauen ins unermäßliche gelegt hat, und fakt ist sollte der basispreis für den neuen R höher wie 35k liegen werden sie auf den teilen sitzen bleiben.

Das mit dem yaris ist ähnlich wie bei nissan mit dem juke R dient nur zur illustration was möglich ist ok den juke kann man bestellen aber 250k ist fast der 3fache preis eines normalen GTR. Was die käufersicht ziehmlich eingrenzt. Der Type R ist aber ein erschwinglicher sportlicher wagen für den alltag für den ottonormalverdiener der bissel power will.

Soll keine beleidung sein oder so aber sind 90% der heutigen werkstätten zu unfähig bei den bremsen mal den seitenschlag mit der meßuhr zu prüfen? bzw mal an der radnarbe dann sieht man doch ob was verzogen ist. Und wegen ausgeschlagne Achsteile ist immer so ne sache mit der Hand dran rütteln oft mal haben die so wenig spiel das man das mit der hand gar nicht merkt bzw man bekommt gar nicht die kraft aufgewändet wie es im fahrbetrieb ist. Ich fahr als wenn ich so fälle hab bei uns zur Tüv prüfstelle die haben ne hebebühne mit rüttelplatten da kann man so was besser feststellen.

Sicher das der wagen kraftstoff bekommt ? Muß ja nicht zwangsläufig am filter liegen könnte bsp auch die kraftstoffpumpe an sich sein und wenn die hinüber ist gibt es nicht unbedingt ne fehlermeldung. Zum testen mal startpilot verwenden wenn er kurz kommt kann man die fehlerquelle ja schon mal eingrenzen.

Ohne jemanden nahe zu tretten aber die meisten lader schäden sind in der regel auf auf falsche Handhabung zurückzuführen. Honda kann man da weniger die schuld geben die bauen die Lader ja nicht mal selbst.

mit plug und play meine ich man muß keine kabel durchtrennen oder mit stromdieben arbeiten. Sind wie originalstecker dran also im FHZ stecker trennen und den zwischen rein stecken. Einzige wo man ein kabel trennen muß ist wenn man ein PDC hat.

Wenn du den einbau selber machen willst und du elktrotechnisch laie bist empfeliche ich dir ne Ahk von Honda Grossmann zumindest mal den elektrosatz da dieser plug and play ist. Ahk ansich ist es fast egal was du dir kaufs thule bossal ect ist vom aufbau zu 99% identisch.

Heute nennt man sowas Verbundlenkerachse^^ Der letzte civic mit einzelradaufhängung war die EP/EU reihe. Und zum preis da kann man nur raten sollte aber nen tacken teuer sein wie der fn2 damals. Die 40k waren auf die klasse bezogen von NW mit 300ps+ aber so teuer wird der civic nicht sein, ich schmeiß mal so als ganz grobe schätzung 26k ek in den raum was dann ca 32-34k listepreis entspricht.

Ich muß nicht warten bis er verramscht wird bekomme ihn wenn ich will eh wieder zum Händler EK:p

Bin kein sportlicher Familien Vatti^^ und würde ihn mir aber auch eher als 5 türer holen. Aus folgendem grund wenn man mal am we mit freunden eventuell unterwegs ist , ist es einfach praktischer für leute auf die rückbank zu bekommen wie beim 3 türer. Weil ich hasse das persönlich auch selbst mich zwischen sitz und b säule durchzuquetschen für auf die rückbank zu kommen. Aber es ist halt geschmacksache muß jeder für sich selbst entscheiden. Aber sollte er wirklich noch als R Tourer kommen wäre das von Honda der absolut richtige schritt für den deutschen markt, da es nicht wirklich viel kombis gibt mit bums unter der haube die man sich als normalverdiener wirklich leisten kann. Um es genau zu nehmen bis 40k haste die auswahl zwischen einem Volvo V60 oder opel insignia in der 300ps klasse

Wenn preis und fahrleistungen stimmen werd ich den auch gegen cu eintauschen. Aber wir haben ja noch zeit bis er vom laster rollt;)

Ja hat er aber der wird serienmäßig wohl nicht verbaut werden ist wohl nur zu testzwecken für die NS falls er mal die kurve nicht bekommt:p

Wenn man das eine bild vergrößert und auf die vordere felge zoomt erkennt man aber sehr gut das das nicht nur rot lackierte Bremssättel sind.;) Sondern ein mehr kolben Faustsattel von Brembo mit gelochten scheiben. Allerdings hab ich meine zweifel das diese bremsanlage auf den deutschen type R verbaut sind hat man ja bein den vorgängern schon gehabt. Japan type r 4 kolben deutscher type r poplliger 1 kolben sattel oder sollte Honda gelernt haben das die bremsen bei den deutschen immer unterdemensioniert waren.

