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Pleasure-Lover

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Alle Inhalte von Pleasure-Lover

  1. ...verstehe leider immer noch nicht ganz was/wie du es hinbekommen hast((. Aber grüne Beleuchtung passt natürlich zu der restlichen im Preface mal so gar nicht.
  2. Verkaufe H&R Distanzringe/Spurplatten für diverse Honda Modelle wie Accord, Civic, CR-V, CR-Z, HR-V, Legend, Integra, Prelude etc. Pro Rad 25mm (Achse 50mm). Wurden mal an der Außenfläche mit Spraydose schwarz lackiert (vom Vorbesitzer)...die Farbe hat sich teilweise hier und da schon gelöst, was aber keineswegs die Funktion beeinträchtigt. Ansonsten sind die Platten in einem TOP Zustand. Keine Schäden oder ähnliches. Alle Muttern sind natürlich auch dabei. Anbei ein Link zu den Gutachten (Produktnummer ist die 5065640): http://www.h-r.com/de/produktfinder.html Preis: 60€ (inkl. versicherter Versand) http://www11.pic-upload.de/thumb/11.11.14/ychi81ocu46y.jpg http://www11.pic-upload.de/thumb/11.11.14/ivkeuuw7p75.jpg http://www11.pic-upload.de/thumb/11.11.14/cuzave2vp5qy.jpg
  3. Die sind ja beleuchtet beim Facelift, soweit ich das hier mitbekommen haben? Bei meinem Preface passen die nicht..so ohne weiteres und halt dass die dann auch leuchten:))?
  4. Top!!! Gibt nichts auszusetzen;)
  5. braucht noch jemand 4x Winterreifen der Marke Continental: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/4x-winterreifen-205-55-r16-continental-contiwintercontact/253356254-223-4664?ref=search oder vielleicht 4x Alufelgen (müssten neu lackiert werden): http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/4x-alufelgen-cms-16-zoll-lochkreis-5x114,3-honda,-mazda-etc-/253367828-223-4664 Bei Fragen und Interesse einfach per PN melden:))
  6. das mit vorne höher als hinten ist ja fast immer so bei so Federn, die fast die selbe Tieferlegung bieten auf der VA/HA
  7. ja von Tein Gewindefahrwerken hab ich bislang auch nur positives gehört. Wo genau hast du deins gekauft....wie viel hingeblättert? Wie sieht´s mit dem Eintragen vom Tein Gewinde aus:roll:?? Ja klar, das mit den Federn ist immer sone Sache...die Kombi muss passen und ja, die Höhe/Tiefe kann man natürlich nicht bestimmen (leider)
  8. wie waren die AP Federn..? Ähnlich wie Eibach, also schön tief und doch kompfortabel...oder eher stramm und sportlich?? Was würde Gewindefahrwerk hast du drin..? Wie ist es mitm Restkomfort und Straßenlage?
  9. hätte mir auch gerne dieses 'Eibach Bilstein B12 Pro Kit' zugelegt, doch leider gibt es dort keine Halterungen für die Xenonsensoren((. Oder kann man diese einfach an die neuen Bilsteindämpfer dran schweißen..? Was genau sind das eigentlich für Dämpfer in diesem Kit...B6?
  10. damit diese Anlage installiert werden kann, benötigt man noch den Bastuck Endschalldämpfer, richtig:))?? Wie ist die so vom Klang her...?
  11. natürlich bewegt dieser sich....sieht doch auch schon aus wie ein Stoßdämpfer;). Sonst macht´s doch gar keinen Sinn. Aber bei unseren Motoren ist das Ding (meiner Meinung nach) völlig überflüssig. Wird meistens bei Turbomotoren verbaut, die ja wesentlich mehr Druck haben..
  12. vermutlich wieder mal son Fall mitm Schaden an der Micu...kann dir da n Lied von singen. Fahrertür wird gar nicht mehr von der Micu erkannt. Habe auch nen CL9 mit einem Schaden an der Micu erworben:(. Anfangs aus Unwissenheit auf den Türkontaktschalter geführt, als ich mich jedoch in die Problematik eingelesen habe...ist mir alles ausm Gesicht gefallen:schock: Schau dir mal die Micu direkt an, vielleicht hat schon jemand mal versucht dort irgendwas zu überbrücken und dabei noch mehr kaputt gemacht?! Ansonsten ist es immer so eine Geschichte mit der Elektronik, das kann alles Mögliche sein und die Suche gestaltet sich da (leider) immer ziemlich schwierig.
  13. hast du diese EBC Komponente nur an der VA oder komplett VA+HA?? Ja das Eintauchen habe ich auch nur, wenn das Auto nicht schnell rollt und man etwas kräftiger auf die Bremse steigt, dann nickt ja doch merklich die Front beim Acci. Jaa dass die Greenstuff´s viel stauben, ist ja bekannt....soll wohl aber net so aggressiv sein der Bremsstaub. habe ich etwa gesagt, dass ich die Bremse kacke finde..?! Eigentlich nicht! Und was hat ein "unnormales" Auto für eine Bremskraftverteilung..? Das war vielleicht früher zu Zeiten der Trommelbremse an der HA so...glaube net, dass es heutzutage immernoch so, dass fast nur die VA bremst. Hatte halt schon einige Autos, habe jedoch eigentlich nie so ein Eintauchen vorne gehabt (Tieferlegungsfedern sind bei mir bereits verbaut).
  14. @Steinmann: also heißt es in deinem Fall, dass dein Accord nun besser hinten (mit)bremst als vorher?? Was micht persönlich beim Accord sehr stört, dass der vorne beim Bremsen immer total eintaucht. Liegt ja denke ich dadran, dass die Hinterachse schlecht (mit)bremst und somit die Front immer zum "nicken" neigtX(. Bin darum auch als am schauen was ich an der HA für Kombi verbauen könnte, um evtl. diesem "Problem" etwas entgegen zu wirken. Gibt es sonst einen Unterschied (ausser die Schlitz und schwarze Beschichtung) zwischen den normalen EBC Premium und den Black Dash Scheiben
  15. VA haben die Limo und Tourer wohl die gleiche Bremsnanlage-> Lucas. HA sind die jedoch unterschiedlich -> Lucas und Akebono System (weiß jedoch nicht mehr genau welcher welche hatte^^). Müsste auf dem Sattel zu erkennen sein..
  16. ..habe auch so ein Knarzen beim Betätigen der Kupplung im meinem cl9. Man spürt es richtig im Kupplungspedal:(. Dieses Problem ist aber auch in der Civic Szene bekannt (z.b. EP3/FN2)....liegt wohl irgendwie an dem Kupplungspedal selbst, was etwas ungünstig platziert ist (zu hoch?) und den Zylinder wohl ziemlich beansprucht....somit entstehen diese unschönen (und lästigen) GeräuscheX(
  17. sollte ca. alle 40.000 km kontrolliert und falls nötig eingestellt werden:wink:. Kostet so um die 80€
  18. Wollte mal nen kleinen Erfahrungsbericht zu dem SurfCityGarage Barrier Reef Paste Wax abgeben. Habs vor knapp 2 Wochen per Hand aufgetragen (schwarzer CL9)...leider keine Fotos gemacht:(. Das Ergebnis war endlos geil:wall:....super tieefer Glanz und geiler Lotuseffekt wenns regnet. Es lies sich total easy auftragen und auspolieren (alles per Hand). Wirklich geiles Zeug muss ich echt sagen. Und für den Preis (25€ für 340 gr. mit Polierpad und grosses Microfasertuch) unschlagbar. Klare Kaufempfehlung!
  19. Hallo, suche Spurplatten/Distanzscheiben für meinem Accord CL9....5mm pro Seite (also 10mm Spurverbreiterung/Achse). Einfach alles anbieten;) Am besten per PN melden...damit ich gleich antworten kann.
  20. sind das da nur die Stoßdämpfer..? Oder sind da auch scho Federn (welche?) dabei..? Dachte immer dass Koni rot die "aggressivere" härtere Sportvariante von Koni wäre, wie es jedoch aussieht ist es genaus anderrum, sprich die gelben Koni´s sind die Sportdämpfer:schock:
  21. ja natürlich...das kommt einerseits von den 205er Ballonreifen und da es Winterreifen sind, die ja wesentlich weicher sind als Sommerbereifung. Mit den 225/45 R17 im Sommer fährt er sich natürlich gaaanz ander. Jedoch wippt und schaukelt das Auto trotzdem bei Bodelwellen und bestimmten Unebenheiten, so Opa like irgendwie:sabber: Oder bringt da etwa gescheite Domstrebe mehr Stabilität?! Und wenn ja,welche von den..?
  22. Was genau für Dämpfer und Federn sind bei diesem oem Sportfahrwerk?! Und wie unterscheidet sich das Type S Fahrwerk..? Bin halt auch auf der Suche nach einem "stabilerem" Fahrwerk für meinen CL9....im Winter mit den 205er Reifen schwimmt und eiert die Karre wie verrückt (habe Tieferlegungsfedern von FK drin, noch vom Vorbesitzer, sonst Seriendämpfer). Bzw. was ist mit den Konidämpfern....sind diese zu empfehlen (will mehr Stabilität und doch noch genügend Komfort)? Und wenn ja, mit welchen Tieferlegungsfedern zu kombinieren..? Gruss
  23. @redcrx16: die Ventildeckeldichtung ist vor ca. halben Jahr (samt den Dichtringen für die Kerzen) erneuert worden (keine originale von Honda). Diese schwitzt hier und da ein bisschen....jedoch nicht so stark, dass sich deswegen so viel Öl dort in dieser "Wanne" sammeln würde. Meine Vermutung ist, dass es die Kopfdichtung ist. Denn als ich die Zündkerzen wechselte, waren die alten Kerzen etwas ölfeucht:( Die Kühlschleife der Servolenkung ist dieses bogenförmiges Metallrohr direkt unten hinterm Rahmen/Frontschürze?! Habe die gecheckt, scheint alles trocken zu sein. Unten, direkt hinter/unter der Schürze, verläuft noch irgend schwarzer Gummischlauch...für was ist dieser?! Schien aber auch soweit trocken zu sein...konnte dort nichts öliges "ertasten". @Skypa: Welche/was für "Haut" angekratzt...was genau meinst du?!
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