HondaNRW

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So hatte den Wagen mal auf der Bühne, für mich ist nichts zu sehen. Außer wo der nach dem Ölwechsel einmal mit dem Putzlappen entlang gegangen ist. Aus meiner Sicht ist er für 212 tkm fast "trocken". (siehe nächster Post die Bilder)

Ich schaue es mir mal auf der Bühne an. Ansonsten erst einmal weiter fahren ;-)

Ich war gestern kurz bei Mc Oil einen Ölwechsel machen. Kurz vor dem Rausfahren teilte mir der Angestellte mit, das der Motor wohl minimal schwitzt. Er hat momentan 213 tkm auf der Uhr. Von oben konnte ich jedenfalls nichts erkennen Ventilschaftdichtung. Würdet Ihr etwas unternehmen oder abwarten? Ich tippe jedenfalls mal auf die Ölwannendichtung. Bekommt man die so runter oder ist es sehr schwierig?

bei EBay war vor kurzen eine!

Das beste sind diese eckigen Luftentfeuchter Boxen. Die ziehen richtig die Feuchtigkeit aus dem Wagen. Momentan nutze ich so einen Sack den ich bei Amazon gekauft habe. Das ist der letzte Scheiß.

Gibt es dafür noch aktuelle DVD's oder werden die nicht mehr verkauft?

Hat der CL9 ein anderes Fahrwerk als der CL7? Aus meiner Sicht sind die doch beide gleich!

ja das habe ich bei leichten Unebenheiten. bei starken Schlaglöchern höre ich fast nie etwas. Oft bei leicht welligen Straßen.

ja bei 200000 km darf der Acci mal Geräusche machen :D

Antriebsstrang bzw. das Getriebe ist neu. Es ist ein klacken. Bremsbeläge sind noch gut und nicht abgefahren. Die oberen Querlenker sind auch neu. Wahrscheinlich wackeln wirklich die Beläge in der Führung

Ich habe mal wieder ein Problem mit meinem CL9. Beim normalen geradeaus Fahren habe ich leichtes mehrmailges Klacken vernommen. Der Wagen war schon beim Händler und man hat nur gesehen, das der vordere Querlenker bzw. die Buchse kaputt war. Die wurde jetzt repariert, aber dieses Klacken ist ab und zu wieder da. Ansonsten wurde nichts auf der Bühne gefunden. Das kuriose ist, das es mal da ist und mal weg ist. Das einzigste was festgestellt worde ist, das die Bremsbeläge ein wenig Spiel haben. Man hört die aus beim bremsen "klacken".

Heute morgen ist mir aufgefallen, das mein Acci beim gerade aus fahren pfeifft. Sobald ich einlenke nach rechts oder links war es weg. Sobald er warm war, verschwand es komplett. Können das die Bremsbeläge vorne sein, die haben bei mir ein wenig Spiel und klackern manchmal auch beim bremsen. Die Achsmanschetten an der Antriebswelle sehen gut aus

@HondaAlex so fing das bei mir auch an! Ich habe es auch nicht bei allen Bodenwellen bzw. Schlaglöchern nur ab un zu. Man muss auch gezielt drauf "achten" bzw. hören. Für mich sind es eventuell die Bremsbeläge die Spiel haben oder die Plastikverkleidung im Radkasten

Ich hab auch das Klappern, aber vorne Rechts. Wenn ich anfahre so ein 3-4 maliges klappern. Zum Teil auch bei bestimmten Bodenwellen aber nicht immer. Querlenker habe ich auf beiden Seite komplett neu. Ich weiss auch nicht worher das Geräusch kommt. Dachte erst an den Schmutzfängern die man sieht wenn man die vorderen Türen öffnet. Dort fehlte bei mir auch eine "Plastikschraube". Aber das war nicht der Fall.

:wink:So einen Schrott nutz ich nicht. Also weg damit. Danke Jungs

Alles klar. wofür steht den aem? Also ich konnte bei mir nichts finden

Als ich heute den Ölstand kontrollierte fand ich den folgenden "Schlauch" auf dem Domlager. Mich wundert wie das Ding dahin kommen konnte. Entweder irgendein Monteur hat in der Werkstatt was liegen gelassen oder bei mir ist was abgerissen. Hat einer eine Idee woher das Teil stammen könnte und wenn wo es fehlt ??? Ich hab den ganze Wagen durchsucht aber nichts gefunden http://img825.imageshack.us/img825/299/schlauch.jpg Uploaded with ImageShack.us

bei mir ist das Getriebe, die komplette Kupplung mit Ausrücklager und Druckscheibe vor 20 tkm erneuert worden. Dennoch quitscht mein Ausrücklager bzw. pfeifft im Leerlauf. Jedenfalls fahre ich es bis die Kupplung wieder fällig ist. Honda setzt mittlerweile 7,3 Stunden vorher waren es 6,3 Stunden + Lager an. Die kosten wären um die 700 Euro!!

hab ich auch. Ich suche schon seit Monaten woher es kommt, ohne Erfolg. Wenn ich gegen das Plastik im Radkasten "schlage" hört es sich ähnlich an.

Super mein Händler meint es wäre das Ausrücklager. Ich kann ja schlecht auf Verdacht wieder was wechseln ...

Bin gerade nochmal gefahren. Als der Wagen warm war, hörte man auch das Geräusch. sobald ich nur die Kupplung leicht antippe ist es weg (1cm)

super die 2 Jahre sind gerade abgelaufen. Ich könnte so kotzen. Vorallem habe ih damals schon ein neues Getriebe!! gekauft.

Ja es singt bzw. pfeifft leicht (kaum hörbar). Es ist nur ab und zu wenn ich im Leerlauf stehe. Sobald ich dann nur leicht die Kupplung trete hört es auf. Wenn ich 4-5 mal die Kupplung trete dann ist es komplett weg. Dabei wurde bei 161 tkm erst die komplette Kupplung mit dem Ausrücklager und sogar das Getriebe (neu!!) getauscht. Das kann doch nach 14000 km schon wieder kaputt sein !!!

Kann ich das Ausrücklager von außen fetten? Wenn ja wie und womit. vorallem wieviel ?