Aggel

jo kein problem :-) viel spaß noch beim basteln XD XD XD

hmm sehr komisch... da musst wohl oder übel noch ein wenig rumspielen bzw rumbasteln... hast auchmal ein radio reset probiert ? oder vielleicht mal das grün/weiße ? bei soulstyle hats ja dann auch geklappt...

bei meinem alpine kann ich den frequenzbereich wählen , bspws 60hz und dann noch die breite , also ob er nur 50-70hz verstärkt oder ob das frequenzband der verstärkung noch etwas weiter sein soll , bspws 30-90hz... stecker sind aber alle richtig dran oder ? hast mal die kabel ausgeklingelt nach vorn zu der bose box ? nich das du unterwegs irgendwo durch irgendwelche basteleien einen kabelbruch oder so hast...

naja für die beläge interessiert sich eigentlich nur der plastefuchs... aber auf die scheiben schaut der tüv und die rennleitung eher... gerade wenn diese schwarz oder golden sind... ich denke mal die meisten bremsbeläge machen mehr druck als die oem XD die greenstuff sollen ja schon kalt ihre volle leistung bringen... meine ferodo beläge werden auch etwas bissiger wenn sie warm sind...

jo ich hab das original update von samsung... und seit dem das drauf ist sind einige sachen wie galerie und sms spürbar langsamer geworden , das telefon wird feuerheiß wenn ich mit google maps mal eine viertel stunde navigiere... das war vorher nicht so... und nach 3 stunden google maps navi , ist der 2ah akku völlig leer gesaugt... was vorher auch nicht so war... und das alles ohne das wlan , bluetooth oder sowas aktiviert ist... sicher könnte man mal in den autostart schauen und alles anpassen , aber warum können die nich einfach mal wieder was bauen/programmieren was einfach nur funktioniert so wie es ausgeliefert wird... warum machen die ihre handys mit sinnlosen UPDATES langsamer... dachte immer updates sollten bugs und ähnliches beheben und sie nicht beherbergen... vor 5-6 jahren ging das doch auch alles... und die technik heutzutage hat sich nicht groß berändert , der aufbau ist der selbe , nur die hardware ist schneller geworden... die software dafür umso schlechter... leider hab ich keine zeit mehr bzw nicht die lust ein custom rom draufzuziehen , bin viel im ausland unterwegs und brauch das da ständig... bei meinem i8910hd hatte ich mir auch ein custom rom drauf gemacht , lief wunderbar aber seit dem ich das s2 hab , hab ich mich damit nich mehr beschäftigt... das rooten und so ist mir zu umständlich und zu unsicher... sicher ist das plastik beim s2 gut verarbeitet , aber in der liga der smartphones hätte man auch ein wesentlich besseres gehäuse aus anderen materialien bauen können , vor allem bei dem preis den samsung zum start aufgerufen hat... mit dem 2ah akku liegt es deutlich besser in der hand , weil es einfach etwas schwerer ist... das macht sehr viel aus wie ich finde... das meiner meinung nach beste telefon was ich bis jetzt hatte , war der nokia e90 commi... der hat einfach funktioniert , hat sich nich aufgehangen , war zuverlässig und ist auch nach mehreren stürzen auf stein und fließen nicht kaputt gewesen , nur kleine kratzer... aber sowas heutzutage zu finden ist echt schwer...

das passiert eigentlich nur wenn die endstufe zu heiß wird... ist denn irgendeine sicherung gekommen oder war sie einfach nur aus ? was auch manchmal bei billig endstufen passiert ist , das die die last nicht dauerhaft aushalten , sondern nur ab und an mal... mit der helix a2 competition hatte mein bruder da gar keine probleme , die hatte gebrückt an 2 ohm 790w rms und hat einen doppelbandpass von hifonics mit 1200w rms befeuert... und das ding hat mächtig viel druck gemacht , ohne auszugehen oder zu verzerren bei höherer lautstärke... gab immer eine schöne massage auf dem fahrer und beifahrersitz... auf der rücksitzbank hätte ich nicht freiwillig sitzen wollen...

