sash

SOLD Preisupdate: 399 €

Soweit ich weiß 4x100 und 4x108.

SOLD Hallo, biete wegen Fahrzeugwechsel die schönen OZ Crono Evolution in 7x16 mit 205/45 R16 Pirelli PZero Nero Bereifung. Lochkreis ist 4x100. Die Reifen haben etwa 5-6mm Profil (konnte nur mit Zollstock messen) und sind mit Abstand die besten Reifen, die ich je gefahren bin. Bis auf eine Felge sind die Felgen gut erhalten, aber Bilder sagen ja mehr als 1000 Worte: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-1g.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-1h.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-1i.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-1j.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-15.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-11.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-t.jpg Preis bei Abholung: 450,- € Versand über Hermes ist auch möglich, sollte sich wohl auf unter 30€ belaufen. PREISUPDATE 399 €

Also ich hab unabhängig von 2 Hondawerkstätten erfahren, dass man wohl beim ersten Zahnriemenwechsel ausschließlich die Riemen wechselt. Also keine Wasserpumpe, keine Umlenkrolle, keine Spannrolle und auch sonst nix. Erst beim zweiten Wechseln würden wohl die anderen Teile mit getauscht werden. BEIDE Hondahändler wollen inklusive Material 250,- € haben. Ich finde für das Geld kann man es durchaus machen lassen. Meine Freie Werkstatt war allein beim Material schon bei über 250,-€, weil die meinten, ohne Umlenk und Spannrolle würden die mir den Riemen nicht tauschen. Ist ja auch irgendwie verständlich, dass die da Angst haben, die kennen es ja von deutschen Autos nicht besser.:roll:

Hi, wie schon in der Überschrift steht, biete ich helle Türverkleidungen mit Doorboards. Die Türverkleidungen haben schon vorgebohrte Löcher für die Hochtöner. An den Doorboards sind noch leichte Klebereste (normaler Kleber) von den Boxengittern. Diese sollte man nach dem Einbau von Boxen nicht mehr sehen, bzw. wird sich das leicht mit Kleberentferner beseitigen lassen. Keine Ahnung, wieviel ich verlangen kann. Ich sag einfach mal 100,-€ bei Abholung. Versand wäre möglich, kann aber leider nicht sagen, wieviel es kosten würde. Bei Interesse kümmer ich mich. Edit: Standort 83395 Freilassing

Machs wie ich, dann hält das. Versuch eventuell auch nen anderen Kleber. Aber wie gesagt, es wird trotzdem schwer, die Feder wieder so reinzubekommen, wie sie war, die hat einfach viel zu viel Spannung. Also Nase rankleben, mit einem Kabelbinder, einem Drahtring oder ähnlichem die Feder mit dem Griff verbinden, so dass nur eine leichte Vorspannung drauf ist und glücklich werden. Bei der ZV kann ich Dir leider nicht helfen.

Natürlich sollte man wissen, wo der Begrenzer liegt. Des weiteren fällt die Leistung nach den 6000 Umdrehungen schon ab, aber nicht allzu steil. Du hast bei 6500 Umdrehungen immer noch weit mehr Leistung als bei 4000 Umdrehungen. Außerdem: Je später du schaltest, desto höher ist auch die Drehzahl nach dem Schalten. Wenn man stark beschleunigen will / muss, dann macht das einen gewaltigen Unterschied, ob ich im nächsten Gang bei 3000 oder ob ich eben bei 4000 lande. So lang der Wagen schön warm gefahren ist, seh ich da kein Problem. Und gerade beim Überholen ist es für mich schon wichtig, dass ich optimal schalte, um den Überholvorgang nicht unnötig in die Länge zu ziehen.

Hi, heute war es soweit, ich wollte die Feder wieder "einhängen". Dies ist leider nach einer gefühlten halben Stunde fehlgeschlagen. Ich hab die Feder nicht in die Öse reinbekommen, sondern sie hing dann in der Nase darunter. Also ich sie mit viel Kraftaufwand in die richtige Position bringen wollte ist sie zurückgeschnappt und hat den angeklebten Plastiknippel wieder weggerissen. Hört sich jetzt komisch an, aber mich wundert es nicht, dass die Plastiknippel brechen. Nicht an den schwachen Plastiknippeln liegt meiner Meinung nach der Konstruktionsfehler, sondern an der viel zu starken Feder. Mir tun jetzt noch die Finger weh, weil die Feder so stark ins Fleisch drückte. Aber egal: Vom Rückschlag unbeirrt habe ich aus einer großen Büroklammer einen Art Metallring gebogen. Diesen habe ich um den "Haken" der Feder und unter die untere Plastiknase gelegt. Hab jetzt 20 - 30 mal probiert, der Ring verrutscht nicht und die Federspannung reicht locker aus, um den Griff wieder in die Originalposition zu bringen. Sollte der Metallring doch noch von der unteren Nase abrutschen, dann kleb ich die abgebrochene Nase wieder an und hänge es da ein. An sich hat der Sekundenkleber gut gehalten und würde die nun verringerte Last locker aushalten. PS: Fotos konnte ich leider nicht machen, da der Akku leer war. Aber ich hab das mal skizziert. Der Magentafarbene Ring soll den Metallring darstellen. Eventuell hätte es auch einfach ein Kabelbinder getan, ich hatte aber leider keinen zur Hand.

So, hab mich heute mal dran gemacht und die Türverkleidung abgebaut: Das Schloss und den Türgriff habe ich erstmal drangelassen, da ich die Nase, die abgebrochen ist in der Tür gefunden habe. Hab jetzt die Nase erstmal mit Sekundenkleber wieder festgemacht. Werde die Feder erst morgen Nachmittag wieder einhängen, weil der Kleber bis dahin hoffentlich bombenfest hält. Falls das nicht klappt, muss ich dann wohl doch erstmal den Türgriff demontieren, weil man da wirklich nicht gut rankommt. Hier mal 2 Bilder ohne die Nase. http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-1c.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-1d.jpg Wie man bei dem ersten Bild gut sieht, ist die Fläche, an der die Nase befestigt war im vorderen Bereich schon dunkel, das heißt die Nase hatte wohl schon länger einen Knacks weg. Werd mich morgen oder Montag nochmal melden, ob der Sekundenkleber gehalten hat. Die Feder hat zwar eine gehörige Spannkraft, jedoch hält Sekundenkleber bei Plaste auf Plaste meist sehr gut.

PREISUPDATE: 2890,- € ohne Alufelgen und ohne LED Rücklichter: 2390,- € (dafür natürlich mit Originalrücklichtern) Ersatzmotor ist kostenlos dabei!!! (auch wenn ihr ihn wahrscheinlich nie benötigen werdet) SOLD SOLD SOLD

PREISUPDATE: 3090,- € ohne Alufelgen und ohne LED Rücklichter: 2590,- € (dafür natürlich mit Originalrücklichtern)

PREISUPDATE: 3200,- € ohne Alufelgen und ohne LED Rücklichter: 2700,- € (dafür natürlich mit Originalrücklichtern) für alle JDM Freaks: Frontlippe und Seitenschweller sind NUR geschraubt, nicht geklebt. Lassen sich annäherend spurlos entfernen. Gitter vorne unten ist auch nur mit 2 nicht sichtbaren Schrauben und Drahtschlingen fixiert, kann auch ohne Spuren entfernt werden. Edit: Civic ist seit heute abgemeldet. Probefahrten nur noch mit mitgebrachtem Kennzeichen möglich.

Hallo, hier ist ne kleine Anleitung, wie ihr euren Kofferraum per Fernbedienung öffnen könnt: Vorraussetzung: Ihr habt schon eine Fernbedienung mit Kofferraumtaste (war bei mir so) und hört im Innenraum (Beifahrerseite) ein leichtes Klack, wenn ihr die Taste mehrere Sekunden gedrückt haltet. Wenn dies bei euch so ist, dann kann es losgehen. 1. Abdeckung unter dem Handschuhfach abnehmen 2. Grünen Stecker, der von unten in den Sicherungskasten reingesteckt ist rausziehen. http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-1a.jpg 3. Von den rotweißen Kabel nehmt ihr den Strom ab. http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-1b.jpg 4. Den Rest kann sich jeder selbst denken: Den Strom in den Kofferraum führen und einen Zugmotor (ich hab diesen genommen: http://cgi.ebay.de/Kofferraum-Heckklappe-Zugmotor-Stellmotor-ZV-Shavedoor_W0QQitemZ230383050782QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item35a3e6601e&_trksid=p3286.c0.m14 , ein flacherer wäre allerdings von Vorteil) an der Heckklappe befestigen. Den Minuspol für den Zugmotor hab ich vom Kabel des Zugmotors genommen. Dieses ist geerdet, weil scheinbar das Haubenschloss geerdet ist. Am Kofferaumdeckel selbst habe ich keine Erdung gefunden. Die Schlinge habe ich direkt am Schloß (da wo der Bowdenzug sitzt) eingehakt und den Motor habe ich halblinks oben in der Kofferraumklappe befestigt. Ich habe nur Bilder von dem Kabel gemacht, weil das das wichtigste ist. Ich konnte nirgens Informationen finden, wo man den Strom herbekommt, so könnt ihr euch jetzt wenigstens die Stundenlange Suche ersparen. An die Admins: Bitte lasst den Thread ein paar Tage hier in diesem Bereich, da ich denke, dass hier mehr Leuten geholfen wird. Nach einer Woche oder so, könnt ihr den Thread gern verschieben. Danke.

Hallo ich suche die hinteren Türverkleidungen (helle Innenausstattung mit hellem Leder) und was noch wichtiger ist: Hat jemand die Originalkofferaumverkleidung (eventuell incl. Boden) rumliegen? Ich will / muss wahrscheinlich bald meinen Kofferraumausbau wegen Nachwuchs entfernen und brauch mehr Platz. Alles für den Accord CG8. Gruß Sash

Bilder gibts erst nächstes Wochenende. Hab ganz vergessen, dass heut Feiertag ist. Und wenn ich schonmal die Tür abbaue, dann nur, wenn ich noch nötige Teile (Feder oder sowas) schnell im Baumarkt oder bei Atu nachkaufen kann. Will ja nicht 2mal die Türverkleidung abbauen ;).

Danke schon einmal für die Tips. Leider hab ich bei der Tür keinen Originallack drauf, drum nützt mir leider das vorlackierte nichts. Na ja, ich nehm die Tür mal am Wochenende auseinander, dann seh ich weiter.

Und wie bekomme ich den Griff ab? Sicherlich Türverkleidung abbauen, aber wie gehts dann weiter? Ein neuer Griff kommt für mich leider nicht in Frage, da meine Türgriffe lackiert sind, das wird dann insgesamt zu teuer.

Hallo, war gestern unterwegs, als ich meine Tür abgeschlossenhabe und routinemäßig nochmal probierte, ob sie wirklich zu ist, gab es einen kleinen Knall oder ein sehr lautes Knacken. Seitdem wird der Türgriff an der Fahrerseite nicht mehr in seine Ausgangsstellung zurückgezogen. Ist dort einen Feder gebrochen? Wie kann ich das reparieren? Danke schon mal. Sash

PREISUPDATE: 3300,- € ohne Alufelgen und ohne LED Rücklichter: 2800,- € (dafür natürlich mit Originalrücklichtern)

Hallo, wegen Nachwuchs müssen wir uns leider von unserem Civic EK3 trennen. Es musste ein größeres Auto (Accord CL3) her. Bei diesem warte ich leider noch auf den Fahrzeugbrief, der hoffentlich diese Woche kommt. Daher ist der Civic noch angemeldet. Sobald der Fahrzeugbrief da ist, wird der Civic abgemeldet. Bis dahin sind Probefahrten auch ohne mitgebrachten Kennzeichen möglich. Bilder: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-19.jpghttp://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-18.jpghttp://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-17.jpghttp://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-16.jpghttp://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-t.jpghttp://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-y.jpghttp://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-10.jpghttp://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-11.jpghttp://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-14.jpghttp://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-15.jpg Hier die Daten: -TÜV und AU 5/2010 -Erstzulassung: 28.03.1996 -Kilometerstand derzeit ca. 141.000 -Leistung: 84 KW / 114 PS -Farbe: dunkelgrün metallic -ABS, 2 x Airbag -sehr sparsamer (und doch leistungsfähiger) Ecomotor -elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel, elektrisches Schiebedach -Zentralverrieglung mit Infrarotfernbedienung (Fernbedienung ist leider etwas beschädigt, eine Lötstelle hat sich gelöst. Sollte aber für jemanden, der löten kann kein Problem sein) -Zahnriemen vor ca. 2 Jahren beim Hondahändler erneuert -bis vor 2 bis 3 Jahren nur 5W40 gefahren, jetzt immer 10W40. Ölwechsel immer rechtzeitig bzw. verfrüht. Bei normaler Fahrt praktisch kein Ölverbrauch, bei hohen Drehzahlen Verbraucht er ein bisschen -vor ca. 3 Monaten Zündung erneuert, weil Auto nicht mehr ansprang, der ADAC-Mann hat bei der Gelegenheit die Kompression gemessen, diese war laut seiner Aussage sehr gut und gleichmäßig Veränderungen: -Mattig Frontlippe, Maxpower Seitenschweller und Heck von Ebay -Mattig Scheinwerferblenden -Grill sowie Originalstoßstange vergittert -Türleisten und Spiegel in Wagenfarbe -Völkl Sportschalldämpfer (diesselben waren an den Rallyefahrzeugen von Honda SCHMACK montiert) -60/40 Federn von KAW -16 Zoll OZ Crono Evolution Felgen mit 205/45R16 Pirelli PZeroNero Bereifung (ca.5-6mm Profil) -Winterräder auf Stahlfelgen mit Originalradkappen 175/65R14 mit Bridgestone Blizzak LM-20 Bereifung (ca. 5 - 6mm Profil) -Alu-Domstrebe vorne oben -anderer Krümmer (4-1) und Kat nach hinten versetzt -hintere Originallautsprecher durch Pioneer Boxen ersetzt -LED Rückleuchten mit E-Prüfzeichen von TSS (Neuwert damals 299,-€) -den Subwoofer habe ich wieder ausgebaut, Chinchkabel und Stromkabel (natürlich abgeklemmt) habe ich eingebaut gelassen Nun zu den mir bekannten Mängeln: -leicht rostige Bremsleitungen (war halt beim letzten TÜV als leichter Mangel geführt) -leichter Rost an beiden Radkästen hinten (siehe Bilder) -Rost am vorderen Kotflügel Fahrerseite (siehe Bilder) -Heckstoßstange rissig und kleiner Ausbruch links -Fahrerseite hinter der Tür eingedellt (siehe Bilder) -Seitenspiegelglas auf der Fahrerseite hat einen Sprung (ohne äußere Einwirkung, siehe Bilder). Die Gläser bekommt man bei Ebay für unter 20€ (http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=spie...ivic&_osacat=0). Da manche Leute bei Ebay die Ware recht langsam versenden, werden ich das Glas NICHT erneuern um Zeitprobleme mit dem Wagenkauf zu vermeiden Bilder der Schäden: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-u.jpghttp://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-v.jpghttp://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-w.jpghttp://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2huq-x.jpg Folgende Dinge kann ich eventuell noch mitgeben: -Dachgepäckträger -einen 4-2-1 Krümmer mit Hosenrohr (original Honda), kam leider nicht zum Einbauen -einen Mittelschalldämpfer aus dem Zubehör -einen Ersatzmotor mit knapp 100.000 km Laufleistung Alles, bis auf die weißen Seitenblinker und der Versetzte Kat mit anderem Krümmer (nicht eingetragen, da Honda-Originalteile) wurde eingetragen bzw. hat eine ABE oder ein E-Prüfzeichen. Den hinteren Wischergummi (hängt auf ein paar Fotos runter) habe ich erneuert. Das Auto steht in 83395 Freilassing. Diese Woche habe ich noch Urlaub, bin also gut erreichbar. Besichtigung und Probefahrt ist ausdrücklich erwünscht, da ich sicherlich nicht jede kleine Delle und jeden Kratzer kenne bzw. erwähnt habe. Zu guter letzt der Preis: 3500,- € ohne Alufelgen und ohne LED Rücklichter (dafür werden wieder die originalen verbaut): 3000,- € Schicke gern weitere Bilder (Felgen etc.) per Mail. Einfach anfragen.

Hallo, meine Frau hat jetzt einen CL3 mit Klimaautomatik gekauft. Soweit ist auch alles okay und funktioniert super. Leider gibts ein kleines Problem. Die Klimaautomatik macht im Innenraum (Bereich Handschuhfach) ein zischendes Geräusch. Dies ist auch nur von innen zu vernehmen, von außen konnte ich nichts hören. Das Geräusch ist auch nur da, wenn wir den Klimakompressor einschalten. Bei normaler Lüftung ist das Geräusch nicht da. Ich hoffe mir kann jemand helfen. Im Notfall bin ich auch schon beruhigt, wenn das Geräusch harmlos ist. Weil soo laut ist es nicht. Danke.

Das ist meiner: http://www.bilder-hochladen.net/files/2huq-o.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/2huq-p.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/2huq-q.jpg

Wollte ich auch grad sagen. Hab nen Bericht im Fernsehen gesehen. Die bekommen praktisch jedes Auto in weniger als ner halben Minute auf. Für den außenstehenden sieht es so aus, als würden die ihr Auto aufsperren. Traurig aber wahr.

Also der Magna ist vom Sound her gut, mir schon fast zu laut. Hab seit dem Wochenende nen Remus drunter. Und der ist doch seeehr leise. Die Klangfarbe an sich ist ja nett, aber wenn man wirklich laut oder etwas laut will, dann sollte man die Finger von den Dingern lassen. Für mich jedoch ist er optimal. Sieht gut aus und macht keinen Krach (bei mir ist ein Kind im anmarsch, da setzt man die Prioritäten ein bisschen anders...). Außerdem haben dann hier die Polizisten nichts mehr zu meckern. Hab keinen Bock nochmal am Rande der Beschlagnahmung zu sein, nur weil der Auspuff ein bisschen lauter ist. Na ja, Bayern halt...

Früher ging das. Meiner Meinung nach werden seit 1 oder 2 Jahren Luftfilter + ESD nicht mehr eingetragen. Dasselbe wird dann für Luftfilter + Fächerkrümmer gelten. Frag am besten beim TÜV nach, bevor du dein Geld zum Fenster rauswirfst.