Pleasure-Lover

jedes Auto verbraucht im Winter (leider) mehr...geht ja auch gar nicht anders bei den niedrigen Temperaturen:(

wenn noch zu haben, würde ich die Lippe nehmen

ist nicht so ohne weiteres möglich. Brauchst für alles entsprechende Kabelbäume...Tasten für Info, Freisprecheinrichtung etc. meinst du wie bei dem Faceliftmodell? Dann brauchst du auch wahrscheinlich das Lenkrad vom Faceliftmodell

für Russen gibts nur eine Farbe: schwarz:D. Ah nee, weiß gibts auch noch:p Definitiv C, oder die jetzigen behalten....sehen ja auch fett aus!

up 55€

jaa genauso wars auch bei mir....die ersten paar tsd. km nachm Ölwechsel ein wenig hackelig, danach einwandfrei:)). Das einzige, der 6. Gang ist bei den niedrigen Temperaturen hin und wieder mal ein wenig schwergängig und widerspenstig:motz:

danke für die Links. Aber die Inserate habe ich auch schon gesehen...total überteuert! Wenn das nagelneue Teile wären, würd ich´s vielleicht noch verstehen, aber nicht bei gebrauchten Teilen:wall:

...suche für meinen Preface CL9 Type S Ansätze (Front-/Heck-) und Type S Grill. Wer was hat, einfach anbieten (mit Preisvorstellung und am besten direkt per PN melden)

Das Lenkgetriebe des öfteren undicht wird...ist leider eine Schwachstelle bei dieser Baureihe. Lambdasonden verabschieden sich bei den anderen Autos teilweise noch wesentlich häufiger (BMW, Mercedes, VAG etc.). So wie alle anderen Marken/Modelle auch, hat auch "unser" Accord seine Kinderkrankheiten. Diese sind bei vielen anderen Herstellern jedoch noch weitaus schlimmer und häufiger. Also von daher:roll: Wer für die Bremsen beim CL7 über 1000€ aufn Tisch legt ist selber schuld...sorry, aber das ist kein Sportwagen wie Nissan 350Z oder GTR. 2500€ ist völlige Utopie:wall:, keine Ahnung wie so eine Summe überhaupt zustande kommen kann beim cl7. Die Teile von z.B ATE kosten komplett VA + HA glaub um die 300€ plus sagen wir mal 150€ für den Einbau. Da kommen noch lange keine 1000€ zusammen...außer vielleicht man tauscht auch alle Bremssättel gleich mit (was natürlich total unnötig ist).

lasse mal das Getrieböl wechseln...sollte Abhilfe schaffen:))

Bremszange = Bremssattel..?? Hab´s mit diesem (Metall) "Teil" verwechselt...was um den Bremssattel herum geht (dieser Metallrahmen....verdammt komme nicht auf den Namen). Wie heißt das nochmal:D?

bei den Sätteln aus dem Ebay-Link da handelt es sich um (billige) NK Sättel, es können keine überholten oem Sättel sein. Zumal da ja auch steht "NEU" und nicht überholt/repariert etc. Wo gibts diese (überholten) Nissin Sättel? Oder meinst du damit diese NK Sättel..?

UP:))

wie verschickt man denn Räder in einem XS Paket für 3,90EUR (bis 35cm):schock:...Räder von einem bobby Car oder was:D`? Das ist mir echt n Rätsel.

:schock:krass....was macht man denn in solchen Fällen, wenn sich der Motor selbstständig macht?

mit PlastiDip oder richtig lackiert..?? Wenn lackiert, dann wie genau dabei vorgegangen...spezieller Lack für Chromoberflächen?

na er hatte doch gefragt wie heiss die Ölwanne wird...und das war meine Antwort darauf! Inwiefern das dann auf Dauer halten oder nicht halten wird, kann ich auch nicht sagen, da keine Erfahrung mit sowas.

up 58€

okay...und deutlich mehr Bass als aus den oem LS´??

habe auf jeden Fall Interesse!!! Passen diese LS Plug&Play oder muss irgendwas angepasst werden (Adapter etc.)?? Hast du die über das orig. Radio laufen lassen oder mittels einer extra Endstufe...wie ist der klangliche Unterschied? Passen die (klanglich) schön "in" das vorhandene PSS´?

na in den heißen Sommermonaten bzw. bei starker Beanspruchung (hohe Drehzahlen) wird das Öl auch gerne mal über 100°C

ah ja...orig. BBS LM sind das. Will net wissen was die gekostet haben :schock:

die Rays sind definitiv sehr sehr geil und sexy...doch leider "nur", wie du selbst schon sagtest, in 17 Zoll und wirken bei den (wuchtigen) Ansätzen/Schürzen und Schwellern irgendwie mickrig;). Die neuen Alus sind was genau für ein Modell..?

@kardynau im Ernst:schock:? Soo ein riesen Aufwand um die (scheiß) Ölwanne abzunehmen..X(, das ist ja der Wahnsinn

muss sonst noch irgendwas getaucht werden (außer natürlich die 305er Bremsscheiben und Bremsbeläge)?? Und wie verhält es sich dann mit größeren Scheiben auf der HA, denn der CL9 hat ja auf der VA dann "nur" 300er Scheiben...:schock:?? Kein Probleme/Komplikationen nach dem Umbau??