ja die sind ganz gut die tarox... könnten noch nen tick giftiger sein ;-) ist auf jedenfall wesentlich standfester die atr bremse :-D sind die black dash denn mit abe oder so ? hatte ja damals angefragt bei ebc ob sie die turbo groove oder black dash auch für die 282mm scheibe vom cl3 anbieten und ob die mit abe oder so sind... für die oem cl3 bremse hatten die da gar nichts außer standard scheiben im angebot... die yellow stuff musst du aber erst warm bremsen bevor die volle wirkung zeigen , ist eher was für die strecke... würde an deiner stelle die green stuff nehmen...

ich dacht auch erst das der verstärker hinten ein remote hat , hat er aber nicht... bei mir funktionierte es auch erst nicht , allerdings lag es bei mir nur daran , das mir der - vom chinch abgegangen ist , hab das beim zusammenbauen beim ersten test nicht gesehen... hab jetzt nur hellgrün und grün/gelb angeschlossen und der sub läuft... dadurch das das standard radio ja den equalizer zwischengeschaltet hatte , hat es auch nur die mittleren und hohen töne an die lautspreche geschickt und der sub hat nur die tiefen töne bekommen... wenn du das wieder so haben möchtest , wirst du wohl um eine 3 frequenzweiche nicht drum rum kommen... oder du hast die möglichkeit einen equalizer zwischen zu schalten... kannst du denn den frequenzbereich wählen den du mit der einstellung sub +15 verstärken möchtest ?

das ist schon richtig... aber ich kenn keine leute (ausgenommen die paar die bei db drag´s mitmachen) die ihre subs so laut bzw am limit laufen haben , weil dann kannst du drin einfach mal nicht mehr atmen... und niemand von denen hat das endstufen level auf max gedreht... meist liegt es zwischen halb und dreiviertelster leistung...

ich hab auch ringsrum die goodridge stahflexleitungen , haben bei der cl3 bremse sowie bei der atr bremse gapasst... musste die eintragen lassen... sind ja tarox f2000 scheiben und in der abe steht nur der atr drin XD XD XD der mann von der dekra wollte halt nur wissen ob der rest der bremsanlage gleich ist beim cl3 und atr... und siehe da , alles gleich , hab ich mir von honda bestätigen lassen und deswegen hatte er dann gar kein problem damit die einzutragen... und ob der atr nun weniger wiegt als der cl3 , spielt ja bei einer bremsanlage die größer ist als die serienbremse beim cl3 , keine rolle...

samsung baut trotzdem keine echten kracher... mein altes nokia e90 war und ist immer noch in einigen belangen dem s2 und s3 überlegen... auch ist das teilweiße mies verarbeitete plastik gehäuse bei samsung totaler müll... da liegt apple deutlich vorn... ihr redet hier viel zu viel von technischen details die bei einem HANDY eigentlich absolut nicht an erster stelle stehen sollten... in erster linie muss doch das telefon , das was es können soll , auch fehlerfrei beherrschen... aber das kann momentan weder samsung , noch apple , noch htc usw... hätte ich nochmal die wahl , würde ich mir das s2 nicht wieder holen... schon gar nicht mit android 4... frisst akku wie sau und ist langsamer geworden... mehr hat sich außer ein paar optischen sachen nichts geändert... werde wohl bald wieder mein e90 raussuchen... damit kann ich genauso teilweiße mehr machen und es läuft flüssig und stabil...

also laut honda teilenummer ist bei den modellen alles gleich , außer das der atr eine 2 kolben anlage mit 300mm scheibe hat... hauptbremszylinder , hintere bremsanlage , bremsleitungen , bremskraftverstärker usw ist 100% gleich bei atr und cl3... hab ich mir auch von honda bestätigen lassen weil der prüfer das für die abnahme meiner atr bremse haben wollte...

