MadMike1983

Hallo an alle, Ist scohn etwas Zeit her seitdem ich hier nichts geschrieben habe. Hat irgendjemand von euch schon mal Erfahrung mit dem Honda Service in Frankfurt oder Honda Fugel in Dresden gemacht? Ich hatte vor kurzem bei Honda in Frankfurt angerufen unt ich hatte leider keinen so guten Eindruck :(. Zumindest die vom Honda R&D helfen gar nicht. Auch das Feedback auf Google ueber die war nicht besonders gut. Gruss

Hallo, Meiner ist zwar kein Tourer jedoch passiert es auch bei mir. Habe von mehreren Leuten gehoert dass es normal sein soll. Bei mir passiert es mit Winterreifen auch nicht.

Da wo ich wohne passiert es in 99% der Faellen dass ein Hondabesitzer zurueckgruesst, egal ob er einen Accord, Civic oder anderes Modell faehrt;). Es ist auch passiert dass an der Ampel, ein Civic Fahrer an einer Seite angehalten hat und wir hatten uns gegenseitlich das Auto bewundert (ja ich weis, klingt ein bissl komisch:D). Letztes Mal hab ich mich mit einen Accord CB7 Fahrer begruesst. War ein schoenes Stueck, sehr gut erhalten, in Bordeauxrot.

Also der einzige Bowdenzug bei mir ist derjenige der neben der hinteren Wand ist, und der ins schwarze Plastikgehaeuse (Gaspedalsensor) auf der Beifahrerseite geht. Ob da noch beim Pedal selber was ist kann ich nicht sagen, ausserdem hat meiner kein Tempomat. Eure Meinungen sind schon interessant und natuerlich immer Wilkommen, insbesondere moechte ich hier Mounty fuer seine Unterstuetzung soweit vom ganzen Herzen danken. Trotzdem, zurueck zum urspruenglichen Thema, kann jemand noch einen guten Honda Fachman empfehlen? Mir wurde vor kurzer Zeit Honda Ostermeier (neben Muenchen) empfohlen und habe schon mit ihm gesprochen. Hat jemand von euch vielleicht Erfahrung schon mal dort gemacht? Ich hatte fuers erste einen guten Eindruck.;)

Hallo Kretschi, Ein Bild von der Front findest du in meiner Gallerie und es ist wirklich ein Facelift, Baujahr 2006 und EZ 2007. Hab auf dem Internet auch ein Bild vom Motorraum beim Facelift gefunden und der hat das gleiche Kabel das im Gaspedalsensor (dieses Gehaeuse auf der Beifahrerseite) endet. Auch die Anzeigen im Armaturenbrett sprechen fuers Facelift, blauer Tacho, Treibstoff oben Rechts und Temperaturanzeige genau darunter. Falls ich Unrecht habe zeig mir doch bitte mal ein Bild vom Facelift Accord mit 2.0 Motor (K20Z2) wo man den Unterschied sehen kann. Noch was haette ich fasst vergessen. Angenommen dass dieses Teil das wie eine Sonde ausschaut wirklich die primaere Lambdasonde ist, steht die bei genau vor dem Flexrohr auf der linken Seite (also Fahrerseite). Wenn ich kann mach ich mal ein Photo davon.

Hmm, jetzt bin ich wirklich verzweifelt. Meiner ist ja das Facelift Model, kann es etwas anderes dort vorne sein ausser der primaeren Lambdasonde? Kann ein Riss im Flexrohr ein Leistugsverlust verursachen auch wenn der Riss nach der Sonde ist?:cry: Soweit der Motor nicht gestorben ist als ich den Auspuff zugehalten habe muss es doch heissen das irgendwo ein Loch ist.

Also, hab mal unterm Auto geschaut und ich befuerchte dass es bei mir folgendermassen ist: Die erste Sonde ist genau 1 cm oder so vor dem Flexrohr, danach kommt das Flexrohr (wo auch der Riss ist) und dann erst der Kat. Somit ist der Riss praktisch hinter der ersten Lambdasonde. Wuerde das die Sonde trotzdem mitbekommen?

Moin Mounty, Ist mir gerade eingefallen, sitzt die Lambdasonde vor dem Kat nicht auch vor dem Flexrohr? Oder ist die zwischen Flexrohr und Kat? Ich habe die schon ein paar Mal bei mir gesehen aber kann mich nicht mehr 100% erinnern wo die ist. Ich vermute naemlich dass wenn die vor dem Flexrohr steht (also vor dem Riss), dass es eigentlich die Luft die durch den Riss kommt nicht wahrnimmt. Somit glaube ich dass es nicht mein Problem verursacht, oder?

Hi Mounty, 24 Grad war es auch draussen, bei uns in Brno ists schon Sommer und die Maedels leichter angezogen:D. Welcher Gang jetzt war weis ich leider nicht weil der Fachman auf dem Dyno beschleunigt hat. Das Oel war noch warm weil es nur etwa 15 Minuten gedauert hat, von Anfahrt bis zum Test. Werde natuerlich berichten ob es besser wird, hoffentlich gibt es keine anderen Risse im Auspuff.

Hallo Mounty, So, hab es noch in der Zwischenzeit mit einem Freund versucht, den Auspuff zuzuhalten um zu schauen ob der Motor abstirbt. Wir haben das Auspuffrohr mit 2 Lappen gut verstopft aber der Motor ist nicht abgesoffen. Heute war ich bei einem Tester (Dyno) und die Leistung gemessen. Siehe da, das Auto hat schaft max. 143 PS bei 5842 rpm (Datei ist beigefuegt). Was aber komisch ist, ist dass ich anscheinend mehr Drehmoment habe als normal was ich aber wirklich nicht wahrnehmen kann (199Nm bei 3700 rpm). Die Kroenung war aber dass ich unterm Auto aus NEugier geschaut habe und siehe da, das Flexrohr hat tatsaechlich nen Riss dort an der Kante wo das MEtallgewebe im Flansch reinkommt. Ich werde mal versuchen den zu tauschen. Bin gespannt ob das mein Problem beheben wird Acci Leistung.pdf

Den Auspuff habe ich mit einem Lappen zugehalten aber ich konnte wie gesagt nicht wahrnehmen ob der Motor stottert. Ich habe so gut wie moeglich versucht den Lappen dort reinzustopfen. Ich werde das nocheinmal am WE probieren und was anderes dafuer benutzen.

Hallo Mounty, Ich denke dass das Licht nicht dunkler geworden ist zumindest habe ich es nicht bemerkt. Stromschwankungen glaube auch nicht obwohl wenn es kalt war und der Motor etwas schwerer angesprungen hat, hat es im Bordcomputerdisplay fuer eine Milisekunde gepiepst mit der Anzeige "System pruefen" und da war auch das Airbagzeichen. Jetzt passiert es nicht mehr. Habe mir gedacht ich haenge dir ein Photo mit der Markierung vom Lima Riemen und auch diese "Mutter" am Beschleunigungskabel. Habe gestern auch den Test mit dem Auspuff gemacht. Ich habe aber nicht wahrnemen koennen dass der Motor abwuergt. Entweder gibt es da wirklich nen Leck oder ich hab das nicht richtig gemacht. Da gibt es auch die ersten Photos von meinem Acci in meiner Bildergalerie:D

Hallo Mounty, Es kann gut sein dass der Riemen der erste ist. Habe ich Recht in der Vermutung dass wenn der Riemen gedehnt ist, dass er einen Einfluss auf die Leistung haben koennte indem die Lima dann nicht den noetigen Strom gibt? Wenn wirklich der Riemen daran Schuld ist wundert es mich doch wieso der Motor nach dem Softwareupgrade besser reagiert hat. Ich wuerde den Riemen aber schon wechseln.

Also, jetzt bin ich ein wenig verwirrt. Ein Gaspedalsensor gibt es und soweit ich weis ist der im Motorraum auf der Beifahrerseite. Gibt es noch was am Gaspedal selbst?

Mounty, ich habe die Markierungen ueberprueft und der Pfeil ist 2-3 mm nach links also wo das groessere Kaestchen ist. Ich will nochmal auch die Sache mit dem Auspuff probieren, bisst du sicher dass wenn ich den Auspuff mit nem Lappen verstopfe, dass nicht der Motor kaputt geht?

Wow Mounty, das ist schon sehr interessant. :schock: Ich denke dass kein Fachmann den ich besucht habe da wirklich reingeschaut hat. Selber kann ich leider nicht pruefen ob diese ganzen Dinger funktionieren denn es scheint wirklich kompliziert zu sein. Vielleicht ginge es mit deiner Hilfe :D @kardynau - Noe, diese Sendung habe ich leider nicht gesehen weil ich VOX nicht so oft schaue. Habe aber da mal reingeschaut und ich bin beinahe dazu bereit denen ein Besuch abzustatten. Ich vermute aber dass die aber auch ziemlich teuer sind, und die liegen auch in Koeln (etwa 1000 km von mir entfernt). Wer weis was die Zukunft noch bringt:roll:

Also jetzt bin ich ein wenig verwirrt. Ist der TPS/Throttle Position Sensor/Drosselstellungsheber dasselbe wie der Gaspedalsensor oder ist es doch was anderes? Den Riemen habe ich nicht ueberprueft, kann ich ja mal machen. Ob das Auto mal geknackt wurde oder ob der Zuendstock was abbekommen hat weis ich nicht, denke auch nicht dass mir das jemand sagen wuerde :D. Ich weis auch nicht wer der Vorbesitzer war denn auf den Vertrag/Brief war der Hondahaendler (Autohaus Noack in Uhyst) der letzte Besitzer @kardynau - was fuer eine show ist das? Bevor ich es vergesse, ist zwar spaet..FROHE OSTERN AN ALLE ACCORD BESITZER SOWOHL ALS AUCH FUER ALLE DIE HONDA FAHREN!!

@Mounty - Benzinfilter wurde jetzt neulich gereinigt obwohl er nicht viel Schmutz hatte. Die Kraftstoffleitung kann ich nicht ausblasen weil ich kein Luftkompressor habe. @Kretschi74 - Mit Gaspoti meinst du vielleicht den Gaspedalsensor?

@Cla - du würdest es nicht glauben aber aus Uhyst habe ich das Auto gekauft. Im letzten Sommer war ich dort und habe genau mit dem Herren Richter gesprochen. Er hat eine Probefahrt mit der Honda gemacht und meinte auch dass sich das Auto schwächer anfüllt. Hat noch ne PC Diagnose drauf gemacht, konnte nix finden und hat mich mit nem Rat weggeschickt, nämlich ich solle mal Kraftstoffreiniger einfüllen was aber nichts ergab. Deshalb würde ich es dort nicht das 2. Mal versuchen. Dankle trotzdem für deine Antwort :D @Mounty - ja, da sind wir schon durch. Jetzt da es wärmer ist startet er viel besser. Da man beim Anlassen im kalten Wetter auch ein Knirschen hört, so als ob man den Schlüssel zu lange gedreht hällt würde ich meinen dass es vom Anlasser kommt. Ich könnte mich ja auch irren. Die Batterie hab ich noch nicht gemessen.

Entschuldige bitte aber, was meinst du mit "nie wieder fit bekommen" und dass er nicht mehr 100% bringen/ladbar sein wird?

Hallo an alle, Ich habe eine kurze technische Frage: Ist es wahr dass wenn die Batterie etwas schwächer ist (sagen wir mal weil die Lima am Versagen ist) und z.B. deswegen das Auto schlechter anspringt, dass die Zündung schwächer wird weil das ECU eine niedrigere Spannung erkennt?

Hallo Mounty, Habe dir eine Nachricht auf PM geschrieben. Trotzdem würde ich mich freuen wenn mir jemand einen Fachmann empfehlen würde denn ich bin Laie und traue mich nicht wirklich am Auto rumzufummeln. Hab es einmal versucht und als ich es dann gemerkt habe dass es schief laufen könnte, habe ich es gelassen.

Hallo liebe Accordbesitzer, Ich muss euch leider wieder mal um Hilfe bitten. Ich besitze ein Honda Accord CL7 2.0L Benziner aus 2006 bei dem ich ein Leistungsproblem habe. Dieses Problem habe ich in diesem Forum auch beschrieben. Das Problem ist vor knapp 1 Jahr aufgetreten und seit damals versuche ich das irgendwie zu lösen. Ich war schon bei 5 "Fachmänner" (2 Inependent und 3 Hondahändler) aber keiner konnte/wollte mir helfen. Ich lebe zur Zeit in der Tschechischen Republik und leider gibt es hier anscheinend keine fachkompetente Leute. Aus Hoffnung dass man in Deutschland mehrere Chancen hat einen guten Mechanicker zu finden möchte ich euch fragen ob Ihr vielleicht ein vertrauenswürdigen Fachmann kennt (muss natürlich nicht umbedingt beim HH sein). Würde bevorzugen wenn es in Sachsen wäre, Umgebung von Dresden oder Oberlausitz (bin nämlich in Brno was so 400 km von Dresden entfernt ist). Nach München würde ich auch eventuell kommen können und ein paar Tage dort verbringen. Vielen Dank schon mal im Voraus, MadMike

Hallo Mounty, Probleme mit den Sensoren nicht wirklich, wollte die aber überprüfen und reinigen weil ich beim Auto (Accord CL7 2.0L) das Leistungsproblem nicht los bin. Der MAP ist mit einer Schraube befestigt und es ist tatsächlich auch eine Sicherheitsschraube also kein Wunder dass es nicht aufging. Ich kann jetzt nicht 100% sicher sein wie beschädigt die Schraube im Moment ist aber mit dem Ausbohren lass ich es sein. Ich glaube auch beim IAT Ausbau werde ich ein Meister um Hilfe bitten weil ich micht nicht gut auskenne und mich jetzt dazu nicht mehr traue. Danke vielmals Mounty für deine Hilfe.

Hallo liebe accord Freunde, Gestern habe ich versuch den IAT (Ansauglufttemperatur) und den MAP Sensor auszubauen um diese mit Bremsreiniger zu reinigen. Leider bin ich daran gescheitert und wollte nachfragen wie man diese eigentlich rausnehmen kann. Beim IAT Sensor ist eine einfache Klemme dran die ich beiseite genommen habe aber der Sensor kommt einfach nicht raus obwohl der sich bewegt. Da hatte ich Angst mehr dran zu ziehen weil ich befürchtete den komplett kaputt zu machen. Beim MAP hatte ich auch keine Chance denn der ist mit einer Schraube versehen, die ein runden Kopf hat mit Schlitz für Kreuzschraubenzieher. Bei mir ist jetzt dieser Schlitz beschädignt nachdem ich versucht habe den auf zu kriegen. Ich weis nicht, ists normal dass die Schrauben so sprüde sind, ich meine ich hab nicht mal richtig versucht die aufzudrehen und schon war die kaputt.:( Hätte da irgendjemand eine Idee?