Honda-Rulez

Also ich habs bei mir mit einer Sandwichplatte gemacht... ;)

Also das Apexi hab ich selber in meinem CG9 drin, also ist dass mit dem anschliessen auch machbar (ich habs nicht selber eingebaut). Hast du mal einen Dynorun von einem Accord mit einem TSS Chip?? Würde mich noch interessieren wie der aussieht, wenn du mal andere Dyno Sheets anschaust, ob original oder nicht, sieht man bei jedem, dass die Leistung am Ende des Drehzahlbandes kurz abfällt.

Mann kann auch ein Apexi VAFC einbauen und den VTEC Einschaltpunkt um 300 Touren herunternehmen...;) Bei zu hohen Drehzahlen fällt die Leistung ab, was ja auch nicht das Wahre ist...

Also bei mir nicht, ich hab die Heckscheibenblende auf den Heckscheibengummi geklebt, und hat auch bei 210 km/h gehalten... habs ausprobiert ;)

Mugen...:sabber: :sabber: :sabber:

Ja, soviel ich weiss, passen alle geschraubten Schaltknäufe untereinander bei den Hondas...;) Ich hab meinen Originalen auch einem Verkauft welcher Ihn dann in ein Civic Coupe montiert hat...

Also, ich würde die Schwarzen nehmen... Ich hab bei mir solche eingebaut, welche im Betrieb rot / weiss leuchten und wenn sie nicht in Betrieb sind, sind sie dunkel... Hier hast du noch ein Foto... http://http//img134.imageshack.us/img134/3706/cam0173cn.jpg

Und der von Cyrus ist es auch nicht, der steht irgendwo in Polen zum Verkauf und fährt immer noch in Silber herum...;)

Schön zu hören, dass mein Guide immer noch verwendet wird... Leider ist mein damaliger Grill mitsamt der Haube einem Reh zum Opfer gefallen...:wall:

Hey Ede, echt saubere Arbeit die du da geleistet hast... Respekt Ich hoffe ich komme mal an dein Resultat ran... wie ich finde bin ich auf bestem weg dazu... :D Gruss aus dem Switzerland

Also ich würde dir zur Folie raten, ich hatte mal an meinem Ex CRX mit Spray getönte Scheiben und es hatte so eine Struktur drin, es kommt also nie an eine Folie ran. Ich fahre jetz schon mehr als 2 Jahre mit (Folie) getönten Scheiben herum und hatte noch nie das Problem das die Folie nicht gehalten hat auch beim herunterlassen der Hinteren Scheiben...

1: Die Zeichen entfernst du wie schon erwähnt mit dem Heissluftfön, die Kleberesten kannst du mit Nitro entfernen... Das "H" ist bei unseren Accords nur geklebt, ist aber noch recht schwer zum entfernen. 2: Sofern es ein der Originale Opa Spoiler ist, kannst du den ATR Flügel ohne Probleme montieren, das passt 1 zu 1. 3: Wie oben schon erwähnt, musst du die innere Verschalung des Kotflügels lösen und leicht zur Seite drücken um an die Blinkerbirnen zu kommen.

Sieht sehr gut aus, hast du die Teile vorher gereinigt?? Ich hab bei mir auch die FoliaTec Folie genommen, hielt nicht schlecht, aber nach gewisser Zeit fing sie an sich zu lösen...

Also geklaut wurde bei mir (Gott sei Dank) noch nichts, ausser natürlich ein paar Sätze Chrom Ventildeckel, aber das gehört irgendwie schon zur Norm... Das einzige was ich mal hatte, dass ich nach dem Ausgang einen verbeulten Kotflügel hatte, wie ich im nachhinein mitbekommen habe, gab es draussen eine Schlägerei und warscheinlich wurde einer von denen gegen mein Auto geworfen. Dazu muss ich sagen dass ich unmittelbar vor dem Eingang parkiert habe. Tja, man lernt daraus und parkiert etwas weiter weg und nimmt einen (ganz) kleinen Fussmarsch in Kauf.

Es gibt einen Facelift ATR Grill. Der sieht aber genau gleich aus wie der von den Anderen, nur das das H-Emblem rot war und in der Ecke des Grills ein Type-R angemacht war. Ich muss mal schauen ob ich ein Pic finde. EDIT: Hier hab ich noch eins gefunden, ist zwar ein bisschen klein aber mann sollte es erkennen können. http://img144.imageshack.us/img144/8043/4152552cf8.jpg

Danke Wörsty... @CL7 - Freak Bei uns in der CH ist das Autogas nicht so weit verbreitet...

Also, ich versuchs mal... 1. Soviel ich weiss nicht (bin mir aber nicht ganz sicher) 2. Weil du warscheinlich keinen VTEC hast, oder dein Vorgänger den Kleber entfernt hast. 3. Das I steht dafür, dass der VTEC Einschaltpunkt variabel ist. 4. Beim neuen Accord spürt man das Einschalten des VTEC nicht mehr so gut, da man nicht mehr weiss wann er eingeschaltet ist. 5. Ist schwierig zu sagen, kenne keinen welcher so einen Vergleich gemacht hat. 6. Hier im Forum hat es ein paar Leute welche ein zusätzliches Radio in das grosse Fach unterhalb des Radios eingebaut haben. 7. Keine Ahnung was LPG ist... (Gas???) 8. Wurde hier mal diskutiert, benutz mal die Suche 9. Schau mal bei Remus oder Sebring, die haben sicher was, oder du nimmst die Auspuffanlage des Type S. Ich hoffe ich konnte dir ein bisschen helfen, falls jemand noch Korrekturen anbringen will, nur zu, man lernt jeden Tag was neues...

Was ich bisher gehört habe, ist das K-Sport Fahrwerk deutlich besser als das KW. Nur weiss ich nicht wie es mit dem Komfort aussieht, bin erst kürzlich mit einem CL9 mit dem KW Variante 1 gefahren und es war immer noch einigermassen Komfortabel. Jetzt ist natürlich die Frage wie Cop3 es denn gern hätte.

Gefällt mir sehr gut dein Accord, verbau aber nicht zu viele Performance Teile, sonnst machst du Hingi noch Konkurrenz...:D Noch so nebenbei, wieso sind bei dir die Scheinwerfereinfassung in Chrom und nicht in schwarz, der ATR hat doch die Schwarzen drin...

ZoaTecTuning kann so sachen machen, der kommt aber aus der Schweiz...

Und eine Wärmere Motorhaube (im Winter noch ganz nützlich :D )

Hier habt Ihr mal den Thread dazu... (Sorry für OT) http://www.hondaholics.ch/blackboard/thread.php?threadid=9054&sid=&hilightuser=255 Finde es wirklich schade um den Acci...

Da würd ich dir zu Mugen raten, aber auch Lutze Design bietet Tuningteile mit Zertifikat an.

Könnte auch ein Problem mit den Einspritzdüsen sein, ist aber bisher nur beim ATR bekannt...

Ich versuch gerade meine Felgen los zu werden, wären auch 17" aber anscheinend findet Ihr die Felgen genau so hässlich wie ich...