joshy6

Wer fährt mich denn da von der Seite an ;) Was hat bitteschön der Einbau eines Fahrwerkes welcher von 2 unabhägigen Grossgaragen als Perfekt bezeichneten, neu ausgewuchtete Felgen die laut Gutachter keinen Schlag haben bitteschön mit dem Rechts ziehen meines Fahrzeuges zu tun? Zumal das definitiv nicht das erste Fahrwerk ist, welches ich eingebaut habe. Sturzversteller kommen nächstes Jahr, aber haben zuweil sowieso gleich gar nichts mit der Lenkung zu tun da es auf der HA ist .. Aber hauptsache man labert mal dahin :D Ich habe hier nach Ideen / Vorschläge rumgefragt was es sein könnte, nicht nach deiner Meinung ;) Aber danke trotzdem.

Sonst keiner mehr ne Idee was es noch sein könnte?

AUDIO HVAC ist das Teil welches ich gepostet habe. Den "normalen" Radio. Aber ich weiss was du meinst. Ich denke auch dass du beim Abbruch am besten bedient bist? Was würde sie beim Händler kosten?

Ja der Kollege mit seinem CL9 hat daselbe Problem, ebenfalls Gewindefahrwerk einfach XYZ aber selbe Bereifung... zieht rechts.... voll strange.... Das mit den Winter hatte ich auch vor, muss aber zuerst wieder auf den Lift können beim kollegen....Wobei ich nicht erwarte dass es besser wird wenn die alten auch so waren....

egay : http://www.ebay.de/itm/Radio-Honda-Accord-VII-Audio-System-mit-Heizungsregler-Klima-/261044734352?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item3cc77a8990#ht_500wt_1182

Ich nehm an er hat dasselbe grau wie ich : NH 658 - Grau

sry mein Fehler es ist 235 / 35 / 19

In DE vielleicht ;) Ich hab dafür das Schweizer Gutachten und ein Kollege hat genau dieselbe Reifengrösse....

So Leute , Langsam bin ich mit meinem Latein am Ende. Vorweg: Als ich den Acci kaufte, stimmte das Lenkrad schon nicht und der Wagen zog leicht rechts. Wie einige wissen, habe ich vor kurzem ein KW Gewindefahrwerk verbaut. Zusätzlich noch "neue" gebrauchte Felgen gekauft. Zur Story : Fahrwerk habe ich selber verbaut. Nach dem Einbau ging ich zum Pneu Händler des Vertrauens der eine Lasermessanlage für die Lenkgeo hat. Zusätzlich liess ich gleich alle 4 Reifen bei ihm auswuchten. Er machte mir die Einstellungen aber es hat sich nicht wesentlich was verändert. Nach 3 Tagen ging ich nochmals vorbei und bat ihn die Lenkgeometrie nochmals zu machen. Was er auch tat. Jedoch hat sich noch immer nichts gebessert. Der Wagen zog immer noch leicht nach rechts beim loslassen. So ging ich zur nächsten Garage, welche die Geometrie noch mit einem "Faden" macht heute morgen. Sie hat das ganze nochmals gemacht und brachte es aber auch nicht hin. Der Meister meinte es könnte die Pneus sein? Die waren schon drauf beim Kauf der neuen Felgen. Jedoch stimmte das ja vor diesen Felgen mit diesen Pneus schon nicht? Was denkt ihr was könnte es noch für Gründe haben? Gewinde habe ich 2 mal nachgemessen, das stimmt auf den dezimal milimeter genau... Saukomisch...Luftdruck wurde auch kontrolliert. Folgende Fakten: Accord CN 2, 50'000 km KW Var 1. Spath SP21 Felgen mit folgenden Bereifung : VA: Dunlop 235 35 19 mit Laufrichtung HA: Michelin 235 35 19 ohne Laufrichtung Könnte es ein ausgeschlagenes Spurgestänge sein und 2 Garagen haben das nicht gemerkt? Bin echt am Ende mit dem Latein.... Danke für eure Ideen / Tipps...

Carosseriespengler ;-)

Wenigstens einer der mich nicht für total verrückt hält :P ja klar wie gesagt ich machs nächstes jahr richtig mit lackieren... da kann ichs dann eben über die Parkschadenversicherung machen und einiges an geld sparen ;) Aber hatte shcon n Parkschaden dieses Jahr ... wills nicht unnötig herausfordern :)

Im Zuge meines Tuning habe ich den Radkasten machn lassen. Hatte zwar noch kein Rost aber nun ist vorgesorgt ;-) Ist nun grundiert und geschützt.

