soichiros freund

hab ich irgendwann ma bei egay.com gesehn. gibts auch alle möglichen markennamen. nie und nimmer mit genehmigung der firmen => made in china,etc => fängt beim bremsen womöglich an zu brennen => finger weg

normal so garnich. nur als us-sw der allerdings hier nich durch n tüv kommt zwex dem lichtbild. hab die dinger zufällig bei egay.com für 17$ (mit schwarzen rahmen) gesehn und zugeschlagen.

bis auf den quattro und den itr kenn sind ja alle bekannt. sind die 2 auch aus filmen oder einfach nur so

nur die orangenen plastikteile. sonst alles oem:D

hab ja erstma meine "ersatzteile" lackiert. sw bau ich morgen direkt um und danke für den tip;) werd die wohl wieder mit karosseriedichtmasse zukleben da der originale kleber nich mehr lückenlos schließen wird

hab heut endlich mal mein ganzen kram ausm keller geholt und angefangen zu basteln. hinterm standlicht is nur abgeklebt wird also dunkler sein. oder soll ichs da auch weiß machen? morgen wird nochma drübergepinselt und dann zusammen gebaut und phase1 is abgeschlossen:D ps: das kleine teil davor is vom lenkrad

nich sehr schmeichelhaft fürn s2000:grummel:

ja wie geil is das denn:repekt: K.I.T.T. goes poland:auslachen:

prinzessin:gayfight:

...könig

roqd:party1:

o wie süß:gayfight:

stoßdämpfer sind ja für nen längeren federweg konstruiert. die verschleißen natürlich mit kürzeren federn schneller. man sagt daß man max.40mm mit oem-dämpfern fahren kann ohne nen größeren verschleiß zu haben aber selbst da bin ich skeptisch. ich würd sagen behalt die oem-dämpfer drin und wenn se n geist aufgeben baust dir konis ein;) so werd ichs wohl auch machen

500km bis zur hälfte (stadtverkehr):p und bei 800 gehts auf reserve

erzähl mir mal was neues:rolleyes: war schon immer so bei honda. zumindest bei meinen bisherigen

s800 in weiß:sabber:

da auffällig viele accordfahrer früher besagten civic fuhren mach ich einfach mal ne umfrage. nur so zum spaß;) einfach die zeilen kopieren und ergänzen 1 ej6 -lars-san 0 ej9 -

ich mach ma nen extra treath auf ok:D

bei allrad nich und bei der leistung braucht man allrad

da stellen wir uns aufm treff ma zusamm und machen n foto für ihn:gayfight: dann is meiner auch nich mehr original:D

is eine der kinderkrankheiten des accord preface. schleifende kupplung. is bei mir ja nach außen- bzw. motortemperatur und wenn dann auch nur bei volllast. da kommt bei mir erst ne optimierung wenn ich mir gleichzeitig ne neue scheibe leisten kann:(

hast de mr.miagi's car polish genomm wa:D da muß ich mir erstma ne sonnenbrille aufsetzen8) aahhh jetz:party1:

einfach rangeschraubt was er in die pfoten bekomm hat. gesammtbild is voll fürn popo:rolleyes: die flammen sehen übelst unecht aus passen farblich aber gut zu dem rost auf den bremsscheiben:gayfight: black(?) hood + carbon trunk :grummel:

ne ne paßt schon;) ich mein ja nur weil der accord ja eh schon ne kupplungschwäche hat (wie meiner:wall:)

unterschiede kenn ich nur 2. blinkerglas orange/klar standlichtglas klar/milchig