Floppy1984

Also Du mußt die komplette mittelkonsole ausbauen. aber vorsicht unter dem schalter für die e-fenster sitzt auch noch ne schraube. ich hab meinen händler zu rat gezogen der hats mir auseinander gebaut. den rest hab ich selber gemacht. aber wenn dus auseinander baust dann mach die birnchen vonner lüftung auch neu die knallen auch gerne durch und wenn man das schonmal auseinander hat dann würd ich die mitmachen. ist ne heidenarbeit finde ich :schock: MFG

Würd ich auch sagen. Zündkerzen kontrolieren Verteiler säubern und gucken wie weit runter die Kontakte sind und Kraftstofffilter ggf. tauschen. MFG

Hi Meinste beim CE7? Dann hab ichs schonmal gemacht. Ist ziemlich kompliziert.

Also das Protokol brauchte ich nicht bei der Dekra haben die direkt nachm tieferlegen ohne wenn und aber eingetragen eben diesen schleiftest ob alles paßt nummern vergleichen und das wars :D MFG

Hi zusammen. Habs heute nochmal einstellen lassen stimmte zu 99% und nun wieder zu 100%. Mal gucken wie die Sportiva Reifen sich machen. Fahren aber bis jetzt ganz gut :D MFG

Also die Achse ist vermessen worden aber da der jetzt tiefer ist laufen die vorne etwas mehr innen ab. Mein Händler sagt mir da hilft nur regelmäßig von vorne nach hinten tauschen :schock: MFG

hi leute. Ich hab heute 2 neue reifen gekauft. Da meine innen abgelaufen waren. Ist wohl ne krankheit von tiefergelegten hondas :) nun hab ich reifen der marke sportiva gekauft. 195/60 15V. Nun wollte ich mal fragen ob jemand mit der marke erfahrungen gemacht hat? Ist eine tochterfirma der marke continental und wurde mir von mehreren leuten empfohlen. 69 fix und fertig montiert. Und mit 6 jahren reifengarantie. Jetzt zu euch. :-) was sagt ihr dazu? Eure meinungen sind gefragt. Mfg

Meiner hat jetzt aktuell 175850km runter und läuft noch wie ne eins. Ich hatte nur etwas rost hinten rechts ganz unten am radlauf(hatte mal einen unfall beim vorbesitzter der nicht vernünftig behoben worden ist) ansonsten ist der wagen rost frei. und die stelle ist jetzt auch frei da neues blech eingeschweißt + lacken. Verschleiß waren nur bremsscheiben und klötze. Reifen beide seiten das Traggelenk und der ESD war durch ist jetzt ein Sportauspuff 2x90mm von Honda drunter. und tiefer isser auch dank eibach federn. aber ich kann nach wie vor sagen ich freu mich jeden tag wieder aufs neue mit dem auto zu fahren :) MFG

Hi zusammen! Hinten rechts hinter der Tür ganz unten am Radlauf kommt bei mir der Rost wieder durch ist ca. 1x1cm ist an einer stelle ca. 1mm durch. Ich wollte das ganze jetzt schleifen spachteln Hohlraumversiegelung rein und dann dich Grundierung und Lack drauf! Was meint ihr? Hält das? Immoment hab ich keine Kohle um da ein neues Blech einschweissen zu lassen... MFG

Mein Vater fährtn CL7 und der hat jetzt 51.000km weg und hat noch nie Öl gebraucht! :) Mein CE7 und der vorrige EG3 brauchen auch kein Öl! Ich kenn das auch nur von deutschen Autos und nich von Japanern! Wenn man die vernünftig einfährt brauchen die eigentlich kein öl! MFG

Klemm doch einfach den Motor ab! Ist doch elektrisch! Wozu ausbauen? So isses doch wenigstens dicht :) MFG

Tagchen! Also die Dämmung hat meines Wissens nur der CE9 und der Diesel aber beim Diesel bin ich mir nicht sicher! Und wegen den Gummist? Meinste die Leisten vom Übergang Dach zur Seite? MFG

Hi zusammen! Lackstift solltest du beim Händler bekommen! Und Bedienungsanleitung würd ich mal Schrottplätze oder so abklappern! Evtl. Ebay müßt ihr mal beobachten MFG

Tag Zusammen! Ich hab die beiden Rohre bei mir auch schon rausgehabt! Ihr habt schon recht der Wagen klingt ganz schön böse dann aber ich persönlich hatte das Gefühl das er unrund läuft und nich so gut durchzieht! Wieder zusammengebaut und alles lief 100%ig! MFG

tachen! Also ich hatte letztens n birnchen kaputt! Den schalter für die fensterheber kannste rauskliecken der is geklammert! Sitzt aber ziemlich fest mußte von hinten den aschenbecher raus und dann da drunterher packen und die klammer los machen! (hat ich ne halbe stunde gebastelt...) scheissarbeit! :roll: Und dann den Schalter auseinander bauen! Naja viel erfolg ;)

Das kam vom stehen! Wenn zum Beispiel der Wagen aufbereitet wird und dann Felgenreiniger (scharfer natürlich) auf die Scheiben kommt und das Auto danach nicht mehr gefahren worden ist frißt sich das halt in die Scheibe und das is wie ne harte schicht! Ich hab den Wagen zum Einkaufspreis gekriegt ohne Garantie muß man dabei sagen! Der war supergünstig! Ich mein da is mein Händler echt sehr nett gewesen! Honda hat n Super Service hier :D

Ne da gibts wohl sonne Maschine von Honda Bauste Bremssattel mit Halterung ab dann die Maschine drauf das andere rad feststellen und dann jede seite ungefähr ne stunde im 2 gang laufen bzw. schleifen lassen! Naja das Ganze hat dann 3 Stunden gedauert. Er meinte ich hab den wagen erstn Monat wärn guter Kunde und auch wenn ich den zum Einkaufspreis bekommen hab wäre das Service :D Das is Honda ^^ ! Hab ich dem Chef 20€ für die Kaffeekasse inne Hand gedrückt! Das war das mindeste finde ich oder?

Habs fertig! Von Honda gibts ja sonne Maschine zum schleifen! Die Scheiben hatten ja noch die Dicke wie neu! Also haben wir bisschen abgeschliffen und die Scheiben sehen aus wie neu! Das flattern is weg und die Unwucht raus! :D

Also wie ihr wißt hab ich am 03.01.07 meinen Accord gekauft! Jetzt ist mir nach kurzer Zeit aufgefallen wenn die Bremse warm is flattert das Lenkrad beim Bremsen! Beim Civic hatte ich das selbe Problem! Bremscheiben hart und ne Unwucht! Naja dachte ich gut fährste mal zum Händler! Der meinte dann neue Scheiben und Klötze mit Radlager (ist beim CE7 scheisse verbaut) mit Arbeitslohn kosten 522€! Naja da meinte der Chef dann noch die Scheiben wären noch dick genug und nun wollen die warscheinlich versuchen die plan zu drehen! Was haltet ihr davon? Bremsscheiben plan zu drehen? MFG

Das schöne Auto! Natürlich lohnt sich das reparieren! Der Wagen hat noch n Listenpreis von 5000-8000€ je nach Zustand und 1000€ vom Schrotthändler is lächerlich! :auslachen: Fertig machen das gute Stück :D