kretschi74

Der unter der Hutablage:D

Dafür sind Sie ja. Da

Weist du, es wäre echt schön wenn wir wenigstens wüßten was du fährst. Mach einige Angaben, und eventuell Bilder von dem was du gemacht hast

Eventuell geht sein Innenleben ja noch

Schau mal im Kofferraum unter die Hutablage. Ist da ein Schalter?

Kauf dir nen Spannungsspitzenkiller in der Bucht und bau diesen ein

Hast du den Schalter unter der Hutablage zufällig/ versehentlich umgeschaltet

Sollte gleich sein, hab nichts anderes bis jetzt gehört

Die sind bestimmt zu groß von der Auflösung.Verkleinern und gut

Das hat einer reingebaut, ist nicht original?

Das kippst du doch auch ca200km vor dem Ölwechsel rein.

Einmal im Jahr Ölwechsel machen,so mach ich das.Ansonsen mal in den Öleinfüllstutzen schauen wie es innen so ausschaut,ob blank oder eher Ablagerungen

Das Zeug ist gut, mach ich bei unseren Autos auch alle 3 Jahre vor dem Ölwechsel rein

Das ist gut

Horch mal ob wärend der Fahrt ein leichtes Schleifgeräusch zu hören ist. Gibt drei Möglichkeiten: Bremssteine zu straff in der Halterung, Bremszange fest und eventuell noch Gleitbolzen fest vom Sattel

Ja, da gibt es auch ein Kontakt, der angibt ob der PIN oben bzw unten ist.

Ist aber bekannt das alle Kabel plus der Schlauch vom Wischwasser den Geist aufgeben. Schau mal ob alles Andere an Beleuchtung und co in der Klappe funktioniert

Du hast dir doch deine Frage selber beantwortet. Das Elektronische Schloss ist defekt, irgend ein Zahnrad oder so. Schrauub doch das ausgebaute/ gewechselte Teil mal auseinander.

Sollte so sein. Es gibt aber noch einen Kontaktschalter am Stellmechanismus, da vermute ich ist das Problem

Ist es nicht, denn er erkennt nicht das die Fahrertür entriegelt wurde. Mich wundert nur das die Alarmanlage nicht auslöst

Dann hat der Kontakt am Türschloß ne Macke oder das Steuerteil ( glaub ich aber nicht). Komisch das die Alarmanlage nicht nach 10 sec an geht

Wenn du bei "Zündung an" die Fahrertür aufmachst zeigt er es im Display an? Wenn nicht den Türkontaktschalter an der B Säule rausnehmen und sauber machen

Nein, Facelift sind etwas anders

Aber die es hier nicht mehr zu kaufen gibt.

Das Problem ist deine Beschreibung. Diesel ruckelt ist was anderes als Auto wackelt beim Beschleunigen. Innere Antriebsgelenke machen sich beim starken Beschleunigen zwischen 80 und 120kmh besonders bemerkbar. Kann auch ein Motorlager sein oder Getriebe oder ZMS der Kupplung. Ich geh mal davon aus das alle Gelenke/Buchsen durchgeprüft wurden