8pepe8

da ich grad lese 22 jahre...da muss ich mal kurz vom thema abschweifen. wie kommt es, dass man innerhalb so kurzer zeit, in denen man den führerschein hat, bereits sein 10. auto hat?? jedes halbe jahr das alte zu langweilig geworden?^^

wobei man auch nochmal unterscheiden muss, zwischen facelift und preface. preface sind denke ich schon nen teil günstiger zu bekommen, zumindest zeigt sich das in entsprechenden angeboten diverser plattformen ;)

bin gespannt wie's aussieht, wenn du mitm folieren fertig bist. mir gefällt die farbe echt gut :repekt:

nen peugeot kann ich ehrlich gesagt auch nich empfehlen, fahre übern winter den 406 kombi meiner eltern, da er bei ihnen auch fast nur rumsteht. es gab zwar bisher noch keine großen reparaturen aber eben viele kleinigkeiten, die einen nerven, insbesondere was die elektronik angeht sind die franzosen ja recht anfällig :roll: hatten zuvor nen subaru legacy kombi und ich muss sagen, da is man was reparaturen angeht echt verwöhnt. der wagen kannte im prinzip keine werkstatt, eigtl nur zum tüv. :D

http://www.hondapartsnow.com/ bitteschön

2,9 liter, wenn du nur das getriebeöl wechselst. wieviel liter nach einer spülung insgesamt reinpassen, weiß ich jetzt leider auch nich.

müssten 2,9 liter sein ;)

ich weiß gar nich, ob man an die leuchtmittel so einfach ran kommt. der ganze fensterheberschalter is ja ein Modul, was sich bestimmt wieder nur schwer ohne schaden öffnen lässt bzw ohne dass die ganzen kleinen clips wegbrechen :roll: http://www.hondapartsnow.com/diagrams/large/front-door-lining-456392.png

wie gesagt, gutes muss ja nich immer gleich teuer sein, aber ich bezweifel stark, dass ein komplett-set aus scheiben und belägen für zusammen nur 70 euro viel taugt...naja aber jedem das seine. lieber einmal richtig kaufen als dreimal falsch :roll: edit: @coupe freak...ja meinte wenn dann auch die gesamte atr anlage, deshalb auch der hinweis auf den preis. war vllt etwas missverständlich ausgedrückt, habs mal geändert ;)

falsch, auch der cg2 hat nur ne 282er bremse die ganze 300er anlage vom atr sollte beim cg2 meines wissens auch passen. kostet allerdings nich gerade wenig und ob man da wirklich nen großen unterschied spürt, weiß ich auch nich. hab bisher noch keinen erfahrungsbericht zum cg2 gelesen... da is die 330er 8kolben von d2, wie coupe freak schon schreibt, sicherlich die bessere wahl...jedoch packste dafür auch gute 1500€ auf tisch :roll:

also in gewissem maße muss ich razer da schon zustimmen, auch wenn ich das statement "geiz ist geil" nicht unbedingt zustimme. gute qualität muss nicht zwingend viel geld kosten ;) komplett widersprechen muss ich hingegen der aussage von mein_zeugs, dass er für ein 13jahre altes auto nicht mehr so viel geld für eine bremse investieren möchte. die bremsanlage ist eine der komponenten, die auch nach 20 jahren noch funktionieren sollte wie am ersten tag. an dieser stelle zu sparen ist definitiv der falsche ansatz!!! mal zum thema rubbeln. ich bezweifel, dass dies eine frage der verwendeten scheiben ist, sondern vielmehr von der ganzen bremsanlage an sich. mit 282mm ist diese einfach für das coupe, insbesondere durch den schweren v6 auf der vorderachse, unterdimensioniert...das ist aber bekannt.

