sash

@RaZeR86: Wie ich schon im ersten Post geschrieben habe, kommt das Quitschen vom Innenraum (bei den Pedalen) bzw. von den 2 Stellen im Motorraum, die mit einem Gummi geschützt sind. Es gab hierzu im Forum auch schon Beiträge, wo stand, dass man mit WD-40 auf das Quitschen wegbekommt. Wie ich schon geschrieben habe, hat das bei mir auch wunderbar funktioniert, leider aber nicht dauerhaft. Darum war meine Frage praktisch nur: Ist Fett für solche Sachen wesentlich besser als "WD-40" oder nicht? Ich will mir eben nicht extra Fett, für welches ich ansonsten keine Verwendung habe, im Baumarkt kaufen, wenn damit das quitschen genausoschnell wiederkommt wie mit "WD-40".

Hallo, um es kurz zu machen: Meine Kupplung quitscht. Ich weiß, dass es im Innenraum eine Stelle gibt, die quitschen kann, im Motorraum gibt es 2 weitere. Es wurde hier im Forum schon WD-40 wärmstens empfohlen, aber irgendwie bekomme ich damit das quitschen nur für ein paar Tage weg. Hat jemand Erfahrungen mit Schmierfett gemacht. bringt das in diesem Fall mehr als WD40? Hab keine Lust im Baumarkt Schmierfett für 10€ oder so zu kaufen, wenn das auch nichts bringt. Danke. Ciao Sash

Hast du telefonisch nachgefragt??? Vielleicht haben die 3,2 und 3,0 gemeint. Ich fahr nen CG8 mit 215/35 R18 von FALKEN. Hab mir vom Reifenhersteller ne Freigabe schicken lassen, da standen 3,2 und 3,3 Bar drin. Die werden sich schon was dabei denken. PS: Weit über die Hälfte der Reifenplatzer lässt sich auf zu niedrigen Luftdruck zurückführen. Also lieber etwas zuviel als zuwenig.

Hier mal ne aktuelle Auktion: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170337495749&ssPageName=ADME:B:WNA:DE:1123 man achte darauf, dass dieses Auto einen nicht unerheblichen Schaden hat, von daher wären die 4000 in Ordnung. Hier die verbastelte "Karre": http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=300311739530 Also wie man sieht, über 4000,- € sind bei Egay zur Zeit keine Hexerei.

Du hast ja auch nen TypeR. Bei Autos die von Grund auf teuer sind, geht bei Ebay nicht viel. Aber für Autos in der unteren Preisklasse (er hat ja geschrieben, dass er ihn für 4500,- verkaufen würde) findet sich oft jemand, vor allem wenn schon Spoiler und so dran sind. Dass es nicht viele Kiddies gibt, die mal eben so 8000 - 10000 für nen TypeR haben ist logisch. Aber 4000 - 5000 bekommen viele zusammen. Edit: Oder wolltest du deinen CG8 verhökern??? Nichts für ungut, aber Streifenoptik ist nicht jedermanns Geschmack, vielleicht mal ohne Streifen reinstellen?

Auch wenn ich kein Fan von Ebay bin: Versuch mal dort dein Wagen zu verkaufen. Ich weiß zwar nicht wie dein Auto aussieht, aber letztens ist erst wieder ein völlig verbastelter CG8 für 4600,- rausgegangen. Kannst ja einfach die Auktion ab 1,-€ starten (Mindestpreis nicht vergessen!!!) und hast ja nix zu verlieren.

Oder eben 18 Zoll mit 215 / 35 ET 38, das hab ich drauf.

Was sind denn das alles für Preise??? Hab letztes Jahr für den Zahnriemenwechsel (CG8 ) 240,-€ inkl. Arbeit bezahlt. Bei Honda Schmack in Plauen. Beim Civic hat`s gerade mal 180,-€ gekostet bei Honda Salzburg. Alles inkl. Material.

Super interessante Seite. Hab vor 2 Tagen erst wieder einen deutschen Testbericht über den Civic TypeR gelesen. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Im deutschen Test: "Innovationsloser Motor, andere Hersteller holen viel mehr raus" usw. und hier steht "Wundermotor". Hach, ich bin hin und weg, gleich mal noch ein paar andere Tests lesen.

Hätte ich dazuschreiben können aber eigentlich kennt jeder das Problem, der schonmal die Größe fahren wollte. Der Lastindex ist natürlich 84. Wie bei allen mir bekannten Reifen in der Größe.

Hallo, da ich selbst diese Reifengröße fahre und viele scheinbar Probleme haben, die Größe fahren zu dürfen bzw. die Vorderachse abzulasten wollte ich euch eine Info nicht vorenthalten. Ich habe gestern für die Felgengröße 7,5 x 18 in Kombination mit dem Reifen Falken FK 452 eine Reifenfreigabe bekommen. Ich darf jetzt diese Größe laut Reifenfreigabe bis 214km/h fahren. Also kann man sich auch die Sucherei nach einem TÜV der ablastet sparen. Nächstes Jahr werde ich wahrscheinlich neue Reifen brauchen. Da werde ich mal schauen, ob auch andere Hersteller ihre Reifen freigeben. Würde liebend gern wieder Pirelli fahren. Hat vielleicht einer von euch für andere Reifenmarken Freigaben bekommen oder bin ich der Erste, der diesen Weg gegangen ist??? Sash

Erstens spielt natürlich die gefahrene Stecke eine wichtige Rolle: Ich fahre 90% Stadt, mein Arbeitsweg ist ca. 10 km und ich benötige früh und Abend jeweils 30min für diese Strecke. Also ich steh mehr im Stau als ich fahre. Wenn irgendjemand anderes in einer Stadt wohnt, in der er für die selbe Strecke nur 10 bis 15min braucht, dann hat er natürlich einen viel geringeren Benzinverbrauch. Zweitens und das finde ich am wichtigsten: Honda hat sich in der Baureihe motorenmäßig nicht gerade mit Ruhm bekleckert, dieser Motor (bei mir der 1.8er) schluckt halt einfach wie ein Loch. Ich benötige im Schnitt 10,5 Liter, hab es mit diesem Auto noch nie unter 10 Liter geschafft (also Langstrecke natürlich schon, ich bezieh mich hier jetzt auf o. g. Strecke) und fahr wirklich schon so sparsam, dass einem die Freude am Auto vergeht. Mit meinem Civic EK3 hab ich bei der selben Strecke immer zwischen 7 und 7,5 Litern verbraucht. Und da hatte ich nicht soo genau auf den Verbrauch geschaut, sondern bin öfters auch sportlich unterwegs gewesen. Fazit: Mit diesem Motor ist leider nix mit sparsam fahren, das wusste ich auch schon vor dem Kauf, von daher kann ich damit leben. PS: Ich möchte mal noch eine Frage meines Besten Freundes in den Raum stellen: "Warum kaufen wir Autos mit 136, 155 und sonstwieviel PS, wenn wir dann doch nur so fahren, wie es auch mit nem 75PSer möglich wäre?" Also lieber nen Liter auf 100km mehr gebraucht und noch etwas freude am fahren haben.

Mit dem Anschließen kann ich Dir nicht helfen, aber wenn er 3-polig reinschreibt und 4-polig schickt, dann kann man das im Besten Fall als Missgeschick ansehen, eigentlich ist es jedoch eine Form von Betrug. Egal was der schreibt, du kannst verlangen, dass er Dir die 3-poligen schickt. Falls er dies nicht will bzw. nicht kann, dann muss er Dir dein Geld zurückgeben. Hierbei spielt es wie gesagt keine Rolle, ob es ein Privatkauf ist oder nicht. Sonst könnte ja jeder nen 32 Zoll Flatscreen anbieten und nur nen 22 Zoller schicken.

Zur Kupplung kann ich jetzt nichts sagen, aber den Zahnriemen hab ich letztes Jahr für 250,- € beim Hondahändler gezahlt. Natürlich inklusive Einbau und Material. Und da soll nochmal jemand sagen, Japaner wären teuer...

Ich dachte eigentlich, dass man normale Batterien gar nicht in den Kofferaum versetzen DARF. Aber ich finds allgemein mutig von Dir :))

Du weißt aber schon, dass das Steuergerät erkennt, wenn eine Nachbaulambdasonde drin ist? Hatte bei mir auch die Sonde gewechselt, weil ich durch die AU gefallen bin. Hab die Sonde von Unifit und die von Bosch drin gehabt. Beide male kam die Motorkontrollleuchte. Mit der Originalen gabs kein Problem.

Mal ne Frage am Rande, was hat die Tieferlegung damit zu tun, ob die Felgen draufgehen oder nicht. Das Auto wird doch bei der Eintragung sowieso verschränkt (ich hoffe das heißt so), also versucht maximal einzufedern, daher ist es doch egal, ob tiefer oder nicht. Ich hab auch dieses H&R Fahrwerk, vorne und hinten auf unterster Nut. Da passen 7,5x18 ET35 mit 215/35 R18 locker rein. Des weiteren hab ich vorn 205/50R16 und hinten 225/45 R16 auf 7,5x16 ET 40 eingetragen. Bei mir ist meines Wissens nix gezogen, hinten ist gebördelt.

Also was hast denn du für Werkstätten??? 300 ,-€??? Ich hab bei Honda 240,-€ für den Wechsel inklusive Material bezahlt. Also irgendwas läuft da gehörig falsch. Aber mal was anderes. Nur weil der Mechaniker in den Urlaub fliegt, hat doch nicht die gesamte Werkstatt geschlossen, oder??? Hast du hier etwa am falschen Ende gespart oder anders gefragt, hast du deine Rechnung schon bekommen ???

Ich würde dem Typ gehörig den Marsch blasen. Wenn er dann immer noch erst im Mai Zeit hat, würde ich mir das schriftlich geben lassen, dass er die Reparatur verweigert und dass ihm das Problem bekannt ist und dass der Riemen nachgespannt werden muss. Des weiteren lässt du dir ne Garantie geben, dass du so weiterfahren kannst. Er hat die Reparatur falsch ausgeführt, wenn du jetzt aufgrund dessen einen Motorschaden hast, müsste er haftbar sein. Oder lass es woanders reparieren und er solls bezahlen.

Hab heute meinen Zahnriemen bei Honda wechseln lassen. Waren 240 Euro inklusive Einbau und Material. Ich hab die Rechnung nicht zur Hand, aber ich glaube, da stand auch Riemenscheibe mit drauf.

Hallo, hier geht es nicht um mein Auto, drum sind die Infos, die ich jetzt geben kann erstmal alle: -wenn das Auto kalt ist (also über Nacht stand) und man es früh an macht und sofort losfährt kommt nach einigen Metern die Motorkontrollleuchte und der Accord dreht nur noch bis 3000 Umdrehungen und soll ab 2500 ruckeln - wenn man danach den Fehler löscht funktioniert das Auto wieder einwandfrei. Desselbe, wenn man ihn später am Tag mal wieder startet oder wenn man ihn früh warmlaufen lässt - die Fehlermeldung die ausgelesen wurde ist die 22, allerdings gibt es diesen Fehlercode angeblich nicht beim cg8 (laut örtlichen Hondahändler) - die Lambdasonde wurde Probeweise schon getauscht (war eine Sonde von NGK), aber es gab scheinbar keinen Erfolg. Bin für jede Hilfe dankbar. MfG Sash

@HondaSkoda: Ist das Problem jetzt behoben??? Was ist rausgekommen, bzw. was war die Ursache???

Eine eingegossene Traglast bringt dir wenig bis gar nix, es sei denn, du willst fürs Eintragen soviel bezahlen wie andere für einen ganzen Satz Felgen. Ohne DEUTSCHES Material bzw. Festigkeitsgutachten geht da gar nix.

Um auf deine Frage zurückzukommen: http://www.tss-tuning.de/onlineshop/index.html oder http://www.maxpower.de/ Bei Maxpower bekommst du halt Sachen für den schmalen Geldbeutel, ich glaube, die haben auch einen Ebay-Shop. Ich hab erst einmal was bestellt und das war passgenau, aber es gibt auch einige, bei denen das nicht so war. Bei TSS-Tuning zahlst du halt mehr, hast aber in meinen Augen gute Qualität. Zur Passgenauigkeit kann ich nix sagen. Aber ich bin leider letztens jemanden draufgefahren und meine Frontstossstange ist nur oberflächlich abgeplatzt. Nichts gebrochen oder so. Dafür kostet die aber auch 480,- €. Genauso sind meine Seitenschweller (380,- €)auch sehr robust. Damit bin ich schon ein paar mal auf den Bordstein aufgesetzt und nichts ist gesprungen. Mit den Maxpower Seitenschwellern (79,-€ bei Ebay) Bin ich einmal mit maximal 3 km/h (war beim einparken) gaaanz leicht auf ein Schneehäufchen draufgekommen. Und zack Schweller eingerissen bzw. Lack gerissen. Fazit: Ich würde mir jederzeit wieder Maxpower-Sachen kaufen, man ist ja selbst Schuld, wenn man wo ran fährt. Aber jeder der ein bisschen Geld übrig hat, sollte lieber zu TSS-Sachen greifen. Qualität hat halt einfach seinen Preis.

Hab dasselbe Problem, aber leider nicht gelöst. Habe auch schon die Dichtungen bei den Rücklichtern erst mit Silikon, später mit abtupfbarer Dichtmasse abgedichtet, aber leider kommt immer noch bei mir Wasser rein. Ist nicht mehr viel, aber dieser modrige Geruch aus'm Kofferaum nervt. Außerdem ist (wahrscheinlich durchs Verdunsten) der Kofferaumdeckel innen immer feucht. Wie habt ihr genau das Rücklicht abgedichtet??? Ich hab da schon soviel reingeschmiert, aber mir drückt es immer noch Wasser durch und zwar dort, wo hinterm Rücklicht noch so ein kleines Blech aufgeschweißt ist. Ich hab aber keine Ahnung warum und ich weiß auch nicht, wie ich die genaue Ursache lokalisieren kann. Edit: Oder gibts vielleicht auch ein Dichtmittel, was ich von innen Aufsprühen kann um so eine dicke fette, großflächige Schutzschicht hinzumachen???