Steinman

Das wird hier wie bei allen anderen Verbrauchsthemen darauf ankommen wer wie und wo fährt. Fährt man relativ konstant größtenteils auf der Autobahn rum wirds kaum ins Gewicht fallen. Wenn se einmal rollen dann rollen sie. Wenn man ständig beschleunigen muss dann verbraucht man halt nen ticken mehr.

Da muss ich den Thread doch grad nochmal ausgraben ^^ Mein Vorbesitzer hatte noch ne halbe Flasche 0W40 Öl im Kofferraum, was mich vermuten lässt, dass er die Kiste mit 0W40 gefahren hat. Nun hab ich gesehen das Zeug ist Schweineteuer... Macht es Sinn 0W40 in nen CL9 zu kippen ? Hat es Vor- oder Nachteile gegenüber anderen Viskositäten bei DEM MOTOR ? Ist ein Wechsel beim nächsten Ölwechsel sinnvoll ? Bin in der Materie nicht so tief drin.

Mag ja sein, dass der Sprint sich nicht viel schenkt zwischen 2.0 und 2.4 aber der 2.4er fährt sich einfach entspannter finde ich. Wer schonmal nen 1.6er, 1.8er oder auch nen 2.0er egal in welchem Auto gefahren ist und sich dann in den 2.4 Accord setzt denkt sofort MÄCHTIG! Der fängt schon bei 2000 u/min ausreichend das schieben an, dass man ihn einfach nicht treten muss um angenehm zügig voran zu kommen. Meine Eltern hatten mal nen Galant E50 mit dem 2 Liter V6. Das war eine obergeile Maschine und hat Spaß gemacht ohne Ende... aber erst ab 5500 u/min. Absolut gesehen würde ich jetzt im nachhinein sagen der Accord 2.4 is im Sprint nen Tick schneller aber sicherlich nicht viel. Im Alltag bei niedriger bis mittlerer Drehzahl sind das aber Welten.

Mal ganz ehrlich wen interessiert denn der reine Stadtverbrauch ?? Wenn man ausschließlich in der Stadt unterwegs ist, kommen in aller Regel keine 3000km oder ähnliches pro Monat zu Stande und ob man einmal im Monat oder einmal alle 6 Wochen volltankt dürfte den meisten Leuten die sich so ein Auto kaufen auch relativ schnuppe sein. Sicher mag es auch hier wieder Ausnahmen geben, aber mein Gott... Man muss doch nicht ständig irgendwelche Extrembeispiele aufführen zum abschrecken. Der Ersteller sagt doch ganz klar das er jeden Tag 100km zur Arbet fährt, das ist mit Sicherheit kein reiner Stadtverkehr sonst hätte er sich schon längst erschossen :D

Man kann auch nen Kleinwagen mit 10 Litern fahren, aber das zu pauschalisieren is halt nicht so sinnvoll :p Selbst bei Spritmonitor liegt der Durchschnitt von allen gelisteten 2.4ern bei 9 Litern und es sind echt einige dabei, die ihn (wie ich auch) mit unter 8 itern bewegen. Bei der geschilderten Fahrweise brauch ich zwischen 7,2 und 7,6 Liter bei 80% Autobahn und 20% Stadt (Frankfurt City). Da grenzt die Aussage 11-11,5 fast schon an Rufmord :D

Dann hab ich scheinbar alles richtig gemacht. Habe mir ATE Scheiben + Beläge geholt und musste nun auch schon 2-3 Mal hart runterbremsen, aber verzogen hat sich zum Glück nix :)

Lass das Sportfahrwerk weg... mit dem originalen haste ab Werk nen unruhiges Heck :D

Ich glaube ja im Schnitt lassen sich die 190PS bei zügiger Fahrweise sparsamer oder zumindest genauso sparsam bewegen, vorausgesetzt man heizt nicht. Man kann das Auto einfach mit weniger Drehzahl recht flott bewegen. Meine Eltern haben 2 Colts: einen mit 75 und einen mit 95PS. Der mit 95PS braucht auch nicht mehr und meistens eben weniger weil man da nicht so sehr drauf treten muss um genauso schnell zu fahren. Weniger Hubraum und weniger Leistung verbraucht halt nur weniger wenn man ungünstige Umstände wie viel Stadtverkehr hat, ansonsten aber meist nicht.

