soichiros freund

Nix für ungut aber wieso Mugen-style?

Denk auch daß das kein Problem sein sollte. Mit EU- Größe hab ich aber nur für 100€ gefunden.

Letzte Woche in Ingolstadt der Liter Diesel 1,389€ und 50km weiter in Augsburg 1,519€. Verarsche hoch zehn.

Als "Halterung" sind sicher die 4Schrauben gemeint. Zur Info: die sind meist so vergammelt daß man neue braucht.

Hab auch noch die vorderen sitze hier.

Synchronringe war auch mein erster Gedanke.

Ich? Hab ja keine verbaut aber würd's so machen. Wenn du die Verkleidung abmachst siehst du ja wo's langgeht.

Von Bohren würd ich persönlich Abstand nehmen. An manch einer Heckklappe rostet der Accord schon von selbst :( Ich würds in den vorhandenen Kabelbaum integrieren und so in den Innenraum kommen.

Wo hast du das denn gekauft? Hatte sowas damals im Civic nur mit LED-Anzeige statt Monitor. Der "Weitwinkelspiegel" ist zudem auch echt interessant.

Mit'm Wohnwagen oder?

Ich mein nur daß ich seit dem auch dieses jährliche Festgammeln habe. Davor hatte ich auch nie Probleme.

An dem CL7 is zu viel "nichtOEM". Geht ja garnich. :p

*aufdenkopfklopf* :p Ich hatte das anfangs auch nicht. Erst seit dem ich mal die Handbremse bei Schrittgeschwindigkeit auf Schnee gezogen hab. Ein kleiner Knall und seit dem hab ich das auch. Aber is ja keine große Sache.

Welcher was taugt und welcher nicht kannst du hier lesen: https://www.accordforum.de/forumdisplay.php/car-hifi-113.html

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Braucht man für runflat nicht ne Reifendruckkontrolle? Wie is denn die DOT der anderen beiden Reifen? Und wie sehen die Flanken aus? Auch von innen.

K20 oder K24? Nach N22A sieht's ja nicht aus.

Von allein? Normal sitzen die leisten bombenfest.

Wenn es noch die erste is is die natürlich auch irgendwann hinüber. Normalerweise sollte da kein Spiel mit der bloßen Hand zu merken sein. Mach ma besser neu.

Gesteckt.

Ich meinte ob sie Spiel hat wenn der Riemen drauf ist? Dann sollte sie ja eigentlich garnicht zu bewegen sein da sie ja unter Spannung ist. Oder hast du das getestet als der Riemen unten war? @nochda1: Da der alte Riemen schon ausgenuddelt ist Sitz dann der neue schön straff was der Spannrolle oft den Rest gibt. Daher macht man auch beides gleichzeitig. Wenn du Pech hast kommt dann noch n anderes Lager wie das von der Lichtmaschine.

Unter Spannung oder ohne Riemen?

Benutz mal die Suche. Dafür gibts hier schon ein Thread.

Wie gesagt halt ich solche Werte für wenig repräsentativ. Schon allein das Gewicht macht viel aus. Fährt man solo oder mit Familie und Gepäck.

Nicht nur da.