du sorgst mit deinen preisvorstellungen immer wieder für belustigung im forum...spar dir die frist und gib ihn gleich der versicherung :roll::wall:

aufgebaut sind diese glaube ich gleich, das problem ist nur, dass der cg2 aufgrund des v6 auf der vorderachse mehr gewicht hat. müsstest mal die traglasten des fahrwerks vergleichen. bei federn von h&r gabs da meines wissens nach schon unterschiede zwischen denen für den cgs und cg4...

kann vieles sein, steuergerät, defekter sensor... ich persönlich würde den wagen in dem fall nicht kaufen. wenn es nur ne kleinigkeit wäre, würde ich das als verkäufer vor dem verkauf selbst reparieren lassen, da sich das ja sicherlich im preis widerspigelt...

kann mich dem nur anschließen, alles wunderbar gelaufen :repekt:

was wäre denn heute ein realistischer preis für originale front- und hecklippe, sowie seitenschweller komplett? hat ja schon "seltenheitswert"...

steht dein auto nich zum verkauf?

Gibt es einen Grund, warum du all deine Threads in jeweils zwei Kategorien eröffnest? Zudem sollte zumindest dein erster Post, in dem du deine Problemstellung schilderst, einigermaßen leserlich geschrieben sein. Dazu gehören unter anderem Satzzeichen an der richtigen Stelle (und es müssen dann auch nich gleich mehrere Fragezeichen hintereinander sein) und logische Absätze ;) Letztendlich ist es ja auch nur zu deinem eigenen Vorteil, vielen vergeht beim Lesen deines Posts schon die Lust weiterzulesen und dir entgeht somit der jeweilige evtl hilfreiche Kommentar ;) Gruß Steven

wie siehts aus mit paar weiteren daten, wie z.b. km-stand? bilder?

der sollte beim pkw keine allzu große rolle spielen.. aus eigener erfahrung kann ich dir banner oder varta empfehlen, ich bzw mein dad hatten damit noch nie probleme im winter, und die von meinem dad is schon 10 oder 11 jahre alt ;) achja, was aber auch oftmals noch wunder bewirkt, is ein ctek ladegerät. das hat ne recoveryfunktion integriert. heißt, es lädt mit impulsen und löst somit teilweise wieder die entstehende sulfitschicht auf den bleiplatten auf. das ding ein bis zweimal im jahr an die batterie zum pflegeladen und deine batterie hält wirklich ewig. nen kumpel hat damit ner scheinbar toten bootsbatterie wieder neues leben eingehaucht ;)

das knacken hört sich eigtl stark nach koppelstangen an, allerdings dürfte das nicht das problem fürs gerade aus fahren sein denke ich...

ah danke :D ne, will das ja gar nich machen lassen, war ja nur mal aus interesse, weil das verfahren für mich zb noch unbekannt war ;)

natürlich, da muss man immer beide seiten betrachten, gerade unternehmer eines kleinen oder mittelständischen betriebes haben es heute auch nicht immer leicht. im umkehrschluss würde mir das dann allerdings auch zu denken geben, wenn ich nach relativ kurzer zeit immer schon wieder entlassen werde. sicherlich ist das ein oder andere mal tatsächlich durch die wirtschaftl lage bedingt, aber evtl hinterlasse ich in den firmen ja doch nich den so zuverlässigen und motivierten eindruck, wie ich mir selbst einrede... will ja keinem zu nahe treten, aber wenn ich in einem jahr wirklich 3-4 kündigungen erhalte, bezweifel ich mal, dass das nur an der wirtschaftlichen situation liegt

hast pn bzgl der lippen ;)

möglich ist es natürlich, nur dafür musst du den scheinwerfer öffnen (am besten im backofen erwärmen, sodass der kleber weich wird). hatte ich mir eigtl auch vorgenommen, bin da aber noch nich zu gekommen und bi auch leicht skeptisch, was das öffnen des scheinwerfers angeht. haben aber schon einige hier getan. wenn ich das richtig gesehen habe u.a. coupe-freak hier aus forum ;)