HondaNRW

Fakt ist, das die EU entsprechende Aufflagen vorgibt. Diese wurden in vielen Städten bislang nicht eingehalten. Die Städte müssen!!! also reagieren. Entweder mit Fahrverboten oder nach Regeln.

Also es hat nichts mit Spekulation zu tun. http://www.duh.de/uploads/media/Hintergrundpapier_Blaue_Plakette_final_01.pdf In Stuttgart will man das relativ schnell umsetzen: http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.feinstaub-in-stuttgart-fahrverbot-traefe-aktuell-663-065-autos.0580370c-f71c-48e5-9077-af899b7375ac.html

Ich muss über einige Diesel Fahrer lachen. Viele die ich kenne fahren einen Diesel, weil Sie den Diesel viel stärker und schneller als einen Benziner finden. Dazu kommt die Sparsamkeit, selbst bei vielen Leuten die nur 11 tkm im Jahr fahren. Sie empfinden den Diesel immer günstiger. Ich freue mich wenn ich meinen CL9 weiterhin problemlos fahren kann. Dieses Downsizing der Motoren geht massiv auf die Haltbarkeit.

Hat jemand schon Infos bezüglich der neu geplanten Umweltzonen? Inwieweit kommt man mit dem Accord CL9 noch in die Stadt? Bislang habe ich von den Plänen gelesen das die Benziner ab Euro 3 die blaue neue Plakette bekommen und die Diesel Fahrzeuge ab Euro 6 http://www.focus.de/auto/news/autoabsatz/aerger-fuer-diesel-fahrer-blaue-plakette-wegen-feinstaub-ab-2019-diesel-verbot-in-stuttgart_id_4841787.html

Im 5 Gang zieht der CL9 locker auf die 220-230. Dann in den 6 Gang und weiter.

Hast Du vielleicht ein Relay vertauscht? Ich habe das Relay für die Klimaanlage durchmessen lassen und es scheint kaputt zu sein. Besorg mir gleich ein neues bei Honda für 30 Euro. Ein absoluter Witz für einen Pfennig Artikel! --------- So komme gerade von Honda und habe das Relay gewechselt. Die Klimaanlage läuft wieder wie eine 1. Ich fragte dann ob das öfters passiert beim Accord mit dem Relay. Er sagt es wäre ein schlechtes Vorzeichen und das sich der Kompressor wohl bald festsitzen wird. Irgendwie konnte ich das technisch nicht nachvollziehen.

Hi meine Klimaanlage will irgendwie nicht mehr kühlen. Der Wagen ist von 2003 und hat 230 tkm runter. Also bin ich in die Werkstatt und habe die Kühlflüssigkeit kontrollieren lassen. Es fehlte natürlich was und ich hab es nachfüllen lassen, dabei bemerkte man dass das Ventil (zum Befüllen) undicht ist. Ich lies es wechseln und erneut befüllen. Nun ist die Anlage dicht, aber sie kühlte auf dem Rückweg ca. 10 km immer noch nicht. Der Meister meinte zwar das ich mal länger fahren soll, da sich erst alles "verteilen" muss. Das kann ich nicht so glauben und wollte nun dieses besagte Relais wechseln. Es ist doch das schwarze vorne im Kasten wo Mitsuba draufsteht, oder? Wenn ich die Klima einschalte, springt der Lüfter jedenfalls an.

Das die Ölwanne durchgerostet ist. Das finde ich unglaublich.

bei mir war auch nichts verstellt. Denke die klemmen nichts ab. :D

Das ist echt unglaublich! Ich dachte ich lese nicht richtig!!!:schock:

Wahrscheinlich. :D

So mein Airbag wurde getauscht. Auf dem Auftrag stand "Auf Drängen des Kunden wurde der Airbag getauscht" :D

Habe meins auch im letzten Jahr gereinigt. Aber es fängt schon wieder an zu spinnen. Mittlerweile gibt es ja auch kein aktuelles Kartenmaterial mehr ... X(

keine Zeit mein Auto 1 Tag bei Honda abzugeben. Darum geht es. Wenn der Airbag aufgeht, dann sind die paar Metallsplitter das wenigste!

Weil es mir egal ist. Hab keine zeit für den Scheiß. Der Wagen ist von 2003. Nach 11 Jahren!!! fällt den sowas ein? Ein Witz! Dennoch habe ich jetzt bei Honda angerufen. Der Typ fragte nach der Laufleistung und meinte dann, ich hoffe der Wagen hat noch TÜV. Echt Hammer! Die haben selbst keinen Bock auf so eine Arbeit an einem Auto von 2003.

Ich hab auch das Schreiben bekommen, werde aber da nicht hinfahren.

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Leider habe ich keine Garantie mehr auf die Reparatur. Und auf doof einfach was zu erneuern. Entweder verkaufe ich ihn mit dem Hinweis oder fahre ihn bis was passiert.

Also vor 30tkm wurde komplette Kupplung (Kupplungssatz) und neues Getriebe gemacht. Symptome sind folgende: - Leerlauf (Gang draußen) klackern. Wenn ich Gas gebe (kein Gang drin), wird es schneller bis es aufhört. Ebenso wenn ich im Leerlauf ohne die Kupplung zu trete den Gang versuche einzulegen. Ganz sanft, dann hört es fast auf. - Wenn der Wagen steht und ich die Kupplung durchtrete, hört das Geräusch auch direkt auf. - Im Fahrbetrieb keine Einschränkungen, keine Geräusche keine Rauschen oder Klackern.

Also ich habe es getestet. Wenn es klackert und ich leicht Gas gebe wird das rappeln schneller und verschwindet!

Dann höre ich nur den Motor. Beim fahren null! Probleme. Weder beim Beschleunigen noch beim Schalten. Alles super! Nur wenn der Gang rausgenommen wird. Hört man klapper Geräusche. Manchmal beim Anfahren und schleifender Kupplung ein kurzes Quitschen.

Ich bin mit meinem Latein am Ende. Bei meinem CL9 wurde vor ca. 30tkm ein neues Getriebe und eine komplettes Kupplungskit verbaut (Honda Händler). Mittlerweile rasselt der Wagen aber im Leerlauf wenn kein Gang eingelegt ist. Sobald ich dann die Gangschaltung leicht zu irgendeinem Gang drücke ist das Geräusch weg. Das gleiche wenn ich die Kupplung durchtrete. Das Ausrücklager ist es wohl nicht. Das Getriebe kann ich mir auch nicht vorstellen das es schon nach 30tkm durch ist (neues Getriebe von Honda). Der Meister meinte ich sollte weiterfahren und amit leben ;-)

Ja werde auch nichts unternehmen. Selbst oben am Krümmer ist er trocken. Wahrscheinlich kam der von ATU ;-)