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kretschi74

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Alle Inhalte von kretschi74

  1. kretschi74
    Da sieht man wieder das Ferndiagnose schwer ist wenn man nicht alles an Info bekommt. Strom legt an, stellt sich aber raus das es ein Kabelbruch ist. Toll durchgemessen.
  2. kretschi74
    Kommt wieder wenn du den Sattel nicht getauscht hast
  3. kretschi74
    Er hat das aber nicht angezweifelt. Es ist der Rost am Kolben/Kolbenführung. Das Thema gibt es schon ü25 Jahre. Schon beim CC7 bj93 hatte ich das.
  4. kretschi74
    Es geht ja darum das es nicht rostet, wie oben im Bild. Dadurch kommt ja das Wasser dann rein
  5. kretschi74
    Ich hab glaub ich einfach Kupferpaste rangemacht.
  6. kretschi74
    Danke, dann kann ich mir endlich einen kaufen:repekt:
  7. kretschi74
    Mach mal rein hier.Ich hab mal einen Nachbau H1 gekauft zum umbauen.Da passt aber die originale Linse nicht rein
  8. kretschi74
    Ich hab auch schon mal hinten gewechselt, die halten schon lange.
  9. kretschi74
    Ich kann mich erinnern das das Lager durch einen O Ring abgedichtet wird. So vergammelt wie es ist kann es eventuell nicht richtig eingebaut gewesen sein. Aber Bilddiagnose ist immer blöd
  10. kretschi74
    Wasser= Rost = Radlager zerstört
  11. kretschi74
    Ach die scheiß Dinger. Da hab ich mich mal dum und dämlich gesucht beim Schiebedach. Da sind die Schließkontakte verbrannt. Deshalb kommt kein Strom an. Wenn man das im ausgebauten Zustand testet mit nem Multimeter funktioniert es, aber unter Last nicht
  12. kretschi74
    Stimmt. Schau unter der Radhausverkleidung zum Tankstutzen, unter den Kunststoffverkleidungen allgemein. Wirst überall was finden
  13. kretschi74
    Wenn er noch einen TÜV schafft ist das doch gut
  14. kretschi74
    Noch nie was am Motor /Getriebe/Antriebe gehabt. Aber auch gar nichts:repekt:
  15. kretschi74
    Hättest mal nen einfacheren gekauft
  16. kretschi74
    Da ist meiner mit 290000km grad eingefahren.
  17. kretschi74
    Ein 0w20.Ist das nicht etwas zu dünn bzw grad bei BAB fahrten zu wenig hitzefest?
  18. kretschi74
    Da kann doch nur irgendwo ein Pin nicht richtig sitzen. Haltte ich mal bei einem anderen Stecker
  19. kretschi74
    Ist jetzt auch nur eine Vermutung von mir. Kannst ihn ja mit nem Durchgangstest prüfen, macht ja jedes Messgerät
  20. kretschi74
    Microschalter defekt
  21. kretschi74
    Öl schön rot ist super. Es könnte aber auch von dem vorderen Motorlager kommen wenn das schon arg eingerissen ist. Aber wie schon geschrieben: Ferndiagnose ist wie würfeln.
  22. kretschi74
    Weiterfahren und beobachten.
  23. kretschi74
    Das muss doch was mit dem Freischalten zu tun haben. Probier das mal von hachiroku aus,oder gib mal den Remote direkt an Plus zum testen, da sollte es auf jeden Fall funktionieren
  24. kretschi74
    Bei D3 schaltet er auch nur bis zum 3ten Gang und nicht weiter zum 4ten. Kann ein Lastwechselploppen sein. Wenn du auf D schaltest und versuchst bei voll getretener Bremse kurz mal anzufahren( auch mal in R testen).
  25. kretschi74
    Stell doch mal den Ton über das Radio nur auf die hinteren LS. Eventuell brauch der Adapter ein bestimmten Wert damit er sich einschaltet
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