soviel brauchst du nich... die leistung von den woofern musst du nich komplett ausreizen... mit weniger endstufenleistung sind die am ende auch nicht leiser... bin ja mal gespannt wer das dann bei dir einbaut... weil einfach ist das nicht und es sollte schon jemand machen der weiß was er tut und nich bloß irgendwo mal was gelesen hat... wenn du 5kw an musikleistung haben willst , fließt da schon ordentlich strom , das ist dann kein spaß mehr...

er hat meine scheinwerfer auch gelackt , sieht auch soweit gut aus :-) seine Email Adresse müsste ich auch noch irgendwo haben... bei Interesse bitte pn

ngk iridium Kerzen kannst du aber auch fahren ;-) dazu noch eine pipercross matte... hab ich auch so und ist ok , Leistung wird es keine bringen , nur eine lange standzeit...

was haSt du denn für ein Radio und welche Einstellungen kannst du vornehmen ? hast du ein extra subout chinch an dem Radio ?

dann schau mal bei brax nach ;-) Naja ich würde 2 endstufen für die 4 subs nehmen , jeweils so um die 1000 - 1200 W rms , mehr würde ich nicht nehmen... die Leistung möglichst an 2 ohm...

das die auch bei 2 oder wahlweise auch noch bei 1 ohm stabil laufen... schau dich mal bei ground zero , hifonics , Audio System , helix und bei brax um... wahlweise auch noch rockford fosgate. brax ist mit das beste was es wohl so gibt...

dann vibriert aber das blech nicht... es tanzt und dein Auto hüpft... hab es bei einem 3er Golf gesehen... der hatte 1 !!! 5KW rms woofer von ground zero drin , momentan nur an einer 2,5 KW endstufe... rein setzen kannst dich nicht mehr wenn er zur Hälfte aufgedreht hat... viel zu viel schon... 1200 W rms reichen vollkommen aus...

Hallo liebe Gemeinde... ich suche einen schaltplan oder ähnliches für die sitzheizung und die elektrische Sitz verstellung... zum ausmessen des schalters usw hab ich momentan leider nicht die Möglichkeit... wäre schön wenn jemand etwas passendes hat mfg

dazu brauch man nicht unbedingt mega viel Leistung , es kommt drauf an das die einzelnen Komponenten ordentlich auf einander abgestimmt sind , die Gehäuse gut berechnet und gebaut worden sind... wenn du es richtig krachen lassen willst , holst du dir hart aufgehangene pa woofer... die Dinger sind der Hammer XD XD XD

dann rechne mal mit um die 10000 €... und kauf lieber was qualitativ besseres als billigen müll... kann dir evtl ein doppeldin dvd Radio anbieten... ein Monitor ist glaube auch noch dabei... war entweder von jvc oder Kenwood... wenn Interesse dann bitte pn

für so viele Lautsprecher wirst du dann wohl noch einiges mehr an Technik auffahren müssen... zum Beispiel getrennte endstufen für die 2 normalen Lautsprecher , wahrscheinlich 2 endstufen für die 4 subs , nen 5F kondensator , viel kabelei , evtl eine hifi Batterie im Kofferraum... die woofer allein haben ja schon 3200W... wenn das noch rms ist dann viel Spaß... das wird sehr teuer und aufwendig...

mal eine andere Frage... was willst du mit 4 Riesen Teller im Auto ? die zerlegen dir dein acci doch XD XD XD was für eine impedanz haben die subs denn ? mehrfachschwinger ? bei der endstufe würde ich nicht sparen , die macht viel aus vom klang und der Lebensdauer her... würde dir evtl eine helix empfehlen... dimensioniere die endstufe kleiner als die wooferleistung... voll auf drehen tust eigentlich sowieso nie...

ist ja kein Problem wenn er grad mal nich soviel Zeit hat , aber dann könnte er ja wenigstens mal bescheid sagen...