Hier mal bilder vom neuen Type R sieht vielversprechend aus von der optik hoffen wa mal das die leistung am ende auch stimmt http://o.aolcdn.com/dims-shared/dims3/GLOB/crop/1137x763+96+59/resize/628x417!/format/jpg/quality/85/http://hss-prod.hss.aol.com/hss/storage/adam/426ce3a6bc3f3ec39d6edfcc48a1603b/Honda-Civic-Type-R-2.jpg https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1148788_10151789060184508_1776493443_n.jpg http://https//fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1148788_10151789060184508_1776493443_n.jpg

Das wüßte ich auch gern, aber es ist generell ein schlechtes Jahr hab irgendwo dem letzt gelesen das es knapp 7% weniger absatz dieses jahr sind wie im vorjahr. Und bei der hohen Arbeitslosigkeit in der EU bzw den ganze staatlichen finanzkriesen ist das aber auch kein wunder. Man muß sich halt heute als privatmann 2 mal überlegen ob man sich ein NW kauft. Wenn man 2 eur in nen spielautomaten wirft und 3 kästechen hoch drückt und das geld wieder rausdrückt hat man ne bessere rendite wie wenn man 1000 eur für 1 jahr auf ne bank anlegt. Die zinssätze sind sowas von im keller das man heulen könnte

Also hab gestern im rundschreiben von honda zumindest mal neuigkeiten gefunden. Insight und CR-Z werden für deutschland eingestellt, der Civic Tourer kommt vorerst mal als 1,8 benziner und 1,6 diesel.

Glaub ich hab hier den ältesten und mit den meisten kilometern 180ps (53tkm) Dtec und bin Heute ohne nennenswerte Defekte angekommen:D Aber gerade heute wieder nen NSX zu inspektion gehabt :sabber: da kommt einem der acci vor wie ne lahme Krücke

Hehe hört sich nach meinem alten MB d516 an motor und getriebe unkaputtbar aber jedes jahr neue karosseriebleche:D Mit knapp 500tkm hab ich den dann nach afrika abgeschoben denke mal da läuft das teil heute immer noch und wenn nur als notstromagregat ist^^

Haben ein jazz hybrid taxi bei uns als zur inspektion das hat auch schon 350tkm drauf ausser verschleißteile und ölwechsel war bei dem bock auch noch nix dran;)

http://www.honda.de/news/gartennews_honda_praesentiert_den_110_ps_starken_mean_mower_31-07-2013.php :repekt: jetzt müßen sie ihn nur noch in serie bauen

ich persönlich bestell meine reifen bei gettyco tirendo hat billige preiße hab aber jetzt auch aber schon öfters gehört das die reifen mit veralterte DOT verkaufen also teilweiße älter wie 2 jahre sein sollen. Ob das halt stimmt steht auf einen anderen blatt. Und sonderpreise für montieren und wuchten kannst du auch nicht immer erwarten wenn du deine reifen wo anders kaufst. Es lohnt sich immer preise direkt bei einem montagepartner zu erfragen. Da nicht jeder direkten zugriff auf ne montagemaschiene hat.

Also den Dunlop sp sport 01 gibts in 225/45 18 genau so den Goodyear effeicencgrip Goodyear kostet ca 230 das Stk der Dunlop 191eur;) aber für das geld bekommst auch den brigestone potenza re 050 oder nen michelin pilot sport

Falls es wirklich mal bei mir soweit ist das die ventile fertig sind , kommt sowie so für mich nur eins frage und zwar wieder ein schöner ordenlicher Short head von jun. Den dann wieder mit nem k-pro von hondata abgestimmt und gut ist. Aber ich glaub bis das der fall ist gibts eh keine rohöl bzw Gasvorkommen mehr hier auf erden:lol: