soichiros freund

520km. is ja fast um die ecke:D das wären keine 70€ für sprit hin und zurück:cool: muß mal kucken wies bei uns mit nachwuchs gehen würde. interesse is auf jeden fall vorhanden

bis 40mm kannst federn nehmen. sollte auch bis 19" je nach breite keine probs geben

die voltec sind echt der hammer. wollt ich auch erst haben gibts aber nich in gold:grummel:

wie schon bei hp: JA

wechsleranschluß? der is doch integriert. nonfacelift hat keinen externen audioeingang. geht nur über bastelei

das kommt drauf an. wenn er dadurch weniger verbraucht is das in meinen augen keine wertminderung. allerdings wird dir jeder käufer erstmal mit dem höheren verschleiß kommen und bla bla bla weiß auch nich ob man das überhaupt angeben muß. die leistung wär ja dann im schein geändert.

mit schweißen passt natürlich fast alles:gayfight:

hab mich auch schonma schlau gemacht und is länger und das ab kat

haben beide den k24-block

natürlich nich aber obs bei atu richtig gemacht wird darf bezweifelt werden. war mit meinen 2civic's 3x bei denen und habs jedesma bereut:grummel:

ich hab meine als werbeaktion beim hh umsonst bekomm. fahrzeugschein vorlegen, 1min warten, plakete mit fzs zurück. weiß garnich was die bei euch für probleme haben. kennzeichen haben die eingetragen und ich hab noch im nachhinein honda auf japanisch und ne kirschblüte drauf gemalt:D

federspanner, wagenheber und nusskasten und los gehts:D die kohle hättest de mir überweisen könn. ich mach wenigstens nix kaputt:gayfight:

bin zwar kein mechaniker aber grad beim kuppeln wird das arl beansprucht was also darauf schließen lassen würde

uups vergessen:grummel: *aufnenzettelschreib*

zum thema kulanz kann ich leider auch nix schreiben. jedenfalls nich in sachen auto. von diesem problem hab ich allerdings auch noch nie was gehört. hört sich für mich so an als ob da ab werk irgendwas schief läuft. dem hätte die werkstatt eigentlich auf den zahn fühlen müssen aber war wohl zuviel arbeit:rolleyes:

bei teilgutachten ca.30€

aber mit nem 35er kommt er nich um ne tachoangleichung drum rum. nich traurig sein vette. hab mich auch damit abfinden müssen:( aber wie GOAT schon geschrieben hat is es vom fahren her vielleicht echt nich das gelbe vom ei und dann ärgert man sich erst recht

definitiv die emotion:D

wollt auch erst 20" aber da gibts echt nur so bling bling sche1ß. außerdem bekommen wir bald nachwuchs und da kann man ja kein gokart ausm auto machen. das prob bei 20" is daß du nen 30er querschnitt nehmen mußt um in der toleranz zu bleiben. is dann natürlich knüppelhart. dazu kommt aber daß diese reifen nich den erforderlichen lastindex haben. einzige möglichkeit is dann die achslast im schein 5kg/rad runter zurechnen. dann paßts nämlich grad so.

kann trotzdem sein daß er ne elektrische klappe hat. siehe q7

bleibt ma ruhig jungs:D kommt natürlich auf die ausmaße drauf an. natürlich is das mit dem anstand/wertschätzung nich mehr so wie früher aber vielleicht hat sie bei unserem atraktiven brumbrum einfach kein wort rausgekriegt:gayfight: und wenns die freundin (quasi stellvertreten) macht is es doch auch i.o.

dann will ich dir mal auf deine fragen antworten:roll: man muß doch nich gleich jeden verklagen auch wenns noch so ekelig is. damit macht man sich nur feinde und dieses ganze verklagen, schadenersatz, haftpflichkacke stresst nur und macht nich glücklicher. früher gings doch auch ohne. tür verkleidung: die silberne blende vom griff mit nem schraubenzieher abmachen. darunter sind 2schrauben. die blende im türöffner genauso. dann evtl. dieses plastikdreieck an der c-säule noch abmachen. jetz die türverkleidung von unten an von der tür abziehen (is gesteckt). dann unter die verkleidung greifen und den stecker für die fensterheber abziehen. isn bisl gefummel aber muß gehen. dann die verkleidung nach oben abziehen. beim einbau mußt dann darauf achten daß du die tür oben richtig einhängst. aber das merkst du spätestens dann wenn die stecker von der vedkleidung in die tür passen müssen. vorher aber den stecker der fh wieder anstecken;) schweller: einfach noch oben wegzehen. sind gesteckt. den türgummi kannst einfach so abziehen. falls du noch den plastikkram zwischen sitz und tür raus haben will wirds aber kriminell. da muß der sitz raus. vielleicht reichts ja wenn du den sitz nach vorn klappst. verkleidung b-säule: türgummis vorn und hinten raus und verkleidung nach oben glaub ich ab. fahrersitz: batterie abklemmen und 1minute warten. dann verkleidung an den füsen ab und mit der 14er(?) nuss abschrauben. dann stecker vom airbag und motoren ziehen. nu kann der sitz raus. beim einbau wieder etwas warten mit der batterie.

war da von europa die rede? denk die machens eher für sich und schmeißen dann gnädigerweise n modell nach europa. 3liter find ich eigentlich zuviel für nen vtec-sauger.

daß n neuer nsx kommt is echt überfällig. ähnlich wie toyota (supra) oder mitsubishi (gto) haben sie sich zu lange auf ihrem erfolgsmodell ausgeruht. einzig nissan bringt regelmäßig ne neue rakete aufn markt. nen neuen crx würd ich auch begrüßen. vielleicht bringen sie den ja auch als qp daß wenigstens ein qp aufm euromarkt angeboten wird. daß n neuer s2000 kommen soll find ich ehrlich gesagt nich soo wichtig. mit dem hat man ja n alten klassiker (s800) wieder aufleben lassen und ich fänds besser wenn man den s2000 auch zu nem klassiker werden ließ. das würde er aber nur wenn man nich nach 10jahren nen nachfolger raus bringt. dann schon eher 20jahre und als s2200. mehr hubraum bei den drehzahlen wären wohl nich hondastandesgemäß:auslachen: der s2000 hat eh nur den prelude abgelöst. da sollen sie lieber den s2000 ruhen lassen und nen neuen prelude raus bringen.

konnt auch noch keine großen macken ausmachen. einzig die hinteren bremsen sollen beim wagon wohl eher schlapp machen als bei sedan(kein wunder bei dem kampfgewicht:rolleyes:) ps: cn2: diesel wagon cm1: 2.0 wagon cm2: 2.4 wagon cm3: 2.4 wagon awd:sabber: