Mattes

Ich hätte ne neue Frage. Eigentlich zwei. Aber immer mit der Ruhe. Eins nach dem anderen ;) Ich hab jetzt von nem Kollegen eine Dachreling bekommen. Links die Reling fehlte mir ja. Warum auch immer. Nun hat der mir von nem Schrott CC7 eine mitgebracht. Wohlgemerkt: Es war ein CC7! Allerdings passt die Reling bei mir nicht :schock: Kurz gesagt: Die ist zu kurz! Etwa fünf Zentimeter fehlen, damit ich die einklipsen könnte. Die Breite stimmt und die Höhe auch. Aber die Länge nicht!!! Gabs da selbst beim CC7 Unterschiede in der Länge??? :confused: :confused: Zweite Frage: Ich hab mir jetzt Nebelscheinwerfer besorgt. Sollten nächste Woche kommen. Hoffe ich. Vielleicht auch erst nächstes Jahr. Egal. Ich krieg die Scheinwerfer komplett mit Schalter und Kabelbaum. Ich hab aber mal den Tacho rausgenommen und dabei gesehen, daß der Schalter für die Nebelschlussleuchte an EINEM Stecker angeschlossen ist. Und über dem Schalter für die Nebelschlussleuchte würde ja der Schalter für die Scheinwerfer montiert. Dafür ist aber kein Schalter vorgesehen. Also quasi ist der eine Stecker hinten dran für beide Lampen zuständig. Kann es also sein, daß der Kabelbaum für die Nebelscheinwerfer schon liegt? Weiß das rein zufällig einer? Bevor ich jetzt anfange den Wagen auseinander zu nehmen um den Kabelbaum zu suchen bzw zu verlegen ;)

Also ich sag mal so: Das quitschen nervt! :P Werde mein altes Außengelenk drauf tun und das Außengelenk von der jetzt eingebauten Welle (aus dem Schrott CC7) einfach nur tauschen. Dann SOLLTE es weg sein. Wenn nicht, muss ich wohl neu bestellen. Ich hoffe nicht. So langsam hab ich keinen Nerv mehr dafür :roll:

Die 96kW Version habe ich. Danke für deine Antwort!

Was rentiert sich eher von den Kosten? Mal so ganz knapp gefragt :)

Boah, mittlerweile ärgere ich mich über uns selbst! Wir sind so blöd :lol: Auf jeden Fall ist ja das Innengelenk dreipunktgelagert. Soweit, sogut! Nur hatten wir die drei Lager immer falsch herum! Da die Welle der Kollege rausgeholt hat, wusste ich nicht, wie es original - richtig war. Er sagte: "So rum ist richtig" Alles klar. Das war dann falsch. Heute die Welle reingeknallt. Halbe Stunde Arbeit. Nur der Stabi hat was Probleme bereitet. Außerdem hat der Wagen dadurch, daß er drei Tage schief stand (nur auf dem Wagenheber) Servoöl verloren. Vermutlich ist die Schelle undicht und muss nachgezogen werden oder eine neue Schelle montiert werden. Und das neue Außengelenk (war gebraucht von nem schrott CC7) quitscht und schleift auch, wenn man ganz einschlägt. Aber das wird hoffentlich kein Thema sein. Aber dennoch gehen mir so langsam die Nerven flöten. Immerhin kann ich jetzt wieder Auto fahren! Hab genug vom Straßenbahn fahren :P

So ein Mist! Jetzt wo du's sagst fällts mir wie die Schuppen von den Augen! 14 sind die letzten Ziffern. Also Euro1. Somit lohnt sich doch ein KLR Argh!!!!!

Argh! Die Penner!!! Heute Steuerbescheid bekommen! Die haben den Wagen falsch berechnet! Mein CC7 ist laut Fahrzeugpapieren Euro2. Auch laut allen möglichen Angaben. Würde also 147 € kosten. Aber die haben den nach Euro1 Einstufung berechnet. Also mal eben 305 €! Die Säcke! Und jetzt lasst mich raten: Eine Anrechnung ist nicht möglich! *grrrrrrr* :wall: :wall: :grummel: :grummel:

Da hast du mich gerade auf ne Idee gebracht! Man kann ja den ABS-Ring nur mitm dicken Hammer abschlagen. Kann nix kaputt gehen. Sollte zumindest nicht. Hatte mir jetzt überlegt die Welle ohne ABS-Ring einzubauen. Dann die Schraube unten am Dämpfer zu befestigen und dann den ABS-Ring wieder drauf. Aber am leichtesten gehts glaube ich, wenn man die Welle - egal ob mit ABS-Ring oder ohne - einbaut und dann nen Federspanner setzt um die Schraube unten am Dämpfer montiert. Dann sollte es gehen! Oder sehe ich das falsch? Bin für jeden Tipp offen :)

Aber das darf doch eigentlich nicht sein! Stell dir mal vor, ich fahre so schnell über ne Bodenwelle, daß ich vorne abhebe. Wäre ja rein theoretisch möglich. (Zu viel Knight Rider geschaut :P) Und wenn dann da der Dämpfer ganz ausfedert und auf die Antriebswelle kommt... *määääääp* nix gut :( :confused:

Ja, aber warum ist denn dann bei mir der Stoßdämpfer so verdammt weit unten, daß der Druck auf die Welle ausübt ? Das raff ich nciht! Scheinbar bin ich ja nicht der einzige mit nem Accord bzw einem englischen Honda der dieses Problem hat.

Tip: Machs nicht selber! Stell den Wagen in ne Werkstatt und lass es machen! Grund ist folgender: Ich wollte bei mir vorne links auch die äußere Manschette wechseln. Manschette haben wir dann abgeschnitten. Also die einfachste Methoda. Wollten das Gelenk dann runterholen. Ging nicht. Also die ANtriebswelle rausgemacht. Da geht's schon los: Am Ende der Antriebswelle ist eben jene Welle mit drei Lagern drin. Und diese Lager passen nur in eine Richtung, weil sie rechteckig sind. Raus ist kein Problem. Aber das einbauen: Der Wagen ist jetzt nicht fahrbereit. Weil die Antriebswelle mittlerweile im Hintern ist - ums mal gelinde auszudrücken. Echt klasse. Ich könnte heulen. Erst der ED2 im Arsch und jetzt - eine Woche vor Weihnachten sowas! Ich stelle meinen CC7 demnächst nur noch in eine Werkstatt! Hab keinen Bock. Da krieg ich möglicherweise noch nen Ersatzwagen für die Zeit wo der Wagen drin steht. Kann von Glück reden, daß ich innerhalb Kölns arbeite derzeit. Sonst bin ich nämlich IMMER aufs Auto angewiesen Aber nochmal zur Antriebswelle: Ich weiß nicht was sich Honda dabei gedacht hat. Beim ED2 haben wir letztes Jahr auch die Antriebswelle getauscht, weil sie verschlissen war. Antriebswelle raus, neue Welle rein, halbe Stunde Arbeit, fertig. Nun steht mein CC7 seit gestern 14 Uhr aufgebockt in Hürth. Echt klasse! Also ausbauen war wie gesagt kein Thema. Aber wenn man dann die Welle wieder reinsetzen will, drückt sich der Stoßdämpfer irgendwie nach vorne, weil die Welle kein Spiel zulässt. DIe geht nur ganz genau gerade rein. Anders nicht!Also baut der Dämpfer, weil er ja ganz ausgefedert ist, einen Druck auf die Welle aus, daß es unmöglich ist irgendwas zu rütteln. Nun gut. Wir haben den Dämpfer dann oben losgeschraubt, sodass wir diesen dann bewegen können. Wir haben ihn dann unten wieder mit der Schraube nur lose befestigt, daß er sich nicht nach vorne drücken kann. Die welle hatte durch den Dämpfer aber immernoch soviel Druck, daß sich beim reindrücken der Welle, ein Lager verabschiedet hat. Ich hoffe ich krieg diese WOche noch ne neue, gebrauchte Antriebswelle. Sonst ist Weihnachten für mich gelaufen. Eins steht für mich fest: Außer Ventile einstellen und Öl und Ölfilter wechseln mach ich an dem Auto nix mehr selber! Ich stell den Wagen immer in die Werkstatt. Sollen die sich damit rumplagen. Scheiß Engländer. Ich kauf mir noch japanische Hondas. Auch wenns bei dem Motor mir schwer fallen wird. Die 2 Liter Hubraum drücken ganz schön gut bei 131 PS :confused:

Endlich mal ein Bild vom 240 Plasmatacho. Danke! Hier zum Vergleich der originale 240 Tacho :) http://img122.imageshack.us/img122/9979/dscf3409qp0.th.jpg Dabei sehe ich grad, daß der Tacho vom Facelift wohl komplett anders ist. Ich hoffe, daß der Tacho den ich gekauft habe wirklich passt. Sonst hab ich wieder was zu verkaufen :roll:

Super, danke. Da sind zwei goldene Civics. Aufpassen. :) Klar hab ich harte Konkurrenz. Deswegen schreib ichs ja hier rein. Danke nochmal für die Stimmen. Aber ich glaub ich verliere sowieso. Egal. Dabeisein ist alles. Würde mich aber wirklich freuen wenn ich gewinne.

Könnt ihr mir nen riesen gefallen tun und für meinen ED2 voten? Würde mich echt freuen, weil der Wagen ein Erbstück ist und der Motor mittlerweile platt ist. Darum hab ich mir mit der Teilnahme gedacht: "JEtzt erst recht!!!" Werde den Wagen wieder aufbauen. Nur wann und wie und mit welchem Motor... weiß ich noch nicht Auf jeden Fall wieder ein D-Motor. Soviel dazu... Der Link zur Umfrage: http://www.maxrev.de/umfrage-civic-bis-91-des-jahres-2006-t26762.htm Gruß Mathias

Am Wochenende treffen sich wieder die Ruhrpottricer in Mühlheim/Ruhr am Rhein-Ruhr-Center. Wird von Euch jemand dort sein? Hatte vor dorthin zu fahren :confused: Beginn ist um 18 Uhr EDIT: Termin erledigt - Thread closed...

Ich habe mir gestern dann also via SofortKaufen diesen Plasmatacho gekauft. Der soll dann aber bis 240 km/h gehen. Steht zumindest in der Artikelbeschreibung. Also hier mal zwei Bilder vom Tacho, der bis 220 geht. Bin mal gespannt ob der 240 Tacho auch mit meinem übereinstimmt: Hab auch sofort überwiesen und hoffe, daß die noch diese Woche kommen werden. Dann könnte ich die Samstag einbauen. Das wär cool :)

Gibts bei ebay für rund 200 € billiger: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=280056461526&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=018 Gruß

Aaaaaaaaaaalter Schwede!!! Wieviel? Woher? Haben will!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1111111111111

Würde glaub ich auch zu lange dauern über ebay. Man muss ja immer erst bezahlen. Bis da ist, haben wir Wochenende oder sogar schon nächste Woche. Muss das Auto bis morgen abend in Ordnung gebracht haben. Brauche es Freitag für 500 km. Das will ich den alten Manschetten nicht mehr antun. Bei Honda Karlsohn in Brühl hätte ich den auch bis Freitag da lassen müssen, weil die mich nirgends zwischen quetschen können. Jetzt lass ich es privat machen. Morgen abend nach der Arbeit...

Aldaa, korreggde sportisch aldaa!!! :D :auslachen:

Hab heute Winterreifen drauf gemacht. Dabei ist mir aufgefallen, daß vorne links die Achsmanschette kaputt ist. Kann ich die kaufen oder empfehlt ihr bestimmte Hersteller? Link

Hey, der sieht ja mal richtig lecker aus. Hab nen CC7. Also das Vor-Facelift von deinem quasi. Den Heckspoiler hab ich auch 8) Aber das Spoilerpaket (Schweller, Front) sehen ja mal richtig lecker aus!!! Kann man das irgendwie kaufen? Weiß das zufällig jemand?

Ist gut. Die Sache mit den Winterreifen hat sich erledigt. War heute auf der Rückfahrt von Berlin in Hameln und habe mir für 60 € Räder geholt. Die hatte ich zuvor bei ebay ersteigert. Dazu habe ich sogar die originalen Honda Radkappen bekommen 8)

Hatte ich das nicht erwähnt? :confused: Habe den CC7 mit F20Z1 Motor. Also 2 Liter und 131 PS 8)

Ich kann ja beim nächsten mal lebensmüde sein und ein Foto machen ;) Nee, also... wirklich: Laut Tacho 220 km/h. Mit dem CC7 meines Vaters hab ich einmal 210 geschafft. Daher hätte ich nich gedacht daß ich meinen weiter prügeln könnte. Liegt vielleicht daran daß meiner weniger wiegt? Klimaanlage, Airbag und sonstiger Schnickschnack fehlt?