SO HIER MAL BILDER ! Leider hats geregnet und ist noch nass... Wie gesagt das ganze ist ja nicht auf dauer sondern nur für n Jahr, da wird wohl nicht alles wegrosten. In nem Jahr wird dann alles noch richtig rumgenommen und lackiert... Das ist innendrin : https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/547069_4167890602054_1685186679_n.jpg https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/208996_4167891122067_1848636501_n.jpg Das weisse ist nur dreck.... Das ganze natürlich mit Rechnung... hat nun 150 euro gekostet...(umgerechnet)

Ich poste heute Abend Fotos davon , sollte ihn heute Abend wieder kriegen....

Naja wenn man Bördelt ohne zu lackieren ist das genauso pfusch.... da es zu 90% sowieso haarrisse gibt in den Lack und das merkst du dann 3 Jahre später....

jep.... die ganze rundung einwenig "absägt" schön grundiert und behandelt.... Nächstes jahr kann ichs dann richtig machen lassen...

Hey Leute Also war nun dort und wir haben uns geinigt, dass er die Kante einwenig abschleift , damit der Pneu durchpasst. Nicht mehr nicht weniger. Nichts lackieren. Einfach Grundieren danach und Unterbodenschutz.Habe leider keine Zeit um zu anderen Spengler zu rennnen da ich am Freitag Termin um einzutragen habe, und am Donnerstag noch Lenkgeo machen muss.... Werde aber nächsten Sommer beim Einbau des Sturzverstellers bestimmt ne andere Spenglere aufsuchen die das dann auch richtig macht mit lackieren und alles... Auf jedenfall Danke auf diesem Weg für all eure Hilfe! Solchiro: Ich hab den Gummi auch drin gelassen. Metall auf Metall klingt für mich auch nicht gut :/ Vorallem wär er ja dann noch tiefer... geht ja gar nicht.....

Stimmt schon hast recht... Dann versuch ichs halt an ner anderen Ecke ;) Ich denke auch dass es so gehen muss, schliesslich haben mich alle Spengler denen ich das erzählt habe schieff angeschaut, und gesagt, es gibt fast kein Wagen den man nicht Bördeln könnte... Hast du eigentlich die Face oder Prefacelift version?

hmmmm kake das ist geil :D Ist das echt nur die kante die umgenommen wurde? erhitzt und gedrückt? Nix Geschnitten / Gesägt / und Radkasten auch nicht verzogen oä? Hast das mit dem Bördelgerät gemacht oder mit Gummihammer?

hehe ja paar bilder wären nicht schlecht!!!! Kannst du mir die mailen? joshybaer@sunrise.ch Will morgen da hin gehen und mit ihm das anschauen.... er meint es gänge noch indem er die kante abschleift, oder absägt? ka ... Ist das ne zuverlässige alternative?

Bö sagte er mir so es gehe nur wenn er es neu schweissen würde...

Hey Leute Hab n neues Problem. War gerade beim Spengler. Der meinte zuerst er würde Bördeln, sollte Problemlos gehen. Vorher rief er an und meinte bei dem Tourer sei das unmöglich, da er ein Doppelblech hat und ca 16 Schweisspunkte. Was meint ihr dazu? Hat jemand Erfahrung mit dem Bördeln beim Tourer? er meint er würde die Kante neu Schweissen und Lackieren der spass kostet aber 1200 euro -.- Ps. wenn er Bördeln würde, würde es den ganzen Flügel verziehen meint er...

Und den Lüftungsschacht hast du zugekleistert? Also da wärs mir jeden Cent des klappnavis wert gewesen :P Aber wie gesagt ist bekanntlich Geschmacksache :D Vorallem 3 verschiedene Geräte.. :D Aber sonst ists noch schön gelöst... Wie hast du den Normalen Radio unten ins Fach gemacht und welchen Audio Adapter hast du genommen?

Halt uns aufm Laufenden.. . :)

Naja der andere Monitor passt halt schön ins Cockpit rein alles andere ist gebastel. Aber muss ja jeder selber wissen :)