Ich bin ehrlich gesagt noch nicht dahinter gestiegen welcher Accord einen Boardcomputer hat und was genau der bringen soll. Den Posts vorher entnehme ich ich habe mit meinem 03er CL9 noch keinen Bordcomputer und ich vermisse auch nichts. Der angezeigte Verbrauch stimmt bei KEINEM Auto und somit auch nicht die Restreichweite etc. Uhrzeit, Temperatur, CD und gespielter Titel wird trotzdem in dem keinen Display über den mittleren Lüftungsdüsen angezeigt. Außentemperatur kann ich mir ebenfalls anzeigen lassen über den Schalter für den Tageskilometerstand... Was hab ich also davon ?

Gut, dass der Thread nicht heißt "Zeigt uns eure Hondas!!!" :D Erstmal der Carisma: http://www.abload.de/thumb/img_7938_oneik65.jpg http://www.abload.de/thumb/img_7945_on3mk6c.jpg http://www.abload.de/thumb/s6000761_onfykie.jpg Und der Accord, der bisher leider noch original ist: http://www.abload.de/thumb/img_8882_on33k00.jpg http://www.abload.de/thumb/img_8889_onvjk1j.jpg

Versicherung kommt natürlich auf die SF Klasse und deine Versicherung an. Ich zahl bei der Bavaria Direkt in der SF7 363€ im Jahr (Haftpflicht). Find ich persönlich absolut ok. Mein Carisma is mit halb so viel Leistung nur unerheblich günstiger, insofern gibts da für mich nix zu meckern.

Du musst dir halt nen paar Autos anschauen. Es kann sein, dass du für das Geld was gutes findest, tendenziell sind die aber eher teurer. Ich hab meinen CL9 Executive mit 71200km für 8500€ von ner alten Dame gekauft ;) An dem Auto is denke ich alles drin was die Zubehörliste damals hergegeben hat. Da waren weniger gute Autos für 5000€ mehr in mobile.de drin. Alles was ich nach dem Kauf noch machen musste, waren die Bremsen und das linke Außenspiegelglas (hat kaum noch geheizt). Insgesamt hatte ich also für 9000€ einen CL9 in Top Zustand. Finanziert habe ich ihn über die Hausbank. Das war unterm Strich günstiger als jede Internetbank vom Vergleich bei Check24 und von Antrag bis Auszahlung hats genau 2 Tage gedauert. Aber das kommt halt auch immer auf die Situation an. Musst dir einfach mal Angebote einholen.

Antwort: unter der Haube. Thema erledigt :D

Sei mir nicht böse, wenn ich lache aber das is sowas von lächerlich :D Er braucht ziemlich genau 10 Sekunden (auf die Millisekunde kriegt mans anhand von nem Tachovideo natürlich nicht raus) wenn ich mit mittlerer Drehzahl ohne quietschende Reifen anfahre... und das mit 215/40 R17 Bereifung. Und nein mein Tacho geht auch nicht falsch... bei 100 sinds 99 echte mit dieser Reifengröße. Dann wirds wohl der CRX mit 101PS gewesen sein und der war definitiv nicht schneller als ich. Warum auch immer, über den Zustand des Motors etc. kann man eh nur mutmaßen.

Was wiegt denn so ein CRX ? Und gabs den mit weniger als 90PS ? Hier bei uns fährt noch einer rum und den hab ich mit meinem 95PS Carisma ziemlich scheiße aussehen lassen. Also wenn der auch 90PS hatte, dann is er mit 200PS garantiert nicht schneller als M3 und Konsorten. Und ja der hat alles gegeben was er hatte, das war unüberhörbar :D

Manche Antworten sind echt traumhaft :roll: Tacho eichen... genau... spricht auch sehr viel dafür das der falsch geht wenn bei 230 Schluss ist und original Bereifung drauf ist. Dieselverbrauch ? Ich würd mich erschießen wenn son popeliger 2 Liter Diesel 8 Liter durch jagen würde bei halbgas Autobahnfahrt... nen 3 Liter Diesel braucht das vielleicht, da sind wir aber in ner ganz anderen Leistungsregion. Ich würde auch zu dem tendieren, was Blackcross sagt: die äußeren Bedingungen. Hier im Rhein-Main Gebiet isses flach und ich fahr jeden Tag 100km... 90 davon Autobahn. Würde mein Auto 10 Liter aufwärts verbrauchen könnte ich aufhören Arbeiten zu gehn...

Ich weiß, dass Opel keine Autos bauen kann :D Der Verbrauch ist aber definitiv Fakt, man muss halt einigermaßen intelligent fahren, dann schafft man auch Verbräuche um 8 Liter. Das hat garnichts mit schleichen zu tun. Außerorts is der 2.4er mit 6,9 Litern angegeben, wieso sollen dann 8 Liter nicht gehen ? Wenn man in der Stadt von Ampel zu Ampel sprintet mags sein, das man 10 Liter und mehr braucht aber dann hat man sich halt das flalsche Auto für seinen Zweck gekauft ;)

55€ war doch sein Preisvorschlag ?! Und nen paar Posts unten drunter hat er nochma drauf gedrängt das sie endlich weg sollen... versteh den Vorwurf nicht so wirklich aber ok :D

Die kosten beim erst besten Anbieter 80€ neu und da hab ich mich noch nichtmal bemüht einen evtl. noch besseren Preis zu finden. http://www.fahrwerk-24.de/Fahrwerke/Spurverbreiterungen/Spurverbreiterungen-inkl-Befestigungsmaterial/Spurverbreiterung-DRS-System-576426-Details.html

Mir ist schon klar wie sich das verhält, aber es ist natürlich ein Unterschied ob man 210-220 mit halbgas fährt oder ob mans Pedal permanent durch drückt für die letzten paar km/h. Aber das muss jeder selber wissen ob ihm 10 km/h mehr den DEUTLICH höheren Verbrauch wert ist ;) Wenn man halbwegs intelligent unter 200 fährt lässt sich das Auto sogar ziemlich gut mit rund 8 Litern bewegen... oberhalb von 200 wirds dann halt recht schnell mal mehr aber über 10 Liter war ich wie gesagt noch nie.

55 + Versand hat er ja selbst angeboten... dann sach ich ma 55 INKLUSIVE und ich nehm sie ;)

10 Liter nimmt er sich nicht mal wenn ich permanent mit über 200 nachts auf der Bahn unterwegs bin... also entweder gibts da wirklich krasse Serienstreuung oder alle die solche Verbräuche haben können nicht Auto fahrn :D

Der Insignia hat auch nen arg langen 6. Gang. Bei 2000 u/min (Diesel) fährste fast 200 km/h... da geht wirklich gar nix an Durchzug der is rein zum sparen. Bin den auch schonmal gefahren, macht wirklich keinen Spaß. Kommste dir bescheuert vor wenn du in so ner relativ fetten Kiste sitzt und auf der Autobahn jedes mal runter schalten musst wenn du auf unter 150 km/h ausgebremst wirst. Was sparsamkeit betrifft bin ich mit dem Accord auch mega zufrieden. Ich bewege den im Schnitt mit 7,5-8 Litern (2.4er)... ne 7 steht jedenfalls immer davor. Geht nur mal leicht über 8 Liter hinaus wenn ich wirklich sehr zügig unterwegs bin.

Eine leichtere Schwungscheibe dürfte man beim Accord deutlich merken oder ? Ich meine mal gelesen zu haben, dass die originale um 9kg wiegt und die Fidanza z.B. 3,8kg. Bei youtube hatte ich mal nen Tachovideo von nem CL9 mit leichterer Schwundscheibe und Catback Anlage gefunden, das sah am Bildschirm zumindest mal deutlich schneller aus als real im Originalzustand. Werde das im Laufe des Jahres höchstwahrscheinlich mal ausprobieren.

Ja aber die Perspektive ist ziemlich kacke... ich guck mein Auto auf der Straße relativ selten von unten an ;)