PRS

Würd mich mal erkundigen was gebrauchte Getriebe kosten. Klar ist nen Risiko weil da weisste nun mal nicht in welchem Zustand es ist aber wenn es wesentlich günstiger ist. Die Coupes sind in einem Alter wo immer mehr geschlachtet werden und so kommt auch Teile auf den Markt. Bei den 3L Polo bekommst du kein Getriebe oder zu horrenden Preisen weil die nur Schrott sind. Gibt Firmen die Leben fast nur von der Reparatur dieser einen Getriebe.

Solange die nicht im ersten Rennen starten glaube ich garnichts! Volvo war auch "gesetzt" und nun ziehen sie zurück. Lada will, wird aber wohl nur an 2-3 Rennen teilnehmen und der rest steht offen. Immerhin haben die Thompson zum zweiten mal verpflichtet und der fuhr für ein Privat Team mit einem Accord bei der WTCC. Der Motor wird mit 1,6l wegen der Regeln entwickelt und nicht weil es gerade Mode ist sowas zu bauen. Chevrolet und Seat haben ebenfalls einen 1,6l Benziner und schaut euch mal die Angebotenen Motoren dort an. Wer einen 1,6l Turbo Benziner findet bekommt nen Keks von mir. Sind noch genau 2 Wochen bis zum ersten Rennen und erst dann wird sich zeigen obs wirklich so ist.

Einfach nachkippen, kannst unten am Kühler bei allen Autos das Zeug wieder ablassen falls du zuviel Wasser drinen hast und nicht mehr genug Frostschutz reingeht. Hast ja nen Ausgleichsbehälter und dort entlüftet er automatisch somit keine Angst das du was falsch machen kannst.

Tein kommt wieder das Problem mit der Eintragung da kein Gutachten, kommen also nochmal paar € extra drauf. Schau mal ob die Fahrwerke in der Härte einstellbar sind und nicht nur nachstellbar wenn der Druck abbaut.

Hab selbst einen Freund der seinen Alfa vorne komplett lackieren lies weil ihm die Steinschläge gestört haben. Da er Effektlack hatte sah man den Unterschied bei genauem hinsehen aber Rosten wird der wohl kaum. Manche habe zuviel Geld aber geraten an jemanden der eben nicht ganz perfekt gearbeitet hat. Wenn man wirklich ein Unfallfreies Auto haben möchte mit 100% nachvollziehbarer Geschichte bleibt einem nur der Neuwagen. Hab schon einen X5 gesehen der war von außen Perfekt aber es waren mal zwei :repekt:. Wenn die Herrn genug Zeit und Geld bekommen arbeiten die auch ganz anders. Man muss sich das vor Ort anschauen und dann entscheiden ob einem ein Perfektes Auto 2.000€ mehr Wert ist. Mir jedenfalls nicht da ich damit auf keine Messe fahre oder Vertreter bin wo der Kunde einen schönen Eindruck bekommen soll. Lieber ein technisch Gutes Auto das fährt und das ich direkt Bar bezahlen kann!

Koni, KW und H&R werden sich nicht viel nehmen in Sachen Qualität. Sogar Fahrwerke gleichen Herstellers sind von Fahrzeugmodell zu Fahrzeugmodell unterschiedlich. Verlass dich also nicht darauf das jemand in einem Golf zufrieden ist mit der Härte. Und da ich meine Fahrwerke nicht auf Rennstrecken ans Limit fahre finde ich die Fahrwerks Diskussionen manchmal doch etwas übertrieben werden. Edelstahl ist für mich z.B. kein Positives Argument was für einen Kauf spricht. Es ist kein Vorteil aber auch kein Nachteil. Außer du liegst öfters unterm Auto um das Fahrwerk zu bewundern. Vergleich lieber Preise von Fahrwerken die dir zusagen und dann sollte der beste Preis entscheiden. Bei mir spielt auch oft das Image eine Roll, wie ein Hersteller der zufällig ein Rennteam das ich mag sponsort oder aus der Gegend kommt.

Ok aber das sind mehrere Sachen die da zum tragen kamen. An deiner Stelle hätte ich direkt Lotto gespielt ;).

Jeder Gutachter, solange etwas Hirn vorhanden ist, wird immer für seinen Klienten Kalkulieren. Mund zu Mund Propaganda funktioniert nach wie vor und das wissen die.

Was sollen den die Airbags machen, Explodieren etwa? Man darf nur nicht zu zimperlich sein, die Teile sind Robuster als man denkt. Sollte mal ein Halter brechen ist das auch kein Weltuntergang. Ihr wisst nicht einmal was bei euren Autos schon alles gebrochen ist solange Ihr es nicht selbst kaputt gemacht habt. Oder glaubt Ihr die Werkstätten kommen zu euch und sagen, "Entschuldigung aber 6 Plastiknasen sind gebrochen und diese kann man nicht ersetzen". Ihr erfahrt es nicht und manchmal auch besser so. Man würde sich nur unnötig aufregen.

Das dreifache wären 1770€, fragt sich nur aus welchem Auto er die Teile dafür ausbauen will :D. Und am Ende wird er den Rest vom Wagen nicht einfach beim Schrotthändler abgeben können. Wenn er den komplett verkauft wird es auf jeden Fall auch so mehr wie 590€, besonders wegen der Gasanlage.

Wegen den paar Euro fürs Benzin würd ich nicht mal anrufen. Aber abwarten was die Herren ausrechnen ist sowieso das einzige was du machen kannst und dann entscheiden wie es weiter geht. Einen großen Vorteil hast ja, in Schwarz sind die Teile leicht zu bekommen :D. TÜR, Kotflügel und was dahinter ist sind vor dem Frühstück fertig aber die hintere Seitenwand ist immer blöd. Kannst aber noch froh sein, Kollege bekam in Berlin auf der Montage einen Anruf von der Polizei "Ihr Auto ist Kaputt". Nachdem er eine Woche vorher 2400€ Reparaturen machen lies fuhr einer in sein geparktes Auto und hat die hintere Achse nach vorn verschoben. Von den 2400€ siehst er vielleicht die hälfte wieder.

Gibt aber extreme Fahrgeräusche bei den Spaltmassen :angel:. Wirtschaftlich lohnt sich das nicht da zuviel Blecharbeiten und lackieren ist ja auch nicht umsonst. Bin nur mal gespant wie der Gutachter den einstuft.

Schau dich mal um ob es nicht eine Firma in deiner nähe gibt die Auspuffanlagen herstellt. Für die ist sowas ein Kinderspiel und Hebebühne sollten die auch haben. Man sollte sich da nicht zu viele Gedanken machen aber die freuen sich auch über jeden Kunden und Euro der in die Kasse kommt.

Wenn du nicht viel ausgeben willst demontier den Auspuff und bring die bei einem vorbei damit er sich das ansehen kann. Mit ca. 20-40€ wirst du schon rechnen müssen aber das kann echt jeder Metallbetrieb. Sind die Blenden aus VA? Dann such dir einen der sich nur auf Edelstahl spezialisiert wie Geländer bauen z.B. Gerade bei so dünnen Blechen machen viele alles kaputt. Und Schweißer bei ATU und ähnlichen Konsorten machen das zu selten und dort muss es nicht gut aussehen da nachher eh Farbe drüber kommt. Die Schweißen noch ein zwei Löcher rein und wieder zu und sagen es sieht gut aus :wall:.

Suche für einen CG4 Schaltgetriebe den Tachogeber/Speedsensor/Geschwindigkeitsgeber usw. nennt es wie ihr wollt. Falls einer nen Getriebe liegen hat kann er diesen gerne ausbauen, das Getriebe verliert nicht an Wert :D.

Eher würde der TÜV mann deine Fußmatten bemängeln als das er merkt das die nicht Original sind. Manche haben die in Gold, Blau oder Rot eloxiert da könnt ich mir vorstellen das der TÜV nachhakt aber nicht in Schwarz.

Suche die Scheinwerfer auch nur für nen kleines Projekt und sollten nicht zu teuer sein da es gut möglich ist das sie danach schrott sind. Aber sind nunmal selten, zu selten.

lol da schaut man länger nicht mehr rein und dan sowas. Einer muss ja Glück haben :cry:.

Wundert mich bisschen, hab bei meinem auch schon Tagelang die Batterie abgeklemmt und nie hat die Wegfahrsperre so etwas gemacht. Naja aber wegen sowas hab ich sie beim BMW entfernt, man wundert sich aber es waren 27 Kabel angeklemmt:repekt: und nun keines mehr.

Lingi hat schon recht, man sollte es nicht Übertreiben. Aber drüber reden kann man ja und die Erfahrungswerte anderer helfen einem manchmal recht gut.

Hehe, die Winterreifen waren auf dem Auto drauf also zu schade zum wegwerfen. Nur diese hässlichen Honda Felgen wo immer zwei in die Falsche Richtung schauen:cry:. 8cm ist aber doch schon recht Tief und dan 225er? Verdammt hast keine Galerie wo man sich das mal anschauen könnte.

Ich bezweifle das ausgerechnet ein TÜV Prüfer das liest und sich nen Fahndungsfoto an die Wand hängt. Klar hast du recht das man gewisse Dinge die nicht Legal sind für sich behalten sollte aber das hier ist ja nichtmal nen Bagatelfall. Mein Civic kamm mal nicht durch die AU, dabei war der Kat wie neu. Ich muss es wissen er lag sauber verpackt im Keller:angel:.

Wovor hast du Angst? Spoiler und Felgen die jeder Grüne sofort sieht würd ich auch eintragen aber nen Krümmer? Der Wagen wird nicht schneller und auch nicht lauter durch nen Krümmer also Sinnlos damit zum TÜV fahren. Höchsten bei der nächsten HU kann es sein das die es bemängeln und sogar das bezweifle ich.

Ich hab an jedem Auto etwas zu bemängeln und manche sachen kann man ja lösen. Meine 2 Jahre jüngere C-Klasse Sportcoupe 220CDI (mit Original Sportfahrwerk) war von der Fahrwerk und Leistung wesentlich besser. Nur mochte der Wagen Rost sehr gerne und ich weniger, so mussten wir uns trennen. Da ist mir das untersteuern wesentlich lieber das seh ich nicht jeden Morgen:D.

Goodyear Ultragrip 7 sind eigentlich ganz ok, klar gibt bessere aber Reifen können es nicht sein. Spur und Sturz wurden vor einem Monat eingestellt, bis auf Sturz hinten wo man eben nicht einstellen kann. Lager sind alle beim Vermessen geprüft und war noch extra beim TÜV damit die auch nochmal drüber schauen weil ich mich nicht damit abfinden kann. Der Prüfer hat mich schon komisch angeschaut weil ich da Freiwillig auftauche aber unser Kollege hier ist nett und macht sonen Check kostenlos nebenbei. Aber langsam durch die Kurven fahren? Wo bleibt da die "Freude am